遇到h5广告涌现?解决这一难题

遇到H5广告涌现,该如何解决?

现如今,H5广告已经成为很多企业宣传产品的重要方式,并且在不少网站上,我们也经常能看到各种各样的H5广告。然而,有时候这些广告会让我们感到困扰,比如在浏览网页时频繁弹出,或者遮挡住了页面的重要内容等等。那么,如何解决这一难题呢?本文将从四个方面为大家进行详细阐述。

一、使用广告拦截插件

当我们遇到频繁弹出的H5广告时,第一件可以尝试的方法就是安装广告拦截插件。这些插件通过拦截指定的URL或者屏蔽指定的元素,可以有效地阻止一些特定的广告,将我们从繁琐的广告中解放出来。

不过,需要注意的是,有些网站会针对广告拦截插件进行一些限制,不允许访问或者无法正常使用。此时,我们可以考虑换一个浏览器,或者将广告拦截插件升级到最新版本,以此来解决问题。

二、关闭H5广告的来源

如果我们能够找到H5广告的来源,并关闭相关的选项,就可以避免这些广告的涌现。对于移动端的用户来说,可以通过在设置里面关闭某些应用或者系统的通知权限,来避免一些不必要的广告弹窗;而对于PC端的用户来说,则可以通过浏览器的设置,禁止一些弹出窗口或者JavaScript的运行,来达到相似的效果。

当然,这种方法也有一定的局限性,如果我们无法找到广告来源或者无法对其进行关闭,就需要考虑其他的解决方案。

三、升级浏览器和操作系统

在一些老旧的浏览器和操作系统中,可能存在一些安全漏洞和不稳定的因素,这就为一些广告软件和病毒提供了可乘之机。因此,及时升级我们的浏览器和操作系统,可以有效地避免这些问题的出现,也可以保证我们在浏览网页时的安全性。

除了升级浏览器和操作系统,我们还可以考虑在浏览器中安装一些反病毒软件、防火墙等工具,进一步提升我们的安全性和隐私保护。

四、反馈和投诉

如果我们遇到的H5广告问题比较严重,无法通过以上的方法来解决,我们可以考虑向相关的网站或者广告主进行反馈和投诉。我们可以通过举报违法广告或者向网站管理员反映我们的问题,来提高管理层的意识和注意度。

当然,在进行此类操作时,我们需要注意保持理智和客观,不要出现恶意举报或者无理取闹的情况,以免引起不必要的麻烦。

总结

针对H5广告涌现的问题,我们可以从四个方面进行解决:使用广告拦截插件、关闭广告来源、升级浏览器和系统以及反馈和投诉。不同的方法适用于不同的情况,我们可以根据自己实际的需求和情况,选择一种或多种方法来解决问题。最终,我们希望通过这些方法,让我们的网页浏览变得更加愉快和安全。

问答话题:

1、如何判断一个广告是否合法?

判断一个广告是否合法,首先需要看广告是否符合《广告法》等相关法律法规的规定。广告应当具有真实性、客观性和合法性,不能夸大其产品的质量、功效和安全性等。其次,我们需要看广告的来源和发布渠道。如果广告是从合法的广告主发布,并且通过正规的渠道进行推广,那么它的合法性就比较可靠。而如果广告来源不明,或者通过一些宣传软件强行推广,那么我们就需要对其进行谨慎判断和审查。

2、广告拦截插件是否会影响网站的收入?

广告拦截插件的确可以阻止广告的展示和点击,从而对网站收入造成一定的影响。不过,我们需要看到,有些广告的质量和效果并不高,它们会对用户体验造成负面影响,同时也会降低网站的口碑和信誉度。因此,我们建议网站尽量选择高质量的广告,并且加入必要的监测和筛选机制,以避免低质量的广告和恶意软件对用户造成更大的伤害。此外,我们也应该尊重用户的选择和权利,不通过强制性的手段来展示广告或者变相获取用户数据。

遇到h5广告涌现?解决这一难题 特色

1、用户在这上面每天都可以看见一些新鲜的口腔呵护小妙招,有条件可以尝试护理

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圖(tu)片(pian)來(lai)源(yuan)@視(shi)覺(jiao)中(zhong)國(guo)

