老头乐销冠雷丁汽车申请破产；腾势第三款车型N8内饰公布

【车圈秘闻】

日前，公开信息显示，雷丁汽车集团有限公司新增一则破产审查案件，案号为(2023)鲁0725破申1号，申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司，经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。

成立于2008年的雷丁汽车最早聚焦低速电动车，即“老头乐”。2016年至2018年，雷丁汽车的年销量分别达到15万、21万和28.7万辆，年销售额突破120亿元，连续三年蝉联低速电动车销量冠军，市场占有率一度超过30%。

红星资本局了解到，有了生产资质后，雷丁汽车最早推出的i系列车型的销量并不理想，2019年全年销量只有3387辆，上市仅一年便全面停售。

2023年2月，雷丁汽车被经销商联名举报，经销商集体签字盖章的《江苏经销商给雷丁省市联合调查组的公开信》中认为，雷丁汽车是一家诈骗公司。

对于老头乐这种代步车，越来越多省份加入到封杀行列。在这之前，江苏省十四届人大常委会第二次会议审议了《江苏省道路交通安全条例（修订草案）》提到，近年来江苏省城乡特别是农村地区，有不少以“老年代步车”名义出售的低速电动车，未经安全检测，不上正规车牌和保险，成为极大安全隐患。

此次修订加强了对非道路用车辆和其他具有动力驱动工具的管理，以及对不符合国家标准车辆生产销售的监管力度。

任何单位和个人不得擅自生产、销售不符合机动车国家安全技术标准、未经国家机动车产品主管部门许可的机动车（含摩托车以及动力装置驱动的三轮车、四轮车）。

有专家认为，在农村地区推广新能源汽车，不仅有利于抑制环境污染、有利于农村交通安全，还能提高村民生活质量，促进乡村振兴。“农村地区在这方面有先天优势，比如农村家庭安装充电桩更便利。”

腾势品牌第三款车型N8的内饰正式得到公布。

不得不说，腾势自从比亚迪完全接手后，已然焕发了新生，品牌首款MPV腾势D9销量喜人，在4月份突破了1万台直逼别克GL8，而且订单还在源源不断积累中，第二款车型为腾势N7，目前已开启盲订，同样收获了不菲的关注和订单，而定位于中大型SUV的N8，则进一步强化了品牌阵营。

从公布的官方内饰图看，腾势N8整体设计思路与N7相似，属于豪华+科技范儿，中控台上市全新样式的双辐式多功能方向盘，前方还配有HUD抬头显示，中控屏为悬浮式，貌似同样支持自适应旋转，而车机系统为更新后的样式，较目前比亚迪所使用版本进步相当之大。

此外，还可以看到该车多使用软质皮质材料包裹，电子档把为水晶材质，空调出风口样式独特，有点奔驰的味道，还配有大尺寸可开启全景天窗，第二排双小桌板，比理想L系新车还多出一个。

腾势销售事业部总经理赵长江表示，“这是一款主打“全驭”的SUV，将会提供五、六、七三种座椅布局方案，适应不同的用户群体，此次展现的为2+2+2布局的六座版，第二排为双独立座椅，乘坐感受更为舒适。

该车外观已经公布，其分为DM-i混动和EV纯电两种，采用了品牌全新设计语言“Π-MOTION势能美学”打造，其前脸设计似乎与N7一脉相承，同样拥有“胡须”状灯带，也秉承了家族化的设计语言。

侧面轮廓较为修长，整体造型有点像是比亚迪唐，后尾窗造型比较独特，同时使用的是传统造型的门把手，而非时下常见的隐藏式，车身D柱顶部的线条更加平直，后悬的长度也更大，这将会提供更加充足的车内空间，同时该车也将采用贯穿式尾灯组，但细节部分与N7有不同之处。

值得一提的是，腾势N8提供纯电动（EV）驾驶模式，预计还可以适时的切换到混合动力（HEV）驾驶模式，同时配备了宽温域高效热泵空调，能耗更低，兼得舒适经济，还拥有DiSus-C智能阻尼悬架，可提升驾乘舒适性。

在此前的预告信息中，官方还展示了该车的低温充电能力，其中EV版车型低温充电最大功率可达175千瓦；DM版最大充电功率可以达到90千瓦。

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