2012广告兼并：行业浮沉

近年来，广告行业的兼并潮流不断，2012年更有一波巨大的广告兼并浪潮席卷全球。这篇文章将从市场变化、品牌影响、数字营销和行业前景四个方面对这一现象进行阐述。

市场变化

2012年，全球经济形势不佳，加上消费者日益成熟，广告投放成本不断增加，广告主的选择更加精明。这些因素直接促成了大型广告公司的兼并。兼并之后，这些公司可以更好地利用其规模和资源来为广告主提供全面的营销方案，从而更好地应对市场的变化。

同时，合并后的公司也能够更好地实现成本控制。在高速发展的数字营销领域，不断发展的技术和媒介平台为广告公司提供了更多的选择，这意味着公司需要更大的投资才能跟上这个变化太快的领域。合并后的公司可以共享资源、技术和媒介渠道，相比单个公司更加节省成本。

品牌影响

广告公司的兼并也具有品牌影响力。合并后的公司拥有更多的资源和技术，可以为客户提供更多全面的营销方案，从而赢得更多的市场份额。例如，2013年Omnicom与Publicis合并，两个公司共同代理了P&G等全球顶级品牌。这个超级广告公司的出现直接挑战了既有的市场格局，进一步促进了行业的兼并。

同时，兼并也为广告公司带来了潜在的品牌风险。合并后的公司需要合并不同的文化、系统和流程，这可能导致品牌的不稳定和头脑风暴的流失，这种风险可能会导致客户的流失并影响公司的收益。

数字营销

数字营销是广告行业的一个快速增长领域，因此数字营销的技术和媒介平台已经成为广告公司的必备资源。公司的合并可以使其拥有更多的资源和能力来开发和使用这些技术。例如，2016年WPP收购了一个数字营销和数据分析公司，Wunderman，以进一步扩大公司在数字营销领域的实力。

同时，数字营销领域的增长也使得这个领域的竞争更加激烈，合并可以使公司更具竞争力。但是，数字营销领域变化太快，需要不断创新和投资，这对公司来说可能是一项巨大的挑战。

行业前景

广告兼并的潮流在未来几年仍将继续。根据M&A市场的分析师，未来三十年的广告行业将继续出现兼并。此外，广告行业的数字化进程将会不断加速。由于合并带来的资源共享和技术创新，这将使得大型广告公司能够更好地利用数字营销领域的机会，并在未来更具竞争力。

但是，行业前景也存在一些潜在的风险。兼并可能导致市场份额集中，从而减少了竞争的准入门槛。这可能会导致价格上涨，同时剩下的公司可能面临更大的挑战。另外，即使是大型广告公司，他们也必须创新和适应市场变化，否则他们可能会被小型、灵活和创新的公司所取代。

总结

2012年以来，广告行业的兼并浪潮席卷全球。这篇文章从市场变化、品牌影响、数字营销和行业前景四个方面对这一现象进行了阐述。广告公司的合并可以使其更好地应对市场的变化，提高客户的品牌影响力，以及增强数字营销领域的实力。未来，大型广告公司将继续成为行业兼并的主角，并逐渐在数字营销领域崭露头角。

问答话题

1. 广告兼并对消费者有何影响？

广告兼并可以促使广告公司更有效地运用资源和技术，提高品牌影响力，为客户提供全面的营销方案。对于消费者而言，他们可能会受益于更多个性化的广告体验和更好的品牌服务。但是，广告兼并也可能导致市场份额集中和价格上涨，这可能会影响消费者的选择和福利。

2. 兼并行为是否对广告行业的创新构成威胁？

兼并可能会对广告行业的创新构成威胁，因为它可以导致市场份额集中，从而减少了竞争的准入门槛。但是，只有在广告公司缺乏创新能力和没有及时适应市场变化的情况下，才会对行业的创新构成威胁。实际上，广告兼并带来的资源共享和技术创新，可以帮助广告公司更好地应对市场变化，增强数字营销领域的实力，从而促进行业的创新。

