ARJ21正式交付海外客户，多家上市公司参与制造

河北新闻网

12月18日，我国自行研制具有完全自主知识产权的喷气式支线客机ARJ21正式交付首家海外客户印尼翎亚航空，我国喷气式客机首次进入海外市场，多家上市企业参与其中。

来源：摄图网

ARJ21已安全运送旅客超560万人次

据中国商用飞机有限责任公司（以下简称：中国商飞）披露，此次交付翎亚航空的ARJ21飞机为95座全经济舱布局，客舱内饰、旅客座椅以及外部涂装均为客户定制化设计。

公司表示，ARJ21飞机是中短程涡扇支线客机，航程为2225公里—3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求，具有良好的高温性能、抗侧风能力和夜航运营性。

现已交付运营ARJ21近百架，开通300多条航线，通航100多座城市，安全运送旅客超560万人次。

近年来，中国商飞围绕“一带一路”布局，积极为飞机出海做准备，在市场合作、航材保障、适航认证、客户培训等多个方面进行探索、实践。中国商飞将向翎亚航空提供全寿命周期的客户服务和运行支持，保障ARJ21飞机海外安全运营。

中航西飞等多家上市公司参与制造ARJ21

据公告，中航西飞（000768.SZ）表示，其为我国主要的大中型运输机、轰炸机、特种飞机等飞机产品的制造商，是我国最大的运输机研制生产基地，是新舟系列飞机、C919大型客机、ARJ21支线飞机、AG600飞机以及国外民用飞机的重要零部件供应商。

公司称其研制的飞机零部件产品已涵盖所有国产民用大中型飞机主力型号，承担了新舟系列飞机、C919飞机、AG600飞机、ARJ21飞机的机身、机翼等关键核心部件研制工作，是上述飞机型号最大的机体结构制造商，公司承担的C919飞机、ARJ21飞机中机身等部件生产交付任务顺利完成。

同时，公司承担的A321飞机机翼研制项目首架已正式开工，巩固了中航西飞作为空客公司亚洲地区一级供应商地位，此外，公司积极参与国际合作与转包生产，承担波音公司737系列飞机垂尾、波音747飞机组合件，空客公司A319/A320系列飞机机翼、机身等产品的制造工作。

中航西飞主要从事军用大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务，公司采用“设计+生产+销售”的经营模式。

2022年前三季度，公司实现营业收入283.45亿元，同比上涨22.66%，取得归母扣非净利润6.05亿元，同比增长12.86%，此外，公司研发费用1.25亿元，同比增加33.64%。

2022年12月，江航装备（688586.SH）在投资者活动中表示，民用大飞机氧气系统主要包括机组氧气系统、旅客氧气系统、便携式应急供氧装置三大部分。公司氧气系统和惰性化防护系统已在ARJ21、AG600、MA700、AC313等机型实现了配套。

公司参与商飞创新谷项目，共同开展相关专业氧气产品的研制工作，已成立了民机相关产品的研发部门和专项团队。

针对国内航空公司开展惰性化防护系统产品维修替代工作，已取得民航局颁发的波音7系列飞机空分装置PMA证书，正在航空装机测试，测试完成后将用于波音7系列飞机维修组件的进口替代，打破国外垄断。

据公告，公司主要从事航空装备及特种制冷业务，涵盖航空氧气系统、机载油箱惰性化防护系统、飞机副油箱等航空产品研发、生产、销售和修理，以及军民用特种制冷设备的研发、生产、销售。

2022年前三季度，公司分别实现营业收入、归母净利润8.83亿元、2.22亿元，同比分别增长21.99%、12.3%。

据天汽模（002510.SZ）披露，2022年上半年，公司航空产品业务订单充足，营收增长较快，子公司沈阳天汽模航空部件有限公司（以下简称：沈阳天汽模）分别实现销售收入、净利润3047.87万元、699.78万元，同比增长47.95%、130.71%。

沈阳天汽模配套的主力机型包括：中国商飞C919、ARJ21、中航AG600、通航GA20、空客A220以及某军用机型及无人机等。公司预计随着配套机型量产，航空产品的业绩将快速增长。

2022年上半年公司实现营业收入7.37亿元，同比上涨6.98%，其中，来自航空产品的营业收入3022.81万元，同比上涨47.95%。

2022年11月，新三板公司瑞风协同（873745.NQ）披露，自2009年公司持续为中国商飞ARJ21、C919、C929等型号的研制提供相关软件及系统、相关技术服务。

公司自主研发的紧固件装配设计系统提高了飞机装配设计的效率和准确性，加速了相关型号的研制进程，弥补了国产飞机紧固件装配设计软件领域的短板。

据公告，公司主要从事高端装备相关工业软件及系统的研发、销售及服务，专注于航空、航天、航发、兵器、船舶、军队等国防领域以及中国商用飞机、商用发动机、重型燃气轮机、汽车、高铁等民用领域高端装备的设计仿真、试验测试和运维保障等环节。

自主研发形成了设计仿真软件及系统、试验测试软件及系统、运维保障软件及系统、嵌入式软件及系统（航空发动机控制器及健康系统）等产品，并取得18项核心技术、15项专利和199项软件著作权。2021年公司实现营业收入1.89亿元，净利润891.15万元。

多家企业布局相关产业

铂力特（688333.SH）主要从事工业级金属增材制造（3D打印），业务涵盖金属3D打印设备的研发及生产、金属3D打印定制化产品服务、金属3D打印原材料的研发及生产等。

公司通过自有金属增材设备为客户提供金属3D打印定制化产品的设计、生产及相关服务，主要应用于航空航天、工业机械等多个领域。

2022年10月，公司发布《2022年度向特定对象发行股票证券募集说明书》并表示，公司深耕航空航天行业，金属3D打印定制化产品已在部分型号装备上实现批量装机，随着相关型号装备的陆续批产列装，公司产品需求将快速增长。

本次募集资金投资项目能进一步提升公司金属3D打印定制化产品产业化能力，有效支持公司参与国家重点型号研制、批生产任务。

此外，根据《中国商飞公司市场预测年报（2022-2041）》，未来20年中国将交付9284架客机，价值约1.5万亿美元（约合10.6万亿人民币）。随着我国国产飞机ARJ21、C919、C929等机型陆续研制成功、试飞、交付运营，上述机型也将逐步成为我国民航飞机的主力机型。而上述机型已有多个部件通过金属增材3D打印技术生产，随着上述机型的量产，相关金属3D打印产品需求量也将大幅增长。

此外，西菱动力（300733.SZ）也表示涡扇支线飞机ARJ21不断增量，国产大飞机C919已经完成全部试飞任务，取得适航证书已经进入收官阶段，持续扩大国产航空制造需求，将为公司带来了更大市场空间。返回搜狐，查看更多

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