列出20种常见清野菜名，新鲜美味任君选择!
20种常见清野菜名
清野菜是指在野外自然生长的野菜，通常都是野生植物。这些野菜不仅味道鲜美，而且也有一定的药用价值。在这篇文章中，我们将列出20种常见的清野菜，以供选择。1. 连翘连翘是清热解毒的良药，也是一种非常常见的清野菜。它含有丰富的维生素C、钙、铁等营养物质，对缓解疲劳、养颜美容等都有很好的效果。2. 恶鬼槟榔恶鬼槟榔是一种中药植物，在部分地区也被当做蔬菜食用。它的叶子和嫩茎非常嫩且美味，味道类似菠菜。3. 蒲公英蒲公英不仅是一种常见的野花，它的叶子和花瓣也可以食用。蒲公英富含维生素A、C、铁等营养物质，有清热解毒、利尿消肿等功效。4. 马齿苋马齿苋是一种常见的清野菜，味道鲜美，口感嫩滑。它含有丰富的维生素C，对于保护视力、增强免疫力有很好的效果。. 香菜香菜是一种常见的野菜，它含有丰富的蛋白质、碳水化合物、纤维素等营养物质。香菜有助于改善消化、促进新陈代谢等功效。6. 蕹菜蕹菜是一种富含维生素C的蔬菜，味道清爽可口。它对于预防感冒、增强免疫力有很好的效果。7. 紫菜紫菜是一种富含碘元素的海藻，它含有丰富的蛋白质、钙、硒等营养物质。紫菜有助于美容养颜、降低血脂等功效。8. 蒜苗蒜苗是蒜的嫩芽，它含有丰富的维生素C、钙等营养物质。蒜苗有助于降低血压、预防心血管疾病等功效。9. 莲藕莲藕是一种常见的水生植物，它含有丰富的蛋白质、碳水化合物、纤维素等营养物质。莲藕有助于清热解毒、减肥养颜等功效。10. 山药山药是一种常见的食用植物，它含有丰富的蛋白质、碳水化合物、维生素等营养物质。山药有助于补肾养血、提高免疫力等功效。11. 油菜油菜是一种富含维生素C、维生素E、胡萝卜素等营养物质的蔬菜，口感清爽。油菜有助于预防感冒、降低胆固醇等功效。12. 野苋菜野苋菜是一种常见的清野菜，它含有丰富的维生素A、C、铁等营养物质。野苋菜对于预防贫血、增强免疫力等功效。13. 毛豆芽毛豆芽是毛豆的嫩芽，它含有丰富的蛋白质、碳水化合物等营养物质。毛豆芽有助于预防贫血、降低血脂等功效。14. 青葱青葱是一种常见的野菜，它含有丰富的维生素C、维生素E等营养物质。青葱有助于改善消化、预防感冒等功效。1. 茭白茭白是一种常见的野菜，它含有丰富的蛋白质、碳水化合物、纤维素等营养物质。茭白有助于降低血糖、预防便秘等功效。16. 苜蓿苜蓿是一种常见的草本植物，它含有丰富的蛋白质、钙、铁等营养物质。苜蓿有助于促进新陈代谢、降低血脂等功效。17. 竹笋竹笋是一种富含膳食纤维、维生素等营养物质的蔬菜，味道鲜美。竹笋有助于降低血糖、降低胆固醇等功效。18. 田螺田螺是一种常见的水产，它含有丰富的蛋白质、钙、磷等营养物质。田螺有助于补充营养、降低血脂等功效。19. 芦笋芦笋是一种富含膳食纤维、维生素等营养物质的蔬菜，味道清甜可口。芦笋有助于降低血糖、预防便秘等功效。20. 蘑菇蘑菇是一种常见的食用菌，它含有丰富的蛋白质、碳水化合物、维生素等营养物质。蘑菇有助于降低血脂、增强免疫力等功效。为什么选择清野菜
1. 营养丰富相比市场上的蔬菜，清野菜含有更丰富的营养物质，如维生素、矿物质等，对人体更有益。2. 纯天然清野菜都是在自然环境下生长的野生植物，没有使用任何农药、化肥等化学物质，更加纯天然、健康。3. 新鲜美味采摘的清野菜都是当天或者当季的鲜活植物，口感鲜美，营养价值更高。4. 药用价值很多清野菜都是中草药，具有一定的药用价值，如连翘、蒲公英等，可以治疗身体的一些小毛病。如何选择清野菜
