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quanxinchaoguoyindeyizhiyouxi，angrybirdsdapaopaoyouxi！【ziyuan】xiaoshibujianduangengxinlaizigugeshichangdeyuanbanneigouyouxirangwomenchongpoyouxizhongdezhangai，yongganqianjin，zuohaochongfenzhunbei。fenzhongjiangchengweiqunxiaozhiwang!ziyouxuanzegezhongjiashimoshi，tiyanbutongdejiashimoshi，geininbutongdecijiganshou;diaoluoyangchengdengxitongwanfawanquandasuiji，tuxianyunqichengfen，pingminwanjiayekenixi，gengtiehekuaiPKzhuiqiucijihejingxideni。廈(sha)金(jin)航(hang)線(xian)旅(lv)客(ke)突(tu)破(po)2000萬(wan)人(ren)次(ci)

昨(zuo)日(ri)上(shang)午(wu)，從(cong)金門(men)出(chu)發(fa)的(de)“金瑞(rui)龍(long)”號(hao)客輪(lun)順(shun)利(li)抵(di)達(da)厦门五(wu)通(tong)客運(yun)碼(ma)頭(tou)，厦金航线旅客突破2000万大(da)關(guan)導(dao)報(bao)記(ji)者(zhe) 鐘(zhong)洪(hong) 柳(liu)瑞鴻(hong) 攝(she)

导报訊(xun)（记者 吳(wu)生(sheng)林(lin) 呂(lv)涵(han)/文(wen) 钟洪 柳瑞鸿 實(shi)習(xi)生 趙(zhao)陽(yang)阳/圖(tu)）7月(yue)4日上午9時(shi)30分(fen)左(zuo)右(you)，从金门出发的“金瑞龙”号客轮顺利抵达厦门五通客运码头，至(zhi)此(ci)，厦金航线歷(li)經(jing)23年(nian)运營(ying)，实現(xian)出入(ru)境(jing)旅客突破2000万大关。而(er)金门籍(ji)的蔡(cai)弼(bi)凱(kai)成(cheng)為(wei)幸(xing)运兒(er)，是(shi)厦金航线运营以(yi)來(lai)的第(di)2000万名(ming)旅客。“幸福(fu)来得(de)太(tai)突然(ran)，能(neng)見(jian)證(zheng)這(zhe)樣(yang)的历史(shi)性(xing)时刻(ke)，我(wo)真(zhen)的是太幸运了(le)！”剛(gang)出关的蔡弼凯走(zou)進(jin)五通客运码头候(hou)船(chuan)廳(ting)，就(jiu)被(bei)媒(mei)體(ti)记者團(tuan)团圍(wei)住(zhu)。他(ta)受(shou)訪(fang)时全(quan)程(cheng)微(wei)笑(xiao)，難(nan)掩(yan)興(xing)奮(fen)之(zhi)情(qing)。

厦门大學(xue)碩(shuo)士(shi)、博(bo)士畢(bi)業(ye)的蔡弼凯，目(mu)前(qian)與(yu)朋(peng)友(you)在(zai)厦门经营企(qi)业，经常(chang)往(wang)来厦金兩(liang)地(di)，是厦金航线的常客。“我今(jin)天(tian)是在辦(ban)理(li)出关手(shou)續(xu)时被工(gong)作(zuo)人員(yuan)告(gao)知(zhi)，我是厦金航线的第2000万名旅客，真的很(hen)激(ji)動(dong)。”蔡弼凯說(shuo)，这對(dui)他個(ge)人而言(yan)是幸运的壹(yi)小(xiao)步(bu)，卻(que)是两岸(an)交(jiao)流(liu)的一大步。

现場(chang)還(hai)特(te)別(bie)舉(ju)办了厦金“小三(san)通”客运旅客突破2000万人次的慶(qing)祝(zhu)活(huo)动。象(xiang)嶼(yu)集(ji)团下(xia)屬(shu)企业厦门轮渡(du)有(you)限(xian)公(gong)司(si)向(xiang)蔡弼凯贈(zeng)送(song)多(duo)項(xiang)好(hao)禮(li)，其(qi)中(zhong)包(bao)括(kuo)2023年免(mian)費(fei)乘(cheng)坐(zuo)“和(he)平(ping)新(xin)星(xing)”轮、“屿见”海(hai)上遊(you)大礼包。蔡弼凯可(ke)享(xiang)受無(wu)限次的金厦環(huan)鼓(gu)游、鷺(lu)江(jiang)夜(ye)游等(deng)旅游服(fu)務(wu)。

2001年1月2日，臺(tai)籍“太武(wu)”轮載(zai)著(zhe)台胞(bao)由(you)金门起(qi)航抵达厦门，開(kai)啟(qi)了两岸“小三通”的“破冰(bing)之旅”，由此，厦金航线开始(shi)書(shu)寫(xie)两岸交流往来的“进化(hua)史”。

