餐饮户外广告该不该做

<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>南(nan)方(fang)特(te)稿(gao)｜“港(gang)車(che)北(bei)上(shang)”24小(xiao)時(shi)：老(lao)友(you)，壹(yi)腳(jiao)油(you)門(men)返(fan)嚟(嚟)飲(yin)茶(cha)啊(a)

今(jin)年(nian)是(shi)香(xiang)港回(hui)歸(gui)祖(zu)國(guo)26周(zhou)年。7月(yue)1日(ri)起(qi)，“港车北上”政(zheng)策(ce)正(zheng)式(shi)實(shi)施(shi)，成(cheng)功(gong)預(yu)約(yue)後(hou)的(de)香港機(ji)動(dong)车可(ke)經(jing)港珠(zhu)澳(ao)大(da)橋(qiao)珠海(hai)公(gong)路(lu)口(kou)岸(an)駛(shi)入(ru)廣(guang)東(dong)。至(zhi)此(ci)，香港與(yu)內(nei)地(di)往(wang)來(lai)更(geng)加(jia)“無(wu)縫(feng)對(dui)接(jie)”。

来自(zi)邊(bian)檢(jian)部(bu)门的信(xin)息(xi)顯(xian)示(shi)，政策落(luo)地首(shou)日，共(gong)157輛(liang)次(ci)香港單(dan)牌(pai)车经大桥口岸順(shun)利(li)入境(jing)。根(gen)據(ju)预計(ji)，“港车北上”实施初(chu)期(qi)，大桥口岸日均(jun)出(chu)入境车辆將(jiang)突(tu)破(po)1萬(wan)辆次。

港珠澳大桥。

自駕(jia)“北上”，香港车主(zhu)看(kan)到(dao)了(le)怎(zen)樣(yang)的新(xin)風(feng)景(jing)？作(zuo)為(wei)“港车北上”首站(zhan)，珠海迎(ying)来了哪(na)些(xie)机遇(yu)和(he)挑(tiao)戰(zhan)？互(hu)聯(lian)互通(tong)的加速(su)，如(ru)何(he)为大灣(wan)區(qu)發(fa)展(zhan)翻(fan)開(kai)新篇(pian)章(zhang)？這(zhe)是“港车北上”实施首日的故(gu)事(shi)，也(ye)是粵(yue)港澳大湾区融(rong)合(he)发展的新故事。

00:09

第(di)一辆车来了

为这一刻(ke)準(zhun)備(bei)3年

6月30日晚(wan)，港珠澳大桥珠海公路口岸燈(deng)火(huo)通明(ming)。

24歲(sui)的陳(chen)綺(qi)汐(xi)看了看时間(jian)，距(ju)離(li)7月1日0时還(hai)有(you)30分(fen)鐘(zhong)。她(ta)又(you)一次理(li)了理衣(yi)服(fu)、頭(tou)发和肩(jian)帶(dai)，检查(zha)了鮮(xian)花(hua)与紀(ji)念(nian)品(pin)，確(que)保(bao)一切(qie)准备妥(tuo)當(dang)。迎接“港车北上”，她的任(ren)務(wu)是代(dai)表(biao)拱(gong)北海關(guan)，为第一位(wei)入境的车主獻(xian)花、送(song)上纪念品。

“作为一名(ming)新关員(yuan)，能(neng)參(can)与並(bing)見(jian)證(zheng)粤港澳大湾区建(jian)設(she)史(shi)上歷(li)史性(xing)的一刻，我(wo)感(gan)到很(hen)榮(rong)幸(xing)、很激(ji)动。”陈绮汐說(shuo)。

陈绮汐为第一位“北上”的港车车主献花、送上纪念品。

緊(jin)張(zhang)与激动的，又豈(qi)止(zhi)陈绮汐一人(ren)。“港车北上”政策是中(zhong)央(yang)支(zhi)持(chi)香港发展，推(tui)進(jin)粤港澳大湾区建设的重(zhong)要(yao)舉(ju)措(cuo)之(zhi)一。为保障(zhang)“港车北上”顺利实施，粤港兩(liang)地各(ge)職(zhi)能部门嚴(yan)陣(zhen)以(yi)待(dai)，絲(si)毫(hao)不(bu)敢(gan)松(song)懈(xie)。

