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东风公司反(fan)腐(fu)行(xing)动持(chi)續(xu)進(jin)行！據(ju)十(shi)堰(yan)市(shi)紀(ji)委(wei)監(jian)委通(tong)報(bao)，原(yuan)东风雷(lei)諾(nuo)汽(qi)車(che)有(you)限(xian)公司市場(chang)銷(xiao)售(shou)部(bu)部長(chang)熊(xiong)毅(yi)（非(fei)中(zhong)共(gong)黨(dang)員(yuan)）涉(she)嫌(xian)嚴(yan)重(zhong)職(zhi)務(wu)違(wei)法(fa)犯(fan)罪(zui)，向(xiang)國(guo)家(jia)监委駐(zhu)东风汽车集(ji)團(tuan)有限公司监察(cha)專(zhuan)员辦(ban)公室(shi)主动投案，經(jing)湖(hu)北(bei)省(sheng)监察委员會(hui)、十堰市监察委员会指(zhi)定(ding)，目(mu)前(qian)正(zheng)接(jie)受(shou)十堰市鄖(yun)陽(yang)區(qu)监察委员会监察調(tiao)查，並(bing)被采(cai)取(qu)留(liu)置(zhi)措(cuo)施(shi)。

熊毅於(yu)1975年(nian)生(sheng)人(ren)，在(zai)大(da)學(xue)畢(bi)業(ye)後(hou)就(jiu)进入(ru)东风汽车公司，先(xian)后在神(shen)龍(long)汽车、东风日(ri)產(chan)、东风雷诺等(deng)公司擔(dan)任(ren)不(bu)同(tong)职位(wei)。2015年5月(yue)，原东风雷诺市场销售部部长陳(chen)瑋(wei)離(li)职，熊毅担任該(gai)职位并成(cheng)為(wei)东风汽车公司集团下(xia)屬(shu)合资板(ban)塊(kuai)最(zui)年輕(qing)的(de)高管。不過(guo)，熊毅担任东风雷诺市场销售部部长的時(shi)間(jian)不长。2016年5月，熊毅宣(xuan)布(bu)离開(kai)供职长達(da)19年的东风汽车公司，轉(zhuan)投汽车自(zi)媒(mei)體(ti)平(ping)臺(tai)“越(yue)野(ye)e族(zu)”担任CEO。2018年4月，熊毅出(chu)任寶(bao)沃(wo)汽车集团營(ying)销公司總(zong)经理(li)。2019年6月，熊毅离开宝沃汽车，出任长安(an)福(fu)特(te)全(quan)国销售服(fu)务機(ji)構(gou)副(fu)总裁(cai)兼(jian)市场部总监。2020年8月，长安福特全国销售机构發(fa)布，熊毅调任江(jiang)鈴(ling)福特，担任江铃福特乘(cheng)用(yong)车销售服务有限公司总经理。2021年8月，江铃汽车发布，原江铃汽车股(gu)份(fen)有限公司副总裁兼江铃福特乘用车销售服务有限公司总经理熊毅先生因(yin)個(ge)人原因离职。

东风雷诺的发展(zhan)史(shi)时间并不长，自成立(li)以(yi)來(lai)推(tui)出科(ke)雷嘉(jia)、科雷傲(ao)、雷诺e诺、科雷繽(bin)四(si)款(kuan)国产车型(xing)。2013年12月，东风汽车集团和(he)雷诺集团在重組(zu)三(san)江雷诺的基(ji)礎(chu)上(shang)，按(an)50:50股比(bi)成立东风雷诺汽车有限公司。2016年3月，东风雷诺首(shou)款车型科雷嘉正式(shi)上市，新(xin)车定位緊(jin)湊(cou)型SUV，售價(jia)区间为16.38-21.98萬(wan)元(yuan)。2016年11月，东风雷诺科雷傲正式上市，新车基于雷诺-日产聯(lian)盟(meng)CMF平台打(da)造(zao)，搭(da)載(zai)2.0L及(ji)2.5L兩(liang)款自然(ran)吸(xi)氣(qi)发动机，售价区间为17.98-26.98万元。2019年9月，东风雷诺首款純(chun)電(dian)动车型——雷诺 e诺正式上市，NEDC综合续航(hang)裏(li)程(cheng)271km，補(bu)貼(tie)后售价区间为6.18-7.18万元。2019年10月，东风雷诺旗(qi)下全新小(xiao)型SUV——科雷缤正式上市，售价区间9.98-14.48万元。