1. 了解野菜的外形特征在采摘清野菜时，首先要了解野菜的外形特征，避免误食毒性植物，确保自身健康安全。2. 选择新鲜野菜野菜同样也有保鲜期，选择新鲜野菜可以保证其营养价值，口感也更加嫩滑。3. 观察野菜生长环境野菜的生长环境也是很重要的一点，如果野菜生长在污染严重的地区，那么可能会受到污染，从而对人体健康产生危害。4. 了解野菜的生长习性不同的野菜有不同的生长习性，了解野菜的生长习性，可以更加方便地采摘到合适的野菜。野菜的食用方式
1. 炒菜将清野菜洗净后，可以炒成各种菜肴，如蒜苗炒鸡蛋、马齿苋炒肉片等，味道鲜美。2. 火锅在火锅中加入清野菜，不仅可以增加口感，还可以增加营养价值。3. 凉拌清野菜可以剁碎成小块，加入适量的盐、醋等作为凉拌菜，味道清新可口。4. 野菜汤将清野菜煮成汤，不仅美味，而且还可以起到养生保健的作用，如蒲公英汤等。总结归纳
在这篇文章中，我们介绍了20种常见的清野菜，包括连翘、恶鬼槟榔、蒲公英、马齿苋、香菜、蕹菜、紫菜、蒜苗、莲藕、山药、油菜、野苋菜、毛豆芽、青葱、茭白、苜蓿、竹笋、田螺、芦笋和蘑菇。我们也分别阐述了选择清野菜的原因、选择清野菜的方法以及清野菜的食用方式。希望这篇文章对大家有所帮助，更好地了解和利用清野菜。列出20种常见清野菜名，新鲜美味任君选择!特色
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近日，交通运输部對(dui)外(wai)发布《2022年交通运输行业发展統(tong)计公报》。《公报》顯(xian)示(shi)，过去一年，加快(kuai)建设交通强国取(qu)得(de)显著(zhu)成(cheng)績(ji)，交通网絡(luo)不断織(zhi)密(mi)、运输装备叠(die)代(dai)升(sheng)級(ji)、运输网络有序(xu)运行、投资保持高位(wei)运行，為(wei)穩(wen)定(ding)宏(hong)观經(jing)濟(ji)大盤(pan)提供(gong)了有力服务保障。 加快編(bian)织“三(san)張(zhang)交通网” 截(jie)至(zhi)去年末(mo)，全(quan)国高鐵(tie)和高速(su)公路裏(li)程(cheng)均(jun)居(ju)世(shi)界(jie)首(shou)位 交通基础设施建设具(ju)有投资規(gui)模(mo)大、落(luo)地(di)見(jian)效(xiao)快、综合效益(yi)好(hao)、帶(dai)動(dong)作(zuo)用(yong)强等特(te)點(dian)，是(shi)保民(min)生(sheng)促(cu)发展的重(zhong)要(yao)舉(ju)措(cuo)，也(ye)是稳增(zeng)長(chang)、擴(kuo)就(jiu)业的重要領(ling)域(yu)之(zhi)一。去年以(yi)来，我国全力扩大交通有效投资，加快编织“三张交通网”，“6軸(zhou)7廊(lang)8通道(dao)”国家综合立体交通网主(zhu)骨(gu)架(jia)空(kong)間(jian)格(ge)局(ju)基本(ben)形(xing)成。 快速交通网加快延(yan)伸(shen)。2022年，全国新增高铁里程2082公里、高速公路里程8181公里，年末里程分(fen)別(bie)達(da)到(dao)4.2萬(wan)公里和17.7万公里，均稳居世界首位，其(qi)中(zhong)全国高铁營(ying)业里程占(zhan)比(bi)提高至27%以上(shang)。 