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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>小(xiao)黃(huang)車(che)想(xiang)“黄“都(dou)黄不(bu)了(le)？

共(gong)享(xiang)單(dan)车已(yi)經(jing)"入(ru)侵(qin)"人(ren)們(men)生(sheng)活(huo)好(hao)幾(ji)年(nian)，給(gei)人们生活帶(dai)來(lai)了很(hen)多(duo)方(fang)便(bian)，馬(ma)路(lu)上(shang)隨(sui)處(chu)可(ke)見(jian)的(de)小黄车成(cheng)了壹(yi)道(dao)亮(liang)麗(li)的風(feng)景(jing)線(xian)。人们在(zai)享受(shou)小黄车带来的便利(li)生活時(shi)，卻(que)不知(zhi)道OFO公(gong)司(si)內(nei)部(bu)已经危(wei)機(ji)四(si)伏(fu)。

最(zui)近(jin)几天(tian)，小黄车的負(fu)面(mian)新(xin)聞(wen)不斷(duan)。OFO大(da)幅(fu)裁(cai)員(yuan)、業(ye)務(wu)縮(suo)減(jian)、資(zi)金(jin)鏈(lian)緊(jin)張(zhang)、高(gao)管(guan)離(li)職(zhi)等(deng)境(jing)況(kuang)，將(jiang)小黄车炒(chao)得(de)几乎(hu)下(xia)一秒(miao)就(jiu)會(hui)倒(dao)閉(bi)。6月(yue)5日(ri)，微(wei)博(bo)微信(xin)集(ji)體(ti)出(chu)現(xian)大規(gui)模(mo)抹(mo)黑(hei)小黄车的内容(rong)，對(dui)小黄车来說(shuo)更(geng)是(shi)雪(xue)上加(jia)霜(shuang)。对此(ci)OFO公司聯(lian)合(he)創(chuang)始(shi)人於(yu)信發(fa)朋(peng)友(you)圈(quan)辟(pi)謠(yao)，稱(cheng)可能(neng)有(you)幕(mu)後(hou)黑手(shou)在操(cao)作(zuo)，並(bing)約(yue)飯(fan)OFO高管，力(li)證(zheng)傳(chuan)闻不實(shi)。

這(zhe)連(lian)續(xu)的事(shi)件(jian)，使(shi)得用(yong)戶(hu)人心(xin)惶(huang)惶。用户擔(dan)心下一秒企(qi)业就会倒闭，已经有不少(shao)人退(tui)押(ya)金，轉(zhuan)入其(qi)他(ta)小单车的懷(huai)抱(bao)了。其实，人们出现这種(zhong)猜(cai)忌(ji)也(ye)是有原(yuan)因(yin)的。

運(yun)營(ying)方式(shi)粗(cu)獷(guang)，入不敷(fu)出

首(shou)先(xian)小黄车的运营方式粗犷。在剛(gang)投(tou)入市(shi)場(chang)时下大力度(du)與(yu)同(tong)行(xing)競(jing)爭(zheng)，不停(ting)補(bu)貼(tie)讓(rang)用户免(mian)費(fei)騎(qi)行，導(dao)致(zhi)收(shou)支(zhi)失(shi)衡(heng)。比(bi)如(ru)，率(lv)先開(kai)啟(qi)"百(bai)萬(wan)单车免费骑"活動(dong)，推(tui)出紅(hong)包(bao)、月卡(ka)等消(xiao)费方式，与摩(mo)拜(bai)展(zhan)开價(jia)格(ge)拉(la)鋸(ju)戰(zhan)。結(jie)果(guo)这段(duan)价格拉锯战使OFO大損(sun)元(yuan)氣(qi)。

在拉锯战后期(qi)，OFO 公司发现，这個(ge)行业看(kan)似(si)运营簡(jian)单，其实每(mei)一步(bu)都在燒(shao)錢(qian)。每天小黄车的车輛(liang)調(tiao)度、擺(bai)放(fang)、維(wei)修(xiu)、同城(cheng)物(wu)流(liu)等人员费用、還(hai)有公司内部人员工(gong)资，生產(chan)成本(ben)等等，这些(xie)加起(qi)来的费用數(shu)字(zi)驚(jing)人，而(er)依(yi)靠(kao)用户骑行得来的收入就是杯(bei)水(shui)车薪(xin)，根(gen)本不夠(gou)公司日常(chang)运营。