6月30日23點(dian)45分，忙(mang)碌(lu)了一天(tian)的珠海边检總(zong)站港珠澳大桥边检站移(yi)民(min)管(guan)理警(jing)察(cha)聶(nie)冠(guan)博(bo)仍(reng)未(wei)停(ting)下(xia)。雖(sui)然(ran)前(qian)期已(yi)对各項(xiang)措施进行(xing)了多(duo)輪(lun)检查，但(dan)此刻他(ta)仍不放(fang)心(xin)，腦(nao)筋(jin)飛(fei)轉(zhuan)，将所(suo)有可能发生(sheng)的突发狀(zhuang)況(kuang)及(ji)應(ying)对措施都(dou)想(xiang)了一遍(bian)。

为了这一刻，他和同(tong)事們(men)已经准备了3年。“我们全(quan)力(li)以赴(fu)，已经做(zuo)好(hao)各项通关准备。”聂冠博说。据港珠澳大桥边检站負(fu)責(ze)人介(jie)紹(shao)，“港车北上”的准备工(gong)作早(zao)在(zai)3年前就(jiu)已经啟(qi)动。

最(zui)后倒(dao)计时5分钟。夜(ye)幕(mu)下，珠海公安(an)、交(jiao)警、口岸局(ju)等(deng)内地各界(jie)所派(pai)駐(zhu)現(xian)場(chang)的工作人员都到齊(qi)了，性子(zi)急(ji)的，忍(ren)不住(zhu)往香港方向(xiang)悄(qiao)悄张望(wang)。

“车来了！”隨(sui)著(zhe)一聲(sheng)低(di)呼(hu)，一辆车牌號(hao)为“LL7999”的香港机动车穩(wen)稳驶来。

时钟指(zhi)向1日0时09分，随着“车辆放行，請(qing)通行”的提(ti)示音(yin)響(xiang)起，这辆饮得(de)“头啖(dan)湯(tang)”的香港单牌车经大桥“一站式”卡(ka)口系(xi)統(tong)快(kuai)速驗(yan)放后，顺利驶入内地。车主李(li)伯(bo)欣(xin)接下了鲜花与媒(mei)體(ti)的閃(shan)光(guang)灯。

第一辆“北上”的香港单牌车緩(huan)缓驶来。

“很开心能成为‘第一人’，真(zhen)的非(fei)常(chang)幸運(yun)！”李伯欣激动地说，“现在踩(cai)一脚油门就能到广东，太(tai)方便(bian)了。通关设施也很好，十(shi)分顺暢(chang)。”

聽(ting)到李伯欣的評(ping)價(jia)，在场的許(xu)多人終(zhong)於(yu)放松了心情(qing)。

港珠澳大桥海关副(fu)关長(chang)高(gao)楊(yang)告(gao)訴(su)南方+記(ji)者(zhe)，为了确保车辆通行顺畅，港珠澳大桥公路口岸开放车道(dao)數(shu)量(liang)最多可達(da)48條(tiao)。目(mu)前，在“一站式”系统卡口，海关实现无人值(zhi)守(shou)、自动验放，对无異(yi)常且(qie)未布(bu)控(kong)的车辆，海关卡口验放时长不超(chao)過(guo)20秒(miao)。

“此前，边检站通过優(you)化(hua)司(si)机车辆备案(an)辦(ban)理、升(sheng)級(ji)‘一站式’查验系统、完(wan)善(shan)车辆查验疏(shu)導(dao)模(mo)式等措施，顺利将口岸车辆通行效(xiao)率(lv)提升近(jin)30%。”港珠澳大桥边检站边防(fang)检查處(chu)处长房(fang)智(zhi)博说，后續(xu)，該(gai)站还将持续完善查验系统，不斷(duan)提高车辆通行效率。

10:00

自驾车过港珠澳大桥

有人在车上貼(tie)了国旗(qi)

零(ling)时剛(gang)过，李伯欣和他的愛(ai)车就“火”了，各種(zhong)刷(shua)屏(ping)讓(rang)他体验了一把(ba)明星(xing)待遇。

