亿纬锂能发力｜品质公司
亿纬锂能发力｜品质公司
第三季度，亿纬锂能净利润大增81.8%，盈利增速呈现加速态势。
文/每日财报 苏峰
在技术发散时选择静观，在收敛时则果断聚焦。随着对动力电池电池技术研究的深入，亿纬锂能逐渐开始发力。
10月26日发布的三季报展示了公司的盈利能力。根据三季报，前三季度公司实现净利润26.66亿元，同比增长20.3%；单三季度净利润就达到13.06亿元，增长幅度高达81.8%。
分散布局，后劲十足
1964年，亿纬锂能创始人刘金成出生在沙洋县五里铺镇乡下的一个小山村。1981年，他凭借优异的成绩从龙泉中学考入成都电子科技大学物理化学专业，后又在武汉大学、华南理工大学攻读硕士、博士学位，先后获得工学学士（化学）、理学硕士（电化学）、工学博士（材料物理与化学）学位。
技术出身的刘金成在业务上非常理性，用他自己的话说，亿纬锂能不会去赌技术路线，我们做的产业，不能跟着资本的逻辑走，跟着资本走会有风险。电池企业的核心竞争力并不在于短期内赌对了技术方向，而在于能真正技术研发出稳定的产品，取决于企业在技术装备、过程管理和产品研发三个方面都拥有过硬的能力。
正因如此，过去几年，亿纬锂能一直保持小步慢跑、分散布局的姿势。
《每日财报》注意到，在巩固锂原电池及消费锂电池基本盘后， 公司2015年开始深度布局动力电池业务，布局之初为了避免技术路线变革带来的风险，奉行各电池形态并行发展的战略，研发进展迅速。2016年圆柱电池量产，2018年方形电池量产产线并与 SKI 合资规划软包产线，2020年自研软包电池获得小鹏等客户认可，2022年规划扩产 46 系列大圆柱生产线，形成了“大圆柱+方形+软包”的全形态电池布局。
公司铁锂电池主供宇通、吉利等商用车，2020 年新增小鹏乘用车；三元软包主供戴姆勒、起亚、小鹏；三元方形主供宝马、东风柳汽。2020 年公司已进入戴姆勒、宝马、小鹏供应体系，已经形成了以高端乘用车客户为主的客户基本盘，长期订单稳定向好。
在储能领域公司已进入华为、中国移动通信储能供应体系，并与林洋能源合资建厂主打国内大储，通过参股公司沃太能源进攻海外市场；同时公司三元圆柱电池向下进攻低端动力，在电动工具及二轮车领域已进入 TTI、博世、小牛等头部客户体系，在 48V 轻混已获得德国宝马以及捷豹路虎定点。
公司三元软包主要客户戴姆勒及现代起亚大力发展电动车转型，其中戴姆勒 2021 年起发力纯电车型，推出纯电平台 EVA 的第一款车型 EQS，并规划 2025 年推出第二代紧凑型纯电平台 MMA，规划到2025年纯电销量占比达到50%，到2030 年只出售纯电车型。现代起亚提出到 2027 年打造出 14 款纯电车型，2030 年电动车销量超过 200 万辆。
2017 年起，亿纬锂能通过客车及专用车打开磷酸铁锂电池市场，并与南京金龙、宇通客车长期保持稳定供应关 系，提供了稳定的市场份额。此外，2021 年公司顺利打开乘用车市场，在 2022 年 1－8批新能源汽车推荐目录中，亿纬锂能共配套了186 款车型的磷酸铁锂电池，随着产能落地及下游定点车型的投放，公司磷酸铁锂电池的市占率有望快速扩大。
由于大圆柱电池半径尺寸变大带来压延压力及散热需求变高，会导致生产良率变低和电池安全性能变差，国内外车企正在布局相关技术以及完成产品研发送样，其中公司在国内车企中率先完成产品研发，并顺利获得大运汽车大圆柱电池定点，在荆门规划的 20GWh 大圆柱产能有望在 2023 年实现量产，成为国内大圆柱电池企业第一梯队，先发优势明显。
一体化降成本在即
亿纬锂能产业链布局仅次于宁德时代，成本端竞争力显著。
在锂矿环节，公司 2021年先后与金昆仑锂业、大华化工、紫金锂业、川能动力合资建设碳酸锂产线；在镍矿钴矿环节，公司与华友钴业合资建设 12万吨镍金属及 1.5 万吨钴金属产能；在正极材料环节，公司先后与贝特瑞、SK、德方纳米规划建厂，并参与华友钴业定增项目；在负极材料，公司入股云南中科星城；隔膜环节公司与恩捷股份合资建厂规划16亿平米湿法隔膜产能；电解液环节公司与新宙邦合资建厂共规划30万吨电解液产能。
根据公司官网新闻，金海一期 1万吨碳酸锂产线于2022 年7月21 日建成开始试生产，预计 2022 年能够出货 0.125 万吨碳酸锂；兴华锂盐已建成年产 8000 吨锂盐产线，预计2022年能够出货 0.6 万吨碳酸锂；同时金纬新材料、与紫金锂业合资公司 产能将陆续在 2023 放量。预计2022、2023 年亿纬锂能碳酸锂的权益产能分别 为 0.18万吨、1.49 万吨，自供率分别为 6%、25%。
按自产碳酸锂单吨成本位 15万元来估计，乐观情况下2023年碳酸锂自供将为公司贡献 39亿元的利润。
在中游，亿纬锂能与德方纳米合作布局磷酸铁锂项目；与贝特瑞、SKI成立合资公司布局三元正极；与中科电气合资建设年产10万吨负极材料一体化生产基地；与恩捷股份合资布局隔膜；与铜陵华创合资布局铜箔。
在下游，亿纬锂能与充电桩市占率排名第一的特来电成立合资公司，进军新能源车充电业务；与格林美合作，进行含镍动力电池及相关废料的回收。
全面的上下游战略布局形成了多环节自供能力，也提升了对行业的议价权。未来一到两年，亿纬锂能值得关注。（每财网出品）返回搜狐，查看更多
责任编辑：