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lafengxuankudeshenshouwanmeidengchang、rangnijingcaiwuxian；daodaojudazhanshadiren，chaodadebingqitexiaodailaichongjiganshizudezhandou。wuxusanrenpeihezheciyirendaguai，yigerenjiunengzhengfuzhenggechuanqi。ziyoujingyingzijidewangguo，qucanyucijidemaoxianduizhanhecelvejingyingmoni。yaoqingnidepengyouzaipaixingbangshangyunizhengfeng。chaoduojingcaihaowandewanfamoshikeyiziyoutiyan，meiyimiaodetiyangandourangniwubinanwangyo。香(xiang)港(gang)回(hui)歸(gui)26周(zhou)年(nian) 港珠(zhu)澳(ao)大(da)橋(qiao)聯(lian)通(tong)三(san)地(di)澎(peng)湃(pai)灣(wan)區(qu)活(huo)力(li)

文(wen)/羊(yang)城(cheng)晚(wan)報(bao)全(quan)媒(mei)體(ti)記(ji)者(zhe) 李(li)旭(xu) 通訊(xun)員(yuan) 黎(li)釗(zhao)德(de) 王(wang)相(xiang)國(guo)

今(jin)年7月(yue)1日(ri)是(shi)香港回归26周年紀(ji)念(nian)日，自(zi)2018年10月23日開(kai)通至(zhi)今，港珠澳大桥作(zuo)為(wei)“壹(yi)国兩(liang)制(zhi)”框(kuang)架(jia)下(xia)粵(yue)港澳首(shou)次(ci)合(he)作共(gong)建(jian)的(de)超(chao)大型(xing)跨(kua)境(jing)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)，已(yi)成(cheng)为粤港澳大湾区互(hu)联互通的重(zhong)要(yao)通道(dao)。

數(shu)據(ju)顯(xian)示(shi)，經(jing)港珠澳大桥珠海(hai)公(gong)路(lu)口(kou)岸(an)出(chu)入(ru)境的旅(lv)客(ke)数量(liang)已突(tu)破(po)3000萬(wan)人(ren)次，其(qi)中(zhong)珠港方(fang)向(xiang)出入境旅客超過(guo)1100万人次。

來(lai)得(de)多(duo)了(le)，留(liu)得久(jiu)了

6月22日端(duan)午(wu)首日，港珠澳大桥珠海公路口岸珠港入境大廳(ting)人頭(tou)攢(zan)動(dong)，祖(zu)籍(ji)中山(shan)三鄉(xiang)的香港居(ju)民(min)黃(huang)先(xian)生(sheng)一早(zao)便(bian)帶(dai)兒(er)子(zi)乘(cheng)大巴(ba)来到(dao)口岸，父(fu)子二(er)人一人背(bei)著(zhe)一支(zhi)特(te)制龍(long)船(chuan)槳(jiang)，十(shi)分(fen)醒(xing)目(mu)。“從(cong)香港出發(fa)经港珠澳大桥到三乡，都(dou)不(bu)用(yong)两個(ge)小(xiao)時(shi)，我(wo)每(mei)个周末(mo)都回去(qu)參(can)加(jia)龙舟(zhou)訓(xun)練(lian)。”黄先生說(shuo)。

黎子穎(ying)是中山一間(jian)置(zhi)業(ye)公司(si)经理(li)，現(xian)在(zai)她(ta)幾(ji)乎(hu)每周都會(hui)到港珠澳大桥口岸接(jie)送(song)港澳客戶(hu)到中山、江(jiang)門(men)等(deng)地看(kan)房(fang)。“那(na)邊(bian)生活成本(ben)低(di)，生活環(huan)境好(hao)，经港珠澳大桥出行(xing)交(jiao)通也(ye)方便，港澳客户是今年的主(zhu)力簽(qian)單(dan)人群(qun)。”黎子颖表(biao)示。

