舰载无人直升机首飞成功，展现中国科技实力！

<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>長(chang)征(zheng)系(xi)列(lie)火(huo)箭(jian)發(fa)射(she)機(ji)會(hui)首(shou)次(ci)公(gong)開(kai)競(jing)拍(pai) “拼(pin)車(che)”上(shang)太(tai)空(kong)了(le)解(jie)壹(yi)下(xia)

在(zai)日(ri)常(chang)生(sheng)活(huo)中(zhong)，竞拍，已(yi)經(jing)不(bu)是(shi)一個(ge)新(xin)鮮(xian)的(de)事(shi)情(qing)了，但(dan)是，火箭的竞拍您(nin)聽(ting)說(shuo)過(guo)嗎(ma)？不久(jiu)前(qian)，航(hang)天(tian)科(ke)技(ji)集(ji)團(tuan)发布(bu)我(wo)國(guo)首次火箭竞拍公告(gao)，有(you)衛(wei)星(xing)发射需(xu)求(qiu)的企(qi)業(ye)都(dou)可(ke)以(yi)通(tong)过竞拍的方(fang)式(shi)來(lai)獲(huo)得(de)進(jin)入(ru)太空的机会。為(wei)什(shen)麽(me)会采(cai)用(yong)竞拍的方式？火箭竞拍的背(bei)後(hou)又(you)透(tou)露(lu)出(chu)哪(na)些(xie)信(xin)息(xi)？我們(men)了解一下。

长征系列火箭发射机会首次公开竞拍

記(ji)者(zhe)首先(xian)来到(dao)了航天供(gong)應(ying)鏈(lian)大(da)廈(sha)，這(zhe)裏(li)負(fu)責(ze)此(ci)次火箭的竞拍，大屏(ping)幕(mu)上正(zheng)在實(shi)時(shi)顯(xian)示(shi)的就(jiu)是这次竞拍的詳(xiang)細(xi)情況(kuang)，火箭竞拍的发布和(he)交(jiao)易(yi)都是由(you)航天電(dian)子(zi)采購(gou)平(ping)臺(tai)来实施(shi)的。负责人(ren)告訴(su)我们，在他(ta)们平台上，有各(ge)類(lei)航天相(xiang)關(guan)企业15萬(wan)家(jia)，每(mei)天都有各类的產(chan)品(pin)竞拍活動(dong)，但是火箭的竞拍還(hai)是第(di)一次。

航天科技集团长城(cheng)公司(si)航天新商(shang)務(wu)信息科技有限(xian)公司總(zong)经理(li) 張(zhang)鵬(peng)：我们会對(dui)企业的資(zi)質(zhi)，包(bao)括(kuo)过往(wang)的经驗(yan)，此次想(xiang)要(yao)搭(da)載(zai)空間(jian)的用途(tu)进行(xing)一定(ding)的篩(shai)選(xuan)，確(que)保(bao)最(zui)后上天的产品是真(zhen)的为航天事业作(zuo)出貢(gong)獻(xian)的。

这次參(can)與(yu)竞拍的火箭是航天科技集团八(ba)院(yuan)研(yan)制(zhi)的长征六(liu)號(hao)丙(bing)運(yun)载火箭，預(yu)計(ji)今(jin)年(nian)年底(di)发射，这是一型(xing)兩(liang)級(ji)液(ye)體(ti)运载火箭。一、二(er)级采用液氧(yang)煤(mei)油(you)推(tui)进劑(ji)，主(zhu)要用於(yu)執(zhi)行近(jin)地(di)軌(gui)道(dao)和太陽(yang)同(tong)步(bu)轨道的发射任(ren)务。起(qi)拍價(jia)格(ge)为每公斤(jin)八万元(yuan)。

航天科技集团长城公司航天新商务信息科技有限公司总经理 张鹏：我们这一次是通过搭载发射服(fu)务进行一次營(ying)銷(xiao)的嘗(chang)試(shi)，发射的周(zhou)期(qi)，包括搭载的运力(li)，我们会在線(xian)进行预发布。我们会跟(gen)比(bi)如(ru)北(bei)交所(suo)进行數(shu)據(ju)对接(jie)，通过拍賣(mai)实現(xian)了市(shi)場(chang)竞价机制。

