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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)A股(gu)多(duo)領(ling)域(yu)開(kai)花(hua)，這(zhe)上(shang)市(shi)公(gong)司(si)積(ji)極(ji)探(tan)索(suo)發(fa)展(zhan)可(ke)能(neng)性(xing)

今(jin)年(nian)6月(yue)以(yi)來(lai)，无人驾驶领域多個(ge)地(di)方(fang)政(zheng)策(ce)相(xiang)繼(ji)落(luo)地，包(bao)括(kuo)國(guo)內(nei)首(shou)批(pi)“主(zhu)驾无人”卡(ka)車(che)路(lu)測(ce)牌(pai)照(zhao)，首个无人化(hua)出(chu)行(xing)商(shang)業(ye)試(shi)點(dian)，首部(bu)智(zhi)能網(wang)聯(lian)汽(qi)车法(fa)規(gui)，商业化進(jin)程(cheng)更(geng)进壹(yi)步(bu)。在(zai)商业應(ying)用(yong)層(ceng)面(mian)，整(zheng)车及(ji)落地应用集(ji)中(zhong)在一些(xie)新(xin)銳(rui)造(zao)车企(qi)业和(he)高(gao)科(ke)技(ji)公司。

而(er)在A股市場(chang)，在自(zi)動(dong)驾驶领域发力(li)的(de)公司還(hai)有(you)不(bu)少(shao)。其(qi)中，有公司自身(shen)相關(guan)產(chan)品(pin)或(huo)技術(shu)可应用於(yu)无人驾驶领域，也(ye)有公司通(tong)過(guo)戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)、參(can)投(tou)产业基(ji)金(jin)等(deng)多種(zhong)方式(shi)加(jia)入(ru)，参與(yu)无人驾驶领域探索。

来源(yuan)：攝(she)圖(tu)网

四(si)維(wei)图新联手(shou)中汽創(chuang)智，推(tui)动自动驾驶技术大(da)规模(mo)商业化落地

2022年7月28日(ri)，北(bei)京(jing)四维图新科技股份(fen)有限(xian)公司（證(zheng)券(quan)簡(jian)稱(cheng)：四维图新；证券代(dai)碼(ma)：002405.SZ）公告(gao)披(pi)露(lu)，公司与中汽创智科技有限公司（以下(xia)简称：中汽创智）簽(qian)署(shu)《战略合作框(kuang)架(jia)協(xie)議(yi)》，雙(shuang)方將(jiang)結(jie)合在各(ge)自领域擁(yong)有的产业資(zi)源、技术研(yan)发和资本(ben)運(yun)作等優(you)勢(shi)，推动双方在高精(jing)地图、高精定(ding)位(wei)、芯(xin)片(pian)、智能座(zuo)艙(cang)、自动驾驶领域的深(shen)层合作，加速(su)自动驾驶解(jie)決(jue)方案(an)、下一代汽车芯片等产品的落地，為(wei)汽车行业的智能化轉(zhuan)型(xing)与发展賦(fu)能。

公告顯(xian)示(shi)，中汽创智由(you)中国一汽、東(dong)風(feng)公司、兵(bing)器(qi)裝(zhuang)備(bei)集團(tuan)、長(chang)安(an)汽车和南(nan)京江(jiang)寧(ning)經(jing)开科技共(gong)同(tong)出资設(she)立(li)，聚(ju)焦(jiao)智能底(di)盤(pan)、新能动力、智能网联汽车三(san)大业務(wu)领域，将打(da)造超(chao)級(ji)智能新能源汽车技术的关鍵(jian)零(ling)部件(jian)产品和技术品牌。

具(ju)體(ti)合作方面来看(kan)，双方将在高精地图和高精定位、芯片、智能座舱和自动驾驶四个领域展开合作。其中，自动驾驶领域，双方将联合开发和部署先(xian)进的智能驾驶軟(ruan)硬(ying)件集成(cheng)方案，进一步推动自动驾驶技术的大规模商业化落地应用。

四维图新形(xing)成了(le)智雲(yun)、智驾、智舱、智芯四大业务体系(xi)。其表(biao)示，此(ci)次(ci)合作将持(chi)續(xu)促(cu)进公司相关产品市场占(zhan)有率(lv)的提(ti)升(sheng)，推动公司产品市场推廣(guang)和产业化应用，有利(li)于促进公司盈(ying)利能力和经營(ying)业績(ji)的不斷(duan)提升。

值(zhi)得(de)一提的是(shi)，智能驾驶方面，四维图新已(yi)经形成了可面向(xiang)全(quan)场景(jing)的自动驾驶软硬一体解决方案Tier-1产品矩(ju)陣(zhen)，且(qie)已经獲(huo)得面向未(wei)来的量(liang)产訂(ding)單(dan)。四维图新2021年年報(bao)披露，2021年，公司首次以Tier-1身份成为宜(yi)賓(bin)凱(kai)翼(yi)汽车有限公司多级別(bie)自动驾驶系統(tong)定点供(gong)应商，将为其提供包括視(shi)覺(jiao)硬件等在内的面向下一代车型的一整套(tao)自动驾驶软硬件产品开发服(fu)务。2022年3月，四维图新与阿(e)爾(er)派(pai)電(dian)子(zi)（中国）有限公司签署全景泊(bo)车影(ying)像(xiang)系统項(xiang)目(mu)技术开发合同，相关车型計(ji)劃(hua)于2024年至(zhi)2028年量产上市。

