找工作必看!门头招聘广告模板范文

找工作是一件让人充满焦虑的事情,而对于用人单位来说,如何让招聘广告更加吸引人也是一件很重要的事情。本文将围绕门头招聘广告模板范文展开讨论,希望能给大家一些启示。

一、门头招聘广告模板范文的特点

门头招聘广告模板范文是指在门头设置招聘广告时所采用的标准化模板,其特点是简洁明了、易于理解、突出重点。一般而言,这类广告的排版结构分为标题、招聘职位、薪资待遇、任职要求、联系方式等几个部分。

门头招聘广告模板范文的优点

首先,门头招聘广告模板范文具有良好的可读性。通过使用统一的标题字体、字号、颜色等,可以使得读者更加容易地区分出不同的信息段落。

其次,这类广告具有模板化的优势。因为门头招聘广告通常需要在不同的场景中使用,因此使用模板可以提高广告的制作效率,并且也可以更好地保持广告的一致性和稳定性。

二、适合门头招聘广告模板的公司类型

门头招聘广告模板范文适用于大部分类型的公司,尤其是那些需要招募大量工人的企业。这一类公司常常需要在城市各个角落发布招聘广告,因此使用门头招聘广告模板可以让他们更加容易地制作出高质量的广告,并且可以提高广告转化率。

门头招聘广告模板的应用范围

门头招聘广告模板可以应用于各类行业,包括餐饮、快递、物流、制造业、建筑业等等。只要是需要招募大量工人的企业,都可以使用门头招聘广告模板来制作自己的广告。

三、如何制作优质的门头招聘广告模板

1. 突出核心信息

在制作门头招聘广告模板时,一定要突出核心信息。这包括招聘职位、薪资待遇、任职要求等关键信息。这些信息应该放置在广告的最显眼位置,并采用较大的字体、醒目的颜色等方式突出显示。

2. 使用高质量的图片

使用高质量的图片可以提高广告的美观度,从而增加读者的点击率。如果你无法拍摄高质量的图片,可以考虑向专业摄影师进行咨询或者使用一些免费的图片库资源。

四、门头招聘广告模板范文的优势和劣势

1. 优势

门头招聘广告模板范文的优势在于制作简单、规范化程度高、信息量大、易于理解。这种广告模板不仅可以大幅提高广告制作效率,而且还可以使得广告更加规范化,从而提升品牌形象。

2. 劣势

门头招聘广告模板范文虽然具有规范化程度高的优点,但是它也有劣势。由于模板都是标准化的,因此可能会出现模板内容与具体需求不符的情况。此外,由于门头广告位有限,因此也会存在广告排版过于拥挤的情况。

总结

门头招聘广告模板范文是广告制作的一种标准化方式,它具有制作简单、规范化程度高、信息量大、易于理解等优势。虽然它也存在一些劣势,但总体而言,门头招聘广告模板范文是一种非常实用的广告制作方式,值得广大企业考虑使用。

问答话题

1. 如何制作一份有吸引力的门头招聘广告模板?

答:制作一份有吸引力的门头招聘广告模板,需要注意以下几点:1)突出核心信息;2)使用高质量的图片;3)采用较大的字体和醒目的颜色等方式突出显示;4)保持简洁明了,不要过于拥挤;5)注意排版,各个信息段落之间要保持一定的距离。

2. 门头招聘广告模板适合哪些类型的企业?

答:门头招聘广告模板适合各类需要招募大量工人的企业,包括餐饮、快递、物流、制造业、建筑业等等。只要是需要招募大量工人的企业,都可以使用门头招聘广告模板来制作自己的广告。

3. 门头招聘广告模板的优势和劣势有哪些?

答:门头招聘广告模板的优势在于制作简单、规范化程度高、信息量大、易于理解;其劣势在于存在模板内容与具体需求不符的情况,以及广告排版过于拥挤的情况。

找工作必看!门头招聘广告模板范文特色

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文(wen) | Autodealer綜(zong)合(he)

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昨(zuo)晚(wan),蔚来汽(qi)車(che)對(dui)外(wai)發(fa)布(bu)2022年度(du)財(cai)報(bao),年度亏损144.37亿元(yuan),是(shi)有(you)紀(ji)錄(lu)以(yi)来最(zui)高(gao)年度亏损。由(you)於(yu)業(ye)績(ji)不(bu)及(ji)預(yu)期(qi),蔚来美(mei)股(gu)隔(ge)夜(ye)大(da)跌(die)5.96%,而(er)港(gang)股收(shou)跌13.17%,报收69.2港元,創(chuang)上(shang)市(shi)以来股價(jia)新(xin)低(di)。

