短视频广告创意案例

短视频广告创意案例

近年来,随着社交媒体的兴起,短视频广告也越来越受到重视。短视频广告具有时效性、互动性和传播性强的特点,已成为品牌推广不可或缺的一部分。本文将为大家分享几个创意短视频广告案例,希望能够给您带来一些启示。

案例一: T-Mobile

美国第三大电信运营商T-Mobile曾在2016年推出了一款名为“Drop the Balls”的短视频广告,该广告通过漂亮的视觉效果和简单易懂的语言,生动地展示了T-Mobile的无限数据服务。在广告中,一个巨大的球体从空中掉落,上面标有各种不同的数据消耗方式,例如在线游戏、电影等。然后,这些球体开始撞击人们身上,使他们摔倒,随后弹起。最后,广告以“无限数据,不再需要担心消耗”的标语结束。这个广告非常引人注目,让观众对T-Mobile的无限数据服务留下了深刻印象。

T-Mobile广告案例

案例二: adidas

adidas是全球著名的运动品牌,其在短视频广告方面的创意也非常值得一提。例如,在2015年,adidas推出了一款名为“Unfollow Me”的广告,该广告号召人们抛弃社交媒体上的虚假生活,追求真正的乐趣和自由。在广告中,一位跑步者在城市的街道上奔跑,身上穿着adidas的运动装备。然而,他却被一群追随者追着跑,这些追随者都拿着手机在拍摄他。最后,跑步者脱离了这些追随者,冲破束缚,迎来了真正的自由。这个广告非常富有启发性,让观众感到自己也可以像广告中的跑步者一样,追求自己的梦想。

adidas广告案例

案例三: Coca-Cola

Coca-Cola是全球最受欢迎的饮料品牌之一,其短视频广告也备受瞩目。例如,在2018年世界杯期间,Coca-Cola推出了一款名为“Colors”的广告,该广告通过丰富多彩的画面和欢快的音乐,展示了世界各地支持自己国家的球迷们。广告中,一群穿着不同颜色的衣服的球迷们在街上跳舞、唱歌、欢呼,表达了他们对自己国家的深深热爱和支持。最后,广告以“一同庆祝世界杯,分享幸福快乐”结束。这个广告非常生动有趣,让观众感到自己也可以像广告中的球迷一样,为自己的国家加油。

Coca-Cola广告案例

结论

以上是几个创意短视频广告的案例。通过这些案例,我们可以看到,在短视频广告中,视觉效果和语言表达都非常重要。好的短视频广告应该能够引起观众的共鸣,让他们在广告中找到自己的影子,从而对品牌产生积极的印象。当然,在创意短视频广告的制作过程中,也要遵守中国广告法的相关规定,做到合法合规。希望这些案例对您的品牌推广有所启示,让您的短视频广告更加出彩。

短视频广告创意案例随机日志

【畅快浏览】双核驱动,页面即点即开,高速模式/兼容模式智能切换,网购快捷顺畅

1、角标,在弹出的选项里面进行选择相应的项目,点击即可,如果客户的资料里面确实没有的选项,用户不

2、缩小apk体机优化部分商户UI界面优化验伪逻辑,提升验伪效率

3、优化对ubuntu/debian/Centos8的兼容性

4、·一个简单的用户界面提供了更大的思考和创作空间,并允许你专注于创作本身。

5、首页地图长按任意位置,弹出街景菜单,点击查看国内00多个城市的街景。

<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>廣(guang)汽(qi)菲(fei)克(ke)將(jiang)申(shen)請(qing)破(po)產(chan)!近(jin)幾(ji)年(nian)持(chi)續(xu)虧(kui)損(sun),今(jin)年壹(yi)直(zhi)無(wu)法(fa)恢(hui)復(fu)正(zheng)常(chang)生(sheng)产經(jing)營(ying)

文(wen) | Autodealer綜(zong)合(he)

歡(huan)迎(ying)供(gong)稿(gao) | Autodealer@163.com

10月(yue)31日(ri)上(shang)午(wu),Stellantis集(ji)團(tuan)在(zai)其(qi)官(guan)網(wang)宣(xuan)布(bu),广汽菲亞(ya)特(te)克萊(lai)斯(si)勒(le)汽車(che)有(you)限(xian)公(gong)司(si)(下(xia)稱(cheng)“广汽菲克”)、广汽集团和(he)Stellantis集团的(de)股(gu)東(dong)已(yi)批(pi)準(zhun)一項(xiang)決(jue)議(yi),授(shou)權(quan)广汽菲克在亏损的情(qing)況(kuang)下申请破产。

广汽集团也(ye)於(yu)10月31日午間(jian)發(fa)布了(le)公告(gao),表(biao)示(shi)集团審(shen)议通(tong)過(guo)了《關(guan)于同(tong)意(yi)广汽菲克破产申请的议案(an)》,同意广汽菲克因(yin)資(zi)不(bu)抵(di)債(zhai),向(xiang)法院(yuan)申请破产。

兩(liang)份(fen)聲(sheng)明(ming)意味(wei)著(zhe),广汽菲克已经正式(shi)進(jin)入(ru)破产倒(dao)計(ji)時(shi)。此(ci)前(qian),Stellantis集团已在2022年上半(ban)年的財(cai)務(wu)業(ye)績(ji)中(zhong)對(dui)其在广汽菲克的投(tou)资及(ji)其他(ta)相(xiang)关资产进行(xing)了全(quan)面(mian)減(jian)值(zhi),確(que)認(ren)了約(yue)2.97億(yi)歐(ou)元(yuan)的非(fei)現(xian)金(jin)减值費(fei)用(yong)。同时,Stellantis也表示,将繼(ji)续為(wei)中國(guo)现有和未(wei)來(lai)的Jeep品(pin)牌(pai)客(ke)戶(hu)提(ti)供服(fu)务,未来将會(hui)以(yi)全进口(kou)的輕(qing)资产经营方(fang)式来運(yun)营Jeep品牌在華(hua)业务。

