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7月(yue)6日(ri)至(zhi)7日，新疆舉(ju)辦(ban)烏(wu)魯(lu)木(mu)齊(qi)國(guo)際(ji)航空枢纽建设論(lun)壇(tan)。本(ben)次(ci)论坛主(zhu)題(ti)為(wei)“航空枢纽聯(lian)通(tong)亞(ya)歐(ou)，開(kai)放(fang)合(he)作(zuo)互(hu)利(li)共(gong)贏(ying)”。新華(hua)社(she)記(ji)者(zhe) 劉(liu)紅(hong)霞(xia) 攝(she)

新华社乌鲁木齐7月7日電(dian)题：新疆汇聚全球资源加速丝路航空枢纽建设

新华社记者刘红霞 潘(pan)瑩(ying) 郝(hao)玉(yu) 張(zhang)瑜(yu)

以(yi)“航空枢纽联通亚欧，开放合作互利共赢”为主题的(de)乌鲁木齐国际航空枢纽建设论坛6日在(zai)中(zhong)国新疆首(shou)府(fu)乌鲁木齐市(shi)举办。

论坛上(shang)，來(lai)自(zi)国內(nei)外(wai)相(xiang)關(guan)機(ji)構(gou)、民(min)航管(guan)理(li)部(bu)門(men)、航空公(gong)司(si)、机場(chang)、物(wu)流(liu)等(deng)領(ling)域(yu)的500多(duo)位(wei)嘉(jia)賓(bin)共聚壹(yi)堂(tang)，各(ge)方(fang)圍(wei)繞(rao)乌鲁木齐国际机场在亚欧大(da)陸(lu)核(he)心(xin)區(qu)域国际枢纽地(di)位、丝綢(chou)之(zhi)路沿(yan)線(xian)国家(jia)民航產(chan)業(ye)合作机遇(yu)和(he)共建“空中丝绸之路”等話(hua)题深(shen)入(ru)交(jiao)流、深化(hua)合作。

今(jin)年(nian)是(shi)共建“一帶(dai)一路”倡(chang)議(yi)提(ti)出(chu)10周(zhou)年。作为丝绸之路經(jing)濟(ji)带核心区，地處(chu)亚欧大陆腹(fu)地、占(zhan)中国国土(tu)面(mian)積(ji)六(liu)分(fen)之一的新疆不(bu)斷(duan)提速机场建设，成(cheng)为中国民用(yong)机场數(shu)量(liang)最(zui)多的省(sheng)份(fen)。

新疆机场集(ji)團(tuan)提供(gong)的数據(ju)顯(xian)示(shi)，新疆現(xian)有(you)民用運(yun)輸(shu)机场達(da)25座(zuo)，預(yu)計(ji)“十(shi)四(si)五(wu)”末(mo)在用以及(ji)在建机场数量將(jiang)达到(dao)33個(ge)，机场密(mi)度(du)达到2个/10萬(wan)平(ping)方公裏(li)。

參(can)加论坛的国内外嘉宾普(pu)遍(bian)認(ren)为，在共建“一带一路”倡议的大背(bei)景(jing)下(xia)，打(da)造(zao)乌鲁木齐国际航空枢纽恰(qia)逢(feng)其(qi)時(shi)。

“乌鲁木齐具(ju)有成为重(zhong)要(yao)交通枢纽的巨(ju)大潛(qian)力(li)。”波(bo)音(yin)（中国）投(tou)资有限(xian)公司執(zhi)行(xing)副(fu)總(zong)裁(cai)柳(liu)青(qing)在论坛现场接(jie)受(shou)新华社记者專(zhuan)訪(fang)时說(shuo)，“一带一路”倡议以互联互通、共同(tong)繁(fan)榮(rong)为願(yuan)景，为前(qian)所(suo)未(wei)有的合作打开了(le)大门。“我(wo)們(men)堅(jian)定(ding)致(zhi)力於(yu)支(zhi)持(chi)各方将乌鲁木齐轉(zhuan)變(bian)为東(dong)西(xi)方相遇的繁荣门戶(hu)。今後(hou)這(zhe)里开辟(pi)的航线，不管是客(ke)机航线還(hai)是貨(huo)机航线，我们都(dou)會(hui)提供有力支持。”

“乌鲁木齐的区位優(you)勢(shi)使(shi)得(de)許(xu)多航空公司在‘一带一路’市场上能(neng)夠(gou)實(shi)现他(ta)们的夢(meng)想(xiang)，能够实现更(geng)低(di)成本、更高(gao)效(xiao)率(lv)、更有競(jing)爭(zheng)力。”空中客車(che)全球执行副总裁兼(jian)中国公司首席(xi)执行官(guan)徐(xu)崗(gang)认为，從(cong)乌鲁木齐机场的相关数据分析(xi)，乌鲁木齐已(yi)经具備(bei)了非(fei)常(chang)成熟(shu)的條(tiao)件(jian)，未来擔(dan)當(dang)起(qi)欧洲(zhou)、中西亚和东亚之間(jian)门户枢纽的地位。