财报顯(xian)示(shi),2022年蔚来全(quan)年累(lei)計(ji)交(jiao)付(fu)新车122486輛(liang),同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)34.0%,其(qi)中(zhong)四(si)季(ji)度交付量(liang)達(da)到(dao)40052辆,同比增长60.0%,创下(xia)歷(li)史(shi)最大季度交付量。交付量增长帶(dai)動(dong)營(ying)业收入(ru)增长,2022年蔚来全年總(zong)营收492.69亿元,同比增长36.3%,其中汽车銷(xiao)售(shou)額(e)為(wei)455.07亿元,同比增长37.2%,营收增长基(ji)本(ben)與(yu)销量同步(bu)。

雖(sui)然(ran)交付量和(he)营收雙(shuang)双增长,但(dan)仍(reng)然無(wu)法(fa)掩(yan)蓋(gai)亏损的(de)現(xian)狀(zhuang)。财报显示,2022年蔚来全年净亏损144.37亿元,而2021年蔚来净亏损为40.17亿元,同比增长259.4%,簡(jian)單(dan)计算(suan)蔚来每(mei)賣(mai)出(chu)一臺(tai)车预计亏损超(chao)10萬(wan)元。与此(ci)同時(shi),蔚来的毛(mao)利(li)率(lv)也(ye)出现大幅(fu)下滑(hua),由2021年的18.9%下滑至(zhi)10.4%,尤(you)其是2022年第(di)四季度,其汽车毛利率僅(jin)3.9%。

當(dang)然,蔚来亏损大幅擴(kuo)大的原(yuan)因(yin)也不難(nan)分(fen)析(xi),一方(fang)面(mian)是市場(chang)經(jing)营状況(kuang)的改(gai)變(bian),2022年新能(neng)源(yuan)汽车行(xing)业经历了(le)多(duo)重(zhong)挑(tiao)戰(zhan),包(bao)括(kuo)原材(cai)料(liao)价格(ge)上漲(zhang)、缺(que)芯(xin)困(kun)擾(rao)、供應(ying)鏈(lian)壓(ya)力(li)以及愈(yu)发激(ji)烈(lie)的市场競(jing)爭(zheng),另(ling)一方面则是企(qi)业发展(zhan)規(gui)劃(hua),包括換(huan)電(dian)站(zhan)/充(chong)电樁(zhuang)建(jian)設(she)、新车型(xing)研(yan)发、新品(pin)牌(pai)的规划以及新创业務(wu)布局(ju)等(deng)。2022年,蔚来被(bei)曝(pu)出展開(kai)多條(tiao)線(xian)的新业务布局,包括內(nei)部(bu)代(dai)號(hao)为“阿(e)爾(er)卑(bei)斯(si)”、“螢(ying)火(huo)蟲(chong)”的新品牌項(xiang)目(mu),以及电池(chi)、芯片(pian)等核(he)心(xin)零(ling)部件(jian)研发项目,甚(shen)至即(ji)將(jiang)对外发售蔚来手(shou)機(ji)。

财报显示,2022年蔚来的研发支(zhi)出为108.36亿元,較(jiao)2021年的45.92亿元增长136.0%,而销售及行政(zheng)費(fei)用(yong)的支出由2021年的68.78亿元增长至2022年的105.37亿元,同比增长57.6%。作(zuo)为新勢(shi)力的頭(tou)部企业,蔚来在(zai)研发和营销方面的支出並(bing)不吝(lin)嗇(se),這(zhe)也是蔚来亏损持(chi)續(xu)扩大的原因之(zhi)一。当然,從(cong)目前(qian)来看(kan),蔚来堅(jian)持重投(tou)入多带来的回(hui)报還(hai)不明(ming)显。

盡(jin)管(guan)业绩慘(can)不忍(ren)睹(du),但蔚来艱(jian)难的日(ri)子(zi)还得(de)持续。蔚来预计,一季度收入总额介(jie)于109.26亿元至115.43亿元之間(jian),同比增长10.2%至16.5%;汽车交付量介于31000至33000辆,同比增长約(yue)20.3%至28.1%。最新數(shu)據(ju)显示,蔚来在1月(yue)交付8506辆新车,2月交付量为12157辆。由此计算,预计蔚来在3月交付量1.0-1.2万辆之间。蔚来表(biao)示,2023年一季度蔚来在產(chan)能及交付上依(yi)舊(jiu)存(cun)在一定(ding)压力,这主(zhu)要(yao)是因为主销车型由NT 1.0平(ping)台切(qie)换至NT 2.0平台,工(gong)廠(chang)产线要進(jin)行調(tiao)整(zheng)、準(zhun)備(bei),影(ying)響(xiang)产能及交付。

