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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>蔚(wei)來(lai)起(qi)訴(su)網(wang)紅(hong)索(suo)賠(pei)500萬(wan)！全(quan)新(xin)ES6上(shang)市(shi)定(ding)檔(dang)；摩(mo)卡(ka)DHT-PHEV官(guan)圖(tu)發(fa)布(bu)

【車(che)圈(quan)秘(mi)聞(wen)】

日(ri)前(qian)，蔚来近(jin)期(qi)成(cheng)立(li)的(de)法(fa)務(wu)部(bu)“重(zhong)拳(quan)出(chu)擊(ji)”，對(dui)抖(dou)音(yin)賬(zhang)號(hao)“小(xiao)牛(niu)說(shuo)车”持(chi)有(you)人(ren)顧(gu)宇(yu)波(bo)正(zheng)式(shi)起诉，要(yao)求(qiu)其(qi)刪(shan)除(chu)相(xiang)關(guan)視(shi)頻(pin)、公(gong)開(kai)赔禮(li)道(dao)歉(qian)並(bing)赔償(chang)500万元(yuan)人民(min)幣(bi)（暫(zan)定）。

对此(ci)，蔚来公关總(zong)監(jian)（企(qi)業(ye)傳(chuan)播(bo)高(gao)級(ji)总监）馬(ma)麟(lin)轉(zhuan)发微(wei)博(bo)表(biao)示(shi)，絕(jue)不(bu)姑(gu)息(xi)造(zao)謠(yao)、汙(wu)蔑(mie)等(deng)行(xing)為(wei)。

马麟在(zai)微博中(zhong)表示，以(yi)詆(di)毀(hui)、侮(wu)辱(ru)品(pin)牌(pai)及(ji)其用(yong)戶(hu)的方(fang)式吸(xi)粉(fen)後(hou)，再(zai)去(qu)做(zuo)车評(ping)內(nei)容(rong)，這(zhe)條(tiao)路(lu)不能(neng)讓(rang)他(ta)走(zou)通(tong)，否(fou)則(ze)是(shi)对媒(mei)體(ti)朋(peng)友(you)極(ji)大(da)的不公平(ping)。

他強(qiang)調(tiao)，蔚来绝不姑息造谣和(he)转发谣言(yan)、污蔑、惡(e)意(yi)攻(gong)击等行为。感(gan)謝(xie)媒体朋友的支(zhi)持，我(wo)們(men)对正常(chang)的輿(yu)論(lun)监督(du)和批(pi)评指(zhi)正持歡(huan)迎(ying)开放(fang)的態(tai)度(du)，希(xi)望(wang)聽(ting)到(dao)媒体朋友更(geng)多(duo)理(li)性(xing)的聲(sheng)音。

據(ju)了(le)解(jie)，蔚来法务部在“起诉小牛说车立案(an)”说明(ming)中指出，自(zi)2023年(nian)4月(yue)6日起，顾宇波利(li)用“小牛说车”帳(zhang)号連(lian)續(xu)发布十(shi)余(yu)条短(duan)视频，使(shi)用侮辱、恶俗(su)、低(di)俗、醜(chou)化(hua)性質(zhi)的言辭(ci)，捏(nie)造事(shi)實(shi)、歪(wai)曲(qu)解讀(du)关於(yu)蔚来和蔚来用户的信(xin)息。

对新能源(yuan)汽(qi)车行业、蔚来、蔚来用户進(jin)行污蔑、謾(man)罵(ma)和攻击，甚(shen)至(zhi)多次(ci)用侮辱女(nv)性的描(miao)述(shu)诋毁蔚来品牌和產(chan)品，并以侮辱性的言辞对蔚来用户进行恶意人身(shen)攻击，嚴(yan)重侵(qin)害(hai)蔚来和蔚来用户的合(he)法權(quan)益(yi)。