2016年，中国民用航空局(ju)與(yu)自治(zhi)区政(zheng)府共同印(yin)發(fa)实施(shi)乌鲁木齐国际航空枢纽戰(zhan)略(lve)規(gui)劃(hua)，助(zhu)力乌鲁木齐国际航空枢纽功(gong)能持續(xu)完(wan)善(shan)。

“疆内環(huan)起来、進(jin)出疆快(kuai)起来的航线網(wang)絡(luo)正(zheng)在加快构建。”中国民用航空局发展(zhan)计划司副司長(chang)张清(qing)说，目(mu)前乌鲁木齐机场直(zhi)接連(lian)接疆外机场航线137条，连接疆内支线航线23条，疆内支线机场通過(guo)乌鲁木齐连接疆外机场24条，疆内支线机场连接疆外机场航线130条，机场航线网络不断优化。

论坛间隙(xi)，乌茲(zi)別(bie)克(ke)斯(si)坦(tan)航空公司北(bei)京(jing)办事(shi)处負(fu)責(ze)人(ren)穆(mu)羅(luo)德(de)·特(te)罗波夫(fu)忙(mang)著(zhe)同各国嘉宾溝(gou)通交流。

“上周，我们恢(hui)復(fu)了从乌兹别克斯坦到新疆的往(wang)返(fan)航班(ban)，目前是一周一个班次。”他说，这次看(kan)到正在加速建设的乌鲁木齐机场T4航站(zhan)樓(lou)，並(bing)同这麽(me)多航空业界(jie)人士(shi)交流，熱(re)鬧(nao)氛(fen)围傳(chuan)遞(di)出积極(ji)信(xin)號(hao)，期(qi)望(wang)往返中国新疆的航班越(yue)来越多。

如(ru)今隨(sui)着乌鲁木齐国际航线网络通达性(xing)不断提升(sheng)，客运方面，乌鲁木齐已与19个国家、23个国际（地区）城(cheng)市通航，遠(yuan)程(cheng)航线輻(fu)射(she)首次抵(di)达欧洲腹地；乌鲁木齐至中西亚定期货运航线已达5条。

中国国产大型(xing)客机C919于5月28日完成首航，并在上海(hai)-成都航线上开始(shi)常態(tai)化运行。

本次论坛上，中国商(shang)用飛(fei)机有限责任(ren)公司首席科(ke)學(xue)家、中国工(gong)程院(yuan)院士吳(wu)光(guang)輝(hui)表(biao)示，国产大飞机已初(chu)步(bu)形(xing)成从支线客机、中短(duan)程窄(zhai)體(ti)客机到中远程寬(kuan)体客机的产品(pin)譜(pu)系(xi)。對(dui)于乌鲁木齐国际航空枢纽建设来说，完整(zheng)的产品谱系、豐(feng)富(fu)的产品系列(lie)，将提供更多的選(xuan)擇(ze)和发展空间。

“C919最大航程超(chao)过5550公里，也(ye)就(jiu)是说从乌鲁木齐不僅(jin)可(ke)以飞到中国所有的城市，也能飞到中亚甚(shen)至东欧。”他说，这給(gei)乌鲁木齐国际航空枢纽建设提供新的选择。

吴光辉说，希(xi)望国产大飞机的廣(guang)泛(fan)應(ying)用和推(tui)广，持续拉(la)動(dong)上下遊(you)产业进一步发展。在助力乌鲁木齐国际航空枢纽建设同时，能够支持新疆航空工业发展，共同打造国产民机生(sheng)态圈(quan)，打造航空枢纽建设共同体。

为期一天(tian)半(ban)的乌鲁木齐国际航空枢纽建设论坛成果(guo)丰碩(shuo)。中国航空运输協(xie)会牽(qian)頭(tou)发起成立(li)“丝绸之路民航合作联盟(meng)”的倡议，以进一步深化“一带一路”共建国家民航合作。

“我们大力支持乌鲁木齐国际航空枢纽建设，愿与乌鲁木齐机场建立密切(qie)合作关系。”蒙(meng)古(gu)航空公司中国区总经理巴(ba)德拉爾(er)·額(e)尔登(deng)巴特说，“丝绸之路民航合作联盟”本身(shen)就是一个具有重要战略意(yi)義(yi)的倡议，也为所有业界相关方搭(da)建了一个坚实的合作平臺(tai)。返回(hui)搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

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