汽车网络广告：口碑电影效应

随着消费者信息获取的途径不断增多，网络广告正在成为汽车营销中不可或缺的一部分。汽车厂商和经销商们纷纷抽调人力财力进行网络广告投放，旨在吸引更多目光和潜在客户。但是，光靠广告效果并不能完全满足消费者的需求，消费者之间的口碑传播反而更能有效地影响汽车销量。因此，汽车网络广告的成功之路也正需要借助口碑电影效应，让消费者自发进行品牌故事分享。

一、网络广告的优缺点

汽车厂商和经销商们将大量投资用于网络广告的投放。这些广告通常以视频、横幅、漂浮等形式出现在搜索引擎、视频平台和社交媒体上。网络广告的优点在于其覆盖面较广、精准度较高，并且可以依据投放效果进行优化。但是，网络广告存在着许多缺点。广告的过度投放常常会引起消费者的反感，甚至会被判定为打扰式广告，对品牌形象产生负面影响。此外，网络广告的数量日益增加，厂商和经销商们往往也会遭遇流量作弊和广告骗局等问题。

二、口碑电影效应的概念

相对于广告，消费者对于自己的评价更具有影响力。在日常生活中，消费者之间形成了对于汽车品牌和车型的评价共识，这种共识往往会通过口碑而不断扩散。口碑电影效应指的是，一部电影中所展现的汽车，往往会影响着其在市场上的销售，进而影响汽车品牌的市场份额。例如，电影《速度与激情》中著名的银色敞篷跑车日产R34，不仅拥有着激烈的赛车场面，还成为了许多年轻人疯狂追捧的对象。这种汽车在年轻人之间形成了强烈的口碑效应，最终帮助日产成为了全球知名汽车品牌之一。

三、汽车网络广告如何结合口碑电影效应

虽然汽车营销中，广告投放的热度十分高涨，但光靠广告是否能够真正促进汽车销量的提升呢？回答是否定的。拥有真正良好口碑的品牌往往能够获得更多潜在客户的关注和认可。因此，如何借助口碑电影效应，让更多消费者将目光投向自己的汽车品牌就非常重要了。下面是一些结合口碑电影效应的具体方法：1.以故事为媒介。一个好的故事可以引起消费者的共鸣和情感共振。汽车品牌可以借助影视剧、短片等形式，用故事宣传自己的汽车，借此促进口碑传播。例如，一些豪华车品牌往往会选择将自己的汽车镜头出现在紧张刺激的犯罪侦探剧中，以此展现自己的表现力和豪华感。2.增加互动体验。消费者喜欢参与其中，让他们参与到汽车品牌的营销中，是促进口碑传播的关键。汽车厂商和经销商可以采用多种方式，如互动游戏、意见反馈、线上咨询等，来增强消费者群体的参与感。

四、思考：网络广告与口碑电影效应的融合发展

未来的汽车销售市场，网络广告和口碑电影效应的融合将更加密不可分。但是，如何把握不同的投放方式，实现最佳效果，是汽车品牌与营销人员们需要思考的问题。下面是一些未来可能的发展趋势：1. 借助人工智能技术进行定向投放。人工智能技术已经在广告投放中得到了广泛应用。通过对用户行为和趋势的分析，广告投放可以更加精准、有效地实现。2. 将广告融入虚拟现实中。虚拟现实技术的不断发展，为汽车品牌的广告投放带来了全新的可能。用户可以在虚拟现实中亲身感受汽车的驾驶体验，这将非常有可能成为未来广告投放的趋势之一。

总结

在汽车网络广告中，口碑电影效应正成为新的营销趋势。汽车品牌需要将广告投放和口碑传播有效结合，让消费者自发进行品牌故事分享，进而实现汽车品牌形象的提升和销量的增长。在未来的发展中，借助人工智能和虚拟现实技术与广告投放相结合，将成为汽车品牌面临的新挑战和新机遇。问答话题：Q1：什么是口碑电影效应？A1：口碑电影效应是指影视剧中所展现的汽车，往往会影响着其在市场上的销售，进而影响汽车品牌的市场份额。Q2：如何结合口碑电影效应，让更多消费者将目光投向自己的汽车品牌？A2：可以通过故事宣传、增加互动体验等方式促进口碑传播，让消费者自发进行品牌故事分享。Q3：未来汽车营销的发展趋势有哪些？A3：未来汽车营销可能会借助人工智能技术进行定向投放，将广告融入虚拟现实中等。

汽车网络广告：口碑电影效应特色

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汽车网络广告：口碑电影效应亮点

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圖(tu)片(pian)来源(yuan)@視(shi)覺(jiao)中(zhong)國(guo)

