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bangpaigongcheng，shuishiwangzhe。jihuanglinghuanbanmianfeixiazaikeyifabuhuodong，xunzhaoxiaohuobanpeiniwaner，yekeyizhijiecanjiahuodong，xunsujiaodaogengduoxinpengyou;wanzhenggushijuqing，banyanzhujiao，zuochunidexuanzeyujueding，gaibianzhenggexianludefazhan。youguanyuanlindezixun，rangningengfangbianlejieyuanlindezixun。互(hu)聯(lian)網(wang)大(da)佬(lao)回(hui)歸(gui)壹(yi)線(xian)，江(jiang)山(shan)還(hai)得(de)靠(kao)創(chuang)始(shi)人(ren)打(da)？

火(huo)线回归、率(lv)部(bu)奮(fen)戰(zhan)，成(cheng)功(gong)過(guo)的(de)大佬們(men)能(neng)再(zai)殺(sha)出(chu)重(zhong)圍(wei)嗎(ma)？

作(zuo)者(zhe)| 張(zhang)凱(kai)旌(jing)

編(bian)輯(ji)丨(shu)高(gao)巖(yan)

來(lai)源(yuan) | 野(ye)馬(ma)財(cai)經(jing)

如(ru)果(guo)說(shuo)过去(qu)兩(liang)年(nian)互联网世(shi)界(jie)的主(zhu)旋(xuan)律(lv)是(shi)归隱(yin)，那(na)麽(me)今(jin)年的主旋律正(zheng)在(zai)變(bian)成回归。

11月(yue)30日(ri)，小(xiao)鵬(peng)汽(qi)車(che)公(gong)布(bu)了(le)一份(fen)透(tou)露(lu)著(zhe)“危(wei)險(xian)”氣(qi)息(xi)的三(san)季(ji)報(bao)，交(jiao)付(fu)量(liang)走(zou)低(di)、營(ying)收(shou)環(huan)比(bi)下(xia)滑(hua)、虧(kui)損(sun)同(tong)比擴(kuo)大，且(qie)四(si)季度(du)預(yu)計(ji)营收仍(reng)將(jiang)繼(ji)續(xu)下滑態(tai)勢(shi)。截(jie)至(zhi)今年10月底(di)，小鹏只(zhi)完(wan)成了自(zi)己(ji)定(ding)下年銷(xiao)量目(mu)標(biao)的40%出頭(tou)。

“我(wo)们正在经歷(li)一段(duan)充(chong)滿(man)挑(tiao)战的時(shi)期(qi)。”基(ji)於(yu)這(zhe)個(ge)判(pan)斷(duan)，小鹏汽车董(dong)事(shi)長(chang)何(he)小鹏表(biao)示(shi)自己将更(geng)聚(ju)焦(jiao)小鹏的主業(ye)，大幅(fu)減(jian)少(shao)對(dui)生(sheng)态企(qi)业鹏行(xing)智(zhi)能和(he)小鹏匯(hui)天(tian)的參(can)與(yu)度。同时，联合(he)创始人夏(xia)珩(heng)也(ye)将辭(ci)去執(zhi)行董事職(zhi)務(wu)，将更多(duo)精(jing)力(li)放(fang)在產(chan)品(pin)方(fang)面(mian)。

创始人的表态，給(gei)市(shi)場(chang)註(zhu)入(ru)了一針(zhen)強(qiang)心(xin)劑(ji)。11月30日，小鹏汽车美(mei)股(gu)單(dan)日飆(biao)漲(zhang)47.28%，即(ji)使(shi)考(kao)慮(lv)到(dao)“新(xin)能源汽车補(bu)貼(tie)延(yan)续”傳(chuan)聞(wen)的影(ying)響(xiang)，僅(jin)对比业內(nei)同行，公司(si)的涨幅也依(yi)舊(jiu)遙(yao)遥領(ling)先(xian)。

值(zhi)得一提(ti)的是，历史(shi)上(shang)企业创始人“遊(you)離(li)”或(huo)放權(quan)後(hou)重新掌(zhang)舵(duo)的劇(ju)本(ben)並(bing)不(bu)鮮(xian)見(jian)，甚(shen)至仅在今年就(jiu)已(yi)经在陌(mo)陌唐(tang)岩、巨(ju)人网絡(luo)史玉(yu)柱(zhu)等(deng)人中(zhong)反(fan)復(fu)上演(yan)。

事實(shi)上，如果将市值或估(gu)值排(pai)名(ming)前(qian)十(shi)的互联网企业算(suan)作“大廠(chang)”，那么这些(xie)市值數(shu)百(bai)億(yi)，已经躋(ji)身(shen)市场小獨(du)角(jiao)獸(shou)或被(bei)媒(mei)體(ti)頻(pin)频關(guan)注的明(ming)星(xing)企业無(wu)疑(yi)屬(shu)于“中厂”行列(lie)。當(dang)寒(han)气襲(xi)来，一批(pi)“中厂”创始人已经頂(ding)上前排，選(xuan)擇(ze)帶(dai)隊(dui)“过冬(dong)”。