，据蔚来汽车官方，旗(qi)下(xia)中型(xing)純(chun)電(dian)SUV车型新款(kuan)ES6將(jiang)月本(ben)月24日上市，第(di)二(er)天(tian)，也(ye)就(jiu)是5月25日交(jiao)付(fu)。

即(ji)日起，全新ES6开啟(qi)預(yu)訂(ding)，在上市发布前支付预订金(jin)5000元并在2023年7月31日(含(han))前转为定金的用户，可(ke)享(xiang)限(xian)時(shi)预售(shou)权益，獲(huo)贈(zeng)價(jia)值(zhi)8000元Moon主(zhu)題(ti)外(wai)觀(guan)套(tao)件(jian)及氣(qi)輝(hui)橙(cheng)卡鉗(qian)、获赠价值9120元NOP+兩(liang)年免(mian)費(fei)使用权。

新壹(yi)代(dai)ES6于今(jin)年4月份(fen)上海(hai)车展(zhan)期間(jian)正式发布，蔚来汽车董(dong)事長(chang)、CEO李(li)斌(bin)介(jie)紹(shao)，全新ES6是4秒(miao)俱(ju)樂(le)部成員(yuan)，号稱(cheng)“無(wu)论马力(li)還(hai)是算(suan)力，都(dou)是高端(duan)中型SUV的天花(hua)板(ban)”。

全新ES6使用了蔚来最(zui)新家(jia)族(zu)化的設(she)計(ji)語(yu)言，整(zheng)体簡(jian)約(yue)纯凈(jing)富(fu)有科(ke)技(ji)感，擁(yong)有專(zhuan)屬(shu)外观色(se)“銀(yin)河(he)紫(zi)”，看(kan)起来十分(fen)神(shen)秘，车身周(zhou)圍(wei)各(ge)種(zhong)攝(she)像(xiang)頭(tou)和雷(lei)達(da)设備(bei)外，全新ES6还在车頂(ding)增(zeng)加(jia)了摄像头以及激(ji)光(guang)雷达探(tan)头，前風(feng)擋(dang)内还隱(yin)藏(zang)著(zhe)多目(mu)摄像头，为高階(jie)輔(fu)助(zhu)駕(jia)駛(shi)打(da)下了硬(ying)件基(ji)礎(chu)。

车身尺(chi)寸(cun)方面(mian)，新车长寬(kuan)高分別(bie)为4854/1995/1703mm，軸(zhou)距(ju)为2915mm，内部则變(bian)化不大，依(yi)舊(jiu)为蔚来典(dian)型的设计语言，整体搭(da)配(pei)十分豪(hao)華(hua)，且(qie)极富科技、未(wei)来感。

該(gai)车配备零(ling)重力女王(wang)副(fu)驾，同(tong)时拥有23個(ge)杜(du)比(bi)全景(jing)声揚(yang)声器(qi)、201英(ying)寸AR大屏(ping)，号称配备同级最宽橫(heng)向(xiang)乘(cheng)坐(zuo)空(kong)间，以及同级唯(wei)一后排(pai)座(zuo)椅(yi)电動(dong)角(jiao)度调節(jie)，还有超(chao)大可开启天窗(chuang)、后排座椅放倒(dao)等。

该车搭載(zai)蔚来新一代智(zhi)能系(xi)統(tong)「Banyan·榕(rong)」，拥有包(bao)括(kuo)NOP自动辅助、高速(su)或(huo)拥堵(du)辅助等功(gong)能，借(jie)助更先(xian)进的感知(zhi)硬件，在出行辅助方面的功能完(wan)整度以及可靠(kao)性将进一步(bu)得(de)以强化。

动力方面，新车将搭载前后雙(shuang)电機(ji)+四(si)輪(lun)驅(qu)动，前电动机最大功率(lv)150kW，后电动机最大功率210kW，匹(pi)配不同容量(liang)电池(chi)組(zu)，同时依旧支持換(huan)电。

