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quanfangweideshijiaozhanshiganshourexuejizhan;zheshiyikuandanrenmoshiheduorenlianjiduizhandeyouxi，erzaizhegekaifangdeshijiezhongxiangyaoshengcunjiujinkenengduorenzaiyiqizhandou。chaogaoshoururangsijizhuan，yongjingengdi，jianglihaiduo，sijishouruyoudezhuan，shourugao；duoyuanshejiaosuixinsuoyu，kuafuBOSSdengnijizhan。zaibuduandechengchangzhizhongqujiekaishanggushijielidezhongzhongyinmi，tongguoyicicidezhengzhanlaichengjiuqiangzhechuanqi；從(cong)可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)報(bao)告(gao)，看(kan)吉(ji)利(li)控(kong)股(gu)的(de)“全(quan)鏈(lian)路(lu)碳(tan)中(zhong)和(he)”之(zhi)路

2023年(nian)6月(yue)5日(ri)是(shi)第(di)52個(ge)世(shi)界(jie)環(huan)境(jing)日，吉利控股集(ji)團(tuan)正(zheng)式(shi)发布(bu)《2022可持续发展报告》，對(dui)於(yu)能(neng)否(fou)可持续发展問(wen)題(ti)的追(zhui)问，吉利控股的回(hui)答(da)是——通(tong)過(guo)ESG戰(zhan)略(lve)，2045年實(shi)現(xian)全链路碳中和。

在(zai)环境變(bian)化(hua)日益(yi)成(cheng)為(wei)焦(jiao)點(dian)的當(dang)下(xia)，对于企(qi)業(ye)和消(xiao)費(fei)者(zhe)而(er)言(yan)，对ESG的重(zhong)視(shi)意(yi)味(wei)著(zhe)不(bu)再(zai)僅(jin)仅關(guan)註(zhu)產(chan)品(pin)本(ben)身(shen)，而是重视产品背(bei)後(hou)企业全产业链的資(zi)源(yuan)环境友(you)好(hao)程(cheng)度(du)、可再生(sheng)能源開(kai)发利用(yong)、出(chu)行(xing)安(an)全、信(xin)息(xi)安全、人(ren)文(wen)关懷(huai)、社(she)會(hui)責(ze)任(ren)履(lv)行情(qing)況(kuang)等(deng)。換(huan)句(ju)話(hua)說(shuo)：企业是否能夠(gou)实现可持续发展。

與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)，我(wo)國(guo)也(ye)將(jiang)應(ying)对氣(qi)候(hou)变化擺(bai)在国家(jia)治(zhi)理(li)更(geng)加(jia)突(tu)出的位(wei)置(zhi)，将碳達(da)峰(feng)碳中和納(na)入(ru)生態(tai)文明(ming)建(jian)設(she)整(zheng)體(ti)布局(ju)和經(jing)濟(ji)社会发展全局。

吉利控股集团CEO李(li)東(dong)輝(hui)表(biao)示(shi)：“作(zuo)为行业領(ling)先(xian)的智(zhi)能電(dian)動(dong)出行和能源服(fu)務(wu)科(ke)技(ji)公(gong)司(si)，我們(men)不仅以(yi)市(shi)場(chang)指(zhi)標(biao)來(lai)衡(heng)量(liang)战略的成功(gong)，更是将面(mian)向(xiang)未(wei)来的可持续出行场景(jing)作为重要(yao)參(can)照(zhao)，讓(rang)包(bao)括(kuo)客(ke)戶(hu)、員(yuan)工(gong)、商(shang)业夥(huo)伴(ban)在內(nei)的利益相(xiang)关方(fang)都(dou)能从中獲(huo)益。”

吉利綠(lv)色(se)工廠(chang)。

从上(shang)遊(you)到(dao)下游，帶(dai)动全产业链減(jian)碳

隨(sui)着“雙(shuang)碳”目(mu)标在中国的实踐(jian)，绿色低(di)碳愈(yu)发重要。2022年以来，各(ge)大(da)車(che)企紛(fen)纷推(tui)出减排(pai)措(cuo)施(shi)、燃(ran)油(you)车退(tui)出时間(jian)表等。相比(bi)之下，在何(he)时实现碳中和方面卻(que)顯(xian)得(de)頗(po)为謹(jin)慎(shen)。