交通运输部科(ke)學(xue)研(yan)究(jiu)院(yuan)信(xin)息(xi)中心副(fu)主任(ren)周(zhou)健(jian)表(biao)示，服务品(pin)质高、运行速度快的高效率(lv)交通基础设施覆(fu)蓋(gai)率不断提高，进一步(bu)拉(la)近時(shi)空距(ju)離(li)，使(shi)人(ren)們(men)的出(chu)行更(geng)加便(bian)捷(jie)高效，“全国123出行交通圈(quan)”（都(dou)市(shi)區(qu)1小(xiao)时通勤(qin)、城(cheng)市群(qun)2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）正(zheng)逐(zhu)步从理(li)想(xiang)照(zhao)进現(xian)實(shi)。 幹(gan)線(xian)交通网不断织密。截至2022年末，全国铁路营业里程、国道里程分别达15.5万公里和37.95万公里，內(nei)河(he)航(hang)道通航里程增加至12.8万公里，交通网络进一步织密，使得路网运行效率不断提高，服务保障能(neng)力持续增强。 基础交通网更加完善。截至2022年末，省(sheng)道里程、農(nong)村(cun)公路里程分别达到39.36万公里和453.14万公里，支(zhi)线铁路、支线航道、通用航空加快发展，年末在(zai)冊(ce)管(guan)理的通用機(ji)場(chang)数量达到399個(ge)、比上年末增加29个。 “覆盖空间大、通达程度深(shen)、惠(hui)及(ji)面廣(guang)的基础交通设施网络进一步织牢(lao)，在‘末端(duan)末梢(shao)’人民群眾(zhong)出行、货运物流服务方面发揮(hui)了重要的保障作用。”周健說(shuo)，以农村公路为例(li)，2022年，农村公路里程增加6.54万公里，其中鄉(xiang)鎮(zhen)通三级及以上公路比例达到84%，老(lao)少(shao)邊(bian)及脫(tuo)貧(pin)地区公路建设有序推(tui)进，有效提高交通运输均等化(hua)水(shui)平。 交通物流保通保暢(chang)成效显著 营业性(xing)货运量、港(gang)口(kou)货物吞(tun)吐(tu)量、快遞(di)业务量均明(ming)显高於(yu)2019年全年规模 交通物流一頭(tou)連(lian)著(zhe)生產(chan)，一头系着消(xiao)費(fei)，是維(wei)護(hu)人民群众正常(chang)生产生活(huo)秩(zhi)序、促进产业鏈(lian)供應(ying)链稳定、服务经济社(she)會(hui)发展的重要基础。去年以来，通过加强统籌(chou)調(tiao)度、緊(jin)密供需(xu)对接(jie)、做(zuo)好跟(gen)蹤(zong)服务，我国交通物流运行全面恢(hui)復(fu)，重点物资运输畅通有序，为经济社会发展提供了有力保障。 货运物流规模保持高位。2022年全年完成营业性货运量506.63億(yi)噸(dun)，完成港口货物吞吐量156.85亿吨，完成快递业务量1105.8亿件(jian)，均明显高于2019年全年规模。 对外货物运输实现較(jiao)快增长。中歐(ou)班(ban)列(lie)已(yi)通达欧洲(zhou)25个国家200多(duo)个城市，全年開(kai)行量达1.6万列，同(tong)比增长9%。西(xi)部陸(lu)海(hai)新通道班列发送(song)货物75.6万標(biao)準(zhun)箱(xiang)，增长18.5%。完成港口外貿(mao)集(ji)装箱吞吐量1.74亿标准箱，增长5.4%。 运输結(jie)構(gou)调整(zheng)取得積(ji)極(ji)成效。“公轉(zhuan)铁”“公转水”深入(ru)推进，铁路、水路货运量比2021年分别增长4.4%和3.8%，合计占营业性货运量比重较上年提高1.8个百(bai)分点。加快发展多式聯(lian)运，港口集装箱铁水联运量完成874.70万标准箱，增长16.0%。 