2012广告兼并：行业浮沉特色

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2012广告兼并：行业浮沉亮点

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近(jin)日(ri)，交(jiao)通運(yun)輸(shu)部等(deng)四部门聯(lian)合(he)印(yin)發(fa)《加快推(tui)進(jin)公路沿线充电基(ji)礎(chu)设施建设行(xing)動(dong)方(fang)案(an)》的(de)通知，要(yao)求(qiu)分(fen)三(san)步(bu)逐(zhu)步實(shi)現(xian)高(gao)速(su)公路、國(guo)道(dao)幹(gan)线和(he)農(nong)村(cun)公路的充电设施有(you)效(xiao)覆(fu)蓋(gai)，高速公路服(fu)務(wu)區(qu)可(ke)充电停(ting)車(che)位(wei)占(zhan)比(bi)不(bu)低(di)於(yu)小(xiao)型(xing)客(ke)车停车位的10%。33家(jia)擁(yong)有充电樁(zhuang)业务的上(shang)市(shi)公司中(zhong)，2022年(nian)上半(ban)年歸(gui)屬(shu)凈(jing)利(li)潤(run)同(tong)比漲(zhang)超(chao)100%的上市公司有3家，而(er)2022年二(er)季(ji)度(du)經(jing)營(ying)业绩環(huan)比大(da)涨超過(guo)100%的公司多(duo)達(da)8家。

來(lai)源(yuan)：攝(she)圖(tu)網(wang)

四部门通知加快充电设施建设，或(huo)利好(hao)充电桩行业

2022年8月(yue)25日，交通运输部官(guan)网公開(kai)发布(bu)交通运输部、国家能(neng)源局(ju)、国家电网有限(xian)公司、中国南(nan)方电网有限責(ze)任(ren)公司等四部门联合印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》（以(yi)下(xia)簡(jian)稱(cheng)：建设方案）。

該(gai)方案給(gei)出(chu)的總(zong)體(ti)要求顯(xian)示(shi)，第(di)壹(yi)步，到(dao)2022年年底(di)前(qian)，全(quan)国除(chu)高寒(han)高海(hai)拔(ba)以外(wai)区域(yu)的高速公路服务区能夠(gou)提(ti)供(gong)基本(ben)充电服务；第二步，到2023年年底前，具(ju)備(bei)條(tiao)件(jian)的普(pu)通国省(sheng)干线公路服务区/服务站(zhan)能够提供基本充电服务；最(zui)終(zhong)，到2025年年底前，高速公路和普通国省干线公路服务区和服务站充电基础设施进一步加密(mi)優(you)化(hua)，农村公路沿线有效覆盖，基本形(xing)成(cheng)公路沿线充电基础设施网絡(luo)。

建设方案提出的主(zhu)要任务包(bao)括(kuo)：加強(qiang)高速公路服务区充电基础设施建设（达到每(mei)個(ge)服务区建设的充电基础设施或預(yu)留(liu)建设安(an)裝(zhuang)条件的车位原(yuan)則(ze)上不低于小型客车停车位的10%）；加强普通公路沿线充电基础设施建设；探(tan)索(suo)推进新(xin)技(ji)術(shu)新设备應(ying)用(yong)；优化服务区充电基础设施布局；加强充电基础设施运行維(wei)護(hu)等六(liu)大任务。

隨(sui)著(zhe)建设方案的推行实施，公路沿线充电基础设施需(xu)求大幅(fu)上涨，国內(nei)充电桩行业或有望(wang)迎(ying)来高度景(jing)氣(qi)。

多家充电桩概(gai)念(nian)股(gu)已(yi)披(pi)露(lu)半年報(bao)，三家公司同比业绩涨超100%

在(zai)上述(shu)新政(zheng)公布之(zhi)前，或受(shou)国内新能源车產(chan)銷(xiao)兩(liang)旺(wang)，拉(la)动與(yu)之配(pei)套(tao)的充电桩行业发展(zhan)的影(ying)響(xiang)，充电桩行业上市公司的经营业绩已然(ran)提前啟(qi)动。A股已有三十(shi)余(yu)家充电桩概念股披露2022年半年报。

從(cong)业务規(gui)模(mo)来看(kan)，2022年上半年，許(xu)繼(ji)电气股份(fen)有限公司（證(zheng)券(quan)简称：许继电气；证券代(dai)碼(ma)：000400.SZ）、中山(shan)大洋(yang)电機(ji)股份有限公司（证券简称：大洋电机；证券代码：002249.SZ）、青(qing)島(dao)特(te)銳(rui)德(de)电气股份有限公司（证券简称：特锐德；证券代码：300001.SZ）、南京(jing)公用发展股份有限公司（证券简称：南京公用；证券代码：000421.SZ）和易(yi)事(shi)特集(ji)團(tuan)股份有限公司（证券简称：易事特；证券代码：300376.SZ）五(wu)家上市公司的合並(bing)口(kou)徑(jing)营业收(shou)入(ru)分別(bie)為(wei)61.30億(yi)元(yuan)、55.06亿元、44.99亿元、25.63亿元和25.42亿元，都(dou)高于20亿元，名(ming)列(lie)营收前五位。

