世界知名创意广告

世界知名创意广告概述

世界上有许多令人印象深刻的创意广告,它们往往能够引起人们的共鸣并留下深刻的印象。这些广告为产品或服务带来了更多的关注和销售量,同时也为广告公司和创意团队赢得了更多的奖项和荣誉。

在本文中,我们将介绍一些世界知名的创意广告,并分析它们的成功之处。这有助于我们了解创意广告的本质和方法,也可以为我们今后的广告策划和创意提供一些灵感和启示。

创意广告图片

可口可乐“Share a Coke”

可口可乐公司于2011年推出了一项名为“Share a Coke”的营销活动,该活动旨在将顾客的个性化体验与品牌联系起来。该公司为此制作了一系列印有人名和常用字眼的可乐瓶,并鼓励人们与自己的家人、朋友和同事分享这些瓶子。

这个活动在全球范围内获得了极高的关注度和参与度,为可口可乐带来了更多的销售和品牌忠诚度。该活动还获得了许多国际奖项,如戛纳国际广告节、Clio奖、One Show等。

可口可乐广告图片

亚马逊“Alexa lost her voice”

亚马逊在2018年超级碗期间推出了一则名为“Alexa lost her voice”的广告,该广告通过幽默的方式展示了亚马逊声控智能助手Alexa失去声音后的尴尬场景。

该广告的特点在于将多个名人请来配音,并在广告中展示他们以自己独特的方式尝试替代Alexa的情景。这个广告引发了全球的热议和讨论,并在各大媒体和社交平台上广泛传播和转载。

亚马逊广告图片

结论

创意广告是一种能够引起人们兴趣和共鸣,并让他们记住品牌和产品的营销手段。要制作好一则创意广告,需要有独特的创意、精准的目标受众、恰当的情感诉求和丰富的媒介选择。同时,也需要遵守国家和地区的广告法规,保持道德和社会责任感。

通过学习和分析世界知名的创意广告,我们可以为自己的广告策划和创意提供一些启示和借鉴,也能够更好地理解广告的本质和价值。

世界知名创意广告随机日志

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封面独家 | 直击万凉铁路抢修现场:正进行铁路桥梁修复准备工作 最快三个月修好坍塌桥墩

封面新(xin)聞(wen)記(ji)者(zhe) 李(li)茂(mao)佳(jia) 實(shi)習(xi)生(sheng) 雷(lei)宇(yu)婷(ting)

突(tu)如(ru)其(qi)來(lai)的(de)強(qiang)降(jiang)雨(yu)形(xing)成(cheng)洪(hong)水(shui),沖(chong)垮(kua)铁路桥梁,铁軌(gui)懸(xuan)在(zai)半(ban)空(kong)中(zhong)搖(yao)摇欲(yu)墜(zhui)……災(zai)難(nan)片(pian)出(chu)现的场景(jing)在7月4日(ri)上(shang)午(wu)出现了(le)。

大(da)桥部(bu)分(fen)桥墩被(bei)冲毀(hui)後(hou),铁轨悬掛(gua)在半空。

4日7時(shi)48分左(zuo)右(you),重(zhong)慶(qing)市(shi)万州(zhou)區(qu)境(jing)內(nei)的万凉铁路駟(si)步(bu)河(he)铁路桥部分桥墩,被洪水冲击受(shou)損(sun),桥梁部分垮塌。連(lian)接(jie)重庆万州和(he)湖(hu)北(bei)宜(yi)昌(chang)的宜万铁路就(jiu)此(ci)中斷(duan)。

據(ju)了解(jie),受7月3日晚(wan)間(jian)至(zhi)4日早(zao)上持(chi)續(xu)强降雨的影(ying)響(xiang),铁路部門(men)對(dui)万凉铁路万州站(zhan)至齊(qi)嶽(yue)山(shan)间線(xian)路进行封鎖(suo)巡(xun)查(zha)。結(jie)果(guo),工作人(ren)員(yuan)在魚(yu)背(bei)山站至羅(luo)田(tian)站间發(fa)现,驷步河铁路桥部分桥墩受损,桥梁部分垮塌。

