精准广告:目标更精确,效果更显著

精准广告:目标更精确,效果更显著

标题简介:随着互联网的普及,精准广告逐渐成为广告投放的主流方式。相比传统广告,精准广告的投放更加针对性,能够更好地满足消费者的需求,从而提高广告的效果。本文将从四个方面详细阐述精准广告的目标、效果、投放方式和应用场景。

一、 精准广告的目标

精准广告的目标是让广告更加精准地投放到目标受众面前,从而提高广告的转化率和ROI。为了实现这一目标,广告主需要通过精细的用户数据分析,确定目标受众的人口学、兴趣爱好、行为习惯等特征,然后通过广告平台的精准定向功能,将广告投放给符合条件的用户。同时,还需要针对不同的用户群体选择不同的广告形式和创意,以达到最佳的广告效果。在实现目标的过程中,广告主需要注意保护用户隐私,避免用户信息泄露和滥用。

二、 精准广告的效果

相比传统广告,精准广告具有更高的转化率和更低的成本。这是因为精准广告能够更好地满足用户的需求,提供更加个性化的产品和服务,从而提高用户的购买意愿和忠诚度。同时,精准广告还能够减少广告浪费,避免将广告投放给不感兴趣的用户,从而降低广告的成本。精准广告的效果还可以通过数据分析和评估来衡量。广告主可以通过广告平台提供的数据报告,了解广告的展示量、点击量、转化率等指标,从而根据数据分析进行广告优化。

三、 精准广告的投放方式

精准广告的投放方式主要有两种:搜索引擎广告和社交媒体广告。搜索引擎广告是通过在搜索引擎上投放广告来吸引用户的注意力。广告主可以通过搜索引擎的关键词广告、地理位置广告和时间广告等多种方式进行精准投放,从而吸引目标用户的点击。社交媒体广告是通过在社交媒体平台上投放广告来吸引用户的注意力。广告主可以通过社交媒体平台的广告定向功能,以用户的地理位置、兴趣爱好、行为习惯等特征进行精准定向,从而将广告投放给符合条件的用户。

四、 精准广告的应用场景

精准广告的应用场景主要是电商、金融、旅游、教育等多个行业。在电商行业,精准广告可以根据用户的浏览历史、购买记录和兴趣爱好等特征进行广告投放,从而提高用户的购买转化率和订单价值。在金融行业,精准广告可以根据用户的收入、职业和投资偏好等特征进行广告投放,从而吸引目标用户的关注并提高金融产品的销售。在旅游行业,精准广告可以根据用户的地理位置、旅游偏好和出行时间等特征进行广告投放,从而吸引目标用户的关注并提高旅游产品的销售。在教育行业,精准广告可以根据用户的年龄、学历和兴趣爱好等特征进行广告投放,从而吸引更多的学生和家长关注并提高教育产品的销售。

总结

精准广告是一种更加针对性的广告投放方式,能够更好地满足用户的需求,提高广告的效果。为了实现精准广告的目标,在投放广告之前,广告主需要通过用户数据分析、广告定向和广告优化等方式进行细致的规划和策划。同时,在实践中需要注意保护用户隐私,避免用户信息泄露和滥用。精准广告可以应用于多个行业,包括电商、金融、旅游和教育等。通过精准广告的投放,广告主可以提高广告的转化率和ROI,实现更好的广告效果。

问答话题

1. 精准广告的优势有哪些?精准广告相比传统广告,具有更高的转化率和更低的成本,能够更好地满足用户的需求,提供更加个性化的产品和服务,从而提高用户的购买意愿和忠诚度。同时,精准广告还能够减少广告浪费,避免将广告投放给不感兴趣的用户,从而降低广告的成本。2. 精准广告的投放方式有哪些?精准广告的投放方式主要有两种:搜索引擎广告和社交媒体广告。搜索引擎广告是通过在搜索引擎上投放广告来吸引用户的注意力,社交媒体广告是通过在社交媒体平台上投放广告来吸引用户的注意力。3. 精准广告的应用场景有哪些?精准广告的应用场景主要是电商、金融、旅游、教育等多个行业。在不同的行业中,广告主可以根据用户的特征进行精准广告投放,从而提高广告的效果。

精准广告:目标更精确,效果更显著特色

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極(ji)目(mu)新(xin)聞(wen)記(ji)者 馬(ma)清(qing)妮(ni)

通(tong)訊(xun)員(yuan) 石(shi)沁(qin)芳(fang)