从经营业绩来看，2022年1月至(zhi)6月，许继电气、東(dong)莞(guan)发展控(kong)股股份有限公司（证券简称：东莞控股；证券代码：000828.SZ）、大洋电机、易事特、深(shen)圳(zhen)科(ke)士(shi)达科技股份有限公司（证券简称：科士达；证券代码：002518.SZ）和江(jiang)蘇(su)捷(jie)捷微(wei)电自(zi)股份有限公司（证券简称：捷捷微电；证券代码：300623.SZ）六家上市公司的合并口径归属净利润金(jin)額(e)分别为4.54亿元、4.41亿元、3.24亿元、2.45亿元、2.18亿元和2.12亿元，都高于2亿元，在归属净利润排(pai)行中名列前六。

从营收同比增(zeng)幅来看，2022年上半年，东莞控股营收为17.59亿元，上年同期(qi)营收为4.79亿元，同比上涨144.81%，是(shi)2022年上半年唯(wei)一营收同比涨幅超100%的充电桩概念股。

从归属净利润同比增幅来看，形勢(shi)更(geng)为可喜(xi)。2022年1月至6月，江苏銀(yin)河(he)电子(zi)股份有限公司（证券简称：银河电子；证券代码：002519.SZ）、江苏秀(xiu)强玻(bo)璃(li)工(gong)藝(yi)股份有限公司（证券简称：秀强股份；证券代码：300160.SZ）和茂(mao)碩(shuo)电源科技股份有限公司（证券简称：茂硕电源；证券代码：002660.SZ）的归属净利润分别为0.85亿元、1.19亿元和0.36亿元，分别同比上涨254.10%、147.60%和101.03%，位列上半年归属净利润同比涨幅前三甲(jia)。

8家公司二季度业绩环比大涨超100%

再(zai)就(jiu)2022年前两个季度的营收和归属净利润进行比較(jiao)，年内实现环比高增長(chang)的企(qi)业也(ye)不少(shao)。

从业务规模来看，2022年4月至6月，许继电气、大洋电机、特锐德、东莞控股、易事特、南京公用和深圳市英(ying)威(wei)騰(teng)电气股份有限公司（证券简称：英威腾；证券代码：002334.SZ）的营业收入分别为36.61亿元、28.23亿元、26.48亿元、12.80亿元、12.02亿元、11.47亿元和10.64亿元，都高于10亿元，分别名列二季度营收前七(qi)名。

从经营业绩来看，2022年二季度，许继电气、东莞控股、大洋电机、科士达、易事特、威勝(sheng)信(xin)息(xi)技术股份有限公司（证券简称：威胜信息；证券代码：688100.SH）、捷捷微电、山东威达机械(xie)股份有限公司（证券简称：山东威达；证券代码：002026.SZ）的归属净利润分别为3.54亿元、2.71亿元、1.77亿元、1.64亿元、1.46亿元、1.25亿元、1.12亿元和1.02亿元，都高于1亿元，分别位列二季度归属净利润第一至第八(ba)名。

从营收环比来看，2022年二季度，东莞控股和石(shi)家莊(zhuang)通合电子科技股份有限公司（证券简称：通合科技；证券代码：300491.SZ）为二季度营收环比增幅前二名上市公司，营收环比增幅分别为167.29%和113.89%，涨幅全部大于100%。

从归属净利润环比来看，2022年4月至6月，英威腾、浙(zhe)江芯(xin)能光(guang)伏(fu)科技股份有限公司（证券简称：芯能科技；证券代码：603105.SH）、许继电气、科士达、茂硕电源、貴(gui)州(zhou)泰(tai)永(yong)长征(zheng)技术股份有限公司（证券简称：泰永长征；证券代码：002927.SZ）、安科瑞(rui)电气股份有限公司（证券简称：安科瑞；证券代码：300286.SZ）、深圳可立(li)克(ke)科技股份有限公司（证券简称：可立克；证券代码：002782.SZ）的归属净利润环比增幅分别为23.47.20%、547.29%、251.67%、201.56%、173.89%、167.03%、102.72%和100.25%，共(gong)有8家充电桩行业上市公司经营业绩环比涨幅超100%！返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

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