其實(shi),此前的股权調(tiao)整(zheng)風(feng)波(bo),已经預(yu)示了广汽菲克的破产。

在今年1月27日,Stellantis集团曾(zeng)單(dan)方面宣布,“计劃(hua)将其在合资企(qi)业广汽菲克中所(suo)持有的股份占(zhan)比(bi)從(cong)目(mu)前的50%提升(sheng)至(zhi)75%”,並(bing)称此舉(ju)也是(shi)为其在华业务建(jian)立(li)新(xin)基(ji)礎(chu)的一個(ge)关鍵(jian)因素(su)。

不过,該(gai)声明在當(dang)天(tian)稍(shao)晚(wan)时间就(jiu)被(bei)广汽集团所否(fou)认,广汽集团表示,“近年来由(you)于广汽菲克在经营上存(cun)在較(jiao)大(da)困(kun)難(nan),合资雙(shuang)方股东就其合资合作(zuo)经营以及广汽菲克振(zhen)興(xing)计划进行了深(shen)入溝(gou)通與(yu)磋(cuo)商(shang),目前,双方尚(shang)未簽(qian)署(shu)广汽菲克股权调整的正式協(xie)议”。

在又(you)磋商了半年时间後(hou),7月18日,Stellantis对外(wai)宣布,由于此前宣布的Stellantis獲(huo)得(de)广汽菲克多(duo)數(shu)股权的计划未能(neng)取(qu)得进展(zhan),Stellantis计划未来專(zhuan)註(zhu)于在中国分(fen)銷(xiao)Jeep品牌的进口汽车,通过轻资产方式发揮(hui)Jeep品牌及其標(biao)誌(zhi)性(xing)产品的潛(qian)力(li)。此时,广汽菲克破产几乎(hu)已成(cheng)定(ding)数。

作为FCA(菲亚特-克莱斯勒集团,后變(bian)更(geng)为Stellantis集团)与广汽集团合作的产物(wu),广汽菲克成立于2010年3月9日,總(zong)投资约170亿元人(ren)民(min)幣(bi),中资和外资股份占比各(ge)50%。自(zi)2015年首(shou)款(kuan)国产车型(xing)自由光(guang)发布以来,广汽菲克一度(du)伴(ban)隨(sui)着中国SUV市(shi)場(chang)的騰(teng)飛(fei)而(er)蓬(peng)勃(bo)发展,并在2017年創(chuang)下22.23萬(wan)輛(liang)的年销量(liang)記(ji)錄(lu),57%的同比增(zeng)長(chang)率(lv)也是当时国內(nei)年度产销增速(su)最(zui)快(kuai)的合资车企。

不过,好(hao)景(jing)不长,自2018年之(zhi)后,广汽菲克的产销量就連(lian)年下滑(hua),几乎每(mei)年的销量下滑都(dou)是“腰(yao)斬(zhan)”的水(shui)平(ping),到(dao)2021年全年销量僅(jin)有2.01万辆。而今年上半年,广汽菲克累(lei)计产销量分別(bie)为822辆和1861辆,在市场上近乎“销声匿(ni)跡(ji)”的同时,上半年凈(jing)亏损也達(da)到了6.49亿元。截(jie)至2022年6月30日,广汽菲克资产总額(e)为76.57亿元,負(fu)债总额为81.86亿元,资产负债率为107%,已经陷(xian)入资不抵债的境(jing)地(di)。无論(lun)对于Stellantis還(hai)是广汽集团来說(shuo),如(ru)今的广汽菲克已经成为了一个亟(ji)待(dai)擺(bai)脫(tuo)的“燙(tang)手(shou)山(shan)芋(yu)”。

目前,广汽菲克广州(zhou)工(gong)廠(chang)已经由Stellantis关停(ting),并被广汽埃(ai)安(an)接(jie)手后用于生产純(chun)電(dian)動(dong)车型。而广汽菲克长沙(sha)工厂的未来,除(chu)了有可(ke)能成为广汽集团的生产基地外,也有可能被其他品牌收(shou)走(zou),此前曾有消(xiao)息(xi)傳(chuan)出(chu)比亚迪(di)等(deng)厂家(jia)正在与广汽集团方面商討(tao)轉(zhuan)讓(rang)可能性,但(dan)這(zhe)一消息并未得到官方的确认。

另(ling)據(ju)了解(jie),随着广汽集团和Stellantis集团合资公司的終(zhong)止(zhi),广汽菲亚特克莱斯勒销售(shou)公司的大部(bu)分員(yuan)工已在9月底(di)前签署了離(li)職(zhi)协议,目前公司仅有不到300人在进行收尾(wei)工作。

顯(xian)然(ran),盡(jin)管(guan)广汽菲克的破产已经进入倒计时,但要(yao)收拾(shi)这一地雞(ji)毛(mao),Stellantis和广汽集团仍(reng)需(xu)不少(shao)时间。返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu),查(zha)看(kan)更多

責(ze)任(ren)編(bian)輯(ji):

发布于:福建泉州惠安县