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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>500億(yi)大(da)單(dan)來(lai)了(le)？國(guo)鐵(tie)集(ji)團(tuan)時(shi)隔(ge)八(ba)年(nian)再(zai)現(xian)巨(ju)額(e)招(zhao)標(biao)，今(jin)創(chuang)集团股(gu)價(jia)已(yi)漲(zhang)近(jin)20%

来源(yuan)：圖(tu)蟲(chong)创意(yi)

国铁集团公(gong)布(bu)8年未(wei)見(jian)的(de)大单，上(shang)下(xia)遊(you)公司(si)股价“聞(wen)聲(sheng)而(er)動(dong)”。

6月(yue)5日(ri)，国铁集团發(fa)布多(duo)份(fen)采(cai)購(gou)招标大单，總(zong)价或(huo)接(jie)近500亿元(yuan)。而上壹(yi)次(ci)单輪(lun)大規(gui)模(mo)招标還(hai)是(shi)在(zai)2015年，當(dang)时总价接近660亿。

6月6日-7日，A股高(gao)铁軌(gui)交(jiao)板(ban)塊(kuai)持(chi)續(xu)走(zou)強(qiang)。截(jie)至(zhi)6月7日收(shou)盤(pan)，Wind轨道(dao)交通(tong)指(zhi)數(shu)46只(zhi)成(cheng)分(fen)股上涨，其(qi)中(zhong)廣(guang)深(shen)铁路(lu)（601333.SH）涨停(ting)，今创集团（603680.SH）大涨近5%盘中實(shi)现6天(tian)3板，铁龍(long)物(wu)流(liu)（600125.SH）、京(jing)滬(hu)高铁（601816.SH）、大秦(qin)铁路（601006.SH）紛(fen)纷涨超(chao)2%。不(bu)過(guo)，與(yu)本(ben)次采购直(zhi)接相(xiang)關(guan)的中国中車(che)（601766.SH），股价卻(que)未见明(ming)顯(xian)提(ti)振(zhen)。

港(gang)股方(fang)面(mian)，广深铁路股份（00525.HK）全(quan)天涨12.5%至2.43港元/股，成都(dou)高速(su)（01785.HK）涨3.19%至1.94港元/股，灣(wan)區(qu)发展(zhan)（00737.HK）涨1.72%至1.77港元/股。

6月7日，多家(jia)轨交公司回(hui)應(ying)时代(dai)財(cai)經(jing)稱(cheng)，會(hui)參(can)与這(zhe)次投(tou)标，產(chan)業(ye)鏈(lian)下游公司後(hou)续也(ye)或將(jiang)受(shou)益(yi)。

今创集团6天3板

根(gen)據(ju)国铁集团6月5日发布的多份采购招标大单公告(gao)显示(shi)，此(ci)次預(yu)計(ji)采购103組(zu)时速350公裏(li)復(fu)興(xing)號(hao)智(zhi)能(neng)配(pei)置(zhi)动车组，3萬(wan)輛(liang)铁路貨(huo)车，包(bao)括(kuo)C70E（H）型(xing)通用(yong)敞(chang)车和(he)X70型铁路货车，以(yi)及(ji)483臺(tai)機(ji)车和大量(liang)相关設(she)備(bei)等(deng)。

据21世(shi)紀(ji)经濟(ji)報(bao)道援(yuan)引(yin)铁路內(nei)部(bu)人(ren)士(shi)消(xiao)息(xi)称，这次招标金(jin)额粗(cu)略(lve)估(gu)算(suan)在500亿元左(zuo)右(you)，是2020年以来最(zui)大规模的一次铁路车辆采购大单。該(gai)人士还表(biao)示，“这只是第(di)一批(pi)次，预计后续还有(you)大筆(bi)采购。”

时代财经了解(jie)到(dao)，国铁集团上一次单轮招标超过此规模的是在2015年7月，当年中国铁路总公司（国铁集团前(qian)身(shen)）一次招标动车组351列(lie)，总价接近660亿元。

这次大规模招标也讓(rang)轨交行(xing)业“為(wei)之(zhi)一振”，二(er)級(ji)市(shi)場(chang)反(fan)应熱(re)烈(lie)。