文(wen) | 雷(lei)科(ke)技(ji)Ieitech

锂电池沒(mei)有(you)直(zhi)接(jie)顛(dian)覆(fu)世界,但(dan)無(wu)數(shu)改变我(wo)們(men)生(sheng)活(huo)的电子(zi)產(chan)品(pin)都(dou)建(jian)立(li)在(zai)它(ta)的基(ji)礎(chu)之(zhi)上(shang)。

智(zhi)能(neng)手(shou)機(ji)、智能手表(biao)/手環(huan)、电動(dong)汽(qi)車(che)、筆(bi)記(ji)本(ben)电腦(nao)……今(jin)天(tian)日(ri)常(chang)生活中的无線(xian)电子产品,幾(ji)乎(hu)无壹(yi)不(bu)搭(da)載(zai)了——锂电池。而(er)當(dang)锂电池变得(de)无處(chu)不在之後(hou),锂电池发明者(zhe)、2019 年(nian)諾(nuo)貝(bei)爾(er)化(hua)學(xue)獎(jiang)得主(zhu)约翰·古迪纳夫(fu)(John Goodenough)去世了,享(xiang)年 100 歲(sui)。

美(mei)国当地(di)時(shi)間(jian) 6 月(yue) 25 日,古迪纳夫博(bo)士(shi)擔(dan)任(ren)工(gong)程(cheng)学教(jiao)授(shou)的德(de)克(ke)薩(sa)斯(si)大(da)学奧(ao)斯汀(ting)分(fen)校(xiao)宣(xuan)布(bu)了他的死(si)訊(xun)。因(yin)為(wei)在锂離(li)子电池領(ling)域(yu)作(zuo)出(chu)的貢(gong)獻(xian),古迪纳夫在 2019 年與(yu)斯坦(tan)利(li)·惠(hui)廷(ting)厄(e)姆(mu)(M. Stanley Whittingham)、吉(ji)野(ye)彰(zhang)(Akira Yoshino)一起(qi)獲(huo)得诺贝尔化学奖。同(tong)时古迪纳夫還(hai)以(yi) 97 岁高(gao)齡(ling)成(cheng)为歷(li)史(shi)上最(zui)年長(chang)的诺贝尔奖获得者。

古迪纳夫博士,图/德克萨斯大学

如果(guo)没有古迪纳夫,我们永(yong)遠(yuan)不會(hui)知(zhi)道(dao)今日的世界会是(shi)何樣(yang)。

上世紀(ji) 70 年代(dai),惠廷漢(han)姆使(shi)用(yong)純(chun)锂金(jin)屬(shu)做(zuo)电池負(fu)極(ji)(电流(liu)輸(shu)出的介(jie)質(zhi)),极易(yi)起火(huo)爆(bao)炸(zha),无法(fa)日常使用。到(dao) 1980 年,58 岁的古迪纳夫使用了不易发生反(fan)應(ying)的鈷(gu)基氧(yang)化物(wu)与锂結(jie)合(he)当做电池正(zheng)极(电流進(jin)入(ru)电池的介质),一個(ge)輕(qing)巧(qiao)耐(nai)用、在性(xing)能下(xia)降(jiang)前(qian)可(ke)充(chong)放(fang)电数百(bai)次(ci)的电池由(you)此(ci)产生。

2019 年获奖时,诺贝尔奖評(ping)委(wei)会給(gei)他们的评語(yu)是:

研(yan)究(jiu)使锂电池的使用方(fang)式(shi)更(geng)加(jia)穩(wen)定(ding),從(cong)而開(kai)啟(qi)了电子設(she)備(bei)便(bian)攜(xie)化进程,为打(da)造(zao)一个无线互(hu)聯(lian)的社(she)会奠(dian)定基础。

手机帶(dai)动了锂电池,锂电池也(ye)成就(jiu)了手机

作为便携化电子设备的標(biao)配(pei),锂电池为人(ren)熟(shu)知,要(yao)从移(yi)动设备說(shuo)起。

索(suo)尼(ni)是第(di)一批(pi)將(jiang)锂电池商(shang)用化的廠(chang)商,在 90 年代初(chu)就推(tui)出了首(shou)个商用锂电池,率(lv)先(xian)应用在了 Walkman 隨(sui)身(shen)聽(ting)等(deng)移动设备上。而其(qi)他便携式设备厂商也對(dui)锂电池垂(chui)涎(xian)已(yi)久(jiu),包(bao)括(kuo)摩(mo)托(tuo)羅(luo)大的大哥(ge)大、NEC(日本电氣(qi))手机、任天堂(tang)掌(zhang)机紛(fen)纷都用上了锂电池。

