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youxizhongyongyoufengfudehualifuzhuanghepeishisucai，wanjiakeyiweigongzhujingxindapeigezhongzaoxing。xingxingsesededuishoudirenxuyaoshiyongbutongleixingdezhandoucaozuohejiqiao，zhaoshifeichangyoujiqiaode；meigefubendouhuishezhiyigemimidianrangwanjiahuida，nixuyaoanzhaoguidingjinxingfenxi。neizhiqiangdademeitugongneng，meiyanxiaoguoqingxinziran，qingmeiyanfengge，jishizhonglvjinggongninsuiyixuanze。shuxidejuqingrenwujiangyiyidengchang，jiujiubashiyinanmoliannideyizhi，jiangyaochumoqudezhenjing。南(nan)方(fang)網(wang)評(ping)：軌(gui)道(dao)网越(yue)織(zhi)越密(mi)，大(da)灣(wan)區(qu)未(wei)來(lai)可(ke)期(qi)

轨道交(jiao)通(tong)是(shi)区域(yu)聯(lian)動(dong)發(fa)展(zhan)的(de)“大动脈(mai)”。6月(yue)29日(ri)6時(shi)20分(fen)，國(guo)家(jia)“八(ba)縱(zong)八橫(heng)”高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)大通道甬(yong)廣(guang)高铁广汕(shan)高铁段(duan)電(dian)力(li)保(bao)障(zhang)工(gong)程(cheng)提(ti)前(qian)送(song)电。目(mu)前，广汕铁路即(ji)將(jiang)進(jin)入(ru)联調(tiao)联試(shi)階(jie)段，向(xiang)著(zhe)按(an)期開(kai)通運(yun)營(ying)邁(mai)出(chu)重(zhong)要(yao)壹(yi)步(bu)。

广汕高铁。圖(tu)源(yuan)：央(yang)視(shi)新(xin)聞(wen)

湾区融(rong)通，交通先(xian)行(xing)。广汕高铁建(jian)成(cheng)後(hou)将联通京(jing)广、广深(shen)、杭(hang)深、京港(gang)等(deng)高速铁路，是“轨道上(shang)的大湾区”高铁骨(gu)幹(gan)网的重要一環(huan)。如(ru)今(jin)，粵(yue)港澳(ao)大湾区轨道建設(she)“三(san)铁並(bing)进”，国家铁路“大发展”、城(cheng)際(ji)铁路“大建设”、城市(shi)轨道“大跨(kua)越”。根(gen)據(ju)規(gui)劃(hua)，未来大湾区铁路、城际轨道等線(xian)路将超(chao)過(guo)30條(tiao)，运营裏(li)程将超过5000公(gong)里。隨(sui)着轨道的不(bu)斷(duan)延(yan)伸(shen)，大湾区高質(zhi)量(liang)发展“越跑(pao)越快(kuai)”。

看(kan)南粤大地(di)，高铁已(yi)成為(wei)沿(yan)线群(qun)眾(zhong)出行的“主(zhu)通道”、区域經(jing)濟(ji)发展的“新引(yin)擎(qing)”、鄉(xiang)村(cun)振(zhen)興(xing)的“加(jia)速器(qi)”。2018年(nian)9月23日，广深港高铁福(fu)田(tian)至(zhi)西(xi)九(jiu)龍(long)段开通运营，香(xiang)港加入全(quan)国高铁“朋(peng)友(you)圈(quan)”；2021年年底(di)，贛(gan)深高铁順(shun)利(li)开通，實(shi)現(xian)广東(dong)全省(sheng)“市市通高铁”……广东的铁路建设“蹄(ti)疾(ji)步穩(wen)”，铁路网絡(luo)不断织密，構(gou)建了(le)以(yi)大湾区为核(he)心(xin)，汕頭(tou)、湛(zhan)江(jiang)为極(ji)點(dian)，軸(zhou)帶(dai)支(zhi)撐(cheng)、多(duo)向联通的高铁、普(pu)铁、城际等多网融合(he)铁路交通网布(bu)局(ju)。當(dang)前，貴(gui)广铁路提质改(gai)造(zao)工程、广州(zhou)至湛江高铁等在(zai)建項(xiang)目均(jun)有(you)序(xu)推(tui)进，“轨道上的大湾区”逐(zhu)漸(jian)從(cong)藍(lan)图變(bian)为现实。

人(ren)享(xiang)其(qi)行，为大湾区集(ji)聚(ju)人氣(qi)。城市之(zhi)間(jian)“內(nei)循(xun)环”大大提速，将改寫(xie)大湾区人們(men)的出行版(ban)图，形(xing)成大湾区“一小(xiao)时经济生(sheng)活(huo)圈”，带动旅(lv)遊(you)、商(shang)務(wu)和(he)購(gou)物(wu)客(ke)流(liu)的互(hu)利共(gong)享。今年以来，随着大湾区经济加快復(fu)蘇(su)，铁路客流持(chi)續(xu)高位(wei)运行。铁路暑(shu)运自(zi)7月1日啟(qi)动，前3日广铁集團(tuan)发送旅客576萬(wan)人次(ci)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)62.4%，較(jiao)2019年同期增长22.4%。今年铁路客流恢(hui)复并快速增长，顯(xian)示(shi)出经济复苏的信(xin)號(hao)愈(yu)发強(qiang)烈(lie)。有人气，发展才(cai)更(geng)有底气。铁路客流量的增长，對(dui)餐(can)飲(yin)、住(zhu)宿(xiu)、交通等行業(ye)都(dou)會(hui)產(chan)生積(ji)极的影(ying)響(xiang)，同时也(ye)将促(cu)进物流、制(zhi)造业等产业的发展。

貨(huo)暢(chang)其流，为大湾区註(zhu)入活力。生产要素(su)“动起(qi)来”，经济发展才能(neng)“火(huo)起来”。今年以来，大湾区铁路货流方面(mian)的发展勢(shi)头迅(xun)猛(meng)。6月8日，大湾区顺利开行今年以来的第(di)400趟(tang)中(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)，开行數(shu)量同比增长20%。当前，随着中欧班列运輸(shu)效(xiao)能的不断提升(sheng)以及(ji)“中吉(ji)烏(wu)”公铁联运国际班列等新线路的开通运营，大湾区正(zheng)加速疾馳(chi)在貿(mao)易(yi)高质量发展的道路上。越织越密的轨道交通网络，将使(shi)各(ge)城市间的商品(pin)、資(zi)本(ben)、勞(lao)动力以及生产要素流动变得(de)更加高效便(bian)捷(jie)，增强城市商圈的輻(fu)射(she)半(ban)徑(jing)，促进各城市錯(cuo)位发展，形成各有特(te)色(se)、優(you)势互補(bu)的一體(ti)化(hua)产业体系(xi)，进而(er)实现大湾区城市群经济均衡(heng)发展，打(da)造出国际一流湾区和世(shi)界(jie)級(ji)城市群。

轨道网越织越密，大湾区未来可期。随着各条铁路干线和城际轨道相(xiang)繼(ji)建成通車(che)，高速行駛(shi)的列车将串(chuan)起更多正在騰(teng)飛(fei)的城市。“轨道上的大湾区”将从蓝图变为现实，不断助(zhu)力粤港澳大湾区在高质量发展之路上疾驰前行。（郭(guo)雪(xue)营）

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