自驾遊(you)的首站，選(xuan)在了珠海金(jin)湾。“以前從(cong)未来过金湾区，感覺(jiao)非常驚(jing)喜(xi)，一切都要比(bi)我想象(xiang)好太多了。”上午(wu)10时，同家(jia)人朋(peng)友吃(chi)完早餐(can)后，李伯欣一行人开车前往珠海太空(kong)中心。这是他此行最重要的旅(lv)游目的地。“一方面(mian)是朋友介绍，另(ling)外(wai)自己(ji)也对航(hang)空航天感興(xing)趣(qu)，一定(ding)要来看一看。”

李伯欣在珠海太空中心。

“近期我们也精(jing)心梳(shu)理編(bian)制(zhi)了10条从港珠澳大桥始(shi)发的網(wang)紅(hong)美(mei)食(shi)旅游推薦(jian)線(xian)路。下一步(bu)，将繼(ji)续打(da)造(zao)更多‘一程(cheng)多站’精品旅游线路，豐(feng)富(fu)文(wen)旅產(chan)品供(gong)給(gei)，全力保障好‘港车北上’文旅产品的服务。”珠海市(shi)文化广電(dian)旅游体育(yu)局副局长翟(zhai)名说。

李伯欣对接下来的大湾区生活(huo)充(chong)滿(man)期待：“不能自驾总归还是不太方便。现在想走(zou)就走，沒(mei)有了規(gui)劃(hua)行程的急迫(po)感，整(zheng)個(ge)出行的心態(tai)都不同了，可以更親(qin)切、从容(rong)，‘家’的距离也更近了。”

一路上，李伯欣一行人不僅(jin)打听了樓(lou)价、停车位价格(ge)，还体验了加油、吃飯(fan)等日常消(xiao)費(fei)。

“李先(xian)生来買(mai)房吧(ba)！”在銷(xiao)售(shou)中心现场，華(hua)发股(gu)份(fen)珠海大区市场營(ying)销部总監(jian)何政发出誠(cheng)摯(zhi)邀(yao)请，鎖(suo)定这一潛(qian)在客(ke)戶(hu)。两人互加微(wei)信，乘(cheng)着“港车北上”的契(qi)机，港珠两地的房地产从業(ye)者开启一段(duan)緣(yuan)分，也留(liu)下一个未完待续的故事。

如李伯欣所言(yan)，此前，香港居(ju)民想要开车进入内地需(xu)申(shen)请粤港两地车牌，申请门檻(kan)較(jiao)高。“港车北上”政策实施后，香港居民只(zhi)要年满18周岁、持有港澳居民来往内地通行证，就可为本(ben)人登(deng)记持有的1辆香港机动车申请臨(lin)时入境机动车牌证。

“港车北上”首位车主李伯欣。

按(an)照(zhao)规定，香港机动车在临时入境机动车牌证有效期内，每(mei)次进入内地后最长可連(lian)续停留30天，每年累(lei)计停留时间最长为180天。

“今年是香港回归祖国26周年，我听到‘港车北上’的政策后，立(li)馬(ma)申请了，整个过程非常顺利。”与李伯欣前后脚过关的香港车主Jacky告诉南方+记者，此前他曾(zeng)坐(zuo)车经过港珠澳大桥，此次能自己驾车上桥，意(yi)義(yi)非凡(fan)。

出发前，他特意在车上张贴了幾(ji)面小五(wu)星红旗。“我非常激动，希(xi)望越(yue)来越多香港居民，尤(you)其(qi)是香港青(qing)年可以驾车北上，体验一小时生活圈(quan)的便捷(jie)，也祝(zhu)願(yuan)祖国繁(fan)荣昌(chang)盛(sheng)！”Jacky笑(xiao)稱(cheng)。

车来了，人来了，活力也就起来了。只有动起来，才(cai)能碰(peng)撞(zhuang)出火花，挖(wa)掘(jue)出机遇。

14:00

车主紛(fen)纷“曬(shai)”体验

赴粤工作生活更方便

下午2时许，珠海市中南加华加油站有限(xian)公司九(jiu)洲(zhou)港加油站又迎来了一批(pi)香港单牌车客户。这是距离港珠澳大桥珠海公路口岸最近的一个加油站。