Gameboy Advance SP,图/ Wikimedia Commons

而在那(na)个年代,锂电池也开始(shi)成为一種(zhong)居(ju)家(jia)旅(lv)行(xing)的必(bi)备。根(gen)據(ju)公(gong)开資(zi)料(liao),1993 年光(guang)手机行業(ye)就消(xiao)耗(hao)了 500 萬(wan)顆(ke)锂电池。一年后,這(zhe)个数字(zi)又(you)翻(fan)了 5 倍(bei)。到 1999 年高通(tong)在實(shi)驗(yan)室(shi)研发的智能手机中首次采(cai)用锂离子电池,搭载锂电池的功(gong)能手机在全(quan)球(qiu)的銷(xiao)量(liang)就超(chao)過(guo)了 10 億(yi)部(bu)。

緊(jin)接著(zhe)的智能手机,对锂电池的需(xu)求(qiu)还要更大。以 iPhone 为代表,智能手机不僅(jin)对芯(xin)片的計(ji)算(suan)性能提(ti)出了越(yue)来越高的要求,同时也意(yi)味(wei)着更大的电量消耗。除(chu)此之外(wai),还有越来越大的屏(ping)幕(mu)、攝(she)像(xiang)頭(tou)、揚(yang)聲(sheng)器(qi)以及(ji)更多(duo)的零(ling)部件(jian),手机厂商和(he)锂电池厂商也面(mian)对着手机的「續(xu)航(hang)焦(jiao)慮(lv)」。

初代 iPhone 的电池容(rong)量只(zhi)有 1400mAh,到今天,系(xi)列(lie)电池容量最小(xiao)的 iPhone 14 Pro 也漲(zhang)到了 3200mAh,其他旗(qi)艦(jian)手机往(wang)往还有更大的电池容量,相(xiang)对尺(chi)寸(cun)較(jiao)小的小米(mi) 13 都有 4500mAh 的电池。

iPhone 拆(chai)解(jie)图,图/iFixit

如今智能手机的內(nei)部空(kong)间已經(jing)寸土(tu)寸金,电池是手机内部最大的零件,而每(mei)一點(dian)电池技術(shu)的进步(bu),都能幫(bang)助(zhu)手机厂商在有限(xian)的空间内带来更长的续航,或(huo)是塞(sai)下更好(hao)、更多的技术。小米 13 发布前,小米官(guan)方就透(tou)露(lu),通过采用高矽(gui)负极电池 + MCP 电池封(feng)裝(zhuang)技术,小米 13 在同體(ti)積(ji)下讓(rang)电池电量增(zeng)加 260mAh,续航達(da)到了 1.37 天。

过去几十(shi)年,手机带动了锂电池在全球範(fan)圍(wei)内普(pu)及,而锂电池的技术进步也推动了手机的进步。而關(guan)於(yu)锂电池更大的故(gu)事(shi)还在电动汽车上演(yan)。

塵(chen)封百年之后,锂电池改变了电动汽车

大约一个月前,特(te)斯拉(la) CEO 馬(ma)斯克飛(fei)抵(di)中国,当天下午(wu)就马上与寧(ning)德时代董(dong)事长曾(zeng)毓(yu)群(qun)进行了会面。当全球电动汽车龍(long)头遇(yu)見(jian)全球动力(li)电池龙头,外界至(zhi)今也不知道他们二(er)人談(tan)論(lun)了什(shen)麽(me),但可以肯(ken)定的是,繞(rao)不开电动汽车和电池。

电动汽车的誕(dan)生其实比(bi)燃(ran)油(you)汽车还要早(zao)半(ban)个世纪,但在那个从马车向(xiang)汽车过渡(du)的时代,电动汽车因为电池技术无法提升(sheng)续航和时速(su),最終(zhong)还是福(fu)特 T 型(xing)车出現(xian)之后,徹(che)底(di)输给了燃油汽车。

锂电池扭(niu)轉(zhuan)了电动汽车的命(ming)運(yun)。2003 年,太(tai)平(ping)洋(yang)東(dong)西(xi)兩(liang)岸(an)同时发生了日后将改变电动汽车的事件,一邊(bian)是电动汽车公司(si)特斯拉的成立,另(ling)一边是全球第二大充电电池生产商比亞(ya)迪开始转型汽车公司,他们的共(gong)同点是都看(kan)到了锂电池技术的进步和电动汽车的未(wei)来。

