峨眉山旅游攻略-发现美丽的神山
发现美丽的神山——峨眉山旅游攻略
作为中国四大佛教名山之一，峨眉山素有天下名山、九华山之冠之称，长期以来吸引着无数游客前来朝拜和游览。峨眉山位于四川省峨眉山市境内，是少女峰、伏虎寺、万年寺等著名景点的所在地。本文将从四个方面为您详细介绍峨眉山旅游攻略，带您一起发现这座神山的美丽。第一方面：如何到达峨眉山？
峨眉山距成都市区约120公里，从成都出发前往峨眉山有多个交通方式可供选择。其中，最为常用的交通工具是客车、私家车和高铁。1.客车：成都新南门汽车站、宽窄巷子汽车站等多个车站均有前往峨眉山的班车，购票方便，到达峨眉山剑门关、峨眉山镇等站点后再转乘当地的公交车前往目的地。2.私家车：从成都出发，可选择四川省道210线或成乐高速公路到达峨眉山，车程约2-3小时。3.高铁：从成都东站、成都南站出发均可到达峨眉山高铁站，再乘坐当地的公交车或出租车前往目的地。第二方面：如何规划峨眉山的行程？
峨眉山景点众多，游玩时间建议不少于两天。可以选择以下线路进行游览：1.少女峰线路：少女峰、神女洞、千佛顶、菩提寺等景点，需耗时一整天。2.伏虎寺线路：伏虎寺、金顶、仙人洞、悬棺等景点，需耗时半天。3.万年线路：万年寺、红岩寺、十二景区、峨眉湖等景点，可根据时间安排自行选择。4.自由行：可以根据自己的喜好和时间安排选择游览的景点和游玩的时间。第三方面：如何预订峨眉山的住宿？
峨眉山周边的住宿条件较为普遍，可以选择的住宿方式有：1.旅店：峨眉山镇、剑门关等地有多家旅店可供选择，价格较为实惠。2.度假村：峨眉山附近有多个度假村，环境优美，设施齐全，价格较高。3.寺庙住宿：一些峨眉山的寺庙提供住宿服务，价格较为实惠，但环境比较简单。第四方面：如何避免峨眉山游玩的注意事项？
峨眉山海拔较高，气候变化大，游客需注意以下事项：1.防晒保暖：夏天需做好防晒工作，冬天游玩需注意保暖。2.合理饮食：峨眉山旅游区内的餐馆食品价格较高，游客可事先准备好干粮。3.保障安全：峨眉山路况较为复杂，游客需注意行走安全，同时保管好自己的财物。总结
峨眉山作为中国四大佛教名山之一，风景秀美，历史悠久，吸引着越来越多的游客前来探访。为了更好的游玩峨眉山，游客需要了解如何到达峨眉山、规划游览路线、预订住宿以及避免注意事项等相关信息。希望本文可以为即将前往峨眉山旅游的游客提供一些参考和帮助。问答话题：Q1：峨眉山游览的最佳时间是什么时候？A1：峨眉山的游览高峰期通常是在春季和秋季，这两个季节气候宜人，适合游玩。夏季则较为热闹，人流比较集中。冬季则较为清静，但气温较低，需注意保暖。Q2：峨眉山的门票价格是多少？A2：峨眉山的门票价格根据季节和不同景点有所不同，其中走进少女峰景区需要另外购买门票。游客可以根据自己的需求和时间安排制定游览计划，票价在100-300元之间。峨眉山旅游攻略-发现美丽的神山特色
1、对于这款复古的传奇玩法，我们只是为了回顾经典，让更多玩家找回往日的那种情节
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峨眉山旅游攻略-发现美丽的神山亮点
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年12月辽宁方大正(zheng)式(shi)控(kong)股(gu)海南(nan)航空(kong)控股股份(fen)有限公司（以下简称“海航”）以來(lai)，公司主(zhu)营业务範(fan)圍(wei)進(jin)一步(bu)擴(kuo)大，形(xing)成(cheng)以碳(tan)素(su)、钢铁、醫(yi)藥(yao)、航空運(yun)輸(shu)為(wei)主的(de)控股型(xing)集团，2023年一季度营业收(shou)入(ru)同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)接近八(ba)成，漲(zhang)勢(shi)明显。不(bu)過(guo)，作(zuo)为重(zhong)組(zu)业务合(he)並(bing)的第(di)一年，其(qi)2022年整(zheng)體(ti)情(qing)形不盡(jin)樂(le)觀(guan)，受(shou)钢铁、航空需(xu)求(qiu)不足(zu)，以及财务費(fei)用(yong)增长影(ying)响，辽宁方大2022年全(quan)年营业利润出(chu)現(xian)虧(kui)損(sun)，從(cong)前(qian)年132亿元降(jiang)至(zhi)去(qu)年-135亿元，降幅(fu)较大。 