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當(dang)快(kuai)遞(di)市(shi)場(chang)從(cong)“群(qun)雄(xiong)逐(zhu)鹿(lu)”進(jin)入(ru)到(dao)“三(san)足(zu)鼎(ding)立(li)”，實(shi)力(li)較(jiao)弱(ruo)的(de)顺丰更(geng)需(xu)要資(zi)本(ben)市场的助(zhu)力。

7月(yue)8日(ri)，顺丰控(kong)股(gu)發(fa)布(bu)公告稱(cheng)，公司(si)正(zheng)在(zai)對(dui)香(xiang)港(gang)资本市场股權(quan)融(rong)资进行(xing)研(yan)究(jiu)咨(zi)詢(xun)、探(tan)討(tao)論(lun)證(zheng)等(deng)前(qian)期(qi)工(gong)作(zuo)。

這(zhe)意(yi)味(wei)著(zhe)，顺丰控股將(jiang)在A股借(jie)殼(ke)上(shang)市6年(nian)多(duo)後(hou)，有(you)可(ke)能(neng)要赴(fu)港二(er)次(ci)上市。

已(yi)經(jing)在中(zhong)高(gao)端(duan)市场占(zhan)據(ju)優(you)勢(shi)的顺丰控股，為(wei)何(he)要在此(ci)時(shi)籌(chou)劃(hua)赴港上市？

在業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)看(kan)來(lai)，经過(guo)此前數(shu)年的角(jiao)逐，國(guo)内快递市场正轉(zhuan)向(xiang)新(xin)的競(jing)爭(zheng)格(ge)局(ju)：昔(xi)日“通(tong)達(da)系(xi)”中的不(bu)少(shao)对手(shou)已然“黯(an)淡(dan)”，“卷(juan)王(wang)”極(ji)兔(tu)高歌(ge)猛(meng)进謀(mou)求(qiu)上市；隱(yin)藏(zang)於(yu)“通达系”背(bei)后的菜(cai)鳥(niao)更是(shi)直(zhi)接(jie)下(xia)场，並(bing)披(pi)露(lu)了(le)IPO計(ji)划；背靠(kao)京(jing)東(dong)的京东物(wu)流(liu)依(yi)然虎(hu)視(shi)眈(dan)眈。

当日，顺丰控股披露了上半(ban)年业績(ji)預(yu)告，预计当期实現(xian)歸(gui)母(mu)凈(jing)利(li)潤(run)40.2億(yi)元(yuan)至(zhi)42.2亿元，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)60%至68%。数据雖(sui)好(hao)，卻(que)不能令(ling)顺丰控股高枕(zhen)無(wu)憂(you)。

数年前，顺丰及(ji)通达系公司曾(zeng)集(ji)體(ti)上市，有了资本市场支(zhi)持(chi)，行业鏖(ao)戰(zhan)数年。如(ru)今(jin)，新的巨(ju)頭(tou)再(zai)度(du)集体IPO，快递行业格局又(you)将出(chu)现怎(zen)樣(yang)的變(bian)化(hua)？

时隔(ge)数年終(zhong)提(ti)赴港上市

在公告中，顺丰控股表(biao)示(shi)，公司正在对香港资本市场股权融资进行研究咨询、探讨论证等前期工作。但(dan)截(jie)至目(mu)前，公司尚(shang)未(wei)確(que)定(ding)具(ju)体时間(jian)表，亦(yi)未确定具体方(fang)案(an)。

公司表示，是否(fou)实施(shi)前述(shu)事項(xiang)，以(yi)及具体实施方式(shi)、实施时间仍(reng)有重(zhong)大不确定性(xing)， 公司将嚴(yan)格遵(zun)照(zhao)《深(shen)圳(zhen)证券(quan)交(jiao)易(yi)所(suo)股票(piao)上市規(gui)則(ze)》等法(fa)律(lv)法规的要求，履(lv)行信(xin)息(xi) 披露義(yi)務(wu)。

