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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>振(zhen)江(jiang)股(gu)份(fen)子(zi)公(gong)司(si)收(shou)到(dao)1.87億(yi)元(yuan)理(li)賠(pei)

每(mei)經(jing)記(ji)者(zhe)：黃(huang)鑫(xin)磊(lei) 每经編(bian)輯(ji)：陳(chen)俊(jun)傑(jie)

7月(yue)4日(ri)，振江股份（SH603507，股價(jia)36.78元，市(shi)值(zhi)52.46亿元）公告(gao)稱(cheng)，7月3日，控(kong)股子公司尚(shang)和(he)（上(shang)海(hai)）海洋(yang)工(gong)程(cheng)設(she)備(bei)有(you)限(xian)公司（以(yi)下(xia)簡(jian)称尚和海工）收到中(zhong)國(guo)太(tai)平(ping)洋財(cai)產(chan)保(bao)險(xian)股份有限公司赔付(fu)金(jin)額(e)1.87亿元保险理赔款(kuan)。

而(er)就(jiu)在(zai)3年(nian)前(qian)，尚和海工旗(qi)下海工平臺(tai)“振江”號(hao)發(fa)生(sheng)海水(shui)漫(man)浸(jin)事(shi)故(gu)。2021年9月13日，尚和海工因(yin)海上、通(tong)海水域(yu)保险合(he)同(tong)糾(jiu)紛(fen)壹(yi)案(an)，向(xiang)上海海事法(fa)院(yuan)提(ti)起(qi)訴(su)訟(song)，要(yao)求(qiu)保险公司承(cheng)擔(dan)保险赔償(chang)責(ze)任(ren)。

今(jin)年6月20日，振江股份披(pi)露(lu)，经上海海事法院主(zhu)持(chi)調(tiao)解(jie)，尚和海工與(yu)中国太平洋财产保险股份有限公司常(chang)州(zhou)分(fen)公司自(zi)願(yuan)達(da)成(cheng)调解，並(bing)於(yu)6月19日收到上海海事法院出(chu)具(ju)的(de)《民(min)事调解書(shu)》。

3年前发生海水漫浸事故

2020年7月4日21點(dian)左(zuo)右(you)，“振江”号在江蘇(su)如(ru)東(dong)海域作(zuo)業(ye)過(guo)程中发生海水漫浸事故，彼(bi)時(shi)“振江”号處(chu)于站(zhan)樁(zhuang)狀(zhuang)態(tai)，船(chuan)載(zai)设备無(wu)法正(zheng)常運(yun)轉(zhuan)，該(gai)次(ci)事故未(wei)造(zao)成人(ren)員(yuan)傷(shang)亡(wang)。

2020年年報(bao)披露，“振江”海工平台在太平洋财产保险股份有限公司常州分公司投(tou)保，保险期(qi)限為(wei)2019年11月26日至(zhi)2020年11月25日，事故发生时，“振江”海工平台处于保险期內(nei)。

截(jie)至2021年4月初(chu)，尚和海工为该起事故已(yi)支(zhi)付打(da)撈(lao)救(jiu)援(yuan)費(fei)等(deng)7205.45萬(wan)元和維(wei)修(xiu)费1.56亿元。尚和海工預(yu)計(ji)需(xu)承担損(sun)失(shi)金额为5550.42万元，截至2020年12月31日，尚和海工已计提预计負(fu)債(zhai)5550.42万元，并计入(ru)營(ying)业外(wai)支出。2020年度(du)，尚和海工實(shi)現(xian)扣(kou)非(fei)凈(jing)利(li)潤(run)为虧(kui)损569.53万元。

2021年9月13日，尚和海工向上海海事法院提起诉讼，要求中国太平洋财产保险股份有限公司承担中国太平洋财产保险股份有限公司常州分公司應(ying)承担的保险赔偿责任，保险赔款为2.40亿元及(ji)相(xiang)应利息(xi)。