虹(hong)桥臥(wo)碧(bi)波(bo),天(tian)塹(qian)變(bian)通途(tu)。

7月(yue)的长江宜(yi)昌(chang)段(duan),蜜(mi)橘(ju)色(se)的伍家岗长江大桥壹(yi)跨(kua)過(guo)江,兩(liang)座(zuo)主(zhu)塔(ta)高(gao)聳(song)入(ru)雲(yun),浩(hao)浩长江百(bai)舸(ge)爭(zheng)流(liu)。

2022年底(di),宜昌市(shi)伍家岗长江大桥斬(zhan)獲(huo)魯(lu)班(ban)獎(jiang)。大桥全(quan)长2813米(mi),设計(ji)雙(shuang)向(xiang)6車(che)道(dao),主線(xian)设计车速(su)80公(gong)裏(li)每(mei)小(xiao)時(shi),是(shi)國(guo)務(wu)院(yuan)確(que)定(ding)的《长江經(jing)濟(ji)帶(dai)綜(zong)合(he)立(li)體(ti)交(jiao)通走(zou)廊(lang)規(gui)劃(hua)》中(zhong)湖(hu)北(bei)省(sheng)19條(tiao)过江通道之(zhi)一、长江宜昌段第(di)9座长江大桥。

宜昌伍家岗长江大桥

大桥建设背后,凝(ning)聚(ju)了(le)數(shu)千(qian)名(ming)建设者的心血(xue)。其(qi)中,中建三(san)局(ju)大桥北岸(an)桥塔負(fu)責(ze)人(ren)蘭(lan)晴(qing)朋(peng),带領(ling)團(tuan)隊(dui)在(zai)行(xing)業(ye)首(shou)次(ci)采(cai)用(yong)“造(zao)塔機(ji)”施(shi)工(gong),在難(nan)關(guan)中闖(chuang)关。

從(cong)無(wu)数個(ge)“第一次”開(kai)始(shi)

1996年,大學(xue)畢(bi)业的兰晴朋進(jin)入中建三局三公司(si)。在施工一线摸(mo)爬(pa)滾(gun)打(da)15年,他(ta)成(cheng)长為(wei)一名優(you)秀(xiu)的項(xiang)目總(zong)工。

2016年,中建三局投(tou)資(zi)建设宜昌伍家岗长江大桥,北岸桥塔由(you)三公司负责施工。一桥两岸,同(tong)臺(tai)競(jing)技(ji),兰晴朋和(he)项目团队錨(mao)定目標(biao):既(ji)要(yao)比(bi)速度(du),也(ye)要比品(pin)質(zhi),更(geng)要比創(chuang)新!

造塔机

彼(bi)时,中国建築(zhu)先(xian)进技術(shu)研(yan)究(jiu)院和三公司首次將(jiang)智(zhi)能(neng)建造一体化(hua)平(ping)台技术,从超(chao)高層(ceng)建筑领域(yu)开始拓(tuo)展(zhan)到(dao)大型(xing)桥梁领域,聯(lian)合研發(fa)了用於(yu)主塔桥梁施工的“造塔机”,首秀便(bian)選(xuan)在了宜昌伍家岗长江大桥。

“‘造塔机’是行业首创,有(you)太(tai)多(duo)的第一次需(xu)要加(jia)快(kuai)摸索(suo)完(wan)成,所(suo)以(yi),我(wo)們(men)必(bi)須(xu)把(ba)每一道工序(xu)、每一项要點(dian)按(an)流程(cheng)梳(shu)理(li)、按環(huan)節(jie)拆(chai)分(fen)、按分工落(luo)實(shi),每一个人都(dou)必须确保(bao)从研发轉(zhuan)入投用階(jie)段的順(shun)利(li)进行!”作(zuo)为项目经理的兰晴朋在开工動(dong)员會(hui)上(shang)的講(jiang)話(hua)擲(zhi)地(di)有聲(sheng)。

“造塔机”是从空(kong)中15米處(chu)开始頂(ding)升(sheng),平均(jun)每5天顶升一次,顶升高度4.5米,隨(sui)著(zhe)主塔不(bu)斷(duan)长高,安(an)全管(guan)理难度也随之加大。兰晴朋每天早(zao)上6点起(qi)床(chuang),到現(xian)場(chang)第一件(jian)事(shi)就(jiu)是爬上空中作业平台,檢(jian)查(zha)管理人员塔內(nei)施工旁(pang)站(zhan)情(qing)況(kuang),时刻(ke)关註(zhu)塔内的高空作业。

随着空中顶升次数越(yue)來(lai)越多,项目管理人员的操(cao)作方(fang)法(fa)和技巧(qiao)也越来越嫻(xian)熟(shu),但(dan)每次顶升,兰晴朋都“放(fang)不下(xia)心”,始終(zhong)守在现场,反(fan)復(fu)叮(ding)囑(zhu),親(qin)自(zi)确認(ren)。

