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湖南经视网站——实时新闻，全方位资讯
作为湖南省的重点全媒体平台之一，湖南经视网站一直致力于为广大网民提供全方位的实时新闻和资讯。在这个信息爆炸的时代，湖南经视网站以其专业的新闻报道和优质的内容吸引了众多网民的关注，成为了湖南省乃至全国范围内颇具影响力的网站之一。本文将从四个方面深入阐述湖南经视网站的精彩之处。一、丰富的新闻报道
湖南经视网站拥有一支实力雄厚的新闻团队，坚守着新闻第一的原则，为广大网民提供了大量的及时、准确和权威的新闻报道。无论是政治、经济、社会、文化、科技还是娱乐等领域，湖南经视网站的新闻报道总是能够第一时间传递最新的消息和最有价值的信息，让人们在第一时间了解到发生的事情。比如，湖南经视网站曾对新冠病毒疫情进行了全面的跟踪报道，在疫情期间，湖南经视网站多次组织线上直播，邀请知名专家解答网民关切的问题，为疫情防控提供了有力的支持。二、精彩的视频资源
除了新闻报道外，湖南经视网站的视频资源也是非常丰富的。在湖南经视网站上，可以观看到各种精彩的视频节目，如《经视新闻》、《湖南新闻联播》、《非常完美》、《美食大战》等。这些视频节目不仅涵盖了政治、经济、文化、娱乐等多个领域，而且制作精良、内容丰富，让人们在享受视觉盛宴的同时，也能够获得更多有益的知识和信息。三、多样化的栏目内容
湖南经视网站的栏目内容也非常多样化。无论是新闻、娱乐、时尚、美食、旅游等等，湖南经视网站都有相应的栏目来满足网民的需求。比如，湖南经视网站的旅游栏目《湖南旅游志》涵盖了湖南各个景点的介绍、攻略、美食等内容，为广大游客提供了全面、详实的旅游指南。另外，湖南经视网站的美食栏目《美食大战》涉及到了湖南乃至全国各种美食，探讨每种美食的起源、做法、口感等信息，让人们在欣赏美食的同时也能够了解更多有关美食的文化知识。四、优质的互动平台
湖南经视网站还拥有一个非常优质的互动平台，为广大网民提供了丰富的互动体验。湖南经视网站的互动平台包括评论、微博、微信等多种形式，让广大网民可以在这里畅所欲言，表达自己的观点和看法。同时，湖南经视网站也会根据网民的反馈，及时调整自己的内容和服务，以更好地满足广大网民的需求。总结
湖南经视网站是一家实时新闻和全方位资讯的综合性网站，以其丰富的新闻报道、精彩的视频资源、多样化的栏目内容和优质的互动平台吸引了众多网民的关注。在这个信息化时代，湖南经视网站始终坚持服务广大网民的宗旨，为广大网民提供了优质的内容和服务。相信在不久的将来，湖南经视网站会更加优化自己的内容和服务，为广大网民带来更好的体验和收获。问答话题
Q1: 湖南经视网站有哪些视频栏目？A: 湖南经视网站的视频栏目非常丰富，包括《经视新闻》、《湖南新闻联播》、《非常完美》、《美食大战》等等。Q2: 湖南经视网站的互动平台有哪些形式？A: 湖南经视网站的互动平台包括评论、微博、微信等多种形式，让广大网民可以在这里畅所欲言，表达自己的观点和看法。【湖南经视网站】精彩视频，实时新闻，全方位资讯！随机日志
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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>9年(nian)攻(gong)堅(jian)！滇(dian)藏(zang)鐵(tie)路(lu)哈(ha)巴(ba)雪(xue)山(shan)隧(sui)道(dao)施(shi)工(gong)完(wan)成(cheng) 據(ju)新(xin)華(hua)社(she)消(xiao)息(xi)，7月(yue)8日(ri)上(shang)午(wu)，經(jing)中(zhong)铁十(shi)六(liu)局(ju)施工人(ren)員(yuan)晝(zhou)夜(ye)奮(fen)戰(zhan)澆(jiao)築(zhu)混(hun)凝(ning)土(tu)，哈巴雪山隧道最(zui)後(hou)壹(yi)段(duan)無(wu)砟(zha)道床(chuang)施工完成，這(zhe)標(biao)誌(zhi)著(zhe)歷(li)经9年艱(jian)苦(ku)施工，滇藏铁路麗(li)江(jiang)至(zhi)香(xiang)格(ge)裏(li)拉(la)段最后一座(zuo)隧道施工完成。至此(ci)，丽香段20座隧道全(quan)部(bu)完成施工，轉(zhuan)入(ru)長(chang)軌(gui)鋪(pu)設(she)階(jie)段，為(wei)年內(nei)開(kai)通(tong)運(yun)營(ying)創(chuang)造(zao)有(you)利(li)條(tiao)件(jian)。 “哈巴雪山隧道施工完成，代(dai)表(biao)着我(wo)國(guo)高(gao)原(yuan)復(fu)雜(za)地(di)質(zhi)隧道建(jian)设取(qu)得(de)重(zhong)大(da)突(tu)破(po)，为今(jin)后建设類(lei)似(si)隧道積(ji)累(lei)了(le)寶(bao)貴(gui)经驗(yan)。”中国铁路昆(kun)明(ming)局集(ji)團(tuan)有限(xian)公(gong)司(si)滇西(xi)铁路建设指(zhi)揮(hui)部副(fu)指挥长陳(chen)應(ying)武(wu)說(shuo)。 