近(jin)年来，顺丰控股资本動(dong)作不斷(duan)。

2021年，顺丰控股作價(jia)175.55亿港元收(shou)購(gou)嘉(jia)裏(li)物流51.5%的股权。资料(liao)顯(xian)示，嘉里物流的核(he)心(xin)业务包(bao)括(kuo)綜(zong)合(he)物流、国際(ji)貨(huo)運(yun)代(dai)理(li)及供(gong)應(ying)鏈(lian)解(jie)決(jue)方案，擁(yong)有橫(heng)跨(kua)六(liu)大洲(zhou)遍(bian)及全(quan)球(qiu)的配(pei)送(song)網(wang)絡(luo)。

顺丰控股曾表示，通过收购嘉里物流，将进壹(yi)步(bu)完(wan)善(shan)其(qi)国际业务的战略(lve)布局。

同年，顺丰控股将控股子(zi)公司顺丰同城(cheng)分(fen)拆(chai)至港交所上市。

與(yu)顺丰控股的核心业务不同，顺丰同城是一家(jia)即(ji)时配送服(fu)务平(ping)臺(tai)，与美(mei)團(tuan)、閃(shan)送等在該(gai)領(ling)域(yu)展(zhan)開(kai)竞争。

对于顺丰控股自(zi)身(shen)，市场此前曾有赴港上市的傳(chuan)言(yan)，但其很(hen)快予(yu)以澄(cheng)清(qing)。

2020年11月，有市场传聞(wen)称，“顺丰控股考(kao)慮(lv)在香港IPO，募(mu)资50亿美元。”此后，顺丰控股澄清，公司未制(zhi)訂(ding)在香港聯(lian)合交易所有限(xian)公司发行股票并上市的计划。

菜鸟親(qin)自下场“送货”

此前一直沒(mei)有赴港上市打(da)算(suan)的顺丰控股，为何在此时筹划此事？

或(huo)許(xu)是，外(wai)部(bu)環(huan)境(jing)变了。

“通达系”中的部分公司虽然掉(diao)隊(dui)，但其背后的菜鸟却走(zou)向台前。

自2013年菜鸟成(cheng)立以来，馬(ma)雲(yun)曾多次公开表示，“阿(e)里巴(ba)巴永(yong)遠(yuan)不會(hui)做(zuo)快递，不会搶(qiang)快递公司的飯(fan)碗(wan)。”

过去(qu)十(shi)年间，菜鸟通过持股“通达系”公司切(qie)入快递市场，并使(shi)用(yong)電(dian)子面(mian)單(dan)和(he)菜鸟驛(yi)站(zhan)，建(jian)立了物流数据壁(bi)壘(lei)和末(mo)端生(sheng)態(tai)壁垒。

在市场普(pu)遍認(ren)为，菜鸟将一直做“賦(fu)能者(zhe)”时，自身发生变化的阿里却給(gei)了菜鸟新的要求。

今年3月底(di)，阿里宣(xuan)布啟(qi)动“1+6+N”組(zu)織(zhi)变革(ge)，即在阿里之(zhi)下，設(she)立阿里云智(zhi)能、淘(tao)寶(bao)天(tian)貓(mao)商(shang)业、本地(di)生活(huo)、菜鸟、国际数字(zi)商业、大文(wen)娛(yu)等六大业务集团和多家业务公司。

5月18日，阿里董(dong)事会批(pi)準(zhun)启动菜鸟集团上市计划，预计在未来12-18個(ge)月内完成。

5月18日晚(wan)间，菜鸟集团CEO萬(wan)霖(lin)发出全員(yuan)信，希(xi)望(wang)全体菜鸟员工加(jia)快能力建设，开启新的創(chuang)业征(zheng)程(cheng)，争取(qu)未来十年成为全球领先(xian)的综合数智物流集团。

6月28日，在2023全球智慧(hui)物流峰(feng)会上，菜鸟集团宣布推(tui)出自營(ying)的品(pin)質(zhi)快递业务：菜鸟速(su)递。

据了解，菜鸟速递由(you)服务天猫超(chao)市的配送业务升(sheng)級(ji)为全国快递网络，主(zhu)打半日达、当次日达和送货上門(men)等快递服务。

据介(jie)紹(shao)，菜鸟速递是適(shi)应市场上对高质量(liang)快递需要而(er)生，主要聚(ju)焦(jiao)“菜鸟自营、品质快递、好用不貴(gui)”，并按(an)照时效(xiao)和重量提供丰富(fu)的產(chan)品矩(ju)陣(zhen)，覆(fu)蓋(gai)大件(jian)、中小(xiao)件和微(wei)小件等全重量级包裹(guo)。