2019年9月,经过68次顶升,北岸主塔顺利封(feng)顶。项目团队也面(mian)臨(lin)更大的挑(tiao)戰(zhan)——如(ru)何(he)把“造塔机”這(zhe)个龐(pang)然(ran)大物(wu),从155米的高空安全拆卸(xie)下来。随着構(gou)件逐(zhu)步(bu)拆除(chu),剩(sheng)余(yu)构件的拆卸难度呈(cheng)曲(qu)线式(shi)增(zeng)长,越往(wang)后,其难度甚(shen)至(zhi)超过之前(qian)的顶升。

为此(ci),兰晴朋事无巨(ju)細(xi),全程與(yu)团队成员一起守在现场,时刻盯(ding)控(kong)现场作业情况,最(zui)终提(ti)前5天圓(yuan)滿(man)拆除,受(shou)到各(ge)方高度认可(ke)。

果(guo)敢(gan)“行动派(pai)”包(bao)保最难施工區(qu)

在项目成员的印(yin)象(xiang)中,兰晴朋是个堅(jian)決(jue)和果敢的“行动派”。

2018年,在宜昌伍家岗长江大桥施工的关鍵(jian)阶段,多个施工区都在聚力(li)攻(gong)坚、大幹(gan)快上。为了加快各区施工任(ren)务協(xie)同並(bing)进,项目成立了“黨(dang)员突(tu)擊(ji)队”,他二(er)话沒(mei)說(shuo),主动包保了最艱(jian)难的施工区——“隧(sui)道锚责任区”。

隧道锚洞(dong)外(wai)景(jing)

整(zheng)个项目建设雖(sui)險(xian)在主塔,卻(que)难在隧道锚。桥梁锚碇(ding)是锚索与桥梁連(lian)接(jie)的受力构件,其作用就是如同秤(cheng)砣(tuo)一般(ban)拉(la)住(zhu)大桥的承(cheng)重(zhong)懸(xuan)索。但受地理条件限(xian)制(zhi),项目隧道锚洞傾(qing)角(jiao)40度,最深(shen)处離(li)地面高度80米,大型机械(xie)根(gen)本(ben)进不去(qu),特(te)別(bie)是由于圍(wei)巖(yan)屬(shu)于軟(ruan)岩,只(zhi)能采取(qu)“短(duan)进尺(chi)”的方式进行爆(bao)破(po)开挖(wa),每次最多开挖1.2米,只能采取簡(jian)易(yi)工具(ju)施工。

隧道锚开挖、散(san)索鞍(an)滑(hua)移(yi)、預(yu)應(ying)力張(zhang)拉、管道注漿(jiang)……每一个技术难关、重大工序,兰晴朋既當(dang)指(zhi)揮(hui)员,又(you)当施工员,常(chang)常在现场和大家一站就是一天,一待(dai)就是一夜(ye)。兰晴朋回(hui)憶(yi),有时晚(wan)上连做(zuo)夢(meng)都在想(xiang):如何既能确保安全施工,又能加快进度……

在兰晴朋的影(ying)響(xiang)下,不僅(jin)各项建设任务全速有效(xiao)推(tui)进,整个项目团队的氛(fen)围也非(fei)常不錯(cuo),凡(fan)是遇(yu)到苦(ku)活(huo)、累(lei)活,项目成员们都搶(qiang)着干,遇到关键节点,大家都拼(pin)着干。

2021年7月31日(ri),大桥建成通车,项目团队也先后被(bei)授(shou)予(yu)“全国工人先鋒(feng)號(hao)”、中建集(ji)团“示(shi)範(fan)党支(zhi)部(bu)”、中建三局第一批(pi)“全面示范党支部”等(deng)多项榮(rong)譽(yu),兰晴朋也被属地政(zheng)府(fu)工程建设小組(zu)評(ping)为“建设功(gong)臣(chen)”。

无怨(yuan)无悔(hui)拼闯27載(zai),兰晴朋和他的团队所遇到的难題(ti)数不勝(sheng)数,这樣(yang)的经歷(li),讓(rang)他们无畏(wei)風(feng)雨(yu),在难关中闯关、在承擔(dan)中成长。而(er)他本人,也总是坚定地告(gao)訴(su)团队:“不要怕(pa),路(lu)再(zai)长,走下去,总能到達(da)!”

(圖(tu)片(pian)由通讯员提供(gong))

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发布于:福建莆田涵江区