哈巴雪山隧道位(wei)於(yu)雲(yun)南(nan)省(sheng)迪(di)慶(qing)藏族(zu)自(zi)治(zhi)州(zhou)境(jing)内，全长9.5公里，最大埋(mai)深(shen)1155米(mi)，为一級(ji)高風(feng)險(xian)隧道，是(shi)全線(xian)重難(nan)點(dian)控(kong)制(zhi)性(xing)工程(cheng)。隧道地處(chu)青(qing)藏高原東(dong)南緣(yuan)，橫(heng)斷(duan)山脈(mai)中段、深山峽(xia)谷(gu)地貌(mao)特(te)征(zheng)明顯(xian)，受(shou)高地应力(li)、板(ban)塊(kuai)構(gou)造擠(ji)壓(ya)、断裂(lie)帶(dai)活(huo)動(dong)影(ying)響(xiang)，建设過(guo)程中軟(ruan)巖(yan)大變(bian)形(xing)等(deng)地质問(wen)題(ti)極(ji)为突出(chu)。 7月8日，滇藏铁路丽香段哈巴雪山隧道施工完成。（新华社記(ji)者(zhe) 丁(ding)怡(yi)全 攝(she)） “不(bu)到(dao)10公里的(de)隧道，动車(che)通过只(zhi)需(xu)3分(fen)鐘(zhong)，但(dan)從(cong)2014年动工起(qi)，建设者已(yi)经在(zai)这里奋鬥(dou)了9個(ge)年頭(tou)。”中铁十六局丽香铁路項(xiang)目(mu)部總(zong)工程師(shi)林(lin)克(ke)介(jie)紹(shao)，受高地应力、软弱(ruo)圍(wei)岩影响，隧道施工难度(du)很(hen)大。 为了攻克软岩大变形施工难题，中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部組(zu)織(zhi)參(can)建單(dan)位积极总結(jie)施工经验，通过優(you)化(hua)工藝(yi)工法(fa)、聯(lian)合(he)高校(xiao)院(yuan)所(suo)开展(zhan)科(ke)研(yan)攻關(guan)，邀(yao)請(qing)院士(shi)、專(zhuan)家(jia)深入隧道“把(ba)脉问診(zhen)”，最終(zhong)采(cai)用(yong)超(chao)前(qian)中導(dao)洞(dong)貫(guan)通釋(shi)放(fang)地应力、后二(er)次(ci)擴(kuo)挖(wa)至正(zheng)洞，並(bing)對(dui)正洞支(zhi)護(hu)進(jin)行(xing)加(jia)強(qiang)的施工方(fang)案(an)，推(tui)动隧道建设有序(xu)推进。 7月8日，滇藏铁路丽香段哈巴雪山隧道内，建设者进行无砟道床施工。（新华社记者 丁怡全 摄） 陈应武告(gao)訴(su)记者，优先(xian)开挖中导洞，有效(xiao)释放地应力，是指在隧道正洞位置(zhi)挖一个比(bi)正常(chang)断面(mian)小(xiao)一点的洞，使(shi)地应力释放后再(zai)扩挖至正洞断面。一般(ban)隧道只需要(yao)一層(ceng)初(chu)期(qi)支护，而(er)哈巴雪山隧道采用了3层初期支护，同(tong)時(shi)采用直(zhi)徑(jing)108毫(hao)米大鎖(suo)腳(jiao)錨(mao)管(guan)，隧底(di)增(zeng)设76毫米抗(kang)拉锚管，仰(yang)拱(gong)填(tian)充(chong)内增设三(san)維(wei)鋼(gang)筋(jin)，初期支护與(yu)二襯(chen)間(jian)增设一道60毫米緩(huan)沖(chong)层等多(duo)種(zhong)措(cuo)施確(que)保(bao)隧道安(an)全掘(jue)进。 哈巴雪山隧道建设过程中，中国铁路昆明局集团有限公司组织参建各(ge)方进行了大量(liang)的方案研究(jiu)与探(tan)索(suo)實(shi)踐(jian)，形成了一套(tao)大变形控制技(ji)術(shu)措施，獲(huo)得17项国家实用新型(xing)专利及(ji)發(fa)明专利，并获得多项省级施工工法，为中国高原铁路建设提(ti)供(gong)了极为有益(yi)的实践探索和(he)技术经验，更(geng)填補(bu)了我国高原隧道施工領(ling)域(yu)的空(kong)白(bai)。 滇藏铁路丽江至香格里拉段，位于云南省西北(bei)部，連(lian)通丽江市(shi)与迪庆藏族自治州，是我国《中长期铁路網(wang)規(gui)劃(hua)》中滇藏铁路的重要组成部分，自丽江站(zhan)引(yin)出，向(xiang)北经虎(hu)跳(tiao)峡、小中甸(dian)鎮(zhen)至香格里拉，全长139.7公里，设計(ji)行车速(su)度为140公里每(mei)小时。全线设丽江站、拉市海(hai)站、小中甸站、香格里拉站等4座车站。建成通车后，云南省迪庆藏族自治州將(jiang)结束(shu)不通铁路的历史(shi)，补齊(qi)滇西北地區(qu)铁路网絡(luo)和运輸(shu)服(fu)務(wu)短(duan)板。（记者丁怡全、樊(fan)曦(xi)） 編(bian)輯(ji) 陈艷(yan)婷(ting)返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu)，查(zha)看(kan)更多 責(ze)任(ren)编辑：