媒体因侮辱性言论被判向特斯拉道歉；蔚来降价不完全是为销量

【科技犬】

日前，特斯拉诉品玩名誉侵权案二审判决结果作出，法院驳回品玩上诉，维持品玩需要向特斯拉公开道歉并赔偿的原判，本判决为终审判决。

据悉，案件起因是2020年12月，品玩在8个平台上发布多篇文章，其中含有大量针对特斯拉的贬损性言辞和失实内容。

文中曝光了特斯拉质量标准下降，使用次品零件装车，整车品控标准下调；管理方式过于粗暴，充满“包工头”文化，上海特斯拉工厂，已经沦落为“血泪工厂”。

对此，特斯拉负责对外事务的副总裁陶琳，已通过个人微博发声，称“文章编织的离谱，槽点太多”，同时举例称“Model S并非上海工厂生产，而是美国进口”，并认定文章为造谣抹黑，将准备起诉品玩。

对于陶琳的言论，品玩官方回应称：“特斯拉中国行径的离谱，已经超出我们的想象力了，槽点多到不知从哪说起，唯一能做的就是进行后续跟进。”针对文章部分，品玩承认一些细节纰漏，并进行了修改。

法院审理认为，品玩的文章用词夸张、极端，含有大量侮辱性、贬低性言辞，且没有对他人提供的不实信息进行核实，已经超出善意、合理、客观评论的限度，对特斯拉公司的社会评价造成了负面影响，侵害了特斯拉公司的名誉权，应承担侵权责任。

一审判处品玩删除其在8个社交平台上发布的侵权文章，在各平台首页发表书面道歉，并向特斯拉赔偿经济损失10万元。

后品玩不服判决提起上诉。日前，特斯拉诉品玩名誉侵权案二审判决结果作出，法院驳回品玩上诉，维持品玩需要向特斯拉公开道歉并赔偿的原判。

针对蔚来调整全系新车价格与用车权益，蔚来汽车CEO李斌表示，这一政策变动肯定会增加需求，对于蔚来汽车换电业务、毛利率并不会有负面影响，而就今后换电服务的收费方式，蔚来方面则预期自费换电费用将下降。

李斌指出，蔚来此次价格权益调整不能完全算降价，车辆价格是“在数字上下降”，但是把隐形的服务的权益货币化、显性化了。

有门店销售透露，此次调整后，进店客户量和线上咨询量都有明显提升，业内普遍乐观认为，蔚来销量会显著提升。

对此，李斌表示，对销量的提升作用还需要冷静看待，毕竟蔚来汽车售价并非大众市场，市场总量是固定的，“需求肯定会增加，但爆单是爆不了的。”

李斌还强调，本次降价及权益调整并不完全是为了销量，这是一个从长期来看一定要做的事情。

蔚来推出换电模式之初，用户对换电没有概念，所以要打包给用户，让更多人来尝试和接受。而时至今日，换电模式已经被越来越多人接受，不再需要进行大面积的消费者教育。

同时他还提到，不少车主其实有家充桩，但是为了使用免费权益，还是会选择到换电站换电，这大幅增加了用户的时间成本和蔚来的履约成本。

蔚来汽车内部人士也透露，有不少车主存在“为了使用权益而使用权益”的情形，同时又存在着老车主从未使用过换电服务，蔚来方面希望能更合理地配置资源。

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