休(xiu)閑(xian)娛(yu)樂(le)、旅遊(you)探(tan)親(qin)、商(shang)務(wu)研(yan)學(xue)……港珠澳大桥“一桥跨三地”的特性(xing)，將(jiang)以(yi)往(wang)三四(si)个小时的車(che)程(cheng)壓(ya)縮(suo)至45分鐘(zhong)，为滿(man)足(zu)香港居民多層(ceng)次工(gong)作生活需(xu)求(qiu)提(ti)供(gong)了便利(li)的通關(guan)條(tiao)件(jian)。据了解(jie)，港珠澳大桥开通前(qian)，每年香港與(yu)珠海直(zhi)接往来的香港籍旅客在100万人次左(zuo)右(you)，2018年港珠澳大桥开通以後(hou)，据港珠澳大桥边檢(jian)站(zhan)数据統(tong)計(ji)，截(jie)至2023年6月，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的香港籍旅客数量已超880万人次，其中“乙(yi)類(lei)乙管(guan)”后，出入境香港籍旅客数量半(ban)年已超170万人次。

越(yue)来越多的香港同(tong)胞(bao)来得多了，留得久了。为便利旅客出行，港珠澳大桥边检站持(chi)續(xu)優(you)化(hua)出入境旅客通关体驗(yan)，通过建立(li)客流(liu)預(yu)警(jing)機(ji)制，提前掌(zhang)握(wo)客流动態(tai)，及(ji)时調(tiao)配(pei)警力，加开通道；引(yin)入誌(zhi)願(yuan)者服(fu)务，为殘(can)障(zhang)、重病(bing)、老(lao)人、学童(tong)等需幫(bang)扶(fu)人群开设專(zhuan)门通关通道，不斷(duan)提高(gao)通关服务水(shui)平(ping)。

“港珠澳大桥拉(la)近(jin)三地之(zhi)间的空(kong)间距(ju)離(li)，讓(rang)香港同胞更(geng)好地共享(xiang)了发展(zhan)的紅(hong)利”，港珠澳大桥边检站站長(chang)何(he)鋒(feng)说，“现在港珠澳大桥已经成为全国對(dui)港方向最(zui)熱(re)鬧(nao)的口岸之一。”

“菜(cai)籃(lan)子”更新(xin)鮮(xian)更充(chong)實(shi)

6月25日淩(ling)晨(chen)1时50分，一輛(liang)满載(zai)花(hua)蟹(xie)、石(shi)斑(ban)魚(yu)、金(jin)鯧(chang)鱼等應(ying)季(ji)鲜活水產(chan)品(pin)的跨境貨(huo)车駛(shi)入港珠澳大桥珠海公路口岸，经“一站式(shi)”系(xi)统高效(xiao)验放(fang)順(shun)利通关。這(zhe)批(pi)水产来自珠海海渺(miao)水产有(you)限(xian)公司，大約(yue)两小时后，这批“生猛(meng)”蝦(xia)蟹将出现在香港“早市(shi)”，为香港市民带去鲜活美(mei)味(wei)。

“大桥通车前我們(men)一直繞(rao)行深(shen)圳(zhen)文錦(jin)渡(du)口岸向香港供应海产品，长途(tu)運(yun)輸(shu)影(ying)響(xiang)海产鲜活度(du)。大桥通车后，我们僅(jin)用一个小时就(jiu)能(neng)把(ba)海产品运到香港，产品更新鲜，供港價(jia)格(ge)更穩(wen)定(ding)，買(mai)賣(mai)雙(shuang)方都实惠(hui)。”該(gai)企(qi)业總(zong)经理翁(weng)錫(xi)鵬(peng)表示。

产品新鲜离不开通关便利。當(dang)前，珠海正(zheng)在全面(mian)建设港珠澳大桥经貿(mao)新通道，全力推(tui)动海产品、水果(guo)、预制菜经港珠澳大桥進(jin)出口。为提升(sheng)货车通行效率(lv)，港珠澳大桥边检站通过自主研发軟(ruan)件，不断提升“一站式”边检查(zha)验系统效能，将高峰(feng)时段(duan)车辆整(zheng)体通行时间缩短(duan)一到两分钟。除(chu)了科(ke)技(ji)应用带来的通关“硬(ying)便利”，港珠澳大桥24小时开放的通关“软服务”亦(yi)大大提高內(nei)地供港物(wu)資(zi)的运送效率。数据显示，开通四年多以来，港珠澳大桥边检站已查验出入境货车数量139万辆次。其中今年以来，截至6月27日，出入境货车已超22万辆次，同比(bi)增(zeng)长超三成，整体便捷(jie)的通关条件吸(xi)引了越来越多货运企业的青(qing)睞(lai)。

