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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>威(wei)馬(ma)汽(qi)車(che)回(hui)應(ying)創(chuang)始(shi)人(ren)沈(shen)暉(hui)被(bei)限(xian)制(zhi)高(gao)消(xiao)費(fei)

圖(tu)片(pian)來(lai)源(yuan)：界(jie)面(mian)新(xin)聞(wen)/範(fan)劍(jian)磊(lei)

7月(yue)4日(ri)，威马汽车官(guan)方(fang)在(zai)社(she)交(jiao)媒(mei)體(ti)發(fa)布(bu)聲(sheng)明(ming)稱(cheng)，“近(jin)日，有(you)媒体報(bao)道(dao)了(le)威马汽车科(ke)技(ji)集(ji)團(tuan)有限公(gong)司(si)法(fa)人沈晖先(xian)生(sheng)被限制高消费的(de)消息(xi)。經(jing)核(he)實(shi)，該(gai)限高令(ling)已(yi)撤(che)銷(xiao)。”

此(ci)前(qian)據(ju)中(zhong)國(guo)執(zhi)行(xing)信(xin)息公開(kai)網(wang)顯(xian)示(shi)，威马汽车科技集团有限公司及(ji)董(dong)事(shi)長(chang)SHEN HUI(沈晖)新增(zeng)壹(yi)則(ze)限制消费令。

申(shen)請(qing)人為(wei)彭(peng)某(mou)某，涉(she)及仲(zhong)裁(cai)案(an)件(jian)立(li)案時(shi)間(jian)为2023年(nian)4月7日，执行法院(yuan)为上(shang)海(hai)市(shi)青(qing)浦(pu)區(qu)人民(min)法院。因(yin)执行標(biao)的14065元(yuan)全(quan)部(bu)未(wei)履(lv)行，法院認(ren)为威马汽车科技集团有限公司有履行能(neng)力(li)而(er)拒(ju)不(bu)履行生效(xiao)法律(lv)文(wen)書(shu)確(que)定(ding)義(yi)務(wu)，將(jiang)公司列(lie)为失(shi)信被执行人。

威马汽车在最(zui)新的声明中還(hai)表(biao)示，威马汽车正(zheng)全力开展(zhan)用(yong)戶(hu)服(fu)务，依(yi)法有序(xu)清(qing)償(chang)債(zhai)务，並(bing)在積(ji)極(ji)推(tui)進(jin)新能源汽车出(chu)海計(ji)劃(hua)，有望(wang)於(yu)近期(qi)復(fu)工(gong)复產(chan)，恢(hui)复正常(chang)運(yun)營(ying)。

不過(guo)威马在6月30日剛(gang)刚傳(chuan)出停(ting)薪(xin)消息。据證(zheng)券(quan)日报援(yuan)引(yin)相(xiang)關(guan)人士(shi)消息称，在此前縮(suo)小(xiao)工資(zi)发放(fang)范圍(wei)後(hou)，威马6月份(fen)再(zai)次(ci)停薪。“目(mu)前公司只(zhi)有總(zong)監(jian)及以(yi)上的中高層(ceng)有工资，其(qi)他(ta)人均(jun)暫(zan)停发放工资。”

早(zao)在去(qu)年年底(di)威马汽车就(jiu)曾(zeng)传出降(jiang)薪消息，具(ju)体为管(guan)理(li)层降薪50%、其余(yu)員(yuan)工降薪30%，以此降低(di)企(qi)業(ye)运营成(cheng)本(ben)。今(jin)年2月，威马又(you)被曝(pu)出拖(tuo)欠(qian)员工工资、社保(bao)资金(jin)去向(xiang)不明等(deng)消息，有员工在廠(chang)門(men)口(kou)拉(la)橫(heng)幅(fu)維(wei)權(quan)，有关部门介(jie)入(ru)調(tiao)查(zha)此事。

