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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>突(tu)發(fa)！工(gong)廠(chang)已(yi)停(ting)產(chan)！某(mou)上(shang)海(hai)車(che)企(qi)1.3億(yi)財(cai)产被(bei)凍(dong)結(jie)

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天(tian)眼(yan)查(zha)顯(xian)示(shi)，威(wei)馬(ma)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)车銷(xiao)售(shou)（上海）有(you)限(xian)公(gong)司(si)（下(xia)稱(cheng)“威马销售公司”）新增(zeng)多(duo)個(ge)财产保(bao)全(quan)裁(cai)定(ding)書(shu)。文书显示，上海形(xing)家(jia)廣(guang)告(gao)設(she)計(ji)有限公司、昆(kun)山(shan)建(jian)邦(bang)汽车销售服(fu)務(wu)有限公司、安(an)吉(ji)智(zhi)行(xing)物(wu)流(liu)有限公司、重(zhong)慶(qing)長(chang)安民(min)生(sheng)物流股(gu)份(fen)有限公司、寧(ning)波(bo)納(na)原(yuan)科(ke)技(ji)有限公司請(qing)求(qiu)法(fa)院(yuan)查封(feng)冻结威马公司共(gong)计約(yue)價(jia)值(zhi)1.3亿元(yuan)财产。法院認(ren)為(wei)，上述(shu)公司申(shen)请符(fu)合法律(lv)規(gui)定，裁定執(zhi)行。

資(zi)料(liao)显示，威马新能源汽车销售（上海）有限公司成(cheng)立(li)於(yu)2018年(nian)3月(yue)16日(ri)，註(zhu)冊(ce)及(ji)實(shi)繳(jiao)资本(ben)5亿元人(ren)民幣(bi)。據(ju)股權(quan)穿(chuan)透(tou)显示，該(gai)公司为威马汽车科技集(ji)團(tuan)有限公司旗(qi)下全资子(zi)公司，後(hou)者(zhe)成立于2012年5月22日，注册及实缴资本60亿元人民币，總(zong)部(bu)位(wei)于中(zhong)國(guo)上海，法定代(dai)表(biao)人为沈(shen)暉(hui)，其(qi)为威马汽车創(chuang)始(shi)人、董(dong)事(shi)长兼(jian)总經(jing)理(li)。

自(zi)2022年10月開(kai)始，威马就(jiu)負(fu)面(mian)消(xiao)息(xi)不(bu)斷(duan)。

11月，威马董事长沈晖給(gei)員(yuan)工們(men)发送(song)了(le)壹(yi)封內(nei)部信(xin)件(jian)称，“为應(ying)對(dui)资金(jin)壓(ya)力(li)，將(jiang)通(tong)過(guo)一系(xi)列(lie)财务措(cuo)施(shi)降(jiang)低(di)運(yun)營(ying)成本，包(bao)括(kuo)M4及以(yi)上級(ji)別(bie)管(guan)理者主(zhu)動(dong)降薪(xin)，发放(fang)50%基(ji)本工资。其他(ta)员工发放70%基本工资，取(qu)消年終(zhong)獎(jiang)等(deng)奖金、暫(zan)停发放購(gou)车補(bu)貼(tie)等。”月底(di)，威马汽车被曝(pu)上海总部啟(qi)动裁员，同(tong)時(shi)關(guan)閉(bi)多家門(men)店(dian)。

12月，威马新能源汽车销售（上海）有限公司新增一則(ze)股权冻结信息，股权被执行企業(ye)为四(si)川(chuan)威马新能源汽车销售有限公司，股权數(shu)額(e)2286.6735萬(wan)，冻结期(qi)限自2022年12月13日-2025年12月12日。同时，威马新能源汽车销售（上海）有限公司、威马汽车科技集团有限公司被法院裁定查封、冻结价值7652万元的(de)财产。至(zhi)今(jin)，威马销售公司被多家车企申请查封、冻结资产，並(bing)獲(huo)得(de)法院裁定批(pi)準(zhun)。