驷步河铁路桥的坍塌,中断了宜万铁路的正常(chang)運(yun)營(ying),影响到(dao)重庆、四(si)川(chuan)與(yu)華(hua)中、华南(nan)廣(guang)大区域(yu)的聯(lian)系(xi)。那(na)麽(me),受损铁路桥目(mu)前(qian)抢修情(qing)況(kuang)如何(he)?何时能(neng)修复完(wan)畢(bi)?7月5日下(xia)午,封面新闻对万凉铁路坍塌现场进行了独家探(tan)訪(fang)。

桥梁修复工程(cheng)未(wei)完全(quan)啟(qi)動(dong)

正进行河道(dao)疏(shu)通(tong)工作

封面新闻记者乘(cheng)坐(zuo)高(gao)铁到達(da)万州北站后,換(huan)乘汽(qi)車(che)途(tu)經(jing)G69銀(yin)白(bai)高速(su)、駙(fu)馬(ma)長(chang)江(jiang)大桥、万州区的长嶺(ling) 、新田、走(zou)马等(deng)鎮(zhen),再(zai)经過(guo)鱼背山水庫(ku),歷(li)时近(jin)2个小(xiao)时,才(cai)抵(di)达万凉铁路驷步河桥坍塌现场附(fu)近。

在行进过程中,记者註(zhu)意(yi)到,沿(yan)途山路不(bu)僅(jin)迂(yu)回(hui)、狹(xia)窄(zhai),而(er)且(qie)許(xu)多(duo)地(di)方(fang)因(yin)為(wei)雨水冲刷(shua),不时有(you)大大小小的落(luo)石(shi)滾(gun)落到路面上。

由(you)於(yu)车輛(liang)不能直接駛(shi)入(ru)坍塌现场,下车后,记者又(you)沿著(zhe)壹(yi)條(tiao)唯(wei)一的泥(ni)地通道步行數(shu)百(bai)米(mi),才逐(zhu)漸(jian)到达驷步河桥下方。

驷步河铁路位(wei)置(zhi)。

這(zhe)时,通道上有兩(liang)臺(tai)挖(wa)掘(jue)機(ji)正在对路面进行平(ping)整(zheng)作業(ye)。施(shi)工人员介(jie)紹(shao),这条通道是(shi)一条进场便(bian)道,这两天(tian)才修建(jian)起(qi)来的,全长約(yue)400多米,主(zhu)要(yao)为了后期(qi)方便运送(song)施工材(cai)料(liao)进场。步行至进场便道尾(wei)部,已(yi)经拉(la)上了警(jing)戒(jie)黃(huang)线,多位安(an)全巡護(hu)人员值(zhi)守(shou)在现场,避(bi)免(mian)無(wu)關(guan)人员进场。

從(cong)进场便道左側(ce)方下坡(po)至一个低(di)層(ceng)平台,便能清(qing)楚(chu)地看(kan)到坍塌的驷步河铁路桥全貌(mao)。目前,整座(zuo)大桥大约有一半都(dou)被洪水冲毁,连接梯(ti)子(zi)巖(yan)隧(sui)道的铁轨全部悬挂在半空,近200米长。而在山溝(gou)地面上,則(ze)能看到被洪水冲毁的桥面、桥墩以(yi)及(ji)列(lie)车牽(qian)引(yin)電(dian)线等。同(tong)时,隧道外(wai)侧的山坡也(ye)出现了滑(hua)坡现象(xiang)。

万凉铁路驷步河铁路桥部分桥墩被洪水冲毁。

据相(xiang)关資(zi)料顯(xian)示(shi),驷步河铁路桥为單(dan)线桥,處(chu)在一个深(shen)切(qie)的河水冲刷谷(gu)中,底(di)部寬(kuan)约60米,主桥墩高104米。由于地勢(shi)險(xian)峻(jun),大桥相对高差(cha)达到250米。