圖(tu)：合并利润表（數(shu)據(ju)来源(yuan)：公司财报，财联社整理(li)） 究(jiu)其原(yuan)因(yin)，關(guan)鍵(jian)在(zai)营收成本(ben)的巨(ju)幅增长上(shang)。财报数据显示(shi)，2022年辽宁方大营收成本高(gao)達(da)169亿元，同比增长超(chao)50%，而(er)同期(qi)营收只(zhi)增长了30%。除(chu)了钢铁市场的景(jing)氣(qi)度受下遊(you)地(di)产拖(tuo)累(lei)影响，航空业务的萎(wei)靡(mi)也(ye)是(shi)一大因素。 根(gen)据公開(kai)資(zi)料(liao)显示，截(jie)至2023年4月末(mo)，辽宁方大累计投(tou)入航材(cai)和(he)維(wei)修(xiu)保(bao)障(zhang)资金(jin)133.74亿元，恢(hui)復(fu)因缺(que)件(jian)短(duan)期停(ting)场飛(fei)機(ji)100架(jia)次(ci)，恢复长期停场飞机71架。较大的投入力(li)度加(jia)大了集团的营收成本，對(dui)於(yu)营收利润形成了不小(xiao)的影响。 图：主营业务（分行(xing)业）（数据来源：公司财报，财联社整理） 据公司财报数据显示，航空业务是公司唯(wei)一营收凈(jing)利润为負(fu)的行业，2022年净亏损高达108亿元。 不过即(ji)便(bian)亏损金額(e)巨大，辽宁方大对海航的支(zhi)持(chi)力度不減(jian)。通(tong)过股權(quan)穿(chuan)透(tou)可(ke)以看(kan)到(dao)，目(mu)前海航的实際(ji)大股東(dong)为海南方大航空發(fa)展(zhan)有限公司，也是辽宁方大对子(zi)公司賬(zhang)面(mian)投资额度最(zui)大的主体，合计40亿元，占(zhan)对子公司總(zong)投资的近三(san)成。同時(shi)据公开资料显示，去年12月份，方大集团通过瀚(han)巍(wei)投资向(xiang)海航控股註(zhu)资108.70亿元，也进一步改(gai)善(shan)了海航控股的资产狀(zhuang)況(kuang)。 图：对子公司投资（数据来源：公司财报，财联社整理） 公司治(zhi)理方面，据公开资料显示，在全面对接方大集团管(guan)理机制(zhi)后，海航航空依(yi)法(fa)依規(gui)新(xin)增和修訂(ding)下发18個(ge)业务体系(xi)3300余(yu)項(xiang)管理制度，通过依法依规、精(jing)細(xi)化管理，全力堵(du)塞(sai)各(ge)业务体系中(zhong)存(cun)在的“跑(pao)冒(mao)滴(di)漏(lou)”，完(wan)成整治项目4600多(duo)个，累计降本創(chuang)效(xiao)41.64亿元。 海航調(tiao)整還(hai)在繼(ji)续 作为曾(zeng)經(jing)僅(jin)次于華(hua)为的中國(guo)第二(er)大民(min)企(qi)，連(lian)续三年入围世(shi)界(jie)500強(qiang)的海航，在辽宁方大以410亿元入局(ju)后，原海航集团黨(dang)委(wei)書(shu)記(ji)顧(gu)剛(gang)曾表示，重整完成后，海航航空主业將(jiang)迎(ying)来歷(li)史(shi)最好(hao)时刻(ke)。但(dan)隨(sui)后疫(yi)情反(fan)复来襲(xi)，讓(rang)全球(qiu)航空业整体受创，海南航空也不能(neng)幸(xing)免(mian)。 不过对于辽宁方大来說(shuo)，业內(nei)人(ren)士(shi)有分析(xi)称，入局海航或(huo)更(geng)好的分散(san)公司钢铁行业盈(ying)利能力下滑的風(feng)險(xian)，畢(bi)竟(jing)曾參(can)與(yu)多次企业重组，一直(zhi)扩大版(ban)图前的方大，已(yi)常(chang)年在钢铁细分市场保持龍(long)頭(tou)地位(wei)，不过其净利润从2018年160亿元的新高后有逐(zhu)年下滑趨(qu)势。 