從(cong)曾(zeng)经的造(zao)车優(you)等生到(dao)需(xu)要(yao)和(he)员工共克(ke)时艱(jian)，其实僅(jin)过去(qu)兩(liang)年时間(jian)。成立于2015年的威马，與(yu)蔚(wei)來(lai)、小(xiao)鵬(peng)的研(yan)发、生产、交(jiao)付(fu)基本處(chu)于同一節(jie)奏(zou)，但(dan)威马的底子要比(bi)任(ren)何(he)一家新勢(shi)力好(hao)，例(li)如(ru)创始人沈晖有著(zhe)豐(feng)富(fu)汽车从业经歷(li)，曾任吉利(li)控(kong)股集团董事兼副(fu)总裁、沃(wo)爾(er)沃汽车全球(qiu)高(gao)级副总裁兼中国區(qu)董事长。更(geng)为主要的是(shi)，威马是第(di)一个擁(yong)有自主生产能力的新势力品(pin)牌(pai)。拥有溫(wen)州(zhou)和黃(huang)岡(gang)两大(da)生产基地(di)，超(chao)过六(liu)百(bai)家線(xian)下经销门店，分(fen)布(bu)在(zai)全国211个城(cheng)市(shi)。

从多个維(wei)度(du)看(kan)，威马似(si)乎(hu)要比同期的互(hu)聯(lian)網(wang)造车公司更加(jia)紮(zha)实，也(ye)更有发展(zhan)機(ji)遇(yu)，但实際(ji)在市場(chang)上的表現(xian)卻(que)令(ling)人難(nan)以恭(gong)维，威马不仅沒(mei)有成为電(dian)动汽车市场的大眾(zhong)，反(fan)而(er)从第一梯(ti)隊(dui)的位置(zhi)，滑(hua)落(luo)至如今岌(ji)岌可(ke)危(wei)的市场处境(jing)。

2022年6月1日，威马汽车向(xiang)港(gang)交所(suo)遞(di)交上市申请书，彼(bi)时威马已经岌岌可危。据招(zhao)股书显示，2019年-2021年威马汽车分别凈(jing)虧(kui)損(sun)41.45亿元、50.84亿元和82.06亿元，三(san)年合计净亏损136.32亿元。截(jie)至2022年6月底，威马賬(zhang)面上现金流只(zhi)有41.56亿元，若(ruo)按(an)照(zhao)每(mei)季(ji)度亏损10亿元的速(su)度，威马撐(cheng)不过明(ming)年下半(ban)年。

這(zhe)也是为什(shen)麽(me)威马申请赴(fu)港上市，同时降薪裁员的主要原因(yin)。然(ran)而，12月1日，威马港股上市招股书已经失(shi)效(xiao)，如果(guo)想(xiang)繼(ji)續(xu)申请上市，需要在三个月内更新财务数据及其它(ta)需要披(pi)露(lu)的信息。

當(dang)然，威马面臨(lin)的窘(jiong)境還(hai)不止(zhi)如此(ci)，傳(chuan)聞(wen)陸(lu)续有经销商(shang)开始将威马撤(che)店。这也可以理解(jie)。進(jin)入(ru)2022年后，威马便(bian)不再(zai)对外(wai)公布销量(liang)数据，加上持(chi)续亏损、裁员、降薪等消息，無(wu)論(lun)是在销量上还是经营上都(dou)存(cun)在極(ji)大的不確(que)定性(xing)，这不仅影(ying)響(xiang)投(tou)资者的信心(xin)，消費(fei)者对于其交付能力也存在質(zhi)疑(yi)，最(zui)终经销商难以生存，退(tui)店也在意(yi)料之(zhi)中。

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日前(qian)，有温州市民实探(tan)威马温州工厂，得知(zhi)该工厂已经半年没有訂(ding)單(dan)，目(mu)前工厂处于停产狀(zhuang)態(tai)，保安也已離(li)職(zhi)只能讓(rang)厂房(fang)员工頂(ding)替(ti)，在职员工因为没有績(ji)效，每月只能拿(na)到1700元底薪勉(mian)強(qiang)生存……裁员、降薪、高管离职，此时的威马搖(yao)摇欲(yu)墜(zhui)。

威马创始人沈晖曾表示：“我(wo)们很(hen)有信心成为全世(shi)界(jie)第一家真(zhen)正(zheng)全年盈(ying)利的新造车企业，我们希(xi)望(wang)跑(pao)在特(te)斯(si)拉(la)前面，也堅(jian)信能做(zuo)到。”如今，威马已是一地雞(ji)毛(mao)，令人唏(xi)噓(xu)。返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu)，查看更多

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