2022年，吉利控股率(lv)先提(ti)出“2045年全链路碳中和”，並(bing)圍(wei)繞(rao)總(zong)体目标構(gou)建出“壹(yi)个目标引(yin)领、兩(liang)大能源驅(qu)动、三(san)大碳中和场景、四(si)大零(ling)碳路徑(jing)”的碳中和战略路径。

具(ju)体来看，通过绿色电力(li)+绿色甲(jia)醇(chun)两大能源驱动，绿色低碳与能源安全双保(bao)險(xian)，为碳中和奠(dian)定(ding)基(ji)礎(chu)；聚(ju)焦在碳中和车型(xing)、碳中和出行服务、碳中和物(wu)流(liu)三大碳中和场景，助(zhu)力全社会碳中和目标实现；同时，吉利還(hai)将带动供(gong)应链伙伴共(gong)同实现零碳材(cai)料(liao)、零碳制(zhi)造(zao)、零碳动力、零碳场景，带动供应链伙伴构成从自(zi)身到價(jia)值(zhi)链的全链路碳中和路径。

“1234碳中和路径”計(ji)劃(hua)，将吉利控股的当下与未来，清(qing)潔(jie)能源方面的电力与甲醇，汽(qi)车与出行服务物流運(yun)輸(shu)业务等等，都做(zuo)了(le)很(hen)好的連(lian)接(jie)。

以汽车业务为例(li)，一輛(liang)汽车从生产制造到銷(xiao)售(shou)使(shi)用，整个生命(ming)周(zhou)期(qi)都伴随着环保議(yi)题。在供应端(duan)，吉利汽车建立(li)了可持续发展的供应链体系(xi)，2022年开发了13種(zhong)低碳材料，并计划在未来的25款(kuan)车型中使用低碳循(xun)环材料。

通过循环材料和动力电池(chi)减排，吉利汽车已(yi)实现單(dan)车碳排放(fang)降(jiang)低0.38噸(dun)。30%的一級(ji)供应商使用可再生电力，其(qi)中10%的一级核(he)心(xin)供应商已实现100%可再生电力使用。

在生产端，吉利汽车9个整车基地(di)在2022年获評(ping)“国家级绿色工厂”，其中，西(xi)安工厂成为国内整车行业的首(shou)个零碳工厂。全年整车基地单车能耗(hao)及(ji)整车基地溫(wen)室(shi)气体总排放較(jiao)2020年分(fen)別(bie)降低12.1%和24.8%。中国境内生产制造基地已实现工业廢(fei)水(shui)、废气达标排放率100%；路特(te)斯(si)科技武(wu)漢(han)智能工厂实现雨(yu)水回用，規(gui)划全年節(jie)約(yue)用水3.5萬(wan)立方米(mi)。

在产品端，極(ji)氪(ke)009全车采(cai)用环境友好型材料，实现了植(zhi)物性(xing)原(yuan)料占(zhan)比30%；幾(ji)何E车型采用植物稭(jie)稈(gan)塑(su)料材料和可循环PET纖(xian)維(wei)；路特斯純(chun)电超(chao)跑(pao)SUV Eletre 整车可再利用率超过89%……

极氪工厂屋(wu)頂(ding)光(guang)伏(fu)。

从零碳材料到零碳制造，从零碳动力到零碳场景，吉利控股带动供应链伙伴构成从自身到价值链的全链路碳中和路径。通过全生命周期的资源节约和閉(bi)环生产、开展自然(ran)相关風(feng)险与機(ji)遇(yu)管(guan)理，吉利控股正逐(zhu)步(bu)向自然受(shou)益型商业模(mo)式轉(zhuan)型。

