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katongyouxihuamian，nikeyikongzhinidehuochairenjiaoseyuqitawanjiajinxingjiliedejingji；yirenzhixiataptapxiazaijingcaihuodongbudingshishangxian，gezhongshenqimianfeina，zhanliqingsongshangbaiwan。shoujiyixiexiansuo，youyixiexiaochilunheshoudiantongdengdengdoushinibibeidegongju;zhengzhanluanshi：shushichangjingdianzhanyi，shangbaiweilishimingjiang，nijiangyutamengongtongzhengzhanluanshi！共(gong)享(xiang)產(chan)品(pin)，方(fang)便(bian)也(ye)要(yao)實(shi)惠(hui)（網(wang)上(shang)中(zhong)國(guo)）

共享滑(hua)板(ban)單(dan)車(che)投(tou)放(fang)至(zhi)位(wei)於(yu)江(jiang)蘇(su)省(sheng)淮(huai)安(an)市(shi)的(de)江苏食(shi)品藥(yao)品職(zhi)業(ye)技(ji)術(shu)學(xue)院(yuan)校(xiao)園(yuan)，供(gong)師(shi)生(sheng)在(zai)校园內(nei)體(ti)驗(yan)便捷(jie)出(chu)行(xing)。圖(tu)為(wei)大(da)学生在校园内使(shi)用(yong)共享滑板单车。趙(zhao)啟(qi)瑞(rui)攝(she)（人(ren)民(min)視(shi)覺(jiao)）

出地(di)鐵(tie)站(zhan)騎(qi)共享单车，下(xia)雨(yu)天(tian)借(jie)共享雨傘(san)，臨(lin)時(shi)辦(ban)公(gong)租(zu)共享办公室(shi)，手(shou)機(ji)沒(mei)電(dian)“掃(sao)”個(ge)充(chong)电寶(bao)……現(xian)在，共享經(jing)濟(ji)为人們(men)的日(ri)常(chang)生活(huo)增(zeng)加(jia)了(le)更(geng)多(duo)便利(li)選(xuan)擇(ze)。

目(mu)前(qian)，共享经济已(yi)步(bu)入(ru)相(xiang)對(dui)平(ping)穩(wen)期(qi)，壹(yi)些(xie)企(qi)业的产品和(he)服(fu)務(wu)相繼(ji)出现漲(zhang)價(jia)等(deng)問(wen)題(ti)，受(shou)到(dao)社(she)會(hui)關(guan)註(zhu)。曾(zeng)经物(wu)美(mei)价廉(lian)的共享服务，如(ru)今(jin)讓(rang)不(bu)少(shao)消(xiao)費(fei)者(zhe)直(zhi)呼(hu)“用不起(qi)”。專(zhuan)家(jia)認(ren)为，共享产品的涨价现象(xiang)雖(sui)然(ran)有(you)市場(chang)調(tiao)節(jie)价格(ge)的因(yin)素(su)，但(dan)要珍(zhen)视用戶(hu)資(zi)源(yuan)，注重(zhong)用户体验，提(ti)升(sheng)服务水(shui)平，致(zhi)力(li)于與(yu)消费者共贏(ying)，才(cai)是(shi)共享经济可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)的長(chang)久(jiu)之(zhi)計(ji)。

共享单车涨价了

国家信(xin)息(xi)中心(xin)发布(bu)的《中国共享经济发展報(bao)告(gao)（2023）》（以(yi)下簡(jian)稱(cheng)《报告》）顯(xian)示(shi)，2022年(nian)中国共享经济市场規(gui)模(mo)持续擴(kuo)大，全(quan)年共享经济市场交(jiao)易(yi)规模約(yue)38320億(yi)元(yuan)，同(tong)比(bi)增长约3.9%，在增強(qiang)经济发展韌(ren)性(xing)和稳崗(gang)稳就(jiu)业方面(mian)继续发揮(hui)積(ji)極(ji)作(zuo)用。

