广告案例2014

<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>新(xin)能(neng)源(yuan)賽(sai)道(dao)太(tai)香(xiang)？人(ren)才(cai)招(zhao)聘(pin)需(xu)求(qiu)3年(nian)持(chi)續(xu)增(zeng)長(chang)，有(you)人畢(bi)業(ye)壹(yi)年喜(xi)提(ti)27萬(wan)年薪(xin)

隨(sui)著(zhe)全(quan)國(guo)各(ge)地(di)陸(lu)续公(gong)布(bu)高(gao)考(kao)成(cheng)績(ji)，填(tian)報(bao)高考專(zhuan)业成為(wei)學(xue)子(zi)們(men)最(zui)關(guan)註(zhu)的(de)話(hua)題(ti)之(zhi)一。

根(gen)據(ju)教(jiao)育(yu)部(bu)數(shu)据，2023年全国高考报名(ming)人数1291万人，比(bi)去(qu)年增加(jia)98万人。艾(ai)媒(mei)咨(zi)詢(xun)分(fen)析(xi)師(shi)認(ren)为，专业就(jiu)业前(qian)景(jing)及(ji)薪資(zi)是(shi)中(zhong)国高考关注者(zhe)選(xuan)擇(ze)专业時(shi)的首(shou)要(yao)考慮(lv)因(yin)素(su)，占(zhan)比为52.8%。

艾媒咨询首席(xi)分析师張(zhang)毅(yi)向(xiang)时代(dai)財(cai)經(jing)表(biao)示(shi)：“和(he)新興(xing)產(chan)业相(xiang)关的专业相對(dui)來(lai)說(shuo)會(hui)更(geng)熱(re)門(men)。比如(ru)经濟(ji)類(lei)、計(ji)算(suan)機(ji)类等(deng)都(dou)是傳(chuan)統(tong)的热门专业，另(ling)外(wai)人工(gong)智(zhi)能、新能源汽(qi)車(che)也(ye)是热门方(fang)向。专业是否(fou)热门與(yu)就业前景、用(yong)人需求等有密(mi)切(qie)性(xing)关系(xi)。”

事(shi)實(shi)上(shang)，伴(ban)随新能源汽车行(xing)业的高速(su)發(fa)展(zhan)，其(qi)就业市(shi)場(chang)也展現(xian)出(chu)較(jiao)強(qiang)的活(huo)躍(yue)度(du)。根据脈(mai)脉高聘发布的《2023新能源汽车中高端(duan)人才趨(qu)勢(shi)洞(dong)察(cha)》报告(gao)（以(yi)下(xia)簡(jian)稱(cheng)报告）顯(xian)示，新能源汽车行业人才招聘需求3年持续增长，今(jin)年1月(yue)至(zhi)3月，产业招聘需求同(tong)比增长24%。

用人需求持续旺(wang)盛(sheng)，也一定(ding)程(cheng)度助(zhu)推(tui)了(le)該(gai)行业薪酬(chou)福(fu)利(li)的看(kan)漲(zhang)。去年研(yan)究(jiu)生(sheng)毕业進(jin)入(ru)国內(nei)頭(tou)部造(zao)车新势力(li)的趙(zhao)慕(mu)告訴(su)时代财经，“现在(zai)已(yi)经工作(zuo)一年了，我(wo)是研发工程师崗(gang)位(wei)，工作第(di)一年年薪在27万元(yuan)左(zuo)右(you)。”

圖(tu)片(pian)来源：網(wang)絡(luo)

有碩(shuo)士(shi)毕业一年就拿(na)27万年薪

“從(cong)去年找(zhao)工作以来，我就发现一個(ge)现象(xiang)，感(gan)覺(jiao)有些(xie)车企(qi)的招聘力度很(hen)强，身(shen)邊(bian)有一些朋(peng)友(you)最後(hou)也都选择了车企。”即(ji)將(jiang)从国内某(mou)211高校(xiao)毕业的陶(tao)雲(yun)告诉时代财经。

去年的秋(qiu)招中，陶云拿到(dao)了比亞(ya)迪(di)品(pin)牌(pai)推廣(guang)岗位的offer。其在介(jie)紹(shao)自(zi)己(ji)的薪资構(gou)成时称：“我是211硕士毕业，基(ji)礎(chu)薪资是每(mei)月1万元，绩效(xiao)系数是1.36，如果(guo)拿滿(man)绩效每个月是1.36万元，12薪。”

盡(jin)管(guan)自身专业是新聞(wen)与传播(bo)类，但(dan)陶云非(fei)常(chang)看好(hao)新能源汽车赛道。“我一直(zhi)在关注新能源汽车公司(si)，不(bu)止(zhi)比亚迪，我還(hai)投(tou)遞(di)了蔚(wei)来。”陶云分享(xiang)道：“最初(chu)我同学看我積(ji)極(ji)去投的时候(hou)，他(ta)们都很好奇(qi)我为什(shen)麽(me)要投车企。結(jie)果等到去年11月份(fen)，秋招接(jie)近(jin)尾(wei)聲(sheng)的时候，我关注的社(she)交(jiao)平(ping)臺(tai)还有招聘群(qun)裏(li)，大(da)家(jia)都在发‘求求迪子給(gei)我一个机会’，大家開(kai)始(shi)接比亚迪offer。”

