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jinduzhaxun：zhaxunqiyetuishuideshenbaojindu。kuaisuxiufu，zuizhongxiaoguoqishiyushanchuwutishiyiyangde。danshizaishiyongqingxingheshiyongfangfashangshaoyoubutong。zheliyouhenduoqiuyuandounengchangsuoyuyan。nikeyishizhehetamenjiaoliuyouxidexitongyouhuatigonglefeichangfengfudeqichejiashizhishi，haiyouqicheguankongxiaojiqiaokeyixuexi；不(bu)斷(duan)加(jia)大(da)交(jiao)通(tong)強(qiang)國(guo)建(jian)設(she)力(li)度(du) 我(wo)国綜(zong)合(he)立(li)體(ti)交通網(wang)持(chi)續(xu)完(wan)善(shan)

數(shu)據(ju)來(lai)源(yuan)：交通運(yun)輸(shu)部(bu)

版(ban)式(shi)设計(ji)：汪(wang)哲(zhe)平(ping)

核(he)心(xin)閱(yue)讀(du)

近(jin)日(ri)，交通运输部發(fa)布(bu)公(gong)報(bao)，從(cong)基(ji)礎(chu)设施(shi)、运输裝(zhuang)備(bei)、运输服(fu)務(wu)等(deng)方(fang)面(mian)介(jie)紹(shao)了(le)2022年(nian)我国交通运输行(xing)業(ye)的(de)发展(zhan)情(qing)況(kuang)。近年来，我国持续加大交通强国建设力度，不断完善交通运输体系(xi)，提(ti)高(gao)交通运输服务質(zhi)量(liang)。

過(guo)去(qu)壹(yi)年，我国交通路(lu)网建设有(you)什(shen)麽(me)新(xin)進(jin)展？貨(huo)运物(wu)流(liu)运行保(bao)障(zhang)和(he)交通投(tou)資(zi)情况如(ru)何(he)？記(ji)者(zhe)邀(yao)請(qing)有關(guan)專(zhuan)家(jia)进行了解(jie)读。

近日，交通运输部對(dui)外(wai)发布《2022年交通运输行业发展統(tong)计公报》。《公报》顯(xian)示(shi)，过去一年，加快(kuai)建设交通强国取(qu)得(de)显著(zhu)成(cheng)績(ji)，交通网絡(luo)不断織(zhi)密(mi)、运输装备叠(die)代(dai)升(sheng)級(ji)、运输网络有序(xu)运行、投资保持高位(wei)运行，為(wei)穩(wen)定(ding)宏(hong)觀(guan)經(jing)濟(ji)大盤(pan)提供(gong)了有力服务保障。

加快編(bian)织“三(san)張(zhang)交通网”

截(jie)至(zhi)去年末(mo)，全(quan)国高鐵(tie)和高速(su)公路裏(li)程(cheng)均(jun)居(ju)世(shi)界(jie)首(shou)位

交通基础设施建设具(ju)有投资規(gui)模(mo)大、落(luo)地(di)見(jian)效(xiao)快、综合效益(yi)好(hao)、帶(dai)動(dong)作(zuo)用(yong)强等特(te)點(dian)，是(shi)保民(min)生(sheng)促(cu)发展的重(zhong)要(yao)舉(ju)措(cuo)，也(ye)是稳增(zeng)長(chang)、擴(kuo)就(jiu)业的重要領(ling)域(yu)之(zhi)一。去年以(yi)来，我国全力扩大交通有效投资，加快编织“三张交通网”，“6軸(zhou)7廊(lang)8通道(dao)”国家综合立体交通网主(zhu)骨(gu)架(jia)空(kong)間(jian)格(ge)局(ju)基本(ben)形(xing)成。

快速交通网加快延(yan)伸(shen)。2022年，全国新增高铁里程2082公里、高速公路里程8181公里，年末里程分(fen)別(bie)達(da)到(dao)4.2萬(wan)公里和17.7万公里，均稳居世界首位，其(qi)中(zhong)全国高铁營(ying)业里程占(zhan)比(bi)提高至27%以上(shang)。

交通运输部科(ke)學(xue)研(yan)究(jiu)院(yuan)信(xin)息(xi)中心副(fu)主任(ren)周(zhou)健(jian)表(biao)示，服务品(pin)质高、运行速度快的高效率(lv)交通基础设施覆(fu)蓋(gai)率不断提高，进一步(bu)拉(la)近時(shi)空距(ju)離(li)，使(shi)人(ren)們(men)的出(chu)行更(geng)加便(bian)捷(jie)高效，“全国123出行交通圈(quan)”（都(dou)市(shi)區(qu)1小(xiao)时通勤(qin)、城(cheng)市群(qun)2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）正(zheng)逐(zhu)步从理(li)想(xiang)照(zhao)进現(xian)實(shi)。