“早上我给五六(liu)辆香港单牌车加了油，明天是周日，来的车也许會(hui)更多。”加油站的一名工作人员告诉南方+记者，“澳车北上”实行以来，来加油的澳门单牌车變(bian)多了许多，油站销售額(e)大大增(zeng)加。

“北上”的港澳车辆越来越多。

“从家裏(li)开车出来到珠海，大概(gai)用(yong)了1个多小时，一路都特別(bie)通畅，体验感很好。”香港车主陈先生说，“以后自驾到广东居住生活、经商(shang)就业，或(huo)者是探(tan)亲旅游可以做到又快又便捷，真正实现了粤港澳大湾区1小时生活圈。”

在社(she)交平(ping)臺(tai)上，不少(shao)车主也纷纷晒出了首日的通关体验。车主Julia特意錄(lu)制了一个1分40秒的Vlog：上午9点30分上桥，约10点已顺利到达珠海公路口岸，10点15分开车驶入珠海市区。

“自驾到珠海就是一个字(zi)，爽(shuang)！”盡(jin)管天氣(qi)不太好，但丝毫没影(ying)响Julia的心情。作为一名高爾(er)夫(fu)运动爱好者，她首站即(ji)来到了位于珠海高新区的翠(cui)湖(hu)高尔夫球(qiu)场。“之后还要打卡广东的各个球场！”融入大湾区生活圈，Julia已有明确规划。

高尔夫运动爱好者Julia。

“港车北上畅享(xiang)湾区”——这句(ju)在港珠澳大桥上随处可见的標(biao)語(yu)，是粤港澳三(san)地人民的共同期待。

4年前，《粤港澳大湾区发展规划綱(gang)要》正式頒(ban)布实施。随着大湾区建设的稳步推进，粤港澳三地人员往来、经貿(mao)合作更加紧密(mi)、頻(pin)繁。在“港车北上”之前，“澳车北上”政策已于今年1月1日落地实施。目前，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的澳门单牌车数量已超40万辆次。

城(cheng)市互联互通，一个世(shi)界级的湾区和城市群(qun)正躍(yue)然而(er)出。

18:00

酒(jiu)店(dian)盼(pan)来更多港客

珠海承(cheng)接首站机遇

下午6时，晚餐时间到了。眼(yan)尖(jian)的食客，看到了停在珠海各大酒店、饭店门口的香港单牌车。

“首批预约獲(huo)批的港车名额有限，目前来看对酒店业的带动还不明显。但后续随着名额的逐(zhu)步放开，肯(ken)定会有越来越多港车来到珠海。许多香港人没有来过内地，对酒店的需求(qiu)会比澳门车主更大。”珠海市旅游饭店行业協(xie)会秘(mi)書(shu)长高賢(xian)告诉南方+记者。

高贤称，目前珠海不少酒店都針(zhen)对香港客户的需求研(yan)判(pan)，做了产品調(tiao)整和设计，希望让香港车主多在珠海停留。高贤说，每一个酒店员工，都可以是城市的形(xing)象推广大使(shi)，“要把珠海这些年的变化和亮(liang)点，更好地傳(chuan)遞(di)给香港客户。”

港珠澳大桥珠海公路口岸。

港珠澳大桥珠海公路口岸是“港车”“澳车”进出内地的唯(wei)一通道，珠海由(you)此成为“港车北上”“澳车北上”的首站。如何承接这一机遇，把人流(liu)转化为城市发展新动能？如何让更多“港车”“澳车”通过珠海连接更广闊(kuo)的空间？政企(qi)都在攜(xie)力探索(suo)。

“‘澳车北上’‘港车北上’是推动大湾区经濟(ji)融合，促(cu)进港澳两地融入大湾区发展的里程碑(bei)式政策。”珠海市招(zhao)商署(shu)相(xiang)关人员表示，接下来，珠海将大力支持“港澳总部经济+开放人才+珠海产业載(zai)体”协同发展模式，聚(ju)集(ji)一批港澳科(ke)技(ji)企业在珠海創(chuang)新创业。

