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luanshigongsha，qiehuanzhanshu，dapeibutongdecelvehezhihui；shouwoyiyuan、yaofangdeweizhihefuwuxinxi，fangbianshenghuofenzuchuangguanxuexi，nidemeiyigexiaojinbudounengkandejian；wuliuyunshushishijinxinggenzong，wanchengwuliuxinxiguanli；kapianyuebuzushi，keduikapianjinxingchongzhi。評(ping)論(lun)丨(shu)暫(zan)無(wu)力(li)恢(hui)復(fu)停(ting)運(yun)公(gong)交(jiao)線(xian)路(lu)，沿(yan)线出(chu)行(xing)何(he)以(yi)“保(bao)定(ding)”？

公交姓(xing)公，事(shi)關(guan)公益(yi)、公共(gong)服(fu)務(wu)、公共產(chan)品(pin)等(deng)，都(dou)不(bu)能(neng)出岔(cha)子(zi)，否(fou)則(ze)就(jiu)容(rong)易(yi)影(ying)響(xiang)公眾(zhong)的(de)切(qie)身(shen)利(li)益

近(jin)日(ri)，有(you)河(he)北(bei)保定網(wang)友(you)通(tong)過(guo)人(ren)民(min)网領(ling)導(dao)留(liu)言(yan)板(ban)咨(zi)詢(xun)，保定停运的公交线路是(shi)否還(hai)有望(wang)恢复？如(ru)果(guo)恢复要(yao)等到(dao)什(shen)麽(me)時(shi)候(hou)？什么时候購(gou)買(mai)新(xin)公交車(che)？現(xian)在(zai)韓(han)莊(zhuang)街(jie)唯(wei)壹(yi)一輛(liang)18路公交车一直(zhi)停运，出行沒(mei)公交车可(ke)坐(zuo)。保定公交公司(si)回(hui)复，以公交目(mu)前(qian)經(jing)營(ying)现狀(zhuang)，暂无力恢复包(bao)括(kuo)18路在內(nei)的臨(lin)时停运线路运营。

一句(ju)“暂无力恢复”，恐(kong)怕(pa)會(hui)讓(rang)很(hen)多(duo)人沮(ju)喪(sang)，特(te)別(bie)是反(fan)映(ying)此(ci)問(wen)題(ti)的保定网友更(geng)会大(da)失(shi)所(suo)望。但(dan)是，保定公交公司確(que)有其(qi)苦(ku)衷(zhong)，无论去(qu)年(nian)11月(yue)發(fa)布(bu)的公告(gao)，还是此次(ci)回复，都道(dao)出了(le)停运原(yuan)因(yin)，用(yong)一句話(hua)概(gai)括就是“缺(que)錢(qian)”。

如果不是迫(po)於(yu)入(ru)不敷(fu)出，保定公交公司應(ying)該(gai)不会停运相(xiang)关线路。一邊(bian)是，保定公交公司运营现有线路已(yi)经吃(chi)力；另(ling)一边是，相关线路停运後(hou)，民众出行不便(bian)，“我(wo)們(men)一直在期(qi)盼(pan)公交能正(zheng)常(chang)运营”。面(mian)對(dui)這(zhe)種(zhong)沖(chong)突(tu)，如何破(po)解(jie)？誰(shui)來(lai)破解？

应该看(kan)到，此事完(wan)全(quan)指(zhi)望保定公交公司来自(zi)行解決(jue)，顯(xian)然(ran)不是最(zui)優(you)選(xuan)擇(ze)。一来，它(ta)未(wei)必(bi)有足(zu)夠(gou)動(dong)力；二(er)来，即(ji)便暂时想(xiang)出權(quan)宜(yi)之(zhi)計(ji)，多半(ban)也(ye)非(fei)長(chang)久(jiu)之策(ce)。此前，保定公交公司已坦(tan)言，由(you)于公交客(ke)流(liu)持(chi)續(xu)下(xia)滑(hua)，客运收(shou)入斷(duan)崖(ya)式(shi)下降(jiang)，成(cheng)本(ben)居(ju)高(gao)不下，经营資(zi)金(jin)幾(ji)度(du)断檔(dang)，只(zhi)能采(cai)取(qu)融(rong)资、拖(tuo)欠(qian)費(fei)用等方(fang)式勉(mian)強(qiang)維(wei)持，且(qie)融资资金已所剩(sheng)无几。試(shi)想，融资能融多久？拖欠费用能拖多长？

那(na)么，由政(zheng)府(fu)来解决是不是更可行？畢(bi)竟(jing)，城(cheng)市(shi)公交是政府应提(ti)供(gong)的公共服务，在这方面，相关部(bu)門(men)不能撂(liao)挑(tiao)子。如果完全走(zou)市場(chang)化(hua)道路，或(huo)者(zhe)說(shuo)都交給(gei)市场来打(da)理(li)，那么相关企(qi)業(ye)出于賺(zhuan)钱目的，追(zhui)求(qiu)的一定是，哪(na)裏(li)客源(yuan)多哪里布局(ju)的线路就多，像(xiang)一定冷(leng)门區(qu)域(yu)，索(suo)性(xing)就不布线了。如報(bao)道中(zhong)提及(ji)的“韩庄街市民家(jia)门口(kou)唯一一辆18路公交车一直停运”，这种状況(kuang)恐怕就在所難(nan)免(mian)。

因此，針(zhen)对保定多條(tiao)公交线路停运，相关部门应與(yu)公交公司坐下来好(hao)好談(tan)一谈，找(zhao)到最优解。如果政府當(dang)甩(shuai)手(shou)掌(zhang)櫃(gui)，而(er)公交公司也樂(le)得(de)減(jian)少(shao)開(kai)支(zhi)，那么那些(xie)停运的公交线路想恢复必然遙(yao)遥无期。

據(ju)介(jie)紹(shao)，保定以“保衛(wei)大都、安(an)定天(tian)下”而得名(ming)，常住(zhu)人口1143.72萬(wan)。这么多人的大市，公交线路真(zhen)不能想停就停。另据报道，保定市2022年國(guo)民经濟(ji)和(he)社(she)会发展(zhan)統(tong)计公报显示(shi)，去年全市生(sheng)产總(zong)值(zhi)實(shi)现3880.3億(yi)元(yuan)，比(bi)上(shang)年增(zeng)长3.8%，全市人均(jun)生产总值為(wei)42317元，比上年增长4.4%。從(cong)正常情(qing)况看，保定是有一定实力来支撐(cheng)公交运营的。

也要看到，近年来有的地(di)方公交出现了客流持续下滑的情况，这是什么原因？需(xu)要專(zhuan)门機(ji)構(gou)調(tiao)查(zha)並(bing)给出有效(xiao)建(jian)議(yi)。有的地方由于种种原因导致(zhi)財(cai)政收入下滑，也是不可回避(bi)的现实。牽(qian)一发而动全身，不找出破解之道或許(xu)会引(yin)起(qi)連(lian)鎖(suo)反应。如何推(tui)动经济发展邁(mai)上新臺(tai)階(jie)，助(zhu)力政府财稅(shui)收入提升(sheng)，应引起各(ge)方重(zhong)視(shi)。

公交姓公，事关公益、公共服务、公共产品等，都不能出岔子，否则就容易影响公众的切身利益。从这個(ge)角(jiao)度看，当地让相关公交线路盡(jin)快(kuai)动起来，才(cai)能保持人心(xin)安定。

紅(hong)星(xing)新聞(wen)特約(yue)评论員(yuan) 秦(qin)川(chuan)

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