厦金航线最(zui)初(chu)是不(bu)定(ding)期(qi)客轮班(ban)次，2003年实现定班班轮常態(tai)化运轉(zhuan)，每(mei)周(zhou)4班。2004年增(zeng)加(jia)到(dao)每天8班。2010年增加到每天36班，船班密(mi)度(du)加大到每半(ban)小时一个往返(fan)船班，極(ji)大方(fang)便(bian)了旅客往来两岸。

2008年，厦金航线查(zha)驗(yan)场所(suo)由和平码头遷(qian)至硬(ying)件(jian)設(she)施(shi)更(geng)先(xian)进、吞(tun)吐(tu)接(jie)待(dai)能力(li)更強(qiang)的國(guo)際(ji)郵(you)轮中心(xin)，2014年全部(bu)整(zheng)合(he)至厦门五通客运码头。2019年，年设計(ji)旅客吞吐量(liang)300万人次的五通客运码头三期正(zheng)式(shi)启用(yong)。

受新冠(guan)疫(yi)情影(ying)響(xiang)，厦金航线船班从2020年2月10日开始暫(zan)时停(ting)航，直(zhi)到2023年1月7日復(fu)航。复航之初，每天一个往返船班，乘客限定金门籍、馬(ma)祖(zu)籍及(ji)陸(lu)配(pei)；从2023年3月25日开始，开放(fang)所有台灣(wan)籍民(min)眾(zhong)、陆配、陆生，船班增加到每天6个往返（12班），平均(jun)每1.5小时有一个往返航班。目前，參(can)与运营的船舶(bo)共(gong)10艘(sou)（厦门、金门各(ge)5艘），總(zong)客位(wei)數(shu)3137位。隨(sui)着两岸人员往来增加，厦金航线船班後(hou)续有望(wang)逐(zhu)漸(jian)增加。

在客运量方面(mian)，2005年厦金航线运送旅客量突破100万人次、2010年突破500万人次、2014年突破1000万人次，今年7月4日則(ze)突破2000万人次大关。據(ju)悉(xi)，厦金航线的客流量占(zhan)“小三通”总客流量的90%左右，成为两岸人员交流往来的“黃(huang)金通道(dao)”。

人物(wu)

第2000万名旅客、台胞蔡弼凯：

我是厦金融(rong)合的见证者、实踐(jian)者

“‘小三通’確(que)实方便，往来厦金大概(gai)只(zhi)要(yao)三四(si)十(shi)分钟，跟(gen)在厦门市(shi)內(nei)坐公交、地鐵(tie)的感(gan)覺(jiao)一样。”有幸成为厦金“小三通”航线第2000万名旅客的金门同(tong)胞蔡弼凯说，他已(yi)数不清(qing)自(zi)己(ji)坐了多少(shao)次厦金“小三通”船班，“从来厦门求(qiu)学开始，我就頻(pin)繁(fan)往返厦金两地，雖(sui)然戶(hu)籍上我是金门人，但(dan)也(ye)可以算(suan)是半个厦门人；厦金融合发展(zhan)，我是见证者者，也是实践者”。

“2001年厦金航线开通后，我就一直关註(zhu)‘小三通’的消(xiao)息(xi)。2002年，我来到厦门大学求学，陆续攻(gong)讀(du)了硕士、博士，之后留(liu)在厦门发展。”蔡弼凯介(jie)紹(shao)，他如(ru)今与朋友在厦门经营一家(jia)教(jiao)育(yu)咨(zi)詢(xun)公司，“回(hui)望来时路(lu)，我已经来厦门学习工作生活了20多年”。

在他看(kan)来，厦金“小三通”航线不僅(jin)是两岸交流的“黄金通道”，更帶(dai)动了金门经濟(ji)民生的发展，也为台胞走向大陆更廣(guang)闊(kuo)天地提(ti)供(gong)了一條(tiao)便捷(jie)之路。

“因(yin)为成本(ben)低(di)，台胞经由‘小三通’来厦门经商(shang)、工作、求学、旅游、探(tan)親(qin)、買(mai)房(fang)、定居(ju)，並(bing)经由厦门再(zai)往大陆其他城(cheng)市发展。”蔡弼凯認(ren)为，厦金航线不仅是往返海峽(xia)两岸最便捷通道，还是一条“生命(ming)救(jiu)助(zhu)綠(lv)色(se)通道”，在緊(jin)急(ji)情況(kuang)下承(cheng)擔(dan)着特殊(shu)的作用。

去(qu)年9月，蔡弼凯父(fu)母(mu)从台北(bei)直飛(fei)来厦探亲。其間(jian)，他父亲突发身(shen)体不適(shi)，起初在厦门治(zhi)療(liao)。但随着春(chun)節(jie)臨(lin)近(jin)，家人希(xi)望父亲能回金门治疗，一是为了家人团圓(yuan)，二(er)是为了方便亲人照(zhao)料(liao)。经過(guo)与厦门市紅(hong)十字(zi)會(hui)聯(lian)系(xi)，在两岸各方努(nu)力下，今年1月12日，74歲(sui)的老(lao)父亲通过厦金航线“生命救護(hu)绿色通道”返回金门。据悉，这是厦金“小三通”客运航线时隔(ge)三年复航后首(shou)次开启“生命救护绿色通道”。