今明(ming)两年共(gong)9次火箭发射机会清(qing)單(dan)已发布

据了解，这次竞拍將(jiang)在7月(yue)13日下午(wu)3點(dian)开始(shi)。其(qi)实，不僅(jin)仅是这次参与竞拍的火箭提(ti)供商业搭载机会，在今年4月，航天科技集团就发布了2023和2024年度(du)运载火箭“搭载”和“共享(xiang)火箭”发射机会清单。包括本(ben)次发射在內(nei)，共有9次发射任务，面(mian)向(xiang)国際(ji)、国内市场提供长征火箭的“整(zheng)箭发射”“搭载发射”和“組(zu)網(wang)发射”等(deng)不同方式的发射服务。

火箭“拼车”发射：更(geng)靈(ling)活 成(cheng)本低(di)

什么是“搭载”和“共享火箭”呢(ne)？簡(jian)单来说，就是火箭“拼车”发射。有点类似(si)于现在大家習(xi)以为常的拼单团购、拼车出行。现在，隨(sui)著(zhe)我国卫星技術(shu)的不斷(duan)发展(zhan)，尤(you)其是在民(min)用卫星領(ling)域(yu)，小(xiao)型卫星批(pi)量(liang)发射、在太空组成星座(zuo)的模(mo)式逐(zhu)漸(jian)成为主流(liu)。如何(he)滿(man)足(zu)不断增(zeng)长的商业发射需求，如何提供成本更低、更灵活的发射方式，这就是“搭载”和“共享火箭”的用武(wu)之(zhi)地。

航天科技集团长城公司是长征系列运载火箭的发射服务商，從(cong)20世(shi)紀(ji)90年代(dai)他们就开始为国际宇(yu)航市场提供发射服务。

航天科技集团长城公司宇航事业部(bu)发射服务部副(fu)总经理 丁(ding)潔(jie)：在国际市场上，我们既(ji)做(zuo)整箭发射，給(gei)国外(wai)客(ke)戶(hu)，也(ye)做搭载发射。

丁洁告诉记者，由于當(dang)时国内幾(ji)乎(hu)沒(mei)有商业发射需求，因(yin)此他们工(gong)作的重(zhong)点主要放(fang)在国际市场，但是从2015年开始，情况有了變(bian)化(hua)，这一年，国家发改(gai)委(wei)、財(cai)政(zheng)部、国防(fang)科工局(ju)等部門(men)聯(lian)合(he)发布了《国家民用空间基(ji)礎(chu)設(she)施中长期发展規(gui)劃(hua)（2015—2025年）》，明确鼓(gu)勵(li)民营企业发展商业航天，但在起步階(jie)段(duan)，需求並(bing)没有快(kuai)速(su)产生，因此，他们主要提供的还是火箭的搭载服务。

此后，我国的商业航天以每年20%的速度高(gao)速增长，产业涵(han)蓋(gai)上遊(you)火箭发射、卫星及(ji)地面设備(bei)研制、中游卫星运营和下游卫星应用等多(duo)个领域，傳(chuan)統(tong)的搭载服务已经無(wu)法(fa)满足商业航天的发射需求。

丁洁介(jie)紹(shao)，面对商业航天市场对微(wei)小卫星发射需求的急(ji)劇(ju)增长，一方面我国研制了长征十(shi)一号、长征六号、长征八号新一代运载火箭。另(ling)一方面，他们啟(qi)动了“长征快车”计划，推出共享火箭的“拼车”发射模式。与以往任务中“搭载”的形(xing)式相比，“共享火箭”发射模式是先确定运载火箭型号和初(chu)步发射计划，再(zai)到市场上招(zhao)攬(lan)卫星乘(cheng)客，具(ju)有发射成本低、任务適(shi)应性(xing)好(hao)等特(te)点。

航天科技集团长城公司宇航事业部发射服务部副总经理 丁洁：“拼车”大家也都是一起去(qu)一个目(mu)的地，这樣(yang)大家目標(biao)还是比較(jiao)一致(zhi)的，我把(ba)运载能(neng)力都用足了，它(ta)肯(ken)定价格相应地就可以降(jiang)低，解決(jue)了把一个大火箭变成一个性价比非(fei)常高的进入太空的方式。

火箭“拼车”发射 探(tan)索(suo)共享新模式

通过專(zhuan)家的介绍，我们可以看(kan)到“拼车”这種(zhong)火箭发射模式的創(chuang)新，是应市场需求而(er)生的，但是，火箭是一个大的系统，牽(qian)一发而动全(quan)身(shen)。火箭研制团隊(dui)最初是基于怎(zen)样的想法来应对这样的轉(zhuan)变呢？他们为实现这种转变又付(fu)出了怎样的努(nu)力呢？