文(wen)｜雷(lei)科(ke)技

日(ri)前，蔚来手机的入(ru)網(wang)信(xin)息(xi)曝(pu)光(guang)，它(ta)將(jiang)支(zhi)持(chi)UWB技术。如(ru)無(wu)意(yi)外(wai)的話(hua)，蔚来手机配备UWB是(shi)為(wei)了實(shi)現(xian)手机解(jie)鎖(suo)汽(qi)車(che)的功(gong)能(neng)。其(qi)实，UWB在(zai)手机已(yi)經(jing)不(bu)是什(shen)麽(me)特(te)別(bie)新(xin)鮮(xian)的技术，苹果、小米等(deng)手机大(da)廠(chang)早(zao)就在自(zi)家(jia)的產(chan)品(pin)上(shang)配置(zhi)了這(zhe)壹(yi)功能。

（图源工(gong)信部(bu)网站(zhan)截(jie)图）

不過(guo)，對(dui)於(yu)很(hen)多(duo)人(ren)来說(shuo)，对于UWB超(chao)寬(kuan)帶(dai)到(dao)底(di)是什么、现实中發(fa)揮(hui)什么作(zuo)用等問(wen)題(ti)，仍(reng)然(ran)沒(mei)那(na)么了解。现在我(wo)們(men)不妨(fang)来好(hao)好聊(liao)一聊。

UWB是啥(sha)？

UWB的英(ying)文全(quan)稱(cheng)是“Ultra Wide Band”，即(ji)“超宽带”。超宽带技术来自脈(mai)沖(chong)通(tong)信技术，它之(zhi)所(suo)以(yi)被(bei)称为“超宽带”，源于使(shi)用的带宽在500MHz以上。同(tong)時(shi)，由(you)于它脉冲的时間(jian)很短(duan)，可(ke)以在短时间裏(li)发送(song)大量(liang)數(shu)據(ju)，同时功率(lv)不會(hui)太(tai)高(gao)。

UWB通常(chang)应用于高精(jing)度(du)定(ding)位(wei)，它具(ju)有(you)多項(xiang)技术優(you)勢(shi)。

首(shou)先(xian)，它的带宽較(jiao)大，頻(pin)率较高（3.1GHz-10.6GHz），使得(de)抗(kang)幹(gan)擾(rao)能力(li)很強(qiang)，不会被WiFi、藍(lan)牙(ya)、基(ji)站等其他(ta)通信信號(hao)所混(hun)淆(xiao)。

其次(ci)，它的精度高，因(yin)为脉冲信号为納(na)秒(miao)級(ji)，定位时能把(ba)精度控(kong)制(zhi)在厘(li)米级。

另(ling)外，UWB不用实时工作，功耗(hao)比(bi)WiFi、蜂(feng)窩(wo)网絡(luo)都(dou)要(yao)低(di)很多。

（图源eliko.ee）

在具體(ti)的应用中，UWB信号发射(she)出(chu)去(qu)並(bing)記(ji)錄(lu)的路(lu)徑(jing)能夠(gou)給(gei)設(she)备提(ti)供(gong)更(geng)加(jia)精準(zhun)的空(kong)间感(gan)知(zhi)能力。比如一款(kuan)配备了UWB芯(xin)片的无線(xian)耳(er)机，開(kai)啟(qi)UWB功能时，其他同樣(yang)有UWB的设备可以收(shou)到它在三(san)維(wei)立(li)体空间里的精確(que)位置，而(er)不是傳(chuan)統(tong)GPS定位的模(mo)糊(hu)的二(er)维坐(zuo)標(biao)。

當(dang)然，UWB也(ye)有劣(lie)势，就是它覆(fu)蓋(gai)的範(fan)圍(wei)有限(xian)，只(zhi)適(shi)用于小空间里的精准定位，如果范围擴(kuo)大，就難(nan)以发挥作用了。因此(ci)，UWB和(he)衛(wei)星(xing)定位技术是各(ge)有所長(chang)、相(xiang)互(hu)補(bu)充(chong)而非(fei)競(jing)爭(zheng)取(qu)代(dai)的關(guan)系(xi)。

UWB能用在哪(na)些(xie)場(chang)景(jing)里？

苹果最(zui)早支持UWB的手机应該(gai)是iPhone 11，这项技术在苹果手机上最先落(luo)地(di)的场景是隔(ge)空投(tou)送这项功能里。我们都知道(dao)，苹果的隔空投送基于蓝牙和WiFi技术，能在不同的苹果设备之间通过點(dian)对点的方(fang)式(shi)快(kuai)速(su)传輸(shu)文件(jian)。

