创意网络广告案例分析

网络广告是现代社会的一种重要的营销方式，创意网络广告是网络广告中非常重要的一部分。它可以吸引消费者的注意力，提高品牌知名度，从而促进销售。本文将围绕创意网络广告案例进行分析，探讨其设计理念、运作模式、广告效果等方面，帮助读者更好地理解创意网络广告。

设计理念

创意网络广告的设计理念是通过独特、新颖的方式吸引消费者的注意力，从而引起他们的兴趣。一般来说，创意网络广告的设计需要突破传统的广告形式、结构和内容，采用“出其不意”的手法，创造出独特的视觉效果，并以此传达广告的信息和目的。

例如，某汽车品牌在网络广告中使用了虚拟现实技术，让消费者能够在网上亲身体验该品牌的汽车驾驶感受。这种创意设计不仅吸引了消费者的注意力，还提高了品牌形象和知名度。

运作模式

创意网络广告的运作模式主要包括广告主、广告代理商、网络媒体等三个方面。广告主是创意广告的发起者，他们会与广告代理商或网络媒体合作，通过广告投放、平台广告等方式实现广告的宣传和推广。广告代理商是广告主与网络媒体的中介，他们会为广告主提供广告投放策略、广告设计、广告制作等服务。网络媒体则是广告的承载者，他们通过网络平台为广告主提供广告展示的场所。

例如，某家餐饮连锁品牌与广告代理商合作，通过在社交媒体平台投放创意广告，吸引消费者的关注。在广告中，该品牌采用明亮色彩和简洁的文字，突出了其美食的特色和品牌形象。这种运作模式不仅提高了品牌知名度，还增加了销售收入。

广告效果

创意网络广告的广告效果是衡量广告成功与否的关键指标。广告效果不仅包括广告对目标消费者的影响，还包括广告对品牌形象、销售收入等方面的影响。

例如，某家化妆品品牌通过网络广告宣传其新品，吸引了大量消费者的关注。在广告中，该品牌采用了独特的广告形式和创意设计，突出了其品牌的高端定位和产品的特点。这种广告效果不仅提高了品牌知名度，还增加了产品的销售收入。

结论

创意网络广告在现代营销中是非常重要的一部分。它通过独特的设计理念、运作模式以及广告效果，为广告主带来了可观的商业价值和社会效益。对于消费者而言，创意网络广告也提供了更加丰富、有趣、满意的购物体验。

创意网络广告案例分析特色

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创意网络广告案例分析亮点

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每(mei)經(jing)記(ji)者(zhe)：孫(sun)桐(tong)桐每经編(bian)輯(ji)：孙磊(lei)

日(ri)前(qian)，国家(jia)企业信(xin)用(yong)信息(xi)公(gong)示(shi)系(xi)統(tong)顯(xian)示，东风裕隆汽(qi)車(che)有(you)限(xian)公司(si)（以(yi)下(xia)簡(jian)稱(cheng)东风裕隆）工(gong)商(shang)信息發(fa)生(sheng)變(bian)更(geng)，东风汽车集(ji)團(tuan)有限公司（以下简称东风集团）和(he)裕隆大(da)陸(lu)投(tou)资有限公司兩(liang)大股东退(tui)出(chu)，同(tong)時(shi)杭州大江(jiang)东国有资本(ben)投资管(guan)理(li)有限公司進(jin)入(ru)，成(cheng)為(wei)唯(wei)壹(yi)股东。

根(gen)據(ju)公開(kai)信息，杭州大江东国有资本投资管理有限公司成立(li)於(yu)2015年(nian)11月(yue)，经營(ying)範(fan)圍(wei)包(bao)括(kuo)“實(shi)业投资、股权投资、资本運(yun)营、国有资產(chan)经营與(yu)管理、国有股权经营与管理”，公司控(kong)股股东是(shi)杭州錢(qian)塘(tang)新(xin)區(qu)管理委(wei)員(yuan)會(hui)旗(qi)下的(de)杭州钱塘新区投资集团有限公司。

公开信息显示，东风裕隆成立于2010年10月，註(zhu)冊(ce)资本約(yue)35.44億(yi)元(yuan)，由(you)东风汽车与裕隆汽车以50：50股比(bi)合(he)资組(zu)建(jian)，生产納(na)智(zhi)捷(jie)品(pin)牌(pai)旗下车型(xing)。2013年，东风汽车与裕隆汽车再(zai)度(du)以50：50股比合资组建东风裕隆銷(xiao)售(shou)公司。

圖(tu)片(pian)來(lai)源(yuan)：纳智捷官(guan)網(wang)

2011年，东风裕隆首(shou)款(kuan)产品纳智捷大7 SUV上(shang)市(shi)。彼(bi)时，恰(qia)逢(feng)国內(nei)SUV市场的爆(bao)发增(zeng)長(chang)期(qi)，加(jia)之(zhi)纳智捷大7當(dang)时的電(dian)子(zi)化(hua)和智能(neng)化程(cheng)度較(jiao)高(gao)，一度成为“网紅(hong)车”。2012年，纳智捷大7成功(gong)躋(ji)身(shen)当年国内SUV細(xi)分(fen)市场前十(shi)名(ming)，东风裕隆累(lei)計(ji)销量(liang)约3.11萬(wan)輛(liang)，同比暴(bao)增350%，憑(ping)借(jie)一款产品在(zai)投产第(di)二(er)年就(jiu)实現(xian)盈(ying)利(li)，順(shun)利打(da)开局(ju)面(mian)。