据了解(jie)，自2001年1月2日厦金航线开通以来，两岸红十字組(zu)織(zhi)通过厦金航线“生命救护绿色通道”，已为两岸同胞提供了300多起人道援(yuan)助。

因为“小三通”航线，“厦金生活圈(quan)”快(kuai)速(su)形(xing)成。随着疫情結(jie)束(shu)，厦金航线自今年1月7日复航以来，逐渐增加船班，客运量穩(wen)步增長(chang)。“这幾(ji)次来厦门，发现船都(dou)坐滿(man)了，很明(ming)顯(xian)可以感受到疫后两岸交流的复蘇(su)。”蔡弼凯表(biao)示(shi)，期盼(pan)今后厦金航线的船班能再增加，也希望台湾方面下一步能开放陆客赴(fu)台游，讓(rang)两岸交流更加通暢(chang)。

鏈(lian)接

以通促(cu)融、以情促融

多部门攜(xie)手打(da)造(zao)“亲情航线”

“厦金航线不只航程短(duan)、價(jia)格(ge)便宜(yi)，包括通关等各方面服务也非(fei)常好，让我們(men)感觉很暖(nuan)心。”新北市的李(li)小姐(jie)一行(xing)四人，7月4日从金门搭(da)船来厦门旅游。在接受导报记者采(cai)访时，她(ta)特别點(dian)贊(zan)厦金航线優(you)質(zhi)、細(xi)膩(ni)的服务。

李小姐介绍，她们姐妹(mei)四人中有三人是第一次来厦门，“我们之所以不坐飞機(ji)直飞厦门，就是特别来体验‘小三通’的便捷，结果(guo)发现搭船过程很舒(shu)适，工作人员会講(jiang)閩(min)南(nan)語(yu)，通关快速顺利，超(chao)出了我们的預(yu)期”。

厦金“小三通”航线自2001年开通以来，面对旅客数量稳步攀(pan)升(sheng)，各项服务在不斷(duan)改(gai)善(shan)、优化与提升，備(bei)受好評(ping)。

“因为这条航线是一条連(lian)接亲情的航线，我们立(li)足(zu)文化同根(gen)同源(yuan)的特点，每逢(feng)节假(jia)日，特别是農(nong)历的节假日，会在口(kou)岸营造一些(xie)有节日氛(fen)围的通关氣(qi)氛。”厦门高(gao)崎(qi)邊(bian)檢(jian)站(zhan)綜(zong)合執(zhi)勤(qin)三隊(dui)副(fu)队长代(dai)娜(na)介绍说，“我们推(tui)行了闽南语的通关服务，还开通了‘合家歡(huan)’的專(zhuan)用通道。”据介绍，多年以来，厦门边检总站高崎边检站根据口岸特点，优化警(jing)力調(tiao)配，开足查验通道，强化購(gou)票(piao)、检票、通关、登(deng)船全链条智(zhi)能化應(ying)用。

而在船舶管(guan)理方面，厦门海事(shi)局(ju)VTS（船舶交管中心）特开设厦金航线专台，对航线船舶提供全程監(jian)控(kong)、助航服务及应急值(zhi)班，全方位保(bao)障(zhang)通航安(an)全。“自承接厦金航线运营业务以来，我们堅(jian)持(chi)以通促融、以惠(hui)促融、以情促融的理念(nian)，让旅客感受到有溫(wen)度、有靈(ling)魂(hun)的真情服务。”厦门轮渡有限公司总经理陳(chen)俊(jun)騏(qi)说。

厦门市公安局出入境管理局相(xiang)关負(fu)責(ze)人介绍，为了不断完(wan)善“智慧(hui)口岸办证”建(jian)设，他们先后研(yan)发了台胞簽(qian)注机、台胞自助填(tian)表机、台胞自助拍(pai)照机等智能设备，台胞落(luo)地办证已实现全程信(xin)息化服务保障，办证速度比(bi)过去更快了，现在每人次1分钟以内。

自五通码头开建起就在此服务的元(yuan)翔(xiang)（厦门）海岸有限公司副总经理吴金獅(shi)，是厦金“小三通”航线變(bian)化发展的见证者。“码头设施越(yue)来越好，这条航线已经成为两岸人员往来最便捷、最经济的通道，有利於(yu)促进两岸交流与融合。我们希望能盡(jin)快把(ba)船班进一步加密增多，近期可能会先增加到每天有10进10出，这是我们正在努力的方向。” 返回搜(sou)狐(hu)，查看更多

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