除(chu)了此次与中汽创智签署战略合作协议，今年以来，四维图新在自动驾驶领域可謂(wei)是动作頻(pin)频。

2022年2月25日，四维图新披露，公司全资子公司合肥(fei)四维图新科技有限公司立项安徽(hui)省(sheng)第(di)六(liu)批省重(zhong)大新興(xing)产业專(zhuan)项—合肥高新技术产业开发區(qu)自动驾驶用高精度(du)地图重大新兴产业专项获批，子公司将结合自研的自动驾驶核(he)心(xin)算(suan)法，完(wan)成實(shi)現(xian)可量产的L4级自动驾驶的关键技术及自动驾驶地图眾(zhong)包數(shu)據(ju)更新生(sheng)产平(ping)臺(tai)的研发，形成L4级自动驾驶解决方案产品。

2022年4月6日，公司披露与霍(huo)尼(ni)韋(wei)尔傳(chuan)感(gan)控(kong)制(zhi)（中国）有限公司签署了《战略合作框架协议》，双方将在汽车电子芯片、自动驾驶、智能网联方向深化业务合作。其中，智能驾驶领域，双方擬(ni)圍(wei)繞(rao)四维图新L2-L4级别自动驾驶解决方案，结合霍尼韦尔的IMU等传感器产品，共同为客(ke)戶(hu)提供面向量产的自动驾驶核心解决方案。

此外(wai)，2022年6月29日，四维图新还公告披露，收(shou)到(dao)国内某(mou)從(cong)事(shi)智能汽车全产业鏈(lian)研发公司发出的《定点通知(zhi)書(shu)》，公司将为国内某頭(tou)部车廠(chang)A 2022年9月至2027年9月量产上市的部分(fen)车型提供包括自適(shi)应巡(xun)航(hang)、车道(dao)偏(pian)離(li)預(yu)警(jing)、自动緊(jin)急(ji)制动等功(gong)能在内的L2级自动驾驶輔(fu)助(zhu)系统软硬一体解决方案。

无人驾驶A股多领域开花，这些公司相关产品或技术用于产业链

事实上，不只(zhi)是四维图新在无人驾驶领域加码布(bu)局(ju)，A股市场上，已有多家(jia)公司在无人驾驶领域取(qu)得較(jiao)大进展。其中，有公司已发布无人驾驶相关产品。此外，也有多家上市公司产品或服务应用于无人驾驶产业链。

2022年1月7日，数字(zi)政通（300075.SZ）召(zhao)开“棋(qi)驥(ji)一躍(yue)，智行千(qian)裏(li)”新品发布會(hui)，正(zheng)式发布新品“棋骥”无人驾驶智联网格(ge)车。据介(jie)紹(shao)，“棋骥”以“无人驾驶+AIoT”技术为核心，是一款(kuan)应用了无人驾驶技术的智联网格车。該(gai)款车可具备L4级自动驾驶能力，能夠(gou)識(shi)别各類(lei)城(cheng)市交(jiao)通信(xin)號(hao)和道路標(biao)誌(zhi)标線(xian)，智能应對(dui)各种復(fu)雜(za)路況(kuang)，可在无安全員(yuan)條(tiao)件下自主行驶在城市开放(fang)道路。“棋骥”加載(zai)了高清(qing)视频、5G通信、北鬥(dou)定位、空(kong)氣(qi)質(zhi)量檢(jian)测、環(huan)保(bao)監(jian)测等多种感知设备，可24小(xiao)時(shi)全天(tian)候(hou)为城市进行“CT掃(sao)描(miao)”，高效(xiao)发现、智能處(chu)置(zhi)城市运行問(wen)題(ti)。

海(hai)馬(ma)汽车（000572.SZ）交易(yi)所(suo)投资者(zhe)互(hu)动平台披露，公司第四代氫(qing)燃(ran)料(liao)电池(chi)汽车规划配(pei)有記(ji)憶(yi)泊车系统HAVP，可以实现APA自动泊车+RPA遙(yao)控泊车+HAVP记忆泊车辅助驾驶功能。具备IACC智能巡航、AEB自动剎(sha)车、遠(yuan)程控制、车家互联互控、全座席(xi)智能語(yu)音(yin)控制、智能充(chong)放电管(guan)理(li)等智能配置。该系统由公司与自动驾驶夥(huo)伴(ban)企业合作开发。