事实上，今年以来，珠海各区都主动赴港澳开展招商引(yin)資(zi)。截(jie)至6月，珠海市招商署、香洲区、鶴(he)洲新区（籌(chou)）共赴港举办大型(xing)推介会3场，现场簽(qian)约项目18个，签约投(tou)资额达35.55億(yi)元(yuan)。

珠海高新区。

位于珠海高新区的珠海市矽(gui)酷(ku)科技有限公司，團(tuan)隊(dui)核(he)心成员均来自香港。如今，硅酷科技在珠海、香港两地设立了雙(shuang)研发中心。

“‘港车北上’的落地，粤港澳三地的进一步融合，一定能吸(xi)引更多香港青年来到珠海、来到大湾区生活和发展，也将助(zhu)力湾区科技領(ling)域(yu)的进一步交流合作。”该公司董(dong)事周叢(cong)说。

“随着珠港两地交往逐漸(jian)加深(shen)，粤港澳三地距离加快拉(la)近，香港人能更多在珠海生活、旅游和投资，利用珠海桥头堡(bao)多了解(jie)湾区的未来发展，搶(qiang)抓(zhua)大湾区给港人的商机。”香港珠海商会執(zhi)行会长、香港珠海社团总会常务副会长陈建忠(zhong)说。

在他看来，“港车北上”对珠海公共服务水(shui)平和城市承载能力都提出了考(kao)验。例(li)如通关秩(zhi)序(xu)、停车、车管、社保等，都看似(si)是小問(wen)題(ti)，卻(que)实实在在关系着香港居民的体验感。“希望未来各项流程进一步簡(jian)化，内地的交通法(fa)律(lv)法规也要宣(xuan)传到位。”陈建忠说。

21:00

港珠澳大桥成“超级通道”

人流物(wu)流正加速跑(pao)起来

晚上9时，夜幕下的港珠澳大桥格外动人。入境通道一側(ce)，港澳单牌车、双牌车仍絡(luo)繹(yi)不絕(jue)；出境通道一侧，首票(piao)内地蛋(dan)及蛋制品经拱北海关所屬(shu)港珠澳大桥海关验放后顺利供港。至此，全品類(lei)内地鲜活食品都在指定时段经港珠澳大桥供港。

首票内地蛋及蛋制品经拱北海关所属港珠澳大桥海关验放后顺利供港。

内地供港的各类鲜活食品一直(zhi)是香港市民餐桌(zhuo)上的主角(jiao)。但在7月1日之前，冰(bing)鲜冷(leng)凍(dong)肉(rou)类、蛋类、奶(nai)类和蔬(shu)果(guo)等鲜活食品都只能通过深港口岸供港。

“我们企业蛋品在香港市场销售了很多年了，一直很受(shou)香港市民的歡(huan)迎。开通蛋品经港珠澳大桥供港，从裝(zhuang)车启运到运抵(di)香港，全程仅约2小时，極(ji)大的縮(suo)短(duan)了运輸(shu)时间，单程运费每车可減(jian)少2000元左(zuo)右(you)，大大提升了我们产品在香港市场的競(jing)爭(zheng)力。”珠海市鴻(hong)福(fu)隆(long)蛋品有限公司经理劉(liu)欢说。

“港车北上”背(bei)后，以港珠澳大桥为媒介，内地与香港正开启更多元的“双向奔(ben)赴”。

“这是一座(zuo)圓(yuan)夢(meng)桥、同心桥、自信桥、復(fu)兴桥。”

“要用好管好大桥，为粤港澳大湾区建设发揮(hui)重要作用。”

大桥开通4年多以来，各界積(ji)极探索对港澳的规則(ze)銜(xian)接与制度(du)创新，一系列(lie)探索推陈出新。促使大湾区要素(su)流通更加便捷高效。

港珠澳大桥。

如今，港珠澳大桥，已成为粤港澳大湾区名副其实的“超级通道”——

目前，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的旅客数量已突破3000万人次，其中珠港方向出入境旅客超过1100万人次。