《报告》认为，2022年中国共享经济发展呈(cheng)现一些新(xin)特(te)點(dian)，例(li)如，共享出行、生活服务等領(ling)域(yu)市场格局(ju)加快(kuai)重塑(su)，競(jing)爭(zheng)更加激(ji)烈(lie)；平臺(tai)企业合(he)规水平持续提升，合规化(hua)成(cheng)为新的竞争焦(jiao)点，也日益(yi)成为平台企业竞争優(you)勢(shi)的重要組(zu)成部(bu)分(fen)。同时，不同领域共享经济发展的不平衡(heng)性凸(tu)显，其(qi)中生活服务和共享醫(yi)療(liao)兩(liang)个领域市场规模同比分別(bie)增长8.4%和8.2%，呈现持续快速(su)发展的良(liang)好(hao)发展態(tai)势；共享空(kong)間(jian)、共享住(zhu)宿(xiu)、交通(tong)出行三(san)个领域共享经济市场规模明(ming)显下降(jiang)，同比分别下降37.7%、24.3%和14.2%。

值(zhi)得(de)一提的是，共享经济的涨价问题也成为消费者关注的“痛(tong)点”。“我(wo)在南(nan)京(jing)老(lao)門(men)東(dong)附(fu)近(jin)租了个充电宝，用了约1个小(xiao)时就近歸(gui)還(hai)，過(guo)了幾(ji)天卻(que)发现，充电宝居(ju)然还在计费，费用高(gao)達(da)90元，和客(ke)服說(shuo)了半(ban)天，对方才答(da)應(ying)只(zhi)扣(kou)费6元。”有网友(you)近日在社交媒(mei)体上说起了共享充电宝“好借難(nan)还”的问题。

“我很(hen)久不骑共享单车了，印(yin)象中还是1小时1元錢(qian)。前两天和朋(peng)友出去(qu)玩(wan)扫了一輛(liang)，骑了大概(gai)40多分鐘(zhong)，最(zui)後(hou)結(jie)算(suan)金(jin)額(e)4.5元，感(gan)觉价格有点貴(gui)了。”居住在南京市建(jian)鄴(ye)區(qu)的朱(zhu)女(nv)士(shi)说。

無(wu)論(lun)是共享充电宝告别“1元时代(dai)”，还是共享单车進(jin)入“涨价时间”，本(ben)应“攤(tan)薄(bo)成本、降低(di)价格”的共享经济，正(zheng)在悄(qiao)悄涨价。一段(duan)时间以來(lai)，此(ci)類(lei)頻(pin)繁(fan)涨价、不合理(li)收(shou)费、好借难还的案(an)例时有发生。

价格调了，服务須(xu)跟(gen)上

共享消费为何(he)“涨”聲(sheng)一片(pian)？在共享平台面前，个体消费者往(wang)往處(chu)于弱(ruo)势地位。专家认为，大型(xing)共享平台对交易方式(shi)、定(ding)价模式、交易频率(lv)、结算工(gong)具(ju)、責(ze)任(ren)分配(pei)等都(dou)具有較(jiao)高的支(zhi)配力，消费者缺(que)乏(fa)議(yi)价能(neng)力，是導(dao)致共享平台频繁调价等现象的重要原(yuan)因。

“消费者在習(xi)慣(guan)了享受低价甚(shen)至免(mian)费服务后，心理上对突(tu)然涨价接(jie)受度(du)较低。”天津(jin)財(cai)经大学商(shang)学院互(hu)聯(lian)网信息与用户行为研(yan)究(jiu)中心主(zhu)任陳(chen)旭(xu)輝(hui)说，一些企业在上调价格后，服务品質(zhi)却未(wei)能跟上，让消费者感觉“被(bei)收割(ge)”。业内人士认为，相较于此前快速扩張(zhang)階(jie)段，當(dang)前共享经济已经步入相对平稳期，市场增速、融(rong)资规模下滑，一些企业不得不靠(kao)涨价稳住业績(ji)。