“我们将持续优化通关环境，充分发揮(hui)‘大桥红利’，更好服务屬(shu)地产业发展。”港珠澳大桥边检站政(zheng)委(wei)林(lin)美红表示。

据香港相关部(bu)门介(jie)紹(shao)，自7月1日起(qi)，将允(yun)許(xu)更多鲜活食(shi)品类別(bie)经港珠澳大桥进入香港，屆(jie)时将有更多的生鲜水产、水果蔬(shu)菜经港珠澳大桥抵(di)達(da)香港，未(wei)来香港的“菜篮子”将更充实。

創(chuang)造(zao)互联互通新空间

“港车北(bei)上(shang)”从2023年6月1日上午9时开始(shi)接受(shou)合资格的香港私(si)家(jia)车申(shen)請(qing)。7月1日零(ling)时起，符(fu)合条件的香港机动车车主在港方预约通关獲(huo)準(zhun)后，就可(ke)以駕(jia)车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入廣(guang)東(dong)。

“坐(zuo)巴士(shi)来口岸，再(zai)打(da)的回公司，时间和(he)費(fei)用成本都不低。如(ru)果能夠(gou)直接开车，往返(fan)就能更便利。” 6月26日下午，香港旅客黄女(nv)士来到港珠澳大桥珠海公路口岸辦(ban)理“港车北上”證(zheng)件備(bei)案(an)事(shi)宜(yi)。黄女士从事美容(rong)行业，今年年初(chu)带着香港團(tuan)隊(dui)在鶴(he)山开了间大型美容護(hu)膚(fu)机構(gou)，全面恢(hui)復(fu)通关以来，像(xiang)黄女士一樣(yang)赴(fu)内地创业就业的香港居民不断增多，如何更快(kuai)更便捷地往返粤港两地，成为该类人群迫(po)切(qie)需要解決(jue)的問(wen)題(ti)。

“港车北上”申请门檻(kan)低，而(er)且(qie)停(ting)留时间长，每次进入内地能够連(lian)续停留30天(tian)，每年累(lei)计可以停留180天，在拓(tuo)寬(kuan)香港居民出行空间之余(yu)，更好地满足香港居民工作生活的新需求新期(qi)待(dai)。为全力保(bao)障政策(ce)落(luo)地，港珠澳大桥边检站正加緊(jin)对设备、通道、指(zhi)示標(biao)牌(pai)等做(zuo)最后检查，同时抽(chou)调警力成立专班(ban)队伍(wu)，提高证件信(xin)息(xi)备案效率，以满足“港车北上”实施后香港旅客不断上升的业务办理需求。

港珠澳大桥珠海公路口岸是“澳车北上”“港车北上”唯(wei)一指定通行口岸。自1月1日“澳车北上”实施至今，澳门单牌车出入境数量已超38万辆次。在“澳车北上”的拉动下，经港珠澳大桥出入境的澳门旅客也在增多。据港珠澳大桥边检站数据測(ce)算(suan)，自“澳车北上”实施以来，每辆澳门入境小客车平均(jun)隨(sui)车人数约为2人次，較(jiao)实施前的0.7人次有了较明(ming)显的上升。“目前，口岸日均出入境车辆约8000辆次，借(jie)鑒(jian)‘澳车北上’经验，预计‘港车北上’实施初期，我站日均出入境车辆将突破10000辆次”，”港珠澳大桥边检站相关負(fu)責(ze)人表示。

伴(ban)随“澳车北上”“港车北上”等政策利好持续釋(shi)放，一座(zuo)通关暢(chang)、人氣(qi)足、商贸旺(wang)的大湾区“超級(ji)通道”正在騰(teng)飛(fei)。返回搜(sou)狐(hu)，查看更多

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