ruanjianhaitigongyinpinbianjigongneng，weinindeyinpinjiangdizaoyin。haikeyitiquyinpinsuyang，leqishengyindeng。henlihai。jinshuyouxiazuixinbanzaishoujishangshixianqianrentongpingxuankugongcheng。duchuangxiezhuwanfa，zaimengliyijianhanhuajiuyourenlaibangmang，rangniganjiaobushiyigerenzaizhandou，wuxiongdibuchuanqi。shishituisonggezhongxunquanshipinjiaocheng，congzhongxuexixunlianzhishi。賺(zhuan)翻(fan)了(le)！比(bi)亞(ya)迪(di)2022年(nian)財(cai)報(bao)公(gong)布(bu)：凈(jing)利(li)潤(run)達(da)166億(yi)元(yuan)

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3月(yue)28日(ri)，比亚迪對(dui)外(wai)公布2022年财报。據(ju)數(shu)据顯(xian)示(shi)，2022年比亚迪實(shi)現(xian)營(ying)業(ye)收(shou)入(ru)4240.61亿元，同(tong)比增(zeng)長(chang)96.2%。2022年歸(gui)母(mu)净利润為(wei)166.22亿元，同比增长445.86%；2022年扣(kou)非(fei)净利润156.38亿元，同比增1146.42%；2022年經(jing)营活(huo)動(dong)產(chan)生(sheng)的(de)现金(jin)流(liu)量(liang)净額(e)1408.38亿元,同比增长115.13%。其(qi)中(zhong)，比亚迪第(di)四(si)季(ji)度(du)实现营收1563.73亿元，同比增长120.4%，归母净利润为73.11亿元，同比增长1114.5%。对於(yu)业績(ji)大(da)幅(fu)增长的原(yuan)因(yin)，比亚迪稱(cheng)是(shi)因为新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)銷(xiao)量同比实现強(qiang)勁(jin)增长，推(tui)动盈(ying)利大幅改(gai)善(shan)，並(bing)有(you)效(xiao)緩(huan)解(jie)上(shang)遊(you)原材(cai)料(liao)價(jia)格(ge)上漲(zhang)帶(dai)來(lai)的成(cheng)本(ben)壓(ya)力(li)。

研(yan)發(fa)投(tou)入方(fang)面(mian)， 2022年比亚迪研发投入金额为202.23亿元，同比增加(jia)90.31%，占(zhan)總(zong)营收中的4.77%。毛(mao)利率(lv)方面，比亚迪汽车相(xiang)關(guan)业務(wu)毛利率为20.39%，同比3.69%；截(jie)至(zhi)2022年末(mo)，比亚迪经营活动现金流净额为1408.38亿元，同比增长115.13%。

資(zi)料显示，比亚迪創(chuang)立(li)于1995年，擁(yong)有汽车业务、手(shou)機(ji)部(bu)件(jian)及(ji)組(zu)裝(zhuang)业务、二(er)次(ci)充(chong)電(dian)电池(chi)及光(guang)伏(fu)业务三(san)大业务板(ban)塊(kuai)。從(cong)各(ge)大业务板块发展(zhan)来看(kan)，比亚迪2022年在(zai)汽车、汽车相关产品(pin)及其他(ta)产品业务收入为3246.91亿元，同比增长151.78%，占总收入的76.57%。2021年，該(gai)項(xiang)业务占公司(si)总收入比例(li)为59.66%。手机部件、组装及其他产品业务的收入約(yue)人(ren)民(min)幣(bi) 988.15亿元，同比增长 14.30%，占总收入的23.30%。

值(zhi)得(de)註(zhu)意(yi)的是，自(zi)比亚迪在2022年宣(xuan)布正(zheng)式(shi)停(ting)产燃(ran)油(you)汽车，未(wei)来將(jiang)專(zhuan)注于純(chun)电动和(he)插(cha)电式混(hun)合动力汽车业务後(hou)，比亚迪汽车销量壹(yi)路(lu)走(zou)高(gao)。相关数据显示，2021年比亚迪汽车销量74.01萬(wan)輛(liang)，其中燃油车60.39万辆，新能源汽车13.63万辆。2022年比亚迪汽车销量186.85万辆，同比增长152.46%，其中新能源乘(cheng)用(yong)车销量185.74万辆，同比增长212.82%，其中纯电动销量为91.11万辆，插电混动销量为94.62万辆。此(ci)外，据最(zui)新消(xiao)息(xi)数据显示：2月，比亚迪零(ling)售(shou)销量为176662辆，同比增长98.3%。