而UWB的作用，則(ze)是幫(bang)助(zhu)用戶(hu)更加精准地定位目(mu)标设备。比如说，妳(ni)想(xiang)把自己(ji)iPhone里的视频传到某(mou)位朋(peng)友(you)的手机上，那么進(jin)入隔空投送界(jie)面(mian)後(hou)，如果你们的手机都支持UWB，将你的手机指(zhi)向(xiang)朋友的手机时，它的设备名(ming)称会出现在待(dai)投送列(lie)表(biao)的前列。这样以来，在眾(zhong)多苹果设备中，你就能更快速地找(zhao)到目标。

AirTag则是将UWB技术应用的场景进一步(bu)扩大了，本(ben)質(zhi)上来说，AirTag就是一個(ge)自带電(dian)池(chi)的UWB芯片，能够讓(rang)普(pu)通设备也具备了UWB功能。AirTag能够实现厘米级别的定位，有效(xiao)帮助用户物(wu)品防(fang)丟(diu)。在UWB技术運(yun)用前，手机等智(zhi)能设备的查(zha)找、防丢技术基本都是基于GPS卫星定位，它只能确定非常模糊的位置，比如某个商(shang)场、某个大廈(sha)。想要在这样龐(pang)大的立体场所里找到自己的一件物品，无異(yi)于大海(hai)撈(lao)針(zhen)。而基于UWB的AirTag能提供厘米级的定位精度，并且(qie)是立体三维位置，可用性(xing)大幅(fu)提升(sheng)。

但(dan)我们其实都知道，UWB的发射功率和覆盖范围是有限的，AirTag的UWB芯片也只能帮它覆盖方圓(yuan)十(shi)来米的范围。不过，苹果通过其他技术手段(duan)让AirTag具备遠(yuan)程(cheng)定位的功能。出于功耗、体積(ji)、成(cheng)本等因素(su)考(kao)慮(lv)，AirTag本身(shen)不具备远程聯(lian)网功能，但在苹果的防丢设計(ji)中，AirTag能够和周(zhou)围的苹果设备通信，從(cong)而间接(jie)收到失(shi)主(zhu)的控制指令(ling)、开启丢失模式。这个过程中，陌(mo)生(sheng)人的苹果设备成了連(lian)接AirTag的“基站”。

（图源苹果官(guan)方）

现在，越(yue)来越多的苹果设备都加入了对UWB的支持，比如AirPods Pro 2耳机本体和耳机盒(he)都有UWB芯片，能够在查找功能中提供更精确的定位，用户找起(qi)来變(bian)得更加便(bian)捷(jie)。

安(an)卓(zhuo)陣(zhen)營(ying)方面，小米从小米MIX4开始(shi)正(zheng)式支持UWB，官方称之为“一指连”技术。按(an)照(zhao)小米的设想，UWB技术能够应用于IoT領(ling)域(yu)，当所有智能设备都有UWB能力后，作为控制中樞(shu)的手机就能“指哪打(da)哪”，比如对准空調(tiao)就能控制空调、对准电视就能遙(yao)控电视。此后，小米陸(lu)續(xu)推(tui)出了几款支持UWB的智能设备，包(bao)括(kuo)小米Sound、小米UWB一指连伴(ban)侶(lv)等。總(zong)的来说，小米的UWB生態(tai)還(hai)在逐(zhu)漸(jian)摸(mo)索(suo)中。

三星也给旗(qi)艦(jian)手机配备了UWB功能，主要用于文件传输、设备查找類(lei)的场景，和苹果有些类似(si)。当然，由于三星本身就是半(ban)導(dao)体厂商，它自己就有生产UWB芯片的能力，像(xiang)Exynos Connect U100就是这種(zhong)类型(xing)的芯片。也就是说，三星不僅(jin)可以给自家的产品配备UWB，也能把UWB芯片賣(mai)给其他終(zhong)端(duan)厂商。

取代汽车鑰(yao)匙(chi)，UWB很重(zhong)要

从已有的曝光消(xiao)息来看(kan)，蔚来手机配备UWB，主要是为了匹(pi)配蔚来汽车的UWB功能。今(jin)年春(chun)季(ji)发布(bu)的蔚来ET7，一大卖点就是采(cai)用了UWB芯片，支持UWB车钥匙。不过，李(li)斌(bin)表示(shi)，苹果手机雖(sui)然普遍(bian)支持UWB，但这方面非常封(feng)閉(bi)，并没有把这项能力开放(fang)给蔚来，在iPhone上用UWB解锁蔚来电動(dong)车的设想，变得难以实现。而如果蔚来自己做(zuo)手机，实现这项功能就輕(qing)而易(yi)舉(ju)了。