东风雷诺壹(yi)直(zhi)處(chu)于頻(pin)繁(fan)的人事(shi)动蕩(dang)之(zhi)中。2016年5月，东风雷诺市场销售部部长熊毅离职，原神龙汽车东风雪(xue)鐵(tie)龙品(pin)牌(pai)总经理陈曦(xi)接任。2016年11月，东风雷诺執(zhi)行副总裁胡(hu)信(xin)东离职，原东风汽车零(ling)部件(jian)(集团)有限公司总经理翁(weng)運(yun)忠(zhong)接任。2018年10月，东风雷诺市场销售部部长陈曦离职，原东风日产市场销售总部专职副总部长兼业务发展部部长洪(hong)浩(hao)接任。2019年4月，前一汽-大眾(zhong)奧(ao)迪(di)销售事业部执行副总裁葛(ge)樹(shu)文担任东风雷诺总裁、雷诺集团中国区戰(zhan)略(lve)協(xie)同副总裁。2019年7月，东风雷诺常(chang)务副总裁翁运忠离职，原神龙汽车商(shang)务副总经理魏(wei)文清(qing)接替(ti)出任。

东风雷诺频繁的人事动荡，伴(ban)隨(sui)著(zhe)難(nan)以突(tu)破(po)的市场。东风雷诺成立后，于2016年推出科雷嘉和科雷傲两款车型，全年累(lei)計(ji)销量(liang)30026輛(liang)，2017年累计销量72188辆，是(shi)东风雷诺歷(li)史巔(dian)峰(feng)时刻(ke)。此(ci)后，东风雷诺开始(shi)一路(lu)下滑(hua)，2018年跌(die)至(zhi)50109辆，2019年跌至15392辆。受疫(yi)情(qing)影(ying)響(xiang)，2020年一季(ji)度(du)东风雷诺销量僅(jin)530辆。2020年4月，东风汽车集团和雷诺集团雙(shuang)双发文，終(zhong)止(zhi)合资公司东风雷诺运营，雷诺集团將(jiang)其(qi)持有东风雷诺50%股權(quan)转讓(rang)給(gei)东风汽车集团，东风雷诺停(ting)止雷诺品牌相(xiang)關(guan)业务活(huo)动。2020年7月，东风雷诺汽车有限公司改(gai)名(ming)为东风汽车（武(wu)漢(han)）有限公司，雷诺集团退(tui)出股东行列(lie)，成为东风汽车集团旗下全资子(zi)公司。此舉(ju)意(yi)味(wei)着，东风雷诺正式成为历史。

值(zhi)得(de)一提(ti)的是，熊毅离任后，陈曦接任东风雷诺市场销售部部长，两名高管均(jun)在离职多(duo)年后被查。2021年8月，原东风雷诺汽车有限公司市场销售副总裁兼市场销售部部长陈曦接受纪律(lv)審(shen)查和监察调查。

资料(liao)顯(xian)示(shi)，陈曦于1995年加(jia)入神龙汽车，1997年1月-2002年8月先后担任神龙公司市场部和商务部高級(ji)经理职务；后进入东风雪铁龙工(gong)作(zuo)，先后任销售部主任、市场部主任、服务備(bei)件部部长。2011年5月，陈曦调任东风標(biao)致(zhi)，接手(shou)销售部部长一职。2014年3月，陈曦重回(hui)东风雪铁龙，担任东风雪铁龙品牌总经理。2016年5月，陈曦正式加入东风雷诺，接替熊毅出任市场销售副总裁兼市场销售部部长。离开东风雷诺后，陈曦曾(zeng)短(duan)期(qi)加盟造车新勢(shi)力(li)博(bo)郡(jun)汽车，担任博郡汽车市场营销和销售副总裁，后博郡汽车被曝(pu)財(cai)务危(wei)机退市。2020年3月，陈曦任职奇(qi)瑞(rui)汽车星(xing)途(tu)品牌营销中心(xin)总经理。返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查看(kan)更(geng)多

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