实際(ji)上，威马汽车的生产和(he)销售(shou)等多(duo)個(ge)環(huan)節(jie)已经陷(xian)入困(kun)境(jing)。年初(chu)，作(zuo)为威马产量(liang)主(zhu)力之(zhi)一的溫(wen)州(zhou)工厂被曝由(you)于沒(mei)有訂(ding)單(dan)已處(chu)于停产狀(zhuang)態(tai)。而销售端(duan)口更(geng)早就显現(xian)了端倪(ni)，去年10月开始，在过去幾(ji)年间爆(bao)发式(shi)增长的威马汽车门店(dian)开始大(da)面积关閉(bi)。3月7日，威马對(dui)外(wai)界高度(du)关註(zhu)的展廳(ting)复产复工問(wen)題(ti)做(zuo)出了答(da)复，称近期全国范围內(nei)将有超(chao)过100家(jia)经销商(shang)展厅陸(lu)續(xu)恢复常态化(hua)服务，为消费者(zhe)解(jie)決(jue)購(gou)车與(yu)用车问题。

威马汽车曾经也(ye)有过高光(guang)时刻(ke)。创业初期，威马汽车不僅(jin)是(shi)新勢(shi)力中最早獲(huo)得(de)整(zheng)车生产资質(zhi)的企业，还擁(yong)有兩(liang)家完(wan)全自(zi)有、高度自動(dong)化的自建(jian)工厂。2019年，威马汽车以16876輛(liang)的交付(fu)量位(wei)居(ju)造(zao)车新势力第(di)二(er)，仅次于蔚(wei)来的20565辆。彼(bi)时，威马首(shou)款(kuan)车型(xing)EX5共(gong)交付16810辆，居當(dang)年造车新势力单车交付量之首。

然(ran)而自2022年开始，威马汽车就开始急(ji)轉(zhuan)直(zhi)下(xia)。在汽车行业新一輪(lun)的洗(xi)牌(pai)中，威马汽车的窘(jiong)迫(po)遭(zao)遇(yu)也反(fan)映(ying)出尾(wei)部造车新势力瀕(bin)臨(lin)破(po)产和淘(tao)汰(tai)邊(bian)緣(yuan)的殘(can)酷(ku)现状。

同(tong)为第二梯(ti)隊(dui)的造车新势力愛(ai)馳(chi)汽车也在今年屢(lv)屡被曝出財(cai)务问题。繼(ji)4月发布延(yan)遲(chi)发放3月工资的决定后，5月又宣(xuan)布推迟发放4月工资。据21世(shi)紀(ji)经濟(ji)此前报道，爱驰内部曾传言(yan)“某高管称爱驰破产是板(ban)上釘(ding)钉的事情(qing)，建議(yi)员工抓(zhua)緊(jin)走(zou)法律程(cheng)序”。

另(ling)一家存(cun)在感(gan)并不強(qiang)的造车新势力天(tian)际汽车也正处于破产边缘。6月27日晚(wan)间，作为天际汽车供(gong)应商的東(dong)安(an)动力发布《关于公司訴(su)訟(song)事項(xiang)公告(gao)》称，2023年3月14日，公司已向哈(ha)爾(er)濱(bin)市平(ping)房(fang)区人民法院提(ti)起(qi)诉讼，要(yao)求(qiu)天际汽车支(zhi)付公司欠款1611.23萬(wan)元并承(cheng)擔(dan)迟延付款的利(li)息。据悉(xi)，因资金问题，天际汽车已新增被执行超过七(qi)千(qian)万元。

与威马不同的是，爱驰和天际的一直以来的销量并不理想(xiang)。成立至(zhi)今，爱驰汽车共推出两款车型，2020年全年销量为2600辆，2021年为3011辆，2022年前8个月销量为2824辆。2023年前四(si)个月，累(lei)计销量仅为111辆。天际汽车共推出ME7和ME5两款车型，從(cong)销量上来看(kan)，2021年和2022年销量分(fen)別(bie)为天际汽车分别为1778辆和5321辆。乘(cheng)聯(lian)會(hui)數(shu)据显示，今年5月，天际汽车销量歸(gui)零(ling)，前5个月累计销量也只有437辆。

另外，曾与蔚来、小鵬(peng)、威马同屬(shu)“造车四小龍(long)”的拜(bai)騰(teng)汽车近期也进入破产清算(suan)。在相关裁定书中，盡(jin)管两公司辯(bian)称拜腾汽车仍(reng)舊(jiu)有“救(jiu)活(huo)”的希(xi)望，但(dan)法院认为债权人权益(yi)已多年得不到(dao)保障(zhang)，决定立案。返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查看更多

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