贴片广告 案例

什么是贴片广告?

贴片广告是一种在视频中嵌入的广告形式,通常在视频的开始或中间播放。贴片广告可以是短片广告或长片广告,也可以是图片或动画。贴片广告是一种广告形式,可以帮助企业增加品牌知名度和销量。贴片广告有很多种形式,有一些是不可跳过的广告,有一些是可以跳过的广告。

贴片广告示例

贴片广告是一种非常有效的广告形式,因为它可以在观众观看视频时播放。观众通常会接受和记住贴片广告,因为他们正在观看视频而不是专门寻找广告。

贴片广告的优点和缺点

贴片广告有很多优点和缺点。优点包括能够在广告中获得高曝光率、有效地传达品牌形象和信息、吸引目标受众、提高营销效果和销售量等。此外,贴片广告可以为企业带来更高的转化率和更好的ROI。

贴片广告优点和缺点

缺点包括可能影响用户体验、可能被视为打扰和干扰、可能被视为不必要的广告浪费时间、只能在视频播放时播放等。因此,企业应该在制定广告策略时权衡利弊,选择适当的广告形式。

如何制定一个有效的贴片广告策略?

为了制定一个有效的贴片广告策略,企业需要考虑多个因素。首先,企业需要确定目标受众和目标市场。其次,企业需要考虑广告的类型、长度和形式。广告的类型可以是视频、图片或动画。广告的长度可以是短的15秒或长的60秒。广告的形式可以是不可跳过的或可跳过的。

贴片广告策略

除此之外,企业还需要制定一个有效的广告文案和图像,以传达品牌形象和信息。广告文案和图像需要简洁、明确、有吸引力和引人注目。此外,企业还需要在制定广告策略时遵守中国广告法规,以确保广告的合法性和合规性。

结论

贴片广告是一种非常有效的广告形式,可以帮助企业增加品牌知名度和销量。企业需要在制定广告策略时考虑多个因素,包括目标受众和市场、广告类型和形式、广告文案和图像等。此外,企业还需要遵守中国广告法规,以确保广告的合法性和合规性。

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雷(lei)遞(di)網(wang) 雷建(jian)平(ping) 4月(yue)12日(ri)

小鹏汽车今(jin)日發(fa)布(bu)年(nian)報(bao),年报顯(xian)示(shi),小鹏汽车2019年、2020年、2021年、2022年營(ying)收(shou)分(fen)別(bie)為(wei)23.21億(yi)元(yuan)、58.44亿元、209.88亿元、268.55亿元。

小鹏汽车2019年、2020年、2021年、2022年經(jing)营虧(kui)損(sun)分别为-37.8亿元、-42.94亿、-65.79亿、-87.06亿;凈(jing)亏损分别为-36.92亿元、-27.32亿元、-48.63亿元、-91.39亿元。

小鹏汽车2022年已交(jiao)付(fu)汽车120,757輛(liang)(包(bao)括(kuo)6,373辆旗(qi)艦(jian)智(zhi)能(neng)SUV G9)。2023年3月,小鹏汽车推(tui)出(chu)了(le)P7的(de)中(zhong)期(qi)換(huan)代(dai)车型(xing)P7i,並(bing)於(yu)同(tong)月開(kai)始(shi)交付。

阶段性的组织架构调整已完成

2022年,小鹏汽车迎(ying)來(lai)了壹(yi)個(ge)良(liang)好(hao)的开端(duan),但(dan)2022年下(xia)半(ban)年遭(zao)遇(yu)不(bu)小挑(tiao)戰(zhan),销量出現(xian)了下滑(hua)。小鹏汽车由(you)此(ci)也(ye)進(jin)行(xing)了一系(xi)列(lie)调整。

首(shou)先(xian),何(he)小鹏聚(ju)焦(jiao)智能化(hua)战略(lve),大(da)幅(fu)減(jian)少(shao)生(sheng)態(tai)企(qi)業(ye)參(can)與(yu)度(du)。小鹏汽车2022年10月进行一輪(lun)组织架构大调整,成立(li)五(wu)大委(wei)員(yuan)會(hui),及(ji)三(san)个產(chan)品(pin)矩(ju)陣(zhen)组织。

在(zai)新(xin)组织架构中,小鹏汽车CEO何小鹏个人(ren)大幅减少生态企业的直(zhi)接(jie)参与度,同時(shi)更(geng)聚焦于小鹏汽车的战略、产品規(gui)劃(hua)和(he)研(yan)发。

近(jin)期,小鹏汽车所(suo)有(you)研发、生产和供(gong)應(ying)鏈(lian)體(ti)系直接向(xiang)何小鹏匯(hui)报。小鹏汽车今後(hou)在产品规划和設(she)計(ji)上(shang),会更多(duo)地(di)圍(wei)繞(rao)用(yong)戶(hu)可(ke)感(gan)知(zhi)到(dao)的價(jia)值(zhi)和差(cha)異(yi)化来进行創(chuang)新,后續(xu)的车型配(pei)置(zhi)组合(he)、整车模(mo)塊(kuai)化设计和智能一致(zhi)性上將(jiang)发生很(hen)大變(bian)化。

當(dang)前(qian)何小鹏本(ben)人還(hai)直管(guan)造(zao)型團(tuan)隊(dui),并同时打(da)造了三个造型前端团队进行创意(yi)競(jing)爭(zheng),這(zhe)将大幅提(ti)升(sheng)小鹏未(wei)来车型的造型、空(kong)間(jian)等(deng)设计表(biao)现。

其(qi)次(ci),汽车人士(shi)老(lao)兵(bing)王(wang)鳳(feng)英(ying)女(nv)士加(jia)入(ru)小鹏汽车,出任(ren)總(zong)裁(cai)一職(zhi),全(quan)面(mian)負(fu)責(ze)公(gong)司(si)的产品规划、产品矩阵以(yi)及销售(shou)体系。