在此(ci)背(bei)景(jing)下，东风裕隆进一步(bu)擴(kuo)充(chong)产品序(xu)列(lie)，推(tui)出了(le)MPV和轎(jiao)车等(deng)多(duo)款车型，更喊(han)出“五(wu)年内销量達(da)到(dao)20万辆以上，销售收(shou)入要(yao)达到250亿元”的目(mu)標(biao)。2015年，东风裕隆销量攀(pan)上巔(dian)峰(feng)，约为6.03万辆。

從(cong)2016年开始(shi)，纳智捷开始走(zou)下坡(po)路(lu)。面對(dui)销量不(bu)斷(duan)下滑(hua)，东风裕隆股东双方(fang)在2017年曾(zeng)分別(bie)增资，计劃(hua)再投资20亿元用于纳智捷品牌及(ji)产品发展(zhan)。不過(guo)，一系列舉(ju)措(cuo)並(bing)沒(mei)能遏(e)制(zhi)住(zhu)纳智捷销量下滑態(tai)勢(shi)。2018年，纳智捷销量跌(die)破(po)万辆，同比下滑61%。2019年，纳智捷销量进一步下滑至(zhi)1947辆，同比下降(jiang)72.4%。2020年，纳智捷的全(quan)年销量僅(jin)为77辆。

值(zhi)得(de)注意(yi)的是，东风裕隆在2019年也(ye)曾提(ti)出將(jiang)加大新能源产品市场投放(fang)。不过，該(gai)计划至今(jin)尚(shang)未(wei)落(luo)地(di)，纳智捷也没有推出新能源车型。

图片来源：纳智捷官网

在经营困(kun)局之下，东风裕隆于2021年11月提出預(yu)破产重(zhong)组申(shen)請(qing)。去(qu)年7月，东风裕隆管理人(ren)发布(bu)招(zhao)商公告(gao)，根据重整(zheng)程序相(xiang)關(guan)規(gui)定(ding)进行(xing)公开招商，并对意向(xiang)投资人列出了7項(xiang)基(ji)本要求(qiu)，其(qi)中(zhong)明(ming)確(que)“投资项目以新能源汽车研(yan)发、生产和销售为主(zhu)营方向”，以及要求“两個(ge)或(huo)两个以上的投资人可(ke)聯(lian)合參(can)与投资，但(dan)至少(shao)一个投资人需(xu)符(fu)合上述(shu)條(tiao)件(jian)”。

彼时，东风裕隆管理人告訴(su)《每日经濟(ji)新聞(wen)》记者，如(ru)果(guo)对投资人的招募(mu)最(zui)終(zhong)没有确定合適(shi)的车企，也不排(pai)除(chu)扩大招商范围的可能。

实際(ji)上，自(zi)申请破产重整以来，东风裕隆曾多次(ci)发布公告尋(xun)找(zhao)投资人，并且(qie)都(dou)将重點(dian)聚(ju)焦(jiao)在新能源汽车项目。当前，新能源汽车已(yi)成为汽车产业轉(zhuan)型变革(ge)的一大方向，东风裕隆想(xiang)借势新能源汽车重组翻(fan)盘也在情(qing)理之中。眼(yan)下，越(yue)来越多的跨(kua)界(jie)玩(wan)家湧(yong)入造(zao)车賽(sai)道(dao)，对于他(ta)們(men)来說(shuo)，东风裕隆擁(yong)有的造车资質(zhi)或許(xu)会吸(xi)引(yin)其目光(guang)。

据了解(jie)，东风裕隆拥有乘(cheng)用车傳(chuan)统燃(ran)油(you)和新能源生产资质，具(ju)備(bei)完(wan)善(shan)的整车驗(yan)證(zheng)能力(li)，建有試(shi)车跑(pao)道、排放性(xing)能实验室(shi)、法(fa)规動(dong)力实验室、整车VOC檢(jian)測(ce)试验室、车辆整备間(jian)、新能源试验室、新车试制车间、三(san)坐(zuo)标室等，已建成六(liu)大车间、研发中心(xin)及保(bao)稅(shui)倉(cang)庫(ku)，具备12万辆年产能规模(mo)。

业内人士(shi)分析(xi)称，隨(sui)著(zhe)行业競(jing)爭(zheng)的加劇(ju)，那(na)些(xie)销量不佳(jia)無(wu)法生存(cun)的“僵(jiang)屍(shi)企业”所(suo)拥有的资质都会流(liu)向市场，但当生产资质不再緊(jin)俏(qiao)，东风裕隆很(hen)難(nan)算(suan)是一个優(you)质的投资标的。

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