对于今(jin)年的销量目標(biao),李(li)斌(bin)表示,“全年相(xiang)比去(qu)年将會(hui)翻(fan)倍(bei)”。按(an)照(zhao)100%增速(su)来看,今年蔚来交付目标至少(shao)将达24.5万台。此前,李斌表示,2023年蔚来有信(xin)心超過(guo)雷(lei)克(ke)薩(sa)斯,但由于雷克萨斯销量持续萎(wei)靡(mi),目前竞争優(you)势并不明显。

至于如(ru)何(he)實(shi)现销量翻番(fan),蔚来也在财报会議(yi)中进行了說(shuo)明。按照规划,蔚来将在今年交付5款(kuan)新车,包括全新ES8、EC7以及将在上半(ban)年上市的全新ES6、全新EC6、ET5獵(lie)裝(zhuang)版(ban)。李斌表示,原本计划5款新车都(dou)在上半年实现交付,但考(kao)慮(lv)到每款新车多一些(xie)时间,以便(bian)更(geng)好(hao)地(di)把(ba)握(wo)营销節(jie)奏(zou),目前计划在7月交付第5款新车。

基于“866”、“775”,李斌对于2023年比较有信心,他(ta)预计有望(wang)实现月销突(tu)破(po)3万辆的水(shui)平。他談(tan)到,第二(er)代技(ji)術(shu)平台的产品全部上市以後(hou),蔚来汽车的产品将成(cheng)为三(san)個(ge)聚(ju)類(lei):

第一类是主要销量貢(gong)獻(xian)车型,包括ET5、全新ES6、ET5猎装版,这三款车型能夠(gou)贡献每月2万辆的销量。第二类车型产品定位(wei)、价格區(qu)间要往(wang)上走(zou)一些,包括ET7、ES7、全新ES8 ,这幾(ji)款车的月度销量贡献在8000辆到10000辆区间。第三类是追(zhui)求(qiu)个性(xing)化(hua)風(feng)格的车型,包括EC7、全新EC6,这兩(liang)款车型会小(xiao)眾(zhong)一些,差(cha)不多是每月1000-2000辆的销量。

不过,在老(lao)款车降(jiang)价出清(qing)的情(qing)况下,蔚来的毛利率可(ke)能会承(cheng)压,二代平台产品爬(pa)坡(po)时毛利率将会是个緩(huan)慢(man)提(ti)升(sheng)的过程(cheng)。李斌在财报溝(gou)通(tong)会上坦(tan)言(yan),公司(si)产品销量正(zheng)處(chu)于从NT1向(xiang)NT2的轉(zhuan)换期,同时F1工厂处于改造(zao)階(jie)段(duan)为二代产品做(zuo)准备,因此产出会较低,同时由于目前主要交付车型是毛利较低的ET5,因此一季度毛利率压力会比较大。不过,李斌也表示,隨(sui)著(zhu)(zhe)电池等原材料有望持续下降,随着二季度高毛利产品开始(shi)交付,三季度交付量将会显著上升,固(gu)定成本分攤(tan)得到改善(shan),有望在四季度实现盈(ying)亏平衡(heng),2024年实现扭(niu)亏为盈。

核心业务面臨(lin)盈利压力,再(zai)加(jia)上众多新项目的同时推(tui)进,不禁(jin)讓(rang)人(ren)对蔚来的财务状况多一分擔(dan)憂(you)。不过,虽然蔚来还沒(mei)有实现盈利,但其自(zi)身(shen)的经营状况短(duan)时间内还不会出现問(wen)題(ti),截(jie)至2022年12月31日,蔚来现金(jin)及现金等价物(wu)、受(shou)限(xian)制(zhi)现金、短期投資(zi)及长期定期存款为455亿元。

这些年,蔚小理(li)熬(ao)过了生(sheng)死(si)难關(guan),换来的也只(zhi)是一场难度更高的遊(you)戲(xi)入场券(quan),而随着新能源产业的漸(jian)趨(qu)成熟(shu),市场留(liu)給(gei)企业的时间可能不多了。在蔚小理三家(jia)企业中,理想(xiang)是最有希(xi)望率先(xian)实现盈利的,而蔚来对于未(wei)来市场的投资十(shi)分巨(ju)大,包括新品牌、换电站基礎(chu)设施(shi)等,研发和营销的支出并不小,面临较大的盈利压力。

最新股价显示,蔚来美股市值(zhi)为145.91亿美元,小鵬(peng)为75.91亿美元,而理想为239.44亿美元。港股也是如此,目前蔚来总市值为1171.07亿港元,小鹏为616.85亿港元,而理想汽车为2037.67亿港元。在蔚小理三家新势力企业中,理想的市值已(yi)经領(ling)先于蔚来、小鹏,是蔚来和小鹏的总和。返(fan)回搜(sou)狐(hu),查(zha)看更多

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发布于:山东烟台芝罘区