不过，剧本并非(fei)只有(you)美好(hao)的結(jie)局(ju)。什(shen)么樣(yang)的企业，才(cai)能成功走出泥(ni)沼(zhao)？

“老(lao)大”集(ji)体复出

嚴(yan)格(ge)意(yi)義(yi)上来说，2017年空(kong)降(jiang)到小鹏汽车的何小鹏并非公司创始人，此(ci)前公司已经在其(qi)他(ta)三个合夥(huo)人的带领下走过了三年，并造(zao)出了小鹏第(di)一款(kuan)量产车G3的前身。

但(dan)何小鹏的到来，確(que)实讓(rang)公司發(fa)生了質(zhi)变。他不仅花(hua)一年把(ba)G3重做(zuo)了一遍(bian)，还規(gui)劃(hua)出了迄(qi)今為(wei)止(zhi)小鹏賣(mai)得最(zui)好的轎(jiao)车产品。何小鹏加(jia)入时，團(tuan)队只有300人，至2021年末(mo)，小鹏汽车的員(yuan)工(gong)数量已膨(peng)脹(zhang)至近(jin)1.4萬(wan)人，公司销量是造车新势力之(zhi)最，前景(jing)看(kan)上去一片(pian)大好。

在此背(bei)景下，何小鹏本人開(kai)始有意識(shi)地(di)将更多权力交给何濤(tao)和夏珩，自己則(ze)分(fen)一部分精力在新能源汽车的衍(yan)生业务上。

在何小鹏的微(wei)博(bo)历史中搜(sou)索(suo)“飛(fei)行”，可(ke)以(yi)找(zhao)到自2020年至今年8月的26條(tiao)结果，内容(rong)幾(ji)乎(hu)全(quan)部集中在飞行汽车公司小鹏汇天。其甚至还有过連(lian)续几天体驗(yan)低空飞行的经历。前不久(jiu)，小鹏汇天已经发布了第二(er)代(dai)飞行汽车，2噸(dun)重的车身可以飞上10米(mi)的高空。

来源：微博

除(chu)此之外(wai)，同期还有17条微博是关于“機(ji)器(qi)人”的，这背后是小鹏的另(ling)一家(jia)生态公司鹏行智能。何小鹏堅(jian)信(xin)，智能机器人将是机器智能的皇(huang)冠(guan)，而(er)鹏行智能的产品则是机器马。

来源：微博

不过，在何小鹏“三头并進(jin)”时，小鹏汽车的销量卻(que)开始逐(zhu)漸(jian)掉(diao)出第一梯(ti)队。特(te)別(bie)是肩(jian)負(fu)突(tu)围高端(duan)市场使命(ming)的G9剛(gang)一上市就深(shen)陷(xian)“减配(pei)門(men)”，这让何小鹏开始反思(si)公司内部管(guan)理(li)混(hun)亂(luan)、执行效(xiao)率低下等問(wen)題(ti)。此刻(ke)的“回归”，既(ji)是重新集权，也是撥(bo)乱反正。

事实上，何小鹏的故(gu)事在“回归”的大佬中具(ju)備(bei)普(pu)遍性(xing)，他们都(dou)是在企业面臨(lin)危机时趕(gan)来“救(jiu)场”，只不过有的大佬比何小鹏歇(xie)得更徹(che)底，有的企业则比小鹏汽车更着急(ji)。

巨人网络的史玉柱，早(zao)在2013年就辞任(ren)CEO并开始了退(tui)休(xiu)生活(huo)，就连微博名稱(cheng)也改(gai)成了“史玉柱大閑(xian)人”。不过從(cong)微博上的更新来看，史玉柱并沒(mei)减少和网友(you)们互動(dong)的频率，只不过所(suo)发的具体内容多是对时事的評(ping)論(lun)和退休生活的分享(xiang)，很(hen)少涉(she)及(ji)巨人网络的业务本身。

陌陌的创始人唐岩也是類(lei)似(si)，其在陌陌上市后就将自己隐藏(zang)了起(qi)来，并在2020年辞去CEO一职，几乎不再公开露面。

“很久没抓(zhua)巨人网络的具体业务了。”情(qing)況(kuang)在今年9月发生了变化(hua)，60歲(sui)的史玉柱给正在叠(die)代的新产品《原(yuan)始征(zheng)途(tu)》提了不少中肯(ken)的意见。而效果也是立(li)竿(gan)见影，当天游戲(xi)团队就发布了致(zhi)歉(qian)公告(gao)，宣(xuan)布推(tui)遲(chi)上线时間(jian)。

