广告联盟广告结算攻略大揭秘

<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>火(huo)車(che)站(zhan) 飛(fei)機(ji)場(chang) 何(he)時(shi)讓(rang)網(wang)約(yue)车有(you)位(wei)可(ke)停(ting)？

天(tian)津(jin)南(nan)站新(xin)建(jian)的(de)网约车即(ji)停即離(li)點(dian)。

天津西(xi)站沒(mei)有网约车乘(cheng)车等(deng)候(hou)區(qu)。

天津站前(qian)廣(guang)场占(zhan)道(dao)等待(dai)接(jie)乘客(ke)的网约车。

天津北(bei)方(fang)网訊(xun)：進(jin)入(ru)夏(xia)季(ji)，天津不(bu)斷(duan)迎(ying)來(lai)旅(lv)遊(you)高(gao)峰(feng)，车站、机场的接待能(neng)力(li)也(ye)承(cheng)受(shou)著(zhe)考(kao)驗(yan)。下(xia)了(le)火车找(zhao)不到(dao)网约车，預(yu)约了网约车找不到停车的地(di)方，聯(lian)系(xi)上(shang)了司(si)机卻(que)很(hen)費(fei)勁(jin)才(cai)能搭(da)上车……近(jin)日(ri)，本(ben)報(bao)熱(re)線(xian)23602777接到不少(shao)来津游客的反(fan)映(ying)，进入天津的第(di)壹(yi)體(ti)验感(gan)覺(jiao)不太(tai)好(hao)。

▼讀(du)者(zhe)投(tou)訴(su)

乘客轉(zhuan)圈(quan) 司机苦(ku)等

“頭(tou)一次(ci)来天津，下车时間(jian)比(bi)較(jiao)晚(wan)，提(ti)前约了网约车。從(cong)西站出(chu)来，看(kan)着偌(ruo)大(da)一個(ge)站前广场，當(dang)时就(jiu)有点蒙(meng)，外(wai)面(mian)黑(hei)乎(hu)乎的，找不到司机說(shuo)的上车点位，無(wu)奈(nai)又(you)返(fan)回(hui)出站口(kou)，由(you)司机进站接我(wo)們(men)。”

“我是(shi)上飞机前约的网约车，下飞机遲(chi)迟見(jian)不到车。給(gei)司机打(da)電(dian)話(hua)才知(zhi)道，他(ta)们停在(zai)机场外的快(kuai)速(su)路(lu)口了，等了好一會(hui)兒(er)才来。”

“从天津站出站後(hou)约的车，師(shi)傅(fu)说到地下停车场见面，結(jie)果(guo)到地下停车场找半(ban)天也没找到，地下信(xin)號(hao)還(hai)不行(xing)，上樓(lou)再(zai)打电话才联系上，即耽(dan)誤(wu)时间还多(duo)花(hua)了停车费。”

“我在南站門(men)口约的车，结果由於(yu)找车时间太久(jiu)，司机师傅直(zhi)接取(qu)消(xiao)了訂(ding)單(dan)，我只(zhi)能重(zhong)新约车。”

……

来电市(shi)民(min)紛(fen)纷建議(yi)，是否(fou)能在天津的机场和(he)上述(shu)火车站為(wei)网约车指(zhi)定(ding)一片(pian)停车区域(yu)，這(zhe)樣(yang)便(bian)于乘客直接到規(gui)定区域內(nei)尋(xun)找预约的车。“現(xian)在用(yong)手(shou)机约车挺(ting)方便的，而(er)且(qie)订单制(zhi)的约车模(mo)式(shi)，让我们初(chu)到天津的旅客心(xin)裏(li)也有底(di)，甭(beng)管(guan)多晚到肯(ken)定有车坐(zuo)。火车站、飞机场，特(te)点就是太大，周(zhou)邊(bian)地形(xing)復(fu)雜(za)，對(dui)初来乍(zha)到的人(ren)，找车真(zhen)是困(kun)難(nan)。要(yao)是有个指定等车区域，就免(mian)除(chu)乘客转圈、司机苦等的麻(ma)煩(fan)了。”

▼記(ji)者調(tiao)查(zha)

接到读者反映后，记者趕(gan)赴(fu)天津站、天津西站和天津南站以(yi)及(ji)天津机场四(si)大交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)實(shi)地调查，由于网约车在“三(san)站一场”没有一个明(ming)確(que)的停车区域，只能停在路边或(huo)者停车场，與(yu)私(si)家(jia)车混(hun)停在一起(qi)，这是造(zao)成(cheng)旅客找车难的主(zhu)因(yin)。

没有指示(shi)牌(pai) 不知去(qu)哪(na)儿坐车

6月(yue)下旬(xun)，记者在“三站一场”通過(guo)多家网约车平(ping)臺(tai)做(zuo)了约车測(ce)試(shi)。

在天津站前广场，需(xu)要走(zou)到世(shi)紀(ji)鐘(zhong)附(fu)近可以乘车，“您(nin)快点儿到，我们只能等候8分(fen)钟”，在行进中(zhong)，网约车师傅多次来电催(cui)促(cu)。在天津西站，记者从負(fu)一層(ceng)的出站口坐电梯(ti)到第二(er)层東(dong)进站口可以坐上网约车，需要上楼繞(rao)一大圈，沿(yan)途(tu)並(bing)没有看到可以乘坐网约车的指示牌。天津南站出站口，該(gai)站场地狹(xia)小(xiao)，通行车道不易(yi)停靠(kao)车輛(liang)，需要走出站口才能找到所(suo)约车辆。天津机场，要和网约车司机定好时间，到T2航(hang)站楼5和6门之(zhi)间等待车辆到来，上车后快速駛(shi)离，由于接送(song)旅客的社(she)会车辆较多，乘客需要见縫(feng)插(cha)針(zhen)寻找空(kong)当，现场一片手忙(mang)腳(jiao)亂(luan)。“三站一场”四个地方，记者没有發(fa)现一塊(kuai)网约车停靠、乘坐的指示牌。