小鹏汽车方(fang)面回(hui)应称,“阶段性的组织架构调整已完成,在更精(jing)簡(jian)、更高(gao)效(xiao)運(yun)作(zuo)的组织以及更有竞争力(li)的人才(cai)体系下,我(wo)們(men)对市(shi)場(chang)份(fen)額(e)的增(zeng)長(chang)和销量的恢复充满信心。作为一家(jia)成立8年的公司,擁(yong)抱(bao)变化是(shi)小鹏汽车发展(zhan)道(dao)路(lu)上的關(guan)鍵(jian)詞(ci)。每(mei)个阶段我们都(dou)能借(jie)助(zhu)创业路上遇到的挑战主(zhu)動(dong)去(qu)调整自(zi)身(shen),給(gei)用户帶(dai)来更多優(you)秀(xiu)的产品。”

此前,何小鹏在電(dian)話(hua)会議(yi)中透(tou)露(lu),小鹏汽车还将发布兩(liang)款(kuan)新车,且(qie)隨(sui)著(zhe)小鹏汽车在管理(li)上大幅度且快(kuai)速(su)的调整,以及产品组合鍛(duan)造的升級(ji)叠(die)代和营销体系能力的快速迭代,其有極(ji)強(qiang)的信心,從(cong)2023年三季(ji)度开始,小鹏汽车的销量将会看(kan)到環(huan)比(bi)和同比的大幅增长,并且較(jiao)大比例(li)地高于行业的增速。

仍(reng)持(chi)有现金(jin)及等价物(wu)382.5亿

小鹏汽车的主要(yao)流(liu)动性来源(yuan)是发行优先股(gu)、普(pu)通(tong)股及銀(yin)行借款,該(gai)等来源歷(li)来足(zu)以满足其运营資(zi)金及资本开支(zhi)需(xu)求(qiu)。

于2020年7月及8月,小鹏汽车自C+轮融(rong)资獲(huo)得(de)现金所得款項(xiang)9亿美(mei)元。

于2020年8月,小鹏汽车完成首次公开发售,按(an)公开发售价每股美國(guo)存(cun)托(tuo)股15美元合共(gong)发行并出售114,693,333股美国存托股,总发售规模是17.2亿美元。首次公开发售募(mu)集(ji)的所得款项净额是16.56亿美元。

于2020年12月,小鹏汽车完成后续公开发售,合共发行并出售55,200,000股美国存托股,合共募集所得款项净额24.45亿美元。

于2021年1月,小鹏汽车与国內(nei)主要银行簽(qian)訂(ding)一份战略合作協(xie)议,讓(rang)小鹏汽车有機(ji)会获得128亿元的信貸(dai)额度及廣(guang)泛(fan)的信贷安(an)排(pai)。

于2021年7月,小鹏汽车完成于香(xiang)港(gang)聯(lian)交所主板(ban)上市,并公开发售97,083,300股A類(lei)普通股,经扣(kou)除(chu)承(cheng)销折(zhe)扣及发售开支后,我们募集的所得款项净额約(yue)为158.23亿港元(或(huo)20.39亿美元。

于2022年2月,小鹏汽车完成7.75亿元的汽车租(zu)賃(lin)碳(tan)中和资产支持證(zheng)券(quan)(ABS)的債(zhai)務(wu)发行。ABS于于2022年3月在上海(hai)证券交易(yi)所上市。

截(jie)至(zhi)2022年12月31日,小鹏汽车拥有现金及现金等价物、受(shou)限(xian)制(zhi)现金、短(duan)期投(tou)资及定(ding)期存款为382.5亿元(55.5亿美元)。

何小鹏持股20.5% 有71.8%的投票(piao)權(quan)

小鹏汽车联合创始人、董(dong)事(shi)长、CEO、執(zhi)行董事为何小鹏,夏(xia)珩(heng)为联合创始人、联席(xi)总裁,非(fei)执行董事分别为陳(chen)英傑(jie)、劉(liu)芹(qin)、符(fu)績(ji)勛(xun)、楊(yang)飛(fei);獨(du)立非执行董事分别为杨東(dong)皓(hao)、瞿(qu)芳(fang)、張(zhang)宏(hong)江(jiang)。

小鹏汽车其他(ta)高管还包括总裁王凤英,名(ming)譽(yu)副(fu)董事长兼(jian)联席总裁顧(gu)宏地,財(cai)务与会计副总裁呂(lv)學(xue)慶(qing)、自动駕(jia)駛(shi)副总裁吳(wu)新宙(zhou)、汽车研发副总裁徐(xu)吉(ji)漢(han)、产品规划副总裁陈永(yong)海。

截至2023年3月31日,小鹏汽车一共有1,725,550,996股。何小鹏持有4,400,000股A类股,占(zhan)A类股的比例为0.3%;持有348,708,257股B类股,一共持有小鹏汽车20.5%股权,有71.8%的投票权。

截至2023年3月31日,小鹏汽车股权結(jie)构

夏珩持有52,350,459股A类股,占的A类股的3.8%,一共持有小鹏汽车3%股权,及1.1%的投票权;顾宏地持有2.6%的A类股,拥有小鹏汽车2%的股权,及0.7%的投票权。

阿(e)裏(li)巴(ba)巴持有191,918,464股的A类股,占A类股的13.9%,一共拥有11.1%的股权,及3.9%的投票权。IDG资本一共持有68,950,175股A类股,占A类股比例的5%,一共持有小鹏汽车4%股权,及1.4%的投票权。

截至今日收盤(pan),小鹏汽车股价为10.49美元,市值为90.3亿美元。

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