赵慕則(ze)是一名985高校毕业的工科(ke)学生，2022年毕业后，赵慕通(tong)過(guo)校招进入了国内一家头部新势力工作，“我的岗位是研发工程师，现在已经工作一年了，年薪在27万元左右。”赵慕告诉时代财经。

“新能源汽车行业的薪资總(zong)體(ti)来说是比一些传统行业要高不少(shao)的。”张毅向时代财经表示，“平均(jun)值(zhi)来看，以资深(shen)工程师为例(li)，年薪大概(gai)在25万到30万元之間(jian)比较常見(jian)。”

事实上，随着新能源汽车产业的不斷(duan)发展，产业人才缺(que)口(kou)引(yin)发大量(liang)新能源车企高薪搶(qiang)人。上述(shu)报告显示，2023年，超(chao)过三(san)分之一从业者实现薪资上涨。此(ci)外，技(ji)術(shu)岗位招聘薪资大幅(fu)上涨，汽车電(dian)子工程师獲(huo)新能源汽车企业高薪挖(wa)人，新发招聘岗位薪资翻(fan)倍(bei)。

图片来源：脉脉高聘

根据报告披(pi)露(lu)的数据，2023年1-3月岗位平均薪资，集(ji)成电路(lu)IC設(she)计以9.18万元的高薪領(ling)跑(pao)。汽车电子工程师平均薪资同比去年同期(qi)增长幅度最大，增幅達(da)110%。其次(ci)是底(di)盤(pan)工程师，月薪增幅为59%。此外，技术項(xiang)目(mu)经理(li)、動(dong)力系统工程师等核(he)心(xin)技术岗位，均获得(de)超过40%以上的月薪增幅。

同时，报告亦(yi)指(zhi)出高速增长的副(fu)作用，4成从业者认为新能源汽车产业“卷(juan)出龍(long)卷風(feng)”。工作一年的赵慕坦(tan)言(yan)，雖(sui)然(ran)薪水(shui)不低(di)，但新势力的工作節(jie)奏(zou)很快(kuai)。

新能源汽车专业受(shou)关注

“随着行业的发展，越(yue)来越多(duo)的学生开始重(zhong)視(shi)新能源汽车相关专业。當(dang)然，传统的热门专业，例如电氣(qi)、计算机、经济学、金(jin)融(rong)仍(reng)然火(huo)热。”张毅对时代财经表示。

事实上，就业市场活跃的背(bei)后，新能源汽车行业正(zheng)處(chu)於(yu)高速发展態(tai)势。根据中国汽车工业協(xie)会数据，2023年1-5月，新能源汽车产銷(xiao)分別(bie)完(wan)成300.5万輛(liang)和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，市场占有率(lv)达到27.7%。中汽协的数据显示，2022年新能源汽车产销完成705.8万辆和688.7万辆，連(lian)续8年位居(ju)全球(qiu)第一。

不过，在业界(jie)看来，行业发展迅(xun)猛(meng)，但人才培(pei)養(yang)仍需进一步(bu)完善(shan)。

上述报告提到，国内新能源汽车行业发展迅速，人才培养速度跟(gen)不上产业的高歌(ge)猛进，人才短(duan)缺已成常态。目前还存(cun)在人才总量短缺、高層(ceng)次人才欠(qian)缺、人才结构/區(qu)域(yu)分布不均衡(heng)等痛(tong)點(dian)。新能源汽车是知(zhi)識(shi)密集型(xing)产业，对技术人才、设计研发人才、管理人才有较高的復(fu)合(he)性和专业性要求。除(chu)了要具(ju)備(bei)传统车辆工程所(suo)需的专业知识外，还需要堂(tang)握(wo)车辆、电化(hua)学、动力电池(chi)、驅(qu)动电机，整(zheng)车控(kong)制(zhi)、汽车电子、軟(ruan)件(jian)技术等多方面(mian)的知识与技术。

张毅指出，最近幾(ji)年，高校新设的新能源汽车相关专业数量也在增加，同时，原(yuan)来的材(cai)料(liao)工程、汽车工程、电气工程等专业，也在逐(zhu)步增添(tian)新能源汽车方向的課(ke)程。

交通運(yun)輸(shu)部科学研究院(yuan)研究員(yuan)熊(xiong)燕(yan)舞(wu)认为，新能源汽车人才的培养應(ying)该将专才与通才教育相结合，理論(lun)与实踐(jian)教学相结合，校企定向培养相结合，从形(xing)象思(si)維(wei)向邏(luo)輯(ji)思维能力轉(zhuan)型，从技能培养向知识+技能培养转型，从专一汽车方向向专博(bo)融合多学科綜(zong)合能力培养转型，加强外訓(xun)内训、提倡(chang)外引内培，搭(da)建(jian)科研平台，吸(xi)引高层次复合型人才，分步引进海(hai)外人才，从而(er)实现更平穩(wen)的产业升(sheng)級(ji)和人才交接班(ban)。

（陶云、赵慕均为化名）返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

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