用手机解锁汽车，这对于智能汽车来说算(suan)是最基礎(chu)的智能功能，相比传统车钥匙能带来更好的体驗(yan)。目前来说，手机车钥匙主要有三种实现形(xing)式：蓝牙、NFC和UWB。小雷認(ren)为，UWB车钥匙更具有技术优势。就像我们前面说到的，UWB的主要应用场景是一定空间內(nei)的精准定位。

UWB车钥匙最大的优势就是可以帮助车主在停(ting)车场里快速定位到自己的车輛(liang)，畢(bi)竟(jing)车主在地形復(fu)雜(za)的停车场找不到自己的车这种情(qing)況(kuang)频频能在新聞(wen)中看到，蓝牙和NFC本质都是近(jin)场通訊(xun)，并不具备精准的能力，它们能帮你解锁车辆、但不能帮你找到车辆。

实際(ji)上，市(shi)面上已经有一部分(fen)汽车产品支持UWB解锁，比如寶(bao)馬(ma)的M60 2022款、起亞(ya)的Kia Niro 2022款等，均(jun)支持用苹果手机开通UWB钥匙，还有少(shao)部分车型的UWB钥匙功能三星手机可用。另外，此前曝光的特斯(si)拉(la)新车型将配备UWB，将支持苹果设备的UWB车钥匙功能。

目前来说，UWB在汽车钥匙这一新场景中的普及(ji)率仍然不高，背(bei)后可能有多方面的因素。硬(ying)件方面，它需(xu)要汽车产品和手机设备均配备UWB芯片；軟(ruan)件生态方面，还需要手机和汽车厂商相互配合(he)，完(wan)成应用适配。但现实中，汽车和手机仍然兩(liang)个涇(jing)渭(wei)分明(ming)的行(xing)業(ye)，缺(que)少能整(zheng)合两大行业的品牌(pai)。蔚来做手机，目的并非是紮(zha)进紅(hong)海虎(hu)口(kou)奪(duo)食(shi)，更多还是为了提升自家电动车的綜(zong)合体验，自己做手机能有更大的掌(zhang)控權(quan)。

盡(jin)管(guan)UWB在汽车钥匙的普及上存(cun)在一些困(kun)难，但它在技术上的优势是顯(xian)而易見(jian)的。隨(sui)著(zhe)支持UWB的手机产品越来越多，用户的感知越来越明显，UWB在汽车领域大范围应用，只是时间问题。

UWB未(wei)来可期(qi)，生态尚(shang)有难度

现在来看，UWB不是一项很复杂而昂(ang)貴(gui)的技术，终端厂商们可以在供应鏈(lian)尋(xun)找到各类成熟(shu)的方案(an)。苹果、三星、小米这些手机巨(ju)頭(tou)更是早早就推出了支持UWB的各类产品。不过，从实际场景的落地来看，苹果和非苹果厂商之间的差(cha)距(ju)非常大，这种差距主要体现在生态而非技术上。

苹果首款UWB手机为iPhone 11，目前在售(shou)的所有机型均支持UWB。手机之外，苹果的UWB设备还有TWS耳机、AirTag、Vision Pro、HomePod、Apple Watch等。另外，之前macOS泄(xie)露(lu)的代碼(ma)显示，苹果未来的Mac系列产品也会有UWB芯片。不难看出，未来苹果设备将全系配备UWB。

硬件方面，苹果已经提前打好了基础。在苹果全家桶(tong)中，UWB已经开辟(pi)出设备查找、精准定位等场景，助力用户多设备管理(li)。同时，苹果也和部分汽车厂商達(da)成合作，将UWB用于汽车钥匙等应用中。当然，苹果围繞(rao)UWB建(jian)设的生态还称不上成熟，主要用于系统应用，没有大規(gui)模开放给第(di)三方开发者(zhe)，和安卓更是相互隔絕(jue)。

相比之下(xia)，其他品牌的UWB落地进度更緩(huan)慢(man)一些，部分厂商对UWB的定位仍然是宣(xuan)传营銷(xiao)的噱(xue)头，实际应用很少。不过，像小米等厂商已经在IoT领域发力，推出UWB相关的产品；蔚来等汽车厂商也大力推廣(guang)UWB，让这项技术能找到更多的实用场景。

当然，每(mei)一项技术从誕(dan)生到落地再(zai)到大规模普及、成为稀(xi)松(song)平(ping)常的功能，都会有一个过程。虽然说，大部分人日常生活(huo)中对UWB的感知还不明显，但它在技术和体验方面的优势，将会成为UWB未来开辟更多新场景、逐渐普及开来的重要支撐(cheng)。返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu)，查看更多

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