来源：微博

如果说史玉柱更多针对产品本身，那么唐岩回归CEO本职，则更有“救火”的意味(wei)。

两家公司原本賴(lai)以成名的业务都遭(zao)遇(yu)了增(zeng)长瓶(ping)頸(jing)，同时新业务的嘗(chang)試(shi)也还未(wei)有所起色(se)。巨人网络这邊(bian)仍在吃(chi)18年前推出的“征途IP”的老本，而陌陌雖(sui)然(ran)已经改名“摯(zhi)文(wen)集团”，但本质还是一家靠直(zhi)播(bo)和增值服(fu)务貢(gong)獻(xian)收入的公司。在此背景下，两家公司股價(jia)較(jiao)上市后巔(dian)峰(feng)时期均(jun)已蒸(zheng)发近九(jiu)成。

除此之外，还有一批本就奋战在一线的掌舵者，还在为自己加碼(ma)。比如搜狐(hu)张朝(chao)陽(yang)，其在去年11月推出的物(wu)理課(ke)曾(zeng)数度出圈(quan)；又(you)如B站(zhan)陳(chen)睿(rui)，其始終(zhong)把握(wo)着B站主站的一系(xi)列业务，但不久前还是重新掛(gua)帥(shuai)游戏业务，市场将此視(shi)为寒冬中，B站坚定游戏业务主业定位(wei)的信號(hao)。

深度科(ke)技(ji)研(yan)究(jiu)院(yuan)院长张孝(xiao)榮(rong)表示，创始人回归常(chang)常意味着公司遇到了重大挑战，这種(zhong)挑战可能来自市场競(jing)爭(zheng)壓(ya)力、行业环境(jing)变化、公司内部運(yun)营等等。如果单純(chun)依赖经理人团队，就會(hui)让公司面临发展(zhan)瓶颈，甚至生存(cun)危机。

改組(zu)織(zhi)，穩(wen)軍(jun)心

在多位业内觀(guan)察(cha)人士(shi)看来，创始人是一个企业的靈(ling)魂(hun)人物、精神(shen)支(zhi)柱，其回归最大的意义在于稳定军心。

“很多企业之所以不行，很关鍵(jian)的因(yin)素(su)在于内部是一盤(pan)散(san)沙(sha)，而创始人一旦(dan)复出，先不说做的策(ce)略(lve)对与不对，他们首(shou)先会形(xing)成凝(ning)聚力，勁(jin)兒(er)往(wang)一處(chu)使，才有可能談(tan)突破(po)目前的危机。”資(zi)深互联网观察家丁(ding)道(dao)師(shi)表示。

小鹏汽车便(bian)是如此。隨(sui)着过去几年的迅(xun)速(su)壯(zhuang)大，公司内部的文化也发生了改变。根(gen)據(ju)财报数据，仅2021年一年，小鹏汽车的员工数量就从5084人躥(cuan)升(sheng)至13978人。人员冗(rong)余(yu)、高管更迭的问题开始不断顯(xian)現(xian)，初(chu)创时期令(ling)人驕(jiao)傲(ao)的同學(xue)文化，也正在潛(qian)移(yi)默(mo)化地向(xiang)战功文化过渡(du)，内部甚至还出现了“山头林(lin)立”的问题。

来源：罐(guan)头圖(tu)庫(ku)

何小鹏自己也在今年的公开表達(da)中，屢(lv)次(ci)提到“组织文化”问题。因此公司10月发动的“历史上最大规模(mo)的组织架(jia)構(gou)調(tiao)整(zheng)”，即是围繞(rao)用(yong)戶(hu)思維(wei)和收权展开。

事实上，对组织的改革(ge)和内部关系的梳(shu)理一直是创始人回归后的工作重點(dian)。现在的企业如是，十年前亦(yi)如是。

为了给年輕(qing)人机会，柳(liu)传誌(zhi)2000年就卸(xie)任了联想(xiang)集团CEO，2004年还在联想收購(gou)IBM个人電(dian)腦(nao)业务后进一步(bu)卸任董事局主席(xi)，仅保(bao)留(liu)董事职务。

然而仅过了四年，联想集团就遭遇了历史上首次财年亏损，同时营收也大幅下降。面对挑战，65岁的柳传志重新披(pi)挂上陣(zhen)，其曾在接(jie)受(shou)采(cai)訪(fang)时道出了自己重回一线的几个原因。

一是提振(zhen)董事会和员工的信心，二是擔(dan)当CEO与董事会之间溝(gou)通(tong)的橋(qiao)梁(liang)，三是在楊(yang)元(yuan)慶(qing)決(jue)策时给予(yu)其必(bi)要(yao)的支持(chi)。具体而言(yan)，在接过董事长职务的两年中，柳传志幫(bang)杨元庆重新建(jian)立了一套(tao)中外高管各(ge)占(zhan)一半(ban)的班(ban)子(zi)，并且制(zhi)定了高管的激(ji)勵(li)制度。新班子賞(shang)罰(fa)分明、責(ze)任清(qing)晰(xi)。