从今(jin)年一季度盈利表现来看，海航今年一季度主营收入为131.48亿元，同比上升(sheng)106.36%；歸(gui)母(mu)净利润1.58亿元，同比上升104.39%；扣(kou)非(fei)净利润1.02亿元，同比上升102.96%，似(si)乎(hu)在一定(ding)程(cheng)度上平(ping)衡(heng)了集团的收支水(shui)平。 钢铁行业景气度下降，产业债前景難(nan)言(yan)乐观 根据公司财报显示，2022年公司钢铁板(ban)塊(kuai)毛(mao)利润为66.1亿元，同比去年118.3亿元，下滑44.1%。 中誠(cheng)信(xin)認(ren)为，公司2022年钢铁板块粗(cu)钢产能为1,670 萬(wan)噸(dun)，为江(jiang)西(xi)省(sheng)内最大钢铁企业，市场占有率(lv)保持行业较高水平，不过公司钢铁业务主要(yao)产品(pin)價(jia)格(ge)易(yi)受市场情緒(xu)、供(gong)需格局變(bian)化影响，或面臨(lin)下行壓(ya)力，同时2022 年以来铁礦(kuang)石(shi)价格高位震(zhen)蕩(dang)，对公司成本控制及盈利水平的持续性(xing)造(zao)成一定影响。 对于整个钢铁板块，中诚信还认为，受下游需求弱(ruo)化和部(bu)分區(qu)域(yu)限产等(deng)影响，2022年钢铁企业高爐(lu)开工(gong)率有所(suo)下降。當(dang)年我(wo)国生(sheng)铁、粗钢和钢材产量(liang)分別(bie)为10.13亿吨8.64亿吨和13.40亿吨，同比分别减少(shao)2.1%、0.8%和0.8%。2023年一季度，全国房(fang)地产开发投资同比下降5.8%，挖(wa)掘(jue)机銷(xiao)量同比减少25.5%，用钢行业对钢材需求拉(la)動(dong)作用较弱；同时，粗钢产量调控政(zheng)策(ce)定调为平控，我国生铁、粗钢及钢材产量分别为 2.20 亿 吨、2.62 亿吨和 3.33 亿吨，分别同比增长 7.6%、6.1%、5.8%，供需不平衡的局面造成当期钢价仍(reng)较为低(di)迷(mi)，钢廠(chang)利润持续承(cheng)压。 钢铁产业债方面，中信證(zheng)券(quan)投资策略(lve)提(ti)到，2023 年上半(ban)年钢铁债利差(cha)从高位下行，弱资質(zhi)钢铁债利差仍處(chu)于较高位置(zhi)。受 2022年末债市调整的影响，钢铁债板块信用利差也擡(tai)升至较高位置，而不同于其余板块信用利差的全面下行，钢铁债板块利差走(zou)势有明显的等級(ji)分化，如(ru)包(bao)钢集团，因一年内到期债券占比为100%，主体利差维持在300bp高位徘(pai)徊(huai)；而首(shou)钢集团主体利差维持在70bp以下。 图：钢铁债利差概(gai)覽(lan)（單(dan)位：bps） （数据来源：中信证券，财联社整理） 同时中信证券还认为，钢铁行业景气度受下游地产、制造业影响较大。钢铁债市场的景气度受下游地产影响十(shi)分明显，当前地产板块景气度修复速(su)率仍待(dai)进一步確(que)认，一定程度也拖累钢铁债市场的信心(xin)恢复。另(ling)一方面，地产板块的影响導(dao)致(zhi)钢铁债市场内部等级分化十分明显，弱资质钢铁债利差处于高位的情况或将延(yan)续。 债券存量方面，据企业預(yu)警(jing)通数据显示，辽宁方大债券存量规模(mo)56.00亿元，债券3只，其中包含(han)一只可交(jiao)換(huan)私(si)募(mu)债30亿元，占比53.57%，票(piao)面利率3.5%，剩(sheng)余期限1.32y。另外(wai)兩(liang)只19辽宁方大和23辽宁方大债务余额分别为6亿元和20亿元，剩余期限分别为0.77y和2.99+2y，票面利率均(jun)为6.5%，整体来看，公司债务规模和結(jie)構(gou)尚(shang)可。 来源：财联社 李响返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多 責(ze)任(ren)编辑：