公告次日（6月6日），今创集团便(bian)錄(lu)得(de)10.04%涨停，当天多只成分股跟(gen)涨。6月7日，今创集团延(yan)续涨勢(shi)，開(kai)盘不到2分鐘(zhong)便涨停，午(wu)后回落(luo)仍(reng)收涨4.74%，报11.48元/股，总市值(zhi)89.97亿元。5月31日-6月7日，该股已收獲(huo)6天3板（盘中），区間(jian)涨幅(fu)達(da)19.21%。

今创集团主(zhu)營(ying)业務(wu)为轨道交通车辆配套(tao)产品(pin)，业績(ji)方面，其2022年营收同(tong)比(bi)下降(jiang)6.86%至35.34亿元，主要(yao)因(yin)国内中车等主机廠(chang)轨道交通设备交付(fu)需(xu)求(qiu)总量降低(di)所(suo)致(zhi)。

另(ling)一只個(ge)股广深铁路当天开盘不久(jiu)后也直接飆(biao)涨10.12%，觸(chu)及涨停線(xian)，收报3.81元/股，总市值270亿。

广深铁路主要经营铁路客(ke)货運(yun)輸(shu)业务，2022年营收同比下降1.3%至199.43亿元。公司称，业绩下降与旅(lv)客出(chu)行意願(yuan)持续減(jian)弱(ruo)，区域(yu)间人員(yuan)流动减少(shao)有关。

6月7日盘后龙虎(hu)榜(bang)显示，机構(gou)席(xi)位(wei)凈(jing)買(mai)入(ru)广深铁路超9600万元，占(zhan)总成交比例(li)近20%；今创集团則(ze)於(yu)6月6日登(deng)上龙虎榜，華(hua)鑫(xin)證(zheng)券(quan)4席位买入近1500万，一机构净賣(mai)出248.35万。

不过，有“中国神(shen)车”之称的轨交产品制(zhi)造(zao)龙頭(tou)中国中车，近日股价却未能反映(ying)出这则“喜(xi)报”。截至6月7日收盘，中国中车陰(yin)跌(die)0.45%至6.60元/股，6月1日至7日区间跌幅为6.25%。

铁路客流量已大幅恢(hui)复

6月7日，針(zhen)對(dui)国铁集团本次訂(ding)单的潛(qian)在影(ying)響(xiang)，时代财经致電(dian)多家轨交企(qi)业詢(xun)問(wen)相关情(qing)況(kuang)。

中国中车投資(zi)者(zhe)关系(xi)處(chu)工(gong)作(zuo)人员称，“公司肯(ken)定(ding)会参加(jia)投标，但(dan)是股价（下跌）不受我(wo)們(men)控(kong)制。”

今创集团证券部工作人员则表示，国铁集团本次应为直接向(xiang)主机厂采购，主机厂有相关订单后会繼(ji)续向产业链下游采购，“公司屬(shu)于配套商(shang)，订单主要来自(zi)于中国中车和它(ta)下属单位。”其还介(jie)紹(shao)，公司目(mu)前能提供(gong)整(zheng)體(ti)廚(chu)房(fang)、衛(wei)生(sheng)间、司机視(shi)控台等眾(zhong)多轨交配套产品。

广深铁路证券部工作人员则称，该消息对（轨交）制造企业影响更(geng)直接，“公司属于运营企业，（采购）与我们不是直接相关。”

值得註(zhu)意的是，受疫(yi)情因素(su)影响，中国铁路客流量过去(qu)三(san)年急(ji)劇(ju)下降，2020年至2022年分別(bie)为22.03亿人、26.12亿人和16.73亿人，2022年的客流量僅(jin)相当于2019年的45.71%，创下2010年以来的最低值。

不过2023年，全国铁路客流量迅(xun)速恢复。据交通运输部最新(xin)数据显示，2023年前4月，全国铁路发送(song)旅客11.18亿人，已恢复至疫情前的96.46%。而從(cong)4月单月数据看(kan)，3.29亿人的客运量已超过疫情前，比2019年同期(qi)增(zeng)長(chang)7.87%。

图片(pian)来源：交通运输部官(guan)網(wang)返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

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