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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>國(guo)際(ji)郵(you)輪(lun)駛(shi)回(hui)中(zhong)国市(shi)場(chang)

在(zai)全(quan)線(xian)停(ting)航(hang)長(chang)達(da)三(san)年(nian)半(ban)之(zhi)後(hou)，国际邮轮從(cong)中国母(mu)港(gang)出(chu)發(fa)的(de)航线將(jiang)再(zai)度(du)重(zhong)啟(qi)。6月(yue)29日(ri)，皇(huang)家(jia)加(jia)勒(le)比(bi)宣(xuan)布(bu)開(kai)售(shou)明(ming)年4月起(qi)从上(shang)海(hai)出发前(qian)往(wang)周(zhou)邊(bian)国家的国际邮轮航线。而(er)MSC地(di)中海邮轮近(jin)期(qi)也(ye)預(yu)告(gao)中国母港即(ji)将起航。国际邮轮的接(jie)連(lian)復(fu)航，也预示(shi)著(zhe)邮轮行(xing)業(ye)進(jin)壹(yi)步(bu)复蘇(su)。但(dan)受(shou)限(xian)於(yu)部(bu)分(fen)目(mu)的地国家簽(qian)證(zheng)辦(ban)理(li)過(guo)程(cheng)复雜(za)以(yi)及(ji)赴(fu)部分国家跟(gen)團(tuan)遊(you)尚(shang)未(wei)恢(hui)复等(deng)因(yin)素(su)，邮轮市场恢复到(dao)2019年水(shui)平(ping)仍(reng)需(xu)一段(duan)時(shi)間(jian)。

陸(lu)續(xu)宣布“回歸(gui)”

在闊(kuo)別(bie)海洋(yang)三年之久(jiu)后，皇家加勒比率(lv)先(xian)宣布将于明年重启从中国母港出发的国际航线。

6月29日，皇家加勒比宣布开售2024年4月起从上海出发前往周边国家的国际邮轮航线，重返(fan)中国的“海洋光(guang)譜(pu)號(hao)”，将執(zhi)行48條(tiao)4-7晚(wan)前往東(dong)京(jing)、大(da)阪(ban)、神(shen)戶(hu)、福(fu)岡(gang)、熊(xiong)本(ben)、长崎(qi)、鹿(lu)兒(er)島(dao)、沖(chong)繩(sheng)等地的度假(jia)航线。這(zhe)也是(shi)首(shou)家宣布在中国重启的国际邮轮公(gong)司(si)。

據(ju)皇家加勒比游轮官(guan)方(fang)预訂(ding)小(xiao)程序(xu)顯(xian)示，皇家加勒比推(tui)出包(bao)括(kuo)售價(jia)為(wei)3417元(yuan)/人(ren)起（含(han)稅(shui)）上海-福冈-上海5天(tian)4晚、3815元/人起（含税）上海-长崎-熊本-上海6天5晚、7272元/人起（含税）上海-神户-神户-大阪-东京-上海8天7晚等航线。

針(zhen)對(dui)航线銷(xiao)售情(qing)況(kuang)，皇家加勒比相(xiang)關(guan)負(fu)責(ze)人說(shuo)道(dao)：“首位(wei)客(ke)人是在6月29日淩(ling)晨(chen)1點(dian)预订的，系(xi)統(tong)上线當(dang)日就(jiu)有(you)客人來(lai)预订了(le)，目前进展(zhan)還(hai)不(bu)錯(cuo)。”

面(mian)对中国消(xiao)費(fei)者(zhe)邮轮旅(lv)游的龐(pang)大需求(qiu)，不僅(jin)仅是皇家加勒比，MSC地中海邮轮也正(zheng)为“回归”做(zuo)着準(zhun)備(bei)。根(gen)据“MSC地中海邮轮資(zi)訊(xun)”公眾(zhong)号，MSC地中海邮轮预告中国母港即将起航。不難(nan)看(kan)出，国际邮轮企(qi)业对于重返中国市场充(chong)滿(man)着信(xin)心(xin)與(yu)期待(dai)。

有望(wang)2025年全面恢复

国际邮轮航线的陆续重启，预示着中国邮轮行业正在有序复苏，但目前来看仍需时日。

在国际邮轮巨(ju)頭(tou)正在驶向(xiang)中国市场时，中资邮轮已(yi)率先开启国际邮轮航线。据悉(xi)，作(zuo)为国內(nei)首艘(sou)中国籍(ji)豪(hao)華(hua)邮轮，“招(zhao)商(shang)伊(yi)敦(dun)号”已在6月18日开启首条国际航线“15日和(he)風(feng)雅(ya)韻(yun)日本環(huan)线”。5月，藍(lan)夢(meng)邮轮旗(qi)下(xia)的“蓝梦之星(xing)”号在上海吳(wu)淞(song)口(kou)国际邮轮港起航，目的地为日本福冈。

雖(sui)然(ran)国际邮轮航线已經(jing)重启，但部分目的地国家尚未在我(wo)国試(shi)点恢复出境(jing)团隊(dui)游国家範(fan)圍(wei)内，由(you)此(ci)可(ke)見(jian)，中国邮轮市场的复苏並(bing)不是一蹴(cu)而就。一家大型(xing)国际邮轮企业的相关负责人表(biao)示，目前邮轮基(ji)本不會(hui)采(cai)取(qu)包船(chuan)的方式(shi)，取而代(dai)之的是船票(piao)單(dan)獨(du)进行售賣(mai)，销售模(mo)式已经不同(tong)于2019年以前。

不过也有邮轮企业的负责人坦(tan)言(yan)，目前部分目的地国家暫(zan)未成(cheng)为试点恢复出境团队游国家，所(suo)以还是有一定(ding)的限制(zhi)，中国境外(wai)岸(an)上行程的部分是由目的地安(an)排(pai)的。

中国交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)協(xie)会邮轮游艇(ting)分会常(chang)務(wu)副(fu)会长兼(jian)秘(mi)書(shu)长鄭(zheng)煒(wei)航認(ren)为，今(jin)年各(ge)邮轮企业都(dou)在探(tan)索(suo)、试点复航，但只(zhi)是極(ji)其(qi)有限的起航。隨(sui)着国际邮轮公司逐(zhu)步回归中国市场，中国邮轮公司也逐步起步，经过2024-2025年兩(liang)年的培(pei)育(yu)，预測(ce)从2026年开始(shi)中国邮轮发展会迎(ying)来第(di)二(er)個(ge)黃(huang)金(jin)十(shi)年。此外，预計(ji)到2025-2026年，中国邮轮市场規(gui)模能(neng)夠(gou)恢复到2019年水平。

北(bei)京商報(bao)記(ji)者 吴其蕓(yun)返回搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更(geng)多(duo)

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