这种粗犷的运营方式打(da)破(po)了OFO原先的計(ji)劃(hua)，导致在同行竞争开始，就已经出现资金短(duan)缺(que)的情(qing)况。

沒(mei)有大樹(shu)可乘(cheng)涼(liang)

小黄车没有大树可以(yi)依靠，自(zi)然(ran)用户信心薄(bo)弱(ruo)。小黄车在和(he)摩拜竞争时，最后结果雖(sui)然占(zhan)據(ju)市场優(you)勢(shi)，但(dan)也虧(kui)损嚴(yan)重(zhong)。兩(liang)家(jia)公司面对资金亏损的情况，都需(xu)要(yao)融(rong)资来解(jie)決(jue)资金困(kun)境。

小黄车的市场占有率是高于摩拜的，是一塊(kuai)瘦(shou)死(si)的駱(luo)駝(tuo)，自然会被(bei)瘋(feng)搶(qiang)。阿(e)裏(li)和滴(di)滴就是争奪(duo)者(zhe)的代(dai)表(biao)，但是無(wu)奈(nai)雙(shuang)方在話(hua)語(yu)權(quan)的問(wen)題(ti)上都不願(yuan)意(yi)妥(tuo)協(xie)。戴(dai)威(wei)渴(ke)望(wang)公司獨(du)立(li)发展，这就与阿里 、滴滴註(zhu)资的目(mu)的背(bei)道而馳(chi)。自從(cong)OFO 辭(ci)退滴滴高管后，两家公司的關(guan)系(xi)就很微妙(miao)，而阿里在遲(chi)迟得不到(dao)OFO答(da)復(fu)后，也退而求(qiu)其次(ci)收購(gou)哈(ha)羅(luo)单车。

所(suo)以，在同行都有靠山(shan)的前(qian)提(ti)下，OFO孤(gu)立无援(yuan)，一旦(dan)爆(bao)出资金亏损等新闻，用户自然是人心惶惶。

虽然有这麽(me)多不利的消息(xi)摆在这兒(er)，但是也没见漫(man)山遍(bian)野(ye)的小黄车少一辆，OFO依舊(jiu)每天出现在人们視(shi)野。

小黄车独立自救(jiu)

现在黄车采(cai)取(qu)独立自救的方法(fa)，挽(wan)救危險(xian)的运营境地(di)。

首先，小黄车回(hui)歸(gui)正(zheng)常商(shang)业运营方式。小黄车取消大範(fan)圍(wei)免押金的服(fu)务，只(zhi)在上海(hai)、杭(hang)州(zhou)、廣(guang)州、深(shen)圳(zhen)和廈(sha)門(men)的ofo用户可以使用信用免押；而且(qie)采用合理(li)运营的方式，比如推出95元充(chong)余(yu)額(e)免押模式，推出20元包月的月卡、还有"4元7次暢(chang)行"、"8元14次畅行"的次卡等等。

再(zai)者，小黄车推出车身(shen)广告(gao)和APP开屏(ping)广告，通(tong)過(guo)向(xiang)B端(duan)售(shou)賣(mai)广告的方式尋(xun)求盈(ying)利。小黄车在马路上随处可见，覆(fu)蓋(gai)人群(qun)巨(ju)大，50%多的市场占有率给这一舉(ju)措(cuo)提供(gong)了可实施(shi)的前提。

除(chu)了开源(yuan)还有節(jie)流。公司裁人，也可以减少一部分(fen)资金支出，為(wei)小黄车自我(wo)挽救争取时間(jian)。

最后，有独立意識(shi)極(ji)強(qiang)的戴威領(ling)导，OFO肯(ken)定(ding)也会積(ji)极謀(mou)求其他独立发展的路徑(jing)。实在不行，OFO这么大一块肥(fei)肉(rou)，具(ju)有小黄车市场存(cun)量(liang)NO·1，市场占有率过半(ban)的优势，哪(na)个企业得到，对未(wei)来发展不是如虎(hu)添(tian)翼(yi)？市场上多少企业在盯(ding)著(zhe)呢(ne)，想要找(zhao)到融资分分鐘(zhong)的事情，就是看企业领导愿不愿意妥协了。

總(zong)之(zhi)，小黄车想"黄"也黄不了。返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

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