當(dang)然(ran)销量的快(kuai)速(su)增长，離(li)不(bu)開(kai)比亚迪品牌(pai)的布局(ju)及高价值车型(xing)的推出(chu)。据了解，目(mu)前(qian)比亚迪旗(qi)下(xia)拥有比亚迪、騰(teng)勢(shi)、仰(yang)望(wang)三大品牌，其中比亚迪品牌涵(han)蓋(gai)王(wang)朝(chao)網(wang)和海(hai)洋(yang)网兩(liang)大产品系(xi)列(lie)，主(zhu)打(da)30万元以(yi)下市(shi)場(chang)。腾势品牌主打30-50万元區(qu)間(jian)的高端(duan)市场，已(yi)上市车型为腾势D9，腾势N7也(ye)将在今(jin)年內(nei)上市。仰望品牌則(ze)主打的是百(bai)万級(ji)別(bie)市场，其首(shou)款(kuan)车型仰望U8在今年1月就(jiu)已亮(liang)相。而(er)在2022年，比亚迪旗下品牌就陸(lu)續(xu)推出多(duo)款新车型，其中有元PLUS、唐(tang)DM-p、漢(han)千(qian)山(shan)翠(cui)限(xian)量版(ban)、海豹(bao)、腾势D9、仰望U8、等(deng)车型。2023年比亚迪還(hai)将推出海獅(shi)、腾势N7、仰望U8、仰望U9等高端车型。

除(chu)了布局國(guo)内品牌车型，比亚迪在“出海”步(bu)伐(fa)方面也在加速進(jin)行(xing)。据了解，目前比亚迪新能源乘用车已进入日本、德(de)国、澳(ao)大利亚、巴(ba)西(xi)等43個(ge)国家(jia)和地(di)区。2022年7月，比亚迪元PLUS被(bei)命(ming)名(ming)为ATT O3在新加坡(po)上市，实现東(dong)盟(meng)国家首秀(xiu)；同月，比亚迪宣布與(yu)歐(ou)洲(zhou)汽车经销商(shang)集(ji)團(tuan)Louwman达成戰(zhan)略(lve)合作(zuo)，将共(gong)同开拓(tuo)荷(he)蘭(lan)新能源汽车市场；7月21日，比亚迪宣布正式进入日本乘用车市场，并同步亮相元PLUS、海豚(tun)和海豹三款纯电车型，其中元PLUS預(yu)計(ji)2023年1月发售，海豚和海豹则分(fen)别于2023年中、下旬(xun)发售。

2022年8月1日，比亚迪宣布与欧洲经销商集团Hedin Mobility合作，为瑞(rui)典(dian)和德国市场提(ti)供新能源汽车；2022年9月，比亚迪召(zhao)开欧洲新能源乘用车发布會(hui)，面向(xiang)欧洲市场推出汉 EV、唐 EV、元 PLUS三款车型，并在2022年10月法(fa)国巴黎(li)车展亮相上市。2022年11月，比亚迪又(you)在巴西聖(sheng)保(bao)羅(luo)舉(ju)行发布会，推出宋(song)PLUS DM-i和元 PLUS两款车型。2022年11月，元PLUS（BYD ATTO 3）在泰(tai)国上市遭(zao)到(dao)当地用戶(hu)搶(qiang)購(gou)，该车型在以色(se)列已連(lian)续三个月蟬(chan)聯(lian)單(dan)车型销量冠(guan)軍(jun)。1月31日，比亚迪正式在日本市场销售首款车型ATTO 3，新车售价440万日元。隨(sui)著(zhe)比亚迪海外市场的加速布局，其新能源乘用车海外销量也在逐(zhu)月增加。据最新数据显示，2023年2月比亚迪出口(kou)15002辆，同比增长1187%，環(huan)比增长44.1%。

早(zao)前有消息称，比亚迪2023年销量目標(biao)为400万辆。对此，比亚迪回(hui)應(ying)：受(shou)疫(yi)情(qing)影(ying)響(xiang)，市场、消費(fei)需(xu)求(qiu)及供应鏈(lian)體(ti)系等存(cun)在很(hen)多不確(que)定(ding)性(xing)，因此公司对2023年销售目标不好(hao)判(pan)斷(duan)。比亚迪会根(gen)据市场的情況(kuang)及變(bian)化(hua)，充分发揮(hui)企(qi)业自身(shen)優(you)势，靈(ling)活制(zhi)定各项计劃(hua)，以滿(man)足(zu)廣(guang)大消费者(zhe)的需求。

不過(guo)如(ru)果(guo)按(an)照(zhao)目前比亚迪产品的布局速度来看，2023年比亚迪全(quan)年汽车销量还是值得期(qi)待(dai)的，畢(bi)竟(jing)今年比亚迪还将推出多款车型，新车型的出现也将对比亚迪的销量起(qi)到一定的提升(sheng)。此外，在2月比亚迪推出秦(qin)PLUS DM-i 2023冠军版以9.98万元的起售价首次将价格下探(tan)至10万以内，使(shi)得A级家轎(jiao)实现油电同价，而在3月比亚迪又对旗下的熱(re)销车型海豹、宋PLUS推出优惠(hui)券(quan)補(bu)貼(tie)等措(cuo)施(shi)，這(zhe)些(xie)举动在一定程(cheng)度上对销量也将起到積(ji)極(ji)的效果。 返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更(geng)多

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