每(mei)一座(zuo)吉利汽车工厂、每一个吉利汽车供应商在环保上的每一份(fen)努(nu)力，都将惠(hui)及当地的环境保護(hu)。同时，更加绿色和可持续的产品也有(you)效(xiao)降低了消费者用车成本，助力节能减排。

2022年，吉利星(xing)越(yue)L、领克(ke)09、第四代(dai)帝(di)豪(hao)均(jun)获国家级绿色设计产品稱(cheng)號(hao)，博(bo)越L、极氪009获中国生态汽车（C-ECAP）白(bai)金(jin)牌(pai)認(ren)證(zheng)。同时，吉利汽车还持续开展超低排放技術(shu)研(yan)发工作，新(xin)一代“雷(lei)神(shen)电混(hun)8848”熱(re)效率超44%。

多(duo)技术路線(xian)布局，绿色电力+绿色甲醇

汽车减排，一方面要减少(shao)生产制造过程的碳排放，另(ling)一方面需(xu)要降低使用过程的碳排放。为此，全球(qiu)汽车产业都在進(jin)行新能源转型，吉利控股也动作頻(pin)频。

吉利汽车成为首家承(cheng)諾(nuo)符(fu)合(he)科學(xue)碳目标倡(chang)议（SBTi）的中国乘(cheng)用车企业；首个纯电皮(pi)卡(ka)品牌雷达正式发布，助力户外(wai)低碳生活(huo)；Geega工业互(hu)聯(lian)網(wang)平(ping)臺(tai)以“能耗管理与双碳解(jie)決(jue)方案(an)”，助力企业节能减碳……

在碳中和目标的指引下，吉利控股持续探(tan)索(suo)最(zui)適(shi)合的减排方式，加速(su)集团的减碳之旅(lv)。在探索新能源的过程中，除(chu)了绿色电力，吉利控股还走(zou)出了一條(tiao)绿色甲醇之路。

李書(shu)福(fu)曾(zeng)指出，“甲醇产业的崛(jue)起(qi)和发展对于中国的能源安全、环境保护、可再生能源競(jing)爭(zheng)力提升(sheng)的意義(yi)非(fei)常(chang)深(shen)遠(yuan)。只(zhi)要利用中国排放的10%—11%的二(er)氧(yang)化碳合成绿色甲醇，就(jiu)完(wan)全可以取(qu)代现在的所(suo)有进口(kou)原油。” 這(zhe)就是吉利控股在绿电之外开辟(pi)的新路径——绿色甲醇燃料。

为了清洁能源的夢(meng)想(xiang)，吉利控股在甲醇领域(yu)深耕(geng)18年，成功解决了甲醇发动机零部(bu)件(jian)耐(nai)醇、耐久(jiu)性能等難(nan)题，掌(zhang)握(wo)了甲醇汽车的核心技术。

吉利甲醇汽车在冰(bing)島(dao)測(ce)試(shi)。

在车型方面，开发甲醇乘用车、甲醇貨(huo)车、甲醇客车等系列(lie)车型共20余(yu)款，涵(han)蓋(gai)了甲醇直(zhi)驱、甲醇混动、甲醇增(zeng)程等多个动力路线，成为全球首个实现甲醇汽车量产的主(zhu)机厂，目前(qian)吉利甲醇汽车已规模化运行近(jin)3万辆，总运行裏(li)程接近100億(yi)公里。

2022年3月28日，吉利甲醇轎(jiao)车和远程甲醇重卡开啟(qi)在丹(dan)麥(mai)奧(ao)爾(er)堡(bao)的测试和示範(fan)运行。2022年12月19日，500台吉利甲醇重卡汽车在山(shan)西晉(jin)中吉利生产基地交(jiao)付(fu)。

2023年2月21日，由(you)吉利控股和河(he)南(nan)省(sheng)順(shun)成集团共同投(tou)资的全球首个十(shi)万吨级绿色低碳甲醇工厂在安陽(yang)正式投产，是绿色甲醇实践的最新成果(guo)。

