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羊(yang)城(cheng)晚(wan)報(bao)全(quan)媒(mei)體(ti)記(ji)者(zhe) 李(li)旭(xu) 通(tong)訊(xun)員(yuan) 黎(li)釗(zhao)德(de) 王(wang)相(xiang)國(guo)

今(jin)年(nian)7月(yue)1日(ri)是(shi)香(xiang)港回(hui)歸(gui)26周(zhou)年紀(ji)念(nian)日。回归以(yi)來(lai)，香港發(fa)生(sheng)翻(fan)天(tian)覆(fu)地的(de)變(bian)化(hua)。隨(sui)著(zhe)粵(yue)港澳大灣(wan)區(qu)建(jian)設(she)的推(tui)進(jin)，香港與(yu)內(nei)地的交(jiao)流(liu)愈(yu)加(jia)密(mi)切(qie)，其(qi)中(zhong)，港珠澳大桥作(zuo)為(wei)粤港澳三地互(hu)聯(lian)互通的重(zhong)要(yao)通道(dao)，发揮(hui)着重要作用(yong)。數(shu)據(ju)顯(xian)示(shi)，截(jie)至(zhi)目(mu)前(qian)，經(jing)港珠澳大桥珠海(hai)公(gong)路(lu)口(kou)岸(an)出(chu)入(ru)境(jing)的旅(lv)客(ke)数量(liang)已(yi)突(tu)破(po)3000萬(wan)人(ren)次(ci)，其中，珠港方(fang)向(xiang)出入境旅客超(chao)過(guo)1100万人次。

如(ru)今，伴(ban)随“澳車(che)北(bei)上(shang)”“港车北上”等(deng)政(zheng)策(ce)相繼(ji)落(luo)地實(shi)施(shi)，港珠澳大桥人气更(geng)足(zu)、商(shang)貿(mao)更旺(wang)。连日来，记者多(duo)次走(zou)訪(fang)港珠澳大桥珠海公路口岸，记錄(lu)下(xia)了(le)港珠澳大桥這(zhe)座(zuo)圓(yuan)夢(meng)桥、同(tong)心(xin)桥、自(zi)信(xin)桥、復(fu)興(xing)桥串(chuan)联起(qi)的大湾区生活(huo)故(gu)事(shi)。

连民(min)心

经港珠澳大桥出行(xing)更方便(bian)

6月22日，端(duan)午(wu)節(jie)，港珠澳大桥珠海公路口岸珠港入境大廳(ting)人頭(tou)攢(zan)動(dong)，祖(zu)籍(ji)中山(shan)三鄉(xiang)的香港居(ju)民黃(huang)先(xian)生一早(zao)便帶(dai)兒(er)子(zi)乘(cheng)大巴(ba)来到(dao)口岸，準(zhun)備(bei)回乡參(can)加龍(long)舟(zhou)賽(sai)。兩(liang)人分(fen)別(bie)背(bei)着特(te)制(zhi)船(chuan)槳(jiang)，在(zai)人群(qun)中十(shi)分醒(xing)目。“從(cong)香港出发，经港珠澳大桥不(bu)用两個(ge)小(xiao)時(shi)就(jiu)可(ke)以到中山三乡。最(zui)近(jin)每(mei)个周末(mo)我(wo)都(dou)會(hui)回去(qu)参加龙舟訓(xun)練(lian)。”黄先生說(shuo)。

中山一家(jia)置(zhi)業(ye)公司(si)的经理(li)黎子穎(ying)也(ye)是港珠澳大桥珠海公路口岸的常(chang)客，她(ta)幾(ji)乎(hu)每周都会到口岸接(jie)送(song)港澳客戶(hu)，带他(ta)們(men)到中山、江(jiang)門(men)等地看(kan)房(fang)。“港澳客户是今年的主(zhu)力(li)簽(qian)單(dan)人群。”黎子颖表(biao)示，中山等城市(shi)生活成(cheng)本(ben)相對(dui)較(jiao)低(di)，生活環(huan)境较好(hao)，经港珠澳大桥出行也比(bi)较方便，吸(xi)引(yin)了眾(zhong)多港澳居民置业安(an)居。

休(xiu)閑(xian)娛(yu)樂(le)、旅遊(you)探(tan)親(qin)、商務(wu)研(yan)學(xue)……港珠澳大桥一桥连三地，將(jiang)以往(wang)三四(si)个小时的车程(cheng)壓(ya)縮(suo)至45分鐘(zhong)，为滿(man)足香港居民多層(ceng)次工(gong)作生活需(xu)求(qiu)提(ti)供(gong)了便利(li)條(tiao)件(jian)。据了解(jie)，港珠澳大桥開(kai)通前，每年香港与珠海直(zhi)接往来的香港籍旅客約(yue)有(you)100万人次。2018年港珠澳大桥开通後(hou)，据港珠澳大桥邊(bian)檢(jian)站(zhan)数据統(tong)計(ji)，截至今年6月，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的香港籍旅客数量已超880万人次，其中，“乙(yi)類(lei)乙管(guan)”实施后，出入境香港籍旅客数量半(ban)年超过170万人次。

“港珠澳大桥拉(la)近三地的空(kong)間(jian)距(ju)離(li)，讓(rang)香港同胞(bao)更好地共(gong)享(xiang)大湾区发展(zhan)紅(hong)利。”港珠澳大桥边检站站長(chang)何(he)鋒(feng)说，“現(xian)在港珠澳大桥已经成为全国对港方向最熱(re)鬧(nao)的口岸之(zhi)一。”