万霖在现场表示，菜鸟一度非(fei)常(chang)糾(jiu)結(jie)是否做自营快递，但现在已经不再纠结这个問(wen)題(ti)，“不是我(wo)們(men)要成为什(shen)麽(me)，而是客(ke)戶(hu)需要什么。”他(ta)表示，菜鸟自营将是菜鸟的核心能力。

极兔狂(kuang)奔(ben)，能否互(hu)補(bu)？

前有菜鸟，后有极兔。

6月16日晚间，极兔速递正式向港交所递交上市申(shen)請(qing)材(cai)料，摩(mo)根(gen)士丹(dan)利、美銀(yin)和中金(jin)公司擔(dan)任(ren)联席(xi)保(bao)薦(jian)人，计划募集5亿-10亿美元。

作为2020年才(cai)进軍(jun)中国市场的“新入局者”，极兔已经拿(na)下了高达10.9%的市场份(fen)額(e)，是一匹(pi)货真(zhen)价实的“黑(hei)马”。

根据弗(fu)若(ruo)斯(si)特(te)沙(sha)利文资料，按2022年包裹量计，该公司为东南(nan)亞(ya)排(pai)名(ming)第(di)一的快递运营商，市场份额为22.5%。极兔于2020年进军中国快递市场，按包裹量计，2022年市场份额达到10.9%。

从2022年快递公司市占率(lv)排名来看，中通（22.1%）> 韻(yun)达（15.9%）> 圓(yuan)通（15.8%）> 申通（11.7%）> 顺丰（10.0%），极兔的市占率已经超过顺丰，并且(qie)向申通靠近。

其中，过去三年极兔来自中国业务的营收分別(bie)为4.79亿美元、21.81亿美元及40.96亿美元。不过，至今中国业务仍然没有盈(ying)利，不过虧(kui)損(sun)已经2021年的9.4亿美元降(jiang)至2022年的3.34亿美元。

可以理解为，在竞争白(bai)熱(re)化的快递市场中，敢(gan)于燒(shao)錢(qian)的极兔，依然撕(si)开了一道(dao)口(kou)子，成为了一股不可忽(hu)视的力量。

不过，与菜鸟短(duan)兵(bing)相(xiang)接不同，顺丰与极兔形(xing)成了一定的“默(mo)契(qi)”。

在此之前，顺丰控股已将电商市场业务转讓(rang)给极兔。

5月12日，顺丰控股宣布，公司控股子公司丰网控股与深圳极兔供应链有限公司（下称“深圳极兔”）簽(qian)署(shu)協(xie)議(yi)，擬(ni)以11.83亿元的价格，向深圳极兔转让丰网信息100%股权，后者的核心资产是丰网速运。交易完成后，丰网速运将从顺丰控股体系中剝(bo)離(li)。

同时，顺丰控股還(hai)通过CELESTIAL OCEAN INVESTMENTS LIMITED 持有极兔約(yue)1.54%的股权，是持股比例(li)最(zui)高的“同行”。

在业内人士看来，目前，由于定位(wei)不同，顺丰控股与极兔存(cun)在一定的业务互补，如果(guo)雙(shuang)方能夠(gou)深入合作，不排除(chu)未来成为与菜鸟、京东分庭(ting)抗(kang)禮(li)的重要力量。

“‘通达系’集体上市后，快递市场的竞争也(ye)愈(yu)加白热化，有人突出重圍(wei)，有人黯然掉队。现在，菜鸟、极兔都(dou)高調(tiao)宣布IPO，其竞争实力无疑(yi)将獲(huo)得(de)大幅(fu)提升。”该业内人士說(shuo)。

其认为，菜鸟背靠阿里，京东物流背靠京东，均(jun)拥有龐(pang)大的电商生态资源(yuan)。与之相比，顺丰控股显得有些(xie)“势单力薄(bo)”，此时筹划赴港二次上市，能够为对后續(xu)可能的行业竞争“積(ji)攢(zan)彈(dan)藥(yao)”。

来源：中国基(ji)金報(bao)返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

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