送(song)往太空的 Roadster,图/特斯拉

五(wu)年后,特斯拉迎(ying)来全球第一臺(tai)采用锂电池的汽车—— Roadster 纯电超跑(pao),而比亚迪也在年底推出了 F3DM 雙(shuang)模(mo)电动车,从此押(ya)註(zhu)磷(lin)酸(suan)鐵(tie)锂电池。

此时比亚迪还拿(na)到了「股(gu)神(shen)」巴(ba)菲(fei)特的押注,「我投(tou)资比亚迪的原(yuan)因很(hen)簡(jian)單(dan),就是它能把(ba)我前进的夢(meng)想(xiang)重(zhong)復(fu)充电 2000 次。」巴菲特说。次年比亚迪創(chuang)始人王(wang)傳(chuan)福成为中国首富(fu)的时候(hou),《环球企(qi)业家》在一篇(pian)相关報(bao)道中寫(xie)道:

全世界都在陷(xian)入对电动汽车的狂(kuang)熱(re)想象(xiang)。

今天大多数的锂电池都被(bei)用于电动汽车,而不是消費(fei)類(lei)电子。特斯拉生产的最小的电池組(zu)包含(han)的能量就约等于 1666 部 iPhone 手机的电池组。仅在 2022 年,特斯拉就交(jiao)付(fu)了 131 万輛(liang)纯电车,比亚迪的纯电车销量也到了 91.1 万辆,另外还有 94.6 万辆混(hun)动车。

随着锂电池的技术进步、工藝(yi)成熟和成本降低(di),电动汽车还在一步步占(zhan)领汽车市(shi)場(chang)的版(ban)图,洗(xi)刷(shua)一个多世纪前的恥(chi)辱(ru)。

锂电池还会改变了什么?

可以預(yu)见的是,锂电池的改变不会止(zhi)于现有的消费电子产品和汽车。

2015 年,特斯拉成了 Energy 业務(wu),宣布了用于住(zhu)宅(zhai)应用的儲(chu)能产品 Powerwall 以及用于商业和工业应用的 Powerpack。很快(kuai),家用蓄(xu)电池 Powerwall 产能就被预定一空,商用蓄电池 Powerpack 也有 2800 个訂(ding)单,客(ke)戶(hu)中包括了亚马遜(xun)位(wei)于美国西部的数据中心(xin)。

一周(zhou)后,马斯克说,「对特斯拉来说,电池未来可能是比电动车更大的生意。」王传福大概(gai)也同意马斯克的觀(guan)点,比亚迪不仅在后来对外销售(shou)动力电池,2020 年还推出了电網(wang)級(ji)储能系統(tong),双方都在加大押注新(xin)能源的另一條(tiao)賽(sai)道——储能。

从无线化的消费电子到电动汽车,锂电池的实质还是对世界运行底層(ceng)的变化。

4 月的上海(hai)车展(zhan)上,全球动力电池龙头宁德时代发布了用于电动飞机的凝(ning)聚(ju)態(tai)(锂)电池,单体能量密(mi)度(du)高达 500Wh/kg。当然(ran)不只是宁德时代,国内外多家动力电池厂商都在適(shi)用于飞机的锂电池。

还有前不久蘋(ping)果的 WWDC 大会上,庫(ku)克在保(bao)留(liu)節(jie)目(mu) One more thing 宣布了「革(ge)命性的产品」Vision Pro 混合现实头顯(xian)的推出,而其中一个頗(po)受(shou)矚(zhu)目的点是外接电源的设计。坦率地講(jiang),这是对现有芯片、材(cai)料以及电池技术的一种妥(tuo)協(xie),但換(huan)句(ju)話(hua)说,如果锂电池技术能夠(gou)实现突(tu)破(po),也将从底层颠覆所(suo)有头显产品的体验。

如果妳(ni)相信(xin)这个世界终究是走(zou)向更清(qing)潔(jie)、更无线化的未来,那就应該(gai)明白(bai),40 多年前古迪纳夫博士发明的锂电池,还将在未来很长一段(duan)时间繼(ji)续改变我们的生活。返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu),查(zha)看更多

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发布于:江苏常州戚墅堰区