长征八号火箭是航天科技集团为了满足商业航天发射需求而研制的一款(kuan)新型运载火箭，它可以填(tian)補(bu)我国运载火箭在太阳同步轨道卫星发射能力的空白(bai)，满足资源(yuan)卫星、科學(xue)试验卫星等各类商业航天的发射需求。2020年12月22日，长征八号成功(gong)首飛(fei)，然(ran)而在此后，型号团队就面臨(lin)无星可打(da)的窘(jiong)境(jing)。

航天科技集团一院长征八号运载火箭总指(zhi)揮(hui)肖(xiao)耘(yun)：长征八号遙(yao)一运载火箭以后没有明确的载荷(he)和任务，没有可打的東(dong)西(xi)，我们就确定这种共享模式的方式，到市场上去找(zhao)这个载荷。简单地说一句(ju)話(hua)就是“拼车”方案(an)，把很(hen)多小卫星给它湊(cou)在一塊(kuai)兒(er)，实现本次任务。

肖耘告诉记者，到市场上找卫星，这对他们这样的研制团队来说，还是頭(tou)一次，市场上的大部分(fen)卫星公司还都處(chu)于初创期，卫星比较小，为了盡(jin)可能地不浪(lang)費(fei)运力，他们走(zou)訪(fang)了20多家各类的卫星公司。

航天科技集团一院长征八号运载火箭总指挥肖耘：过去宇航部把任务拿(na)回(hui)来，我们完(wan)成，保成功就完了。现在要跟很多商业航天公司来进行溝(gou)通，在技术協(xie)調(tiao)过程(cheng)中、商务談(tan)判(pan)过程中都非常吃(chi)勁(jin)。

功夫(fu)不负有心(xin)人，在经过无数次的反(fan)復(fu)沟通之后，长征八号遥二运载火箭最終(zhong)确定由7家卫星制造(zao)商来共同完成这次任务。2022年2月，长征八号遥二运载火箭在文(wen)昌(chang)航天发射场以一箭22星的“拼车”方式成功发射，创造了当时我国一箭多星的纪錄(lu)。

航天科技集团一院长征八号运载火箭总指挥 肖耘：非常艱(jian)辛(xin)，但是也使(shi)我们看到了市场潛(qian)力很大，根(gen)据市场能夠(gou)共享的用户多少(shao)，来实现共享发射，所以这是创造了一个新的模式。

我国在轨商业卫星超(chao)350顆(ke) 服务国计民生

近几年，我国多次实施了“拼车”上太空的发射任务，目前我国在轨的商业卫星数量已经超过350颗。为什么需要这么多的商业卫星，它们有什么用途，和我们的日常生活有什么关系呢？

在河(he)南(nan)省(sheng)鶴(he)壁(bi)市应急管(guan)理局，工作人員(yuan)正在对遥感(gan)卫星拍攝(she)的影(ying)像(xiang)进行数据分析(xi)。

鹤壁市应急管理局副局长司会源：这是我们鹤壁基于卫星、无人机、地面传感器(qi)建(jian)设的自(zi)然災(zai)害(hai)監(jian)測(ce)预警(jing)应用系统。通过这个监测显示，黃(huang)色(se)部分显示地面形变在30毫(hao)米(mi)以下，紅(hong)色部分地面形变在150毫米以上，綠(lv)色部分形变基本正常。鹤壁的西部和北部地面形变相对比较嚴(yan)重，这是我们下一步防灾減(jian)灾关註(zhu)重点。

鹤壁是一座因煤而興(xing)的城市，存(cun)在很多采空區(qu)，同时境内有山(shan)区、林(lin)区、丘(qiu)陵(ling)、平原(yuan)等多种地形地貌(mao)，每年对于自然灾害的防範(fan)有很大的壓(ya)力。过去他们对于灾害的预警主要是依(yi)靠(kao)人工觀(guan)察(cha)，费时费力，而且(qie)效(xiao)率(lv)很低，采用无人机，又无法监测到长周期的沈(chen)降变形，于是，他们想到了遥感卫星。

鹤壁市应急管理局副局长司会源：雷(lei)達(da)卫星具有地表(biao)穿(chuan)透能力，做一次鹤壁全市的沉降数据对比，一个人三(san)天就能完成，监测范圍(wei)廣(guang)，时效性比较高，在过去靠人监测是无法实现的。