这是我国首套(tao)、全球规模最大的二氧化碳加氫(qing)制绿色低碳甲醇工厂，利用焦爐(lu)气中的副(fu)产氢气，与从工业尾(wei)气中捕(bu)集的二氧化碳合成甲醇，年产量可达11万吨甲醇，直接减排二氧化碳16万吨，间接减排55万吨二氧化碳。

該(gai)項(xiang)目的商业运營(ying)为碳达峰、碳中和目标的实现，提供了切(qie)实可行的技术路径。此外，对于煤(mei)化工企业转型升级樹(shu)立了标桿(gan)，对碳中和具有重要示范意义，以点带面形(xing)成示范效应，这也体现了吉利控股的社会责任感(gan)。

交通出行减碳，普(pu)惠消费者

在《2022可持续发展报告》中，吉利控股CEO李东辉表示，2022 年，吉利控股集团以电动化、智能化为核心，加速科技转型、生态協(xie)同，積(ji)极融(rong)入新发展格(ge)局。

作为行业领先的智能电动出行和能源服务科技公司，不仅以市场指标来衡量战略的成功，更是将面向未来的可持续出行场景作为重要参照，让包括客户、员工、商业伙伴在内的利益相关方都能从中获益。

为了更好地管理气候变化相关指标，吉利控股集团立足(zu)于多元(yuan)化产业生态，自主研发了數(shu)智化碳管理平台——吉碳雲(yun)。截(jie)至(zhi)2022年底(di)，吉碳云已应用于吉利控股集团各下屬(shu)业务单位、生产基地，幫(bang)助吉利76个主体核算(suan)組(zu)織(zhi)層(ceng)面碳排放，为吉利体系100多款车型、上千(qian)个零部件核算碳足跡(ji)，在产业链上游1500余家供应商落(luo)地应用，年管理碳排放超1亿吨。

曹(cao)操(cao)出行是吉利控股布局“新能源汽车共享(xiang)生态”的战略性投资业务，也是国内首家为用户设立碳资产賬(zhang)户，并逐筆(bi)登(deng)記(ji)訂(ding)单产生自願(yuan)碳减排量的出行平台。用户通过使用曹操出行，每公里能够获得约142克碳减排量，并全部计入曹操出行个人APP端的碳资产账户。

2022年曹操出行绿色出行里程43.9亿公里，全年服务用户碳减排超62万吨，相当于节约燃油资源30730万升。

LEVC全方位出行安全保障(zhang)。

吉利控股另一出行品牌英(ying)倫(lun)电动汽车LEVC，已经实现全系产品均采用纯电、增程式的新能源动力系統(tong)，LEVC TX车型在英国自下线以来，LEVC 致(zhi)力于成为零碳出行科技公司的领導(dao)者，目前1万多台车辆累(lei)计行駛(shi)里程5亿多英里，累计减少碳排放16万吨。

这些(xie)节能减排的成果，充(chong)分体现了企业勇(yong)擔(dan)社会责任，以及绿色可持续的发展理念(nian)。企业发出倡议，消费者积极参与，吉利控股不但(dan)要实现自身减排，还通过产品和服务向社会普及这一理念，为减碳貢(gong)獻(xian)了吉利的解决方案，也成为促(cu)进碳中和的标杆和典(dian)范。

2022年12月1日，吉利控股成为首家以全球合作伙伴身份加入“驱动可持续”的中国车企，为汽车行业的可持续供应链管理行业标準(zhun)和原則(ze)的制定发出中国聲(sheng)音(yin)。

在《2022年可持续发展报告》中，吉利控股集团董(dong)事(shi)長(chang)李书福指出，汽车产业的邊(bian)界正在被(bei)顛(dian)覆(fu)，践行 ESG 理念既(ji)是顺勢(shi)而为的一种選(xuan)擇(ze)，更是开創(chuang)未来的主动探索。

未来，吉利控股将积极主动应对环境和业态的变化，通过科技创新、生态整合、共建共享，以及全球化视野(ye)下的公司治理升级，不斷(duan)強(qiang)化企业核心竞争力，让世界因(yin)为吉利而多一份美(mei)好。返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

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