江鈴(ling)汽车（000550.SZ）披露，公司的新全順(shun)Pro在特(te)定场景基本实现无人驾驶。

光(guang)庭(ting)信息(xi)（301221.SZ）在互动平台回(hui)复相关问题时称，公司主要(yao)为華(hua)为鴻(hong)蒙(meng)的应用、移(yi)动地图数据及自动驾驶等领域产品提供技术服务，具体涉(she)及华为VR地图数据采(cai)集及建(jian)模、HMS数据处理、开发应用及测试、鸿蒙USB接(jie)口(kou)开发、自动驾驶数据处理、车载地图应用等。

富(fu)信科技（688662.SH）披露，公司研发项目“汽车专用TEC器件的研发及产业化”开发的产品可以应用于汽车的电控系统、无人驾驶的激(ji)光雷(lei)達(da)、恒(heng)溫(wen)设备等大量有著(zhe)使(shi)用温度要求(qiu)的精密(mi)电子设备。

经緯(wei)恒潤(run)（688326.SH）披露，目前(qian)，公司在持续开发新产品，包括用于开門(men)避(bi)障(zhang)、舱内人员检测的短(duan)距(ju)离雷达，用于高等级无人驾驶系统的4D成像雷达等。

盈峰(feng)环境(jing)（000967.SZ）披露，目前，自动驾驶领域市场需(xu)求处于发展初(chu)期(qi)階(jie)段(duan)，2021年公司全新推出了7款5G氢动力环衛(wei)作业機(ji)器人，公司未来的重点会在新能源及低(di)速无人驾驶的技术和系统上做(zuo)创新和设计。

这些公司通过战略合作、参投产业基金等多方式入场

除了上述(shu)公司，A股市场上，也有不少公司通过签署合作协议、成立合资公司及参投产业基金等方式，在无人驾驶领域发力。

2022年7月27日，鸿远电子（603267.SH）与国鼎(ding)实创等多方共同签署了新的《北京翠(cui)湖(hu)原(yuan)始(shi)创新一号创业投资基金（有限合伙）合伙协议》，该基金認(ren)繳(jiao)出资額(e)由1.05億(yi)元(yuan)增(zeng)加至1.85亿元。其中，鸿远电子貨(huo)幣(bi)出资4350萬(wan)元，占新增认缴出资總(zong)额的23.58%。该基金重点聚焦集成电路、自主可控、卫星(xing)互联网、5G、新材(cai)料、无人驾驶等领域。

2022年7月27日，海晨(chen)股份（300873.SZ）披露，公司拟与武(wu)进国家高新技术产业开发区管理委(wei)员会签署投资框架协议，计划总投入約(yue)10亿元，打造国内领先的新能源汽车供应链物(wu)流(liu)基地。公告显示，新能源汽车行业的供应链营运服务是海晨股份重点发展的领域，公司本次规划建设新能源汽车（EV）数智物链基地，将全面采用光伏(fu)发电、5G通信、智能识别、无人驾驶、物联网技术，为新能源汽车行业定制化建设高度智能的綜(zong)合性供应链配套基地。

2022年7月27日，四川(chuan)金頂(ding)（600678.SH）連(lian)续披露兩(liang)份投资公告。其中，控股子公司四川开物信息技术有限公司拟与陜(shan)西(xi)元始汽车技术有限公司等三方合资成立四川新天工(gong)商用汽车科技有限公司，该新成立公司註(zhu)冊(ce)资本为1000万元，开物信息认缴出资325万元，占股32.5%。据披露，本次对外投资，首期将根(gen)据四川金顶的使用场景及需求，在礦(kuang)山(shan)车场合作、矿山车輛(liang)定制及多元服务、无人驾驶等领域共同合作。

此外，四川金顶该控股子公司开物信息还拟与广州(zhou)粵(yue)通芯新能源发展有限公司合资成立四川开物啟(qi)源科技有限公司，该新成立公司注册资本500万元，其中，开物信息认缴出资250万元，占股50%。据披露，新公司设立後(hou)，开物信息将与合作方共同推进四川省樂(le)山市的城市级区域綠(lv)电交通工作，購(gou)置首批电动商用车服务于四川金顶指(zhi)定项目。双方共同发展封(feng)閉(bi)区域无人驾驶、新能源定制车等应用性业务。

不过，在众多玩(wan)家湧(yong)入这一熱(re)门賽(sai)道的时候，也有公司对投资自动驾驶保持謹(jin)慎(shen)態(tai)度。格靈(ling)深瞳(tong)（688207.SH）2022年7月28日披露的投资者活(huo)动关系记錄(lu)表显示，公司在2016年通过战略投资自动驾驶公司馭(yu)势科技的方式对自动驾驶领域进行了产业布局，目前对驭势科技的持股比(bi)例(li)超过8%。现在自动驾驶的競(jing)爭(zheng)已经很(hen)激烈(lie)了，我(wo)們(men)觉得在这个时候再(zai)继续布局可能並(bing)不是特别理性的選(xuan)擇(ze)，因(yin)为这塊(kuai)需要的投入是很大的，所以短期之(zhi)内確(que)实不太(tai)会再去(qu)大舉(ju)进軍(jun)自动驾驶场景。返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

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