前期“燒(shao)钱”式的规模扩张也是导致共享经济涨价的原因之一。湖(hu)南省社会科(ke)学院研究員(yuan)陈文(wen)鋒(feng)认为，共享经济平台前期多靠烧钱補(bu)貼(tie)方式獲(huo)取(qu)稳定客流(liu)，当达到一定规模后，其背(bei)后的風(feng)險(xian)资本通过公司(si)实现盈(ying)利並(bing)上市的方式获得收益。规模扩张到达頂(ding)点后，用户紅(hong)利逐(zhu)漸(jian)消失(shi)，一些企业只有通过涨价才能达到风险资本要求(qiu)的经營(ying)规模和利潤(run)目標(biao)。

如今，部分共享经济平台的運(yun)营成本不降反(fan)升。以共享单车为例，近年来，规模龐(pang)大的共享单车散(san)布在城(cheng)市各(ge)个角(jiao)落(luo)，大量(liang)运維(wei)人员投入，车辆折(zhe)舊(jiu)、轉(zhuan)运等各个環(huan)节包(bao)含(han)著(zhe)高额运营成本。“哈(ha)啰(luo)单车”曾就涨价一事(shi)解(jie)釋(shi)称，运维和折旧等成本增加是涨价的主因之一。

进一步规範(fan)“共享”市场秩(zhi)序(xu)

針(zhen)对共享经济发展中出现的各種(zhong)问题，中国相关制(zhi)度建設(she)持续推(tui)进，治(zhi)理体系(xi)不斷(duan)完(wan)善(shan)，共享经济市场秩序进一步规范。

北(bei)京师范大学法(fa)学院等发布的《中国共享经济规制研究报告（2018-2022）》指(zhi)出，2018年以来，共享经济进入深(shen)度调整(zheng)、逐步成熟(shu)的新阶段，政(zheng)府(fu)監(jian)管(guan)力度加强，行业发展回(hui)归理性。成功(gong)发展出一批(pi)经营稳定的本土(tu)共享经济企业，憑(ping)借互联网科技創(chuang)新优势，成为经济社会发展的新動(dong)能。

专家建议，让共享经济更好承(cheng)擔(dan)创新发展、綠(lv)色(se)发展的重任，需(xu)在规范市场秩序、推进制度建设、支持行业发展等方面持续发力。

由(you)国家市场监督(du)管理總(zong)局发展研究中心、中国标準(zhun)化研究院等单位共同牽(qian)頭(tou)制定的《共享经济 指导原則(ze)与基(ji)本框(kuang)架(jia)》去年发布，這(zhe)是中国共享经济领域的首(shou)个国家标准，不僅(jin)明確(que)了共享经济的定義(yi)，也为共享经济领域相关标准研制提供了基礎(chu)和參(can)考(kao)。

陈旭辉认为，让共享经济健(jian)康(kang)可持续发展，应进一步圍(wei)繞(rao)国家导向(xiang)、群(qun)眾(zhong)关心和行业訴(su)求，对數(shu)據(ju)隱(yin)私(si)安全、公平竞争、信息透(tou)明等国家重视、国際(ji)关注的重点领域開(kai)展标准研制，引(yin)导行业平台合法合规经营，減(jian)少无序扩张和壟(long)断行为。也有专家表(biao)示，政府须加强监管，督促(cu)共享经济平台按(an)照(zhao)价格法合理定价。当共享经济的产品和服务明显高于市场正常价格时，政府要对企业加强监督和约談(tan)。对相关違(wei)法违规行为加大打(da)擊(ji)和处罰(fa)力度，提升经营者的违法成本，形(xing)成足(zu)夠(gou)的威(wei)懾(she)。（記(ji)者 楊(yang)俊(jun)峰(feng)）

《 人民日报海(hai)外(wai)版(ban) 》（ 2023年07月(yue)05日 第(di) 08 版）

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