對(dui)此(ci)，在2021年11月16日召(zhao)開(kai)的2021年第(di)四(si)次臨(lin)时股东大(da)會(hui)上，董(dong)事長(chang)胡(hu)震(zhen)对《每日经濟(ji)新(xin)聞(wen)》记者表(biao)示(shi)，该诉讼是(shi)尚和海工和保险公司溝(gou)通後(hou)的舉(ju)措(cuo)，“因为赔偿金额比(bi)較(jiao)大，而大家(jia)私(si)下討(tao)論(lun)出的金额不(bu)具备可(ke)信(xin)度，所(suo)以保险公司希(xi)望(wang)以诉讼的形(xing)式(shi)核(he)準(zhun)赔款，畢(bi)竟(jing)法院判(pan)決(jue)是有公信力(li)的”。

到了(le)6月20日，振江股份披露，经上海海事法院主持调解，尚和海工与中国太平洋财产保险股份有限公司常州分公司自愿达成调解，并于6月19日收到上海海事法院出具的《民事调解书》，其(qi)中主要内容(rong)为，被(bei)告中国太平洋财产保险股份有限公司常州分公司应向原(yuan)告尚和海工支付1.87亿元。

在7月4日公告中，振江股份表示，尚和海工收到赔付金额为1.87亿元，本(ben)次事故累(lei)计发生打捞、修理费用(yong)等不含(han)稅(shui)支出共(gong)计2.17亿元，实際(ji)损失金额为0.30亿元，以前年度公司与海事律(lv)師(shi)、年審(shen)会计师等中介(jie)機(ji)構(gou)綜(zong)合考(kao)慮(lv)后已预计损失0.64亿元。根(gen)據(ju)企(qi)业会计准則(ze)的相關(guan)規(gui)定(ding)，將(jiang)实际损失金额与预计损失金额差(cha)異(yi)0.34亿元计入营业外收入科(ke)目(mu)，最(zui)終(zhong)以审计机构確(que)認(ren)的結(jie)果(guo)为准。

“振江”号仍(reng)服(fu)務(wu)華(hua)電(dian)重(zhong)工

据振江股份2020年年报，根据上海瀛(ying)泰(tai)律师事务所律师在现場(chang)進(jin)行(xing)初步(bu)的事故调查(zha)后出具的《关于尚和（上海）海洋工程设备有限公司“振江”海工平台2020年7月4日海水浸沒(mei)事故的法律意(yi)見(jian)书》，本起事故的直(zhi)接(jie)原因是“振江”海工平台船员的操(cao)作疏(shu)忽(hu)以及应急(ji)处置(zhi)不當(dang)；可能(neng)的間(jian)接原因为“振江”海工平台《操作手(shou)冊(ce)》和《升(sheng)降(jiang)系(xi)統(tong)使(shi)用维護(hu)說(shuo)明(ming)书》在措辭(ci)上存(cun)在措辞含糊(hu)的情(qing)形。

2021年3月26日，“振江”海工平台已维修完(wan)成并成功(gong)試(shi)航(hang)，且(qie)已重新取(qu)得(de)CCS（中国船級(ji)社(she)）證(zheng)书，具备重新开展(zhan)海上風(feng)电吊(diao)裝(zhuang)工作的條(tiao)件(jian)。

据媒(mei)體(ti)报道(dao)，2021年4月，“振江”号從(cong)浙(zhe)江舟(zhou)山(shan)华豐(feng)船廠(chang)出发，駛(shi)入廣(guang)东揭(jie)陽(yang)一帶(dai)海域，开啟(qi)海上施(shi)工任务，參(can)与的是由(you)华电重工承建(jian)的广东揭阳国家电投神(shen)泉(quan)海上风电項(xiang)目。

在2021年11月16日召开的2021年第四次临时股东大会上，胡震表示，公司已经和华电重工（SH601226，股价7.85元，市值91.58亿元）簽(qian)署(shu)三(san)年长期訂(ding)單(dan)，将“振江”号租(zu)賃(lin)給(gei)华电重工，租金超(chao)过4亿元。

据2022年年报，尚和海工旗下的“1200噸(dun)自航自升式海上风电安(an)装及运维船”目前在海上风场开展吊装业务，船舶(bo)各(ge)项性(xing)能良(liang)好(hao)，工作有序(xu)开展。2022年度，尚和海工实现扣非净利润为5619.82万元。

7月4日傍(bang)晚(wan)，振江股份工作人员通过微(wei)信向《每日经济新闻》记者介紹(shao)，“振江”号仍在为华电重工服务，租期、租金等情況(kuang)“目前没有變(bian)化(hua)”。

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