波音即将停产747机型

波音即将停产747机型

波音747被誉为“空中的女王”，于1970年开始投入使用，这一大胆的赌注改变了旅行方式。747客机版本设有通往二楼豪华休息室的螺旋梯。货机版本具有铰接机头，可翻转以装载从汽车到石油钻探设备的所有物品。数十年来，波音747飞机斩获了1571份订单，在宽体飞机中仅次于波音777。

不过，据知情人士透露，最后一架波音747-8飞机将在大约两年后从西雅图地区的一家工厂推出。在今年早些时候提交的财务文件中，波音的表述就预示着747机型的最后一章已经写好。波音747机型目前仅剩15个未完成订单——全部都是货机。

波音747机型的停产标志着曾颠覆世界的双层四引擎巨型客机终落幕。不仅波音，其竞争对手空中客车也已准备生产最后一架A380大型客机。而当前蔓延全球的新冠肺炎疫情进一步加速了这个过程。

笔者认为，未来10年，世界航空业将更加青睐于中小型飞机机型。另外，如汽车行业一样，航空业也面临着能源方式的转换。目前，飞机发动机的新能源有多种方案，生物制剂航空燃油是一种方案，不过这种方案的大规模实施将对环境的承载力带来相当的压力。笔者认为，电力驱动的航空发动机也许将是未来比较可靠和实用的发展路径。除了发动机能源以外，自动驾驶也是航空业升级的一个目标。笔者预计，30年后，地球大气层内飞行的航空器大部分将是电动自动驾驶类型的，而且小型私人航空器将成为人类生活中的普遍存在。也许，那时候一个居住在北京的家庭将很方便地乘坐私家电动自动驾驶小型飞机开始一次驶往美国阿拉斯加的旅程。

市场有风险，投资需谨慎。个人观点，仅供参考。

JerryZang返回搜狐，查看更多

责任编辑：