在一套統(tong)一的制度下，联想迅速扭(niu)亏为盈(ying)，并跻身为全球(qiu)第二大PC厂商(shang)。柳传志也在联想重回正軌(gui)后，再次功成身退。

来源：罐头图库

“创始人回归，通常会引(yin)起组织大幅度调整；同时，相(xiang)應(ying)的产品和研发也会提速，以適(shi)应市场变化；往往还会伴(ban)随“降本增效”的相关动作；最终提升团队凝聚力，改变多头管理和一盘散沙。”丁道师總(zong)结称。

这也是创始人回归在多数场景下都能收到不俗(su)效果的重要原因。

而在TMT观察人士龔(gong)进輝(hui)看来，创始人回归的核(he)心目的是让公司重回增长，并建立良(liang)好、可传承(cheng)的企业文化和价值观。待(dai)公司回归正轨，尤(you)其是培(pei)養(yang)出能独当一面的接班人后，他们便可以放心地再次隐退。

大佬并非“灵丹(dan)妙(miao)藥(yao)”

不过，也不是所有创始人都拿(na)了逆(ni)風(feng)翻(fan)盘的剧本。

2019年1月，雨(yu)潤(run)集团创始人祝(zhu)义财结束(shu)了漫(man)长的監(jian)视居(ju)住(zhu)回归公司，此后便即刻推动公司管理層(ceng)调整，并在公司内部执行反腐(fu)等措(cuo)施(shi)。但两年后，雨润集团仍未逃(tao)脫(tuo)破产重整的命运。

2021年，同样被放出来的“前首富(fu)”黃(huang)光(guang)裕(yu)对國(guo)美进行了大刀(dao)闊(kuo)斧(fu)地改革，并宣布“18个月内复興(xing)国美”。国美内部人士称，有段时间国美上下齊(qi)心，有员工深夜(ye)回公司取(qu)文件(jian)，发现还有人在加班。

然而事与願(yuan)違(wei)，黄光裕也没能拯(zheng)救国美岌(ji)岌可危的股价，公司今年业績(ji)甚至有惡(e)化的跡(ji)象(xiang)，前不久还被曝(pu)停(ting)发工资。而在8月的一封(feng)公开信裏(li)，黄光裕承認(ren)对执行困(kun)難(nan)预料(liao)不足(zu)，但他依然期待，国美能在2023年实现较高盈利(li)并达到以往较高水(shui)平(ping)，2024年达到历史最好水平，2025年明显超(chao)越(yue)历史最好水平。

“目前来看，行业寒冬时期，如果不能找到特殊(shu)资源和切(qie)口(kou)，即便创始人回归，恐(kong)怕(pa)也难以有妥(tuo)善(shan)的结局。”张孝荣表示。

在丁道师看来，创始人能否(fou)改善现有局面，还要从企业的具体狀(zhuang)况来具体分析(xi)。

比如巨人网络，其多次想将Playtika运作进上市公司均未能成功，去年试图收购擁(yong)有摩(mo)爾(er)莊(zhuang)園(yuan)、賽(sai)尔号和小花仙(xian)三大IP的淘(tao)米集团也以失(shi)敗(bai)收场。如今仅靠《征途》和7年前推出的另一过气爆(bao)款《球球大作战》，很难在业绩方面实现质的突破。

而对小鹏汽车来说，智能电动汽车的比拼(pin)是一场长跑(pao)，能否在销量上实现对其他新势力的赶超还要看公司推出的后续产品。值得注意的是，公司一直以来以“自动駕(jia)駛(shi)”为标簽(qian)，但目前看来，其在这方面的巨額(e)投(tou)入能否给卖车带来足夠(gou)增长还是个问号，畢(bi)竟(jing)P7最暢(chang)销的版(ban)本，是连最基本的自适应巡(xun)航(hang)功能都不具备的车型(xing)。

来源：罐头图库

分析人士指(zhi)出，创始人回归能否拯救公司、公司能否稳健(jian)发展，关键还在于战略方向是否对，以及战術(shu)上是否能精細(xi)化管理。

大厂尚(shang)且如此，还未在市场站稳腳(jiao)跟(gen)的中厂就更是如此。他们没有大厂那样雄(xiong)厚(hou)的资金(jin)和豐(feng)富的试錯(cuo)机会，稍(shao)有不慎(shen)就可能会掉队；但他们也同时在业内小有成就，并且更为灵活，一个小的改善可能就让未来驶入康(kang)庄大道。

从这个角度来看，中厂创始人的回归对于投资者和员工而言，确实是最具“性价比”的回归。

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