就在今日，长城(cheng)魏(wei)牌旗下全新中型SUV摩卡DHT-PHEV正式亮(liang)相，此次为改(gai)款车型，針(zhen)对外观内飾(shi)做了較(jiao)大的改动，同时其价格(ge)有望得到重大调整，給(gei)到足(zu)夠(gou)的驚(jing)喜(xi)。

和現(xian)款摩卡不同，新车改头换面，有點(dian)類(lei)似(si)于旗艦(jian)车型藍(lan)山(shan)DHT-PHEV的风格，前臉(lian)采(cai)用最新的家族式设计风格，官方称其为“自然(ran)新境(jing)美(mei)學(xue)”家族式设计，分体式大燈(deng)與(yu)魏牌蓝山较为相似，上方还采用了貫(guan)穿(chuan)式日行灯设计，中网采用类似无邊(bian)界(jie)的造型，配合梯(ti)形(xing)下包围和側(ce)通风口(kou)设计，强化了气場(chang)。

该车长宽高分别为4881/1960/1690mm，轴距为2915mm，定位(wei)于中型SUV，侧面舒(shu)展，線(xian)条流(liu)暢(chang)，配备了大尺寸轮圈以及隐藏式門(men)把(ba)手(shou)，强化时尚(shang)感，车尾(wei)方面，双層(ceng)贯穿式尾灯设计十分搶(qiang)眼(yan)，由(you)于是新能源车型，所(suo)以并未配备排气筒(tong)，當(dang)然，这也无傷(shang)大雅(ya)。

内饰同樣(yang)采用了全新设计，科技範(fan)兒(er)强，其配备了14.6英寸懸(xuan)浮(fu)式中控(kong)屏，下方还配备有9英寸觸(chu)控板，此外，新车还配备9.2英寸液(ye)晶(jing)儀(yi)表+AR-HUD的组合。

官方表示，新款摩卡DHT-PHEV前后排坐墊(dian)长度分别为510mm和500mm，保(bao)證(zheng)更舒適(shi)的腿(tui)部支撐(cheng)；后排空间达910mm；后排靠背(bei)两档可调，最大可调至122°，并在7层支撑系统设计的NAPPA真(zhen)皮(pi)人体工(gong)学座椅加持下，更貼(tie)合人体曲线結(jie)構(gou)；后排放倒可接(jie)近0°，后排进深(shen)1960mm，横向宽度1220mm。

在智能驾驶方面，新车将首(shou)搭高速NOH+城市NOH智慧(hui)領(ling)航(hang)辅助驾驶系统。高速NOH智能驾驶辅助可实现智能进出匝(za)道、智能避(bi)让匯(hui)入(ru)口、智能变道保護(hu)等六(liu)大核(he)心(xin)场景；城市NOH智能驾驶辅助可实现智能導(dao)航跟(gen)隨(sui)、城市路口通行、城市智能变道、车輛(liang)加塞(sai)避让等八(ba)大核心场景。

动力方面，该车搭载了长城自研(yan)的檸(ning)檬(meng)混(hun)动DHT-PHEV插(cha)电混动技術(shu)，且得到了升(sheng)级，将提(ti)供(gong)长续航以及超长续航两种版(ban)本车型。

其中长续航版车型匹配34kWh电池包，纯电续航215km（CLTC工況(kuang)）/175km（WLTC工况），超长续航版车型匹配39.67kWh电池包，纯电续航245km（CLTC工况）/204km（WLTC工况），官方虧(kui)电油(you)耗(hao)为5.55L/100km。

价格方面，從(cong)魏牌旗舰SUV蓝山的定价可以看出，长城在激烈(lie)的市场競(jing)爭(zheng)中確(que)实“看开了”，那(na)麽(me)摩卡DHT-PHEV勢(shi)必(bi)也将重新定价，25万起售还是有很(hen)大可能的，顶配上探到30万元价格，如(ru)此也不与蓝山入门版相沖(chong)突(tu)。

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