采(cai)訪(fang)中，记者遇(yu)到一位正(zheng)在机场大廳(ting)等候乘客的网约车司机，这位姓(xing)喬(qiao)的师傅说，因为乘客攜(xie)帶(dai)的行李(li)较多，所以雙(shuang)方约了在机场停车场见面。“停车场私家车太多，我怕(pa)乘客找不到，就到站来等。以前也来这儿等，經(jing)常(chang)被(bei)误認(ren)为攬(lan)客遭(zao)到盤(pan)問(wen)，有时候航班(ban)延(yan)误还会出现停车费糾(jiu)纷。”

没有停车区域 网约车占道等候

在天津站世纪钟下，记者看到一辆辆网约车掀(xian)起后備(bei)廂(xiang)，在護(hu)欄(lan)旁(pang)停靠。这是公(gong)交车回站的必(bi)经之路，经常会因为多排(pai)停车造成擁(yong)堵(du)。“这里顯(xian)眼(yan)，下车旅客容(rong)易找到我们。”一位司机告(gao)诉记者。

“确实希(xi)望(wang)咱(zan)们的火车站、飞机场能設(she)立(li)專(zhuan)门的停车区域，避(bi)免乘客和我们兩(liang)头找不到。”6月22日，记者在天津南站隨(sui)机采访了多位网约车司机，囊(nang)括(kuo)了滴(di)滴、曹(cao)操(cao)、T3出行以及美(mei)團(tuan)等多家网约车平台公司。“我们的運(yun)營(ying)特点是派(pai)单制，就是要方便乘客打车，有较強(qiang)时效(xiao)性(xing)。现实情(qing)況(kuang)是，站区大，周边地形复杂，没有固(gu)定停车区，初来天津的旅客不认識(shi)我们所约地点，相(xiang)互(hu)找不到成了常態(tai)，乘客容易着急(ji)，找到司机后，往(wang)往是相互埋(mai)怨(yuan)甚(shen)至(zhi)爭(zheng)吵(chao)。最(zui)終(zhong)，平台司机被投诉扣(kou)錢(qian)，乘客乘车体验不好，会认为天津服(fu)務(wu)不到位。”多位网约车司机给出的反饋(kui)意(yi)见幾(ji)乎一致(zhi)，“如(ru)果有了专屬(shu)停车等候区域，并且有清(qing)晰(xi)的指示牌指引(yin)，会少了許(xu)多不必要的麻烦，我们也不会占路違(wei)停了。”

南站建即停即离点 其(qi)他场站无设置(zhi)

记者调查中发现，上海(hai)、北京(jing)、杭(hang)州(zhou)等城(cheng)市的机场火车站都(dou)開(kai)设了网约车停车场，那(na)麽(me)天津的類(lei)似(si)停车场什(shen)么时候能提上日程(cheng)？记者为此(ci)联系了“三站一场”站区管理(li)部(bu)门，“南站设立网约车即停即离区域，现在正在鋪(pu)设指示牌。”这是天津南站的回复。

5日中午(wu)，记者来到天津南站出站口，看到有工(gong)作(zuo)人員(yuan)正在站口安(an)裝(zhuang)网约车乘车区指示牌。根(gen)據(ju)指示牌指引，记者在南站出站口对面看到了一个橘(ju)紅(hong)色(se)停车棚(peng)，站牌處(chu)寫(xie)明网约车乘车区。“网约车平台在站区设立电子(zi)圍(wei)栏，利(li)用相應(ying)技(ji)術(shu)控(kong)制网约车只能在这个区域才能派单和接单，即停即离。”天津南站场站设施(shi)与環(huan)境(jing)管理科(ke)负責(ze)人郭(guo)珅(shen)告诉记者，这样做是为了引導(dao)车辆在指定区域停车，節(jie)约了乘客找车时间，也杜(du)絕(jue)了网约车随意停靠现象(xiang)。

天津站和天津西站站区负责人就网约车停车等候区设立问題(ti)，也談(tan)了各(ge)自(zi)现狀(zhuang)。“西站进出站狭小，日客流(liu)將(jiang)近14萬(wan)人，设置网约车停车区，擔(dan)心造成拥堵，目(mu)前还在論(lun)證(zheng)中。”西站站区负责人告诉记者。“天津站建设最早(zao)，预留(liu)场地有限(xian)，前广场几乎无法(fa)设置网约车停车区，后广场華(hua)捷(jie)道和华興(xing)道经常有网约车停靠，但(dan)每(mei)天车流量(liang)较大，安排网约车专属停车区有难度(du)，我们正在積(ji)極(ji)寻找辦(ban)法。”天津站区负责人这样说。东麗(li)区交通运輸(shu)綜(zong)合(he)行政(zheng)執(zhi)法支(zhi)隊(dui)四大队负责人告诉记者，正在与市道路运输管理局(ju)相關(guan)部门对接，就天津机场设立网约车停车区一事(shi)探(tan)討(tao)对策(ce)。（津雲(yun)新聞(wen)編(bian)輯(ji)付(fu)勇(yong)鈞(jun)）返回搜(sou)狐(hu)，查看更(geng)多

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