就在“港车北上”正式落地前3天，6月28日，珠海市人民政府(fu)、广东省(sheng)交通运输廳(ting)、广东省商务厅宣布，正式启动共建港珠澳大桥经贸新通道。

珠海提出：要全力推动港珠澳大桥经贸新通道建设，更好发挥港珠澳大桥“一桥连三地”优勢(shi)，进一步拓(tuo)展大桥輻(fu)射(she)範(fan)圍(wei)，服务橫(heng)琴(qin)粤澳深度合作区建设，促进澳门经济適(shi)度多元发展，打造粤港澳大湾区经贸合作的大平台，助力建设国際(ji)一流湾区和世界级城市群。

从珠海、香港、澳门到更广阔的珠江(jiang)西(xi)岸、粤西区域乃(nai)至大西南地区……各方不断合力，为“用好管好大桥”寫(xie)下生动註(zhu)脚。

24:00

更多车辆正在“路上”

新体验将带来新机遇

随着最后一辆预约通关的香港单牌车驶过閘(zha)门，“港车北上”首日体验落幕。截至7月2日0时，共有157辆次香港单牌车经大桥口岸顺利入境。

还有更多车辆正在“路上”。

根据香港运输署6月30日发布的数据，自今年6月1日以来，“港车北上”已完成三轮抽(chou)签，共约7700人中签可递交申请。“民眾(zhong)申请非常踴(yong)跃，受欢迎程度超乎(hu)想象，预约系统还一度出现过载的情况。”有香港立法会議(yi)员受訪(fang)时表示。

“港车北上”如此受香港人欢迎，用香港特别行政区行政长官(guan)李家超的話(hua)来说：“它(ta)开启了香港融入国家大局的新階(jie)段。”

26年前，历经百(bai)年滄(cang)桑(sang)的香港回到祖国母(mu)亲的懷(huai)抱(bao)，“一国两制”作为史无前例的新事物开始在香港的土(tu)地上全面付(fu)諸(zhu)实施。

如今的香港，正积极融入国家发展大局，呈(cheng)现出生机勃(bo)勃、万象更新的良(liang)好开局。去(qu)年底(di)，香港特区政府就成立了“融入国家发展大局督(du)导組(zu)”，加強(qiang)大湾区城市之间的高水平合作。粤港之间更设立13个合作專(zhuan)班(ban)，涵(han)蓋(gai)创新及科技、金融、商贸、青年就业创业实習(xi)等重点合作范疇(chou)。

“港车北上”的实施，为香港加快融入国家发展大局提供了新体验、新空间和新机遇。

港珠澳大桥。

“‘港车北上’为香港市民前往广东进行短期探亲、商务和旅游提供了新途(tu)徑(jing)。”香港特区政府运输及物流局局长林(lin)世雄(xiong)说，这不仅有利于增强香港人对内地的認(ren)識(shi)，更有利于他们融入整个粤港澳大湾区。

从空间来看，香港陸(lu)地总面积1110余(yu)平方公里，广东省陆地总面积17.98万平方公里，“港车北上”之后，香港私(si)家车活动范围（面积）由此擴(kuo)大近160倍(bei)，这也为香港居民创造出新的更大空间。

“依(yi)托(tuo)‘港车北上’，香港居民可以自驾往来内地，这对于香港融入大湾区日常生活、生产、學(xue)习和消费范围具(ju)有实質(zhi)性的作用。”中国（深圳(zhen)）綜(zong)合开发研究(jiu)院(yuan)产业经济研究中心主任周軍(jun)民表示。

“港车北上方便了我们香港同胞(bao)北上参与大湾区建设，分享国家发展红利，对推动香港融入国家发展大局和发挥香港对国家的獨(du)特价值都具有特别重大意义。”香港执业大律師(shi)吳(wu)英(ying)鵬(peng)说。

【采(cai)写】南方+记者 沈(shen)梦怡(yi) 何麗(li)苑(yuan) 张紫(zi)微 董謙(qian)君(jun)

【统筹】吴誌(zhi)遠(yuan) 伍(wu)青

编輯(ji)：束(shu)孟(meng)卿(qing)返回搜(sou)狐(hu)，查看更多

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