400余(yu)人现场抢险

最快需(xu)两三个月完成大桥修复

在大桥下方,三台挖掘机正在作业。据现场一位安全巡查员表(biao)示,目前,这三台机械(xie)在对排(pai)水沟进行挖掘作业,暢(chang)通原(yuan)来的水道。“水道流(liu)经过铁路大桥桥墩,很(hen)可(ke)能是突发山洪,流水不畅,因此造(zao)成了大桥坍塌。”該(gai)巡查员說(shuo)道。

挖掘机正在进行排水沟施工作业。

下午6點(dian)左右,中铁二(er)局(ju)的工作人员又開(kai)始(shi)进行山體(ti)變(bian)形監(jian)測(ce)工作。一位工作人员表示,桥梁修复工作還(hai)未完全启动,近两天要做(zuo)山体变形监测、排水沟施工、进场便道修建等前期准备工作,后续等中铁四院(yuan)給(gei)出桥梁的修复設(she)計(ji)方案(an)后再施工修复,“預(yu)计最快两三个月才能將(jiang)坍塌部分桥墩修复完毕。”

这位施工人员还稱(cheng),根(gen)据天氣(qi)预報(bao),近日可能还會(hui)下雨,为避免降雨对桥墩再次(ci)冲击,挖掘机要抢出新的排水沟,使(shi)原来的水流改(gai)道,完善(shan)排水工作。

包(bao)括(kuo)封面新闻采(cai)访到的工作人员在内,铁路部门在现场已经集(ji)结了抢险人员400余人与多種(zhong)抢险设施、裝(zhuang)备。此外,铁路部门还組(zu)織(zhi)勘(kan)察(cha)设计单位对受损桥梁及附近区域进行全面評(ping)估(gu),確(que)保(bao)现场抢险安全,防(fang)範(fan)次生灾害(hai),为后续抢险修复提(ti)供(gong)安全保障(zhang)。

万州站至湖北多个站点的列车票(piao)均(jun)已停(ting)发

万凉铁路是连接重庆市万州区与湖北省(sheng)恩(en)施土(tu)家族(zu)苗(miao)族自(zi)治(zhi)州利(li)川市的國(guo)铁Ⅰ級(ji)电气化(hua)铁路,为宜万铁路的一部分。

万凉铁路由万州站至凉霧(wu)站,全长89公(gong)裏(li),全线共(gong)设万州站、五(wu)桥站、鱼背山站、罗田站、齐岳山站、凉雾站等6个车站,设计速度(du)120公里/小时。

掉(diao)落在地面的桥梁段(duan)。

该线路于2010年(nian)12月22日正式(shi)通车运营,主要运行四川、重庆通往(wang)湖北的客(ke)貨(huo)运列车。

而整条宜万铁路,全长377公里,共有159座隧道、253座桥梁,岩溶(rong)、順(shun)层、滑坡、断层破(po)碎(sui)帶(dai)和崩(beng)塌等惡(e)劣(lie)地質(zhi)灾害多发地带就占(zhan)了全线的70%,被铁路建设專(zhuan)家們(men)公認(ren)为“世(shi)界(jie)上最难修的铁路”。

挖掘机正在平整进场便道。

目前,此次驷步河铁路桥坍塌,已经影响到出川、出渝(yu)的多趟(tang)列车。封面新闻记者查詢(xun)12306訂(ding)票平台看到,即(ji)日起至7月20日,万州至利川、恩施、建始、高坪(ping)、长陽(yang)、宜昌的列车票均已暫(zan)停售(shou)发。

因此,铁路部门調(tiao)整了旅(lv)客运輸(shu)组织,安排途经该区段的列车迂回、折(zhe)返(fan)或(huo)停运。截(jie)至4日14时,已完成滯(zhi)留(liu)旅客改簽(qian)、换乘和疏導(dao)、轉(zhuan)运工作。返回搜(sou)狐(hu),查看更(geng)多

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