今(jin)年以来，隨(sui)着经济社会全面恢复常態(tai)化运行，交通运输行业繼(ji)续做好货运物流供需对接和统筹调度，不断健全城乡物流末端配(pei)送服务网络，着力构建开放(fang)共(gong)享(xiang)、覆盖全球(qiu)、安(an)全可(ke)靠(kao)、保障有力的国際(ji)物流供应链，更好服务经济循(xun)環(huan)畅通。前(qian)5月(yue)，交通物流呈(cheng)现持续恢复发展态勢(shi)，公路货运量、水路货运量、港口货物吞吐量同比分别增长8.2%、7.6%和7.9%，为推动经济回(hui)升向(xiang)好提供了有力保障。 交通投资保持高位运行 在3.85万亿元(yuan)交通固(gu)定资产投资带动下(xia)，从“走(zou)得了”邁(mai)向“走得好” 以重大項(xiang)目(mu)为牽(qian)引(yin)，去年以来，交通运输部不断强化项目儲(chu)备、资金(jin)筹措和要素(su)保障，全力扩大交通有效投资，適(shi)度超(chao)前开展交通基础设施建设，做好促投资稳增长各(ge)项工(gong)作。 数据显示，2022年全年，我国完成交通固定资产投资3.85万亿元，增速达6.4%、比上年加快2.3个百分点，高出同期(qi)全社会固定资产投资增速1.5个百分点，为稳住(zhu)宏观经济大盘、保持经济运行在合理区间作出了积极貢(gong)獻(xian)。 “在3.85万亿元交通固定资产投资带动下，我国交通基础设施快速网、干线网、基础网加快编织，为人民群众从‘走得了’向‘走得好’转變(bian)提供了堅(jian)实的基础设施保障。”周健说。 重大项目建设深入推进。川(chuan)藏(zang)铁路、深中通道、西部陆海新通道平陆运河、广州(zhou)港南(nan)沙(sha)港区四(si)期碼(ma)头等重大项目建设进展順(shun)利(li)，计劃(hua)總(zong)投资100亿元及以上公路水路项目完成投资比上年增加849亿元，对整个交通投资增量贡献率达36.5%。 “四好农村路”迈向高质量发展。啟(qi)动新一輪(lun)农村公路建设和改(gai)造(zao)，全年新改建农村公路完工里程达19万公里，农村公路完成投资4733亿元，增速达15.6%，明显高于其他(ta)领域。832个脱贫縣(xian)完成公路固定资产投资8273亿元。 今年以来，交通运输行业继续努(nu)力发挥交通投资的“稳定器(qi)”和“壓(ya)艙(cang)石(shi)”作用，通过强化资金和政(zheng)策(ce)保障，加大项目前期工作和项目储备力度，推动交通固定资产投资实现良(liang)好开局。 据介绍，下一步交通运输部將(jiang)对标《交通强国建设綱(gang)要》和《国家综合立体交通网规划纲要》要求(qiu)，积极扩大交通有效投资，以联网補(bu)网强链为重点，紧紧扭(niu)住重大项目這(zhe)个支撐(cheng)交通固定资产投资高位运行的“牛(niu)鼻(bi)子(zi)”，持续推进“十(shi)四五(wu)”规划102项重大工程中涉(she)及交通的项目，加快“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建设。（本报记者 韓(han) 鑫(xin)） 《 人民日报 》（ 2023年07月07日 第(di) 07 版） 責(ze)编：张靖(jing)雯(wen)返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查(zha)看(kan)更多 责任编輯(ji)：