据悉(xi)，为便利旅客出行，港珠澳大桥边检站持(chi)續(xu)優(you)化出入境旅客通關(guan)体驗(yan)，通过建立(li)客流預(yu)警(jing)機(ji)制，提前掌(zhang)握(wo)客流动態(tai)，及(ji)时調(tiao)配(pei)警力，加开通道；引入誌(zhi)願(yuan)者服(fu)务，为殘(can)障(zhang)、重病(bing)、老(lao)人、学童(tong)等人群开设專(zhuan)门通关通道，不斷(duan)提高(gao)通关服务水(shui)平(ping)。

旺商贸

香港的“菜(cai)籃(lan)子”更充(chong)实

6月25日淩(ling)晨(chen)1时50分，一輛(liang)满載(zai)花(hua)蟹(xie)、石(shi)斑(ban)魚(yu)、金(jin)鯧(chang)鱼等應(ying)季(ji)鮮(xian)活水產(chan)品(pin)的跨(kua)境貨(huo)车駛(shi)入港珠澳大桥珠海公路口岸，经“一站式(shi)”系(xi)统高效(xiao)验放(fang)順(shun)利通关。这批(pi)水产来自珠海海渺(miao)水产进出口有限(xian)公司，大约两小时后可出现在香港“早市”，为香港市民带去鲜活美(mei)味(wei)。

“港珠澳大桥通车前，我们一直繞(rao)行深(shen)圳(zhen)文(wen)錦(jin)渡(du)口岸向香港供应海产品，长途(tu)運(yun)輸(shu)影(ying)響(xiang)海产鲜活度(du)。港珠澳大桥通车后，我们僅(jin)用一个小时就能(neng)把(ba)海产品运到香港，产品更新(xin)鲜，供港價(jia)格(ge)更穩(wen)定(ding)，買(mai)賣(mai)雙(shuang)方都能獲(huo)得(de)实惠(hui)。”珠海海淼水产进出口有限公司總(zong)经理翁(weng)錫(xi)鵬(peng)表示。

产品新鲜离不开通关便利。當(dang)前，珠海正(zheng)全面(mian)建设港珠澳大桥经贸新通道，全力推动海产品、水果(guo)、预制菜经港珠澳大桥进出口。为提升(sheng)货车通行效率(lv)，港珠澳大桥边检站通过自主研发軟(ruan)件，不断提升“一站式”边检查(zha)验系统效能，将高峰(feng)时段(duan)车辆整(zheng)体通行时间缩短(duan)一到两分钟。

除(chu)了科(ke)技(ji)应用带来的通关“硬(ying)便利”，港珠澳大桥24小时开放的通关“软服务”亦(yi)大大提高内地供港物(wu)資(zi)的运送效率。数据显示，开通四年多来，港珠澳大桥边检站已查验出入境货车数量139万辆次。其中，今年以来截至6月27日，出入境货车已超22万辆次，同比增(zeng)长超三成。

据香港相关部(bu)门介(jie)紹(shao)，自7月1日起，香港允(yun)許(xu)更多鲜活食(shi)品类别经港珠澳大桥入港，屆(jie)时将有更多生鲜水产、水果蔬(shu)菜经港珠澳大桥抵(di)達(da)香港，未(wei)来香港的“菜篮子”将更充实。

拓(tuo)新“路”

“港车北上”满足新需求

“港车北上”政策於(yu)7月1日零(ling)时起正式实施，符(fu)合(he)条件的香港机动车车主在港方预约通关获准后，可以駕(jia)车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入廣(guang)東(dong)。这一政策消(xiao)息(xi)一经发布(bu)便获得香港居民的广泛(fan)关註(zhu)。

“坐(zuo)巴士(shi)来口岸，再(zai)打(da)的回公司，时间和(he)費(fei)用成本不算(suan)低。如果能夠(gou)自己(ji)开车，就更便利了。” 6月26日下午，香港旅客黄女(nv)士来到港珠澳大桥珠海公路口岸辦(ban)理“港车北上”證(zheng)件备案(an)事宜(yi)。黄女士介绍，她从事美容(rong)行业，今年年初(chu)带着香港團(tuan)隊(dui)在江门鶴(he)山开了间大型(xing)美容護(hu)膚(fu)机構(gou)。全面恢(hui)复通关以来，像(xiang)她一樣(yang)赴(fu)内地創(chuang)业就业的香港居民进一步(bu)增多，如何更快(kuai)更便捷(jie)地往返(fan)粤港两地，成为他们迫(po)切希(xi)望(wang)解決(jue)的問(wen)題(ti)。

“港车北上”申(shen)請(qing)门檻(kan)低，而(er)且(qie)停(ting)留(liu)时间长，每次进入内地能够连续停留30天，每年累(lei)计可以停留180天，能更好地满足香港居民工作生活的新需求。

港珠澳大桥珠海公路口岸是“澳车北上”“港车北上”唯(wei)一指(zhi)定通行口岸。自1月1日“澳车北上”实施至今，澳门单牌(pai)车出入境数量已超38万辆次。在“澳车北上”的拉动下，经港珠澳大桥出入境的澳门旅客也进一步增多。据港珠澳大桥边检站数据測(ce)算，自“澳车北上”实施以来，每辆澳门入境小客车平均(jun)随车人数约为2人次，较实施前的0.7人次有了较明(ming)显的上升。

“目前，口岸日均出入境车辆约8000辆次，借(jie)鑒(jian)‘澳车北上’经验，预计‘港车北上’实施初期(qi)，我站日均出入境车辆将突破10000辆次。”港珠澳大桥边检站相关負(fu)責(ze)人表示。返回搜(sou)狐(hu)，查看更多

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