尝到甜(tian)头的鹤壁市，在今年3月，一次性发射了鹤壁一号、鹤壁二号、鹤壁三号三颗卫星，除(chu)了灾害监测，还可以进行汙(wu)染(ran)物(wu)监测、農(nong)业精(jing)準(zhun)管理等多种服务。未(wei)来，他们还要实现更多更快的卫星应用。

鹤壁是我国卫星应用场景(jing)的一个縮(suo)影，目前，我国以卫星導(dao)航、卫星通信、卫星遥感为主的卫星应用，涵盖了包括国土(tu)调查(zha)、水(shui)利(li)、林业、农业、电力、应急管理、環(huan)保、海(hai)洋(yang)、氣(qi)象(xiang)等在内的諸(zhu)多领域。

供需两端(duan)共同发力 商业航天迎(ying)来高速增长

火箭作为进入太空的工具，通过“拼车”这种发射模式的创新，降低了商业航天进入太空的成本，而成本的降低，又促(cu)进了商业航天应用需求的增加(jia)。在供应端和需求端共同发力的作用下，商业航天迎来了高速发展。

在北京(jing)銀(yin)河航天的方舟(zhou)实验室(shi)，新一代可堆(dui)疊(die)平板(ban)卫星正在进行最后的调试，采用了柔(rou)性太阳翼(yi)。

总台央(yang)視(shi)记者 李(li)寧(ning)：这个就是最新的这种柔性太阳翼，和传统的这种剛(gang)性太阳翼相比，大家可以看一下，非常明显，无論(lun)是尺(chi)寸(cun)还是它的重量，可能都只(zhi)有刚性太阳翼的几十分之一，但是它的发电量已经完全可以满足我们航天器在轨的这种需求。

银河航天灵犀(xi)03星总指挥胡(hu)照(zhao)：我们采用这种平板堆叠的技术，尽量把我们目前的火箭的运力发挥到極(ji)致，也是降低了我的整个运载的成本，为未来国家巨(ju)型的卫星互(hu)联网的星座快速部署(shu)提供了一个技术支(zhi)撐(cheng)。

在航天发射高需求的強(qiang)力帶(dai)动下，我国商业航天技术创新能力穩(wen)步提升(sheng)。一箭多星、火箭可回收(shou)、低成本小卫星等领域取(qu)得阶段性突(tu)破(po)。

目前，以航天科技集团、航天科工集团等为主导，各细分领域国企和民企广泛(fan)参与的格局基本形成，天目一号、吉(ji)林一号等星座计划稳步推进。商业航天公司紛(fen)纷推出自己(ji)的太空组网规划。

企业在创新，国家層(ceng)面也不断给予(yu)支持(chi)。2020年4月，国家发改委首次明确，将卫星互联网納(na)入通信网絡(luo)基础设施的“新基建”范围。在“十四(si)五(wu)”规划和2035遠(yuan)景目标中，国家明确提出“打造全球(qiu)覆(fu)盖、高效运行的通信、导航、遥感空间基础设施体系，建设商业航天发射场”。黨(dang)的二十大報(bao)告作出了“加快建设航天强国”的戰(zhan)略(lve)部署，为我国商业航天发展提供了强有力的政策(ce)支撑。截(jie)至(zhi)2022年，国内有效经营的商业航天企业数量超过400家。

天儀(yi)研究(jiu)院北京负责人 付雲(yun)浩(hao)：商业航天公司现在越(yue)来越多，可以说是呈(cheng)现了一种百(bai)花(hua)齊(qi)放的狀(zhuang)態(tai)，整个商业航天市场活力现在非常强。

今年上半(ban)年，商业航天繼(ji)續(xu)保持高速增长的勢(shi)头，快舟、谷(gu)神(shen)星、雙(shuang)曲(qu)线、力箭等固(gu)体运载火箭連(lian)续发射成功，“天龍(long)二号”液体火箭成功首飞。目前，我国商业航天在轨卫星数量已经超过350颗。

商业航天产业联盟(meng)理事长 趙(zhao)曉(xiao)龙：当前商业航天产业迎来了歷(li)史(shi)性的发展机遇(yu)，这将极大地提高商业遥感数据的获取能力以及应用服务水平。商业航天将为航天强国的建设注入更强大的动力。

編(bian)輯(ji) 陳(chen)艷(yan)婷(ting)返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查看更多

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