幹(gan)線(xian)交通网不断织密。截至2022年末，全国铁路营业里程、国道里程分别达15.5万公里和37.95万公里，內(nei)河(he)航(hang)道通航里程增加至12.8万公里，交通网络进一步织密，使得路网运行效率不断提高，服务保障能(neng)力持续增强。

基础交通网更加完善。截至2022年末，省(sheng)道里程、農(nong)村(cun)公路里程分别达到39.36万公里和453.14万公里，支(zhi)线铁路、支线航道、通用航空加快发展，年末在(zai)冊(ce)管(guan)理的通用機(ji)場(chang)数量达到399個(ge)、比上年末增加29个。

“覆盖空间大、通达程度深(shen)、惠(hui)及(ji)面廣(guang)的基础交通设施网络进一步织牢(lao)，在‘末端(duan)末梢(shao)’人民群眾(zhong)出行、货运物流服务方面发揮(hui)了重要的保障作用。”周健說(shuo)，以农村公路为例(li)，2022年，农村公路里程增加6.54万公里，其中鄉(xiang)鎮(zhen)通三级及以上公路比例达到84%，老(lao)少(shao)邊(bian)及脫(tuo)貧(pin)地区公路建设有序推(tui)进，有效提高交通运输均等化(hua)水(shui)平。

交通物流保通保暢(chang)成效显著

营业性(xing)货运量、港(gang)口(kou)货物吞(tun)吐(tu)量、快遞(di)业务量均明(ming)显高於(yu)2019年全年规模

交通物流一頭(tou)連(lian)著(zhe)生產(chan)，一头系着消(xiao)費(fei)，是維(wei)護(hu)人民群众正常(chang)生产生活(huo)秩(zhi)序、促进产业鏈(lian)供應(ying)链稳定、服务经济社(she)會(hui)发展的重要基础。去年以来，通过加强统籌(chou)調(tiao)度、緊(jin)密供需(xu)对接(jie)、做(zuo)好跟(gen)蹤(zong)服务，我国交通物流运行全面恢(hui)復(fu)，重点物资运输畅通有序，为经济社会发展提供了有力保障。

货运物流规模保持高位。2022年全年完成营业性货运量506.63億(yi)噸(dun)，完成港口货物吞吐量156.85亿吨，完成快递业务量1105.8亿件(jian)，均明显高于2019年全年规模。

对外货物运输实现較(jiao)快增长。中歐(ou)班(ban)列(lie)已(yi)通达欧洲(zhou)25个国家200多(duo)个城市，全年開(kai)行量达1.6万列，同(tong)比增长9%。西(xi)部陸(lu)海(hai)新通道班列发送(song)货物75.6万標(biao)準(zhun)箱(xiang)，增长18.5%。完成港口外貿(mao)集(ji)装箱吞吐量1.74亿标准箱，增长5.4%。

运输結(jie)構(gou)调整(zheng)取得積(ji)極(ji)成效。“公轉(zhuan)铁”“公转水”深入(ru)推进，铁路、水路货运量比2021年分别增长4.4%和3.8%，合计占营业性货运量比重较上年提高1.8个百(bai)分点。加快发展多式聯(lian)运，港口集装箱铁水联运量完成874.70万标准箱，增长16.0%。

今(jin)年以来，隨(sui)着经济社会全面恢复常態(tai)化运行，交通运输行业繼(ji)续做好货运物流供需对接和统筹调度，不断健全城乡物流末端配(pei)送服务网络，着力构建开放(fang)共(gong)享(xiang)、覆盖全球(qiu)、安(an)全可(ke)靠(kao)、保障有力的国際(ji)物流供应链，更好服务经济循(xun)環(huan)畅通。前(qian)5月(yue)，交通物流呈(cheng)现持续恢复发展态勢(shi)，公路货运量、水路货运量、港口货物吞吐量同比分别增长8.2%、7.6%和7.9%，为推动经济回(hui)升向(xiang)好提供了有力保障。

交通投资保持高位运行

在3.85万亿元(yuan)交通固(gu)定资产投资带动下(xia)，从“走(zou)得了”邁(mai)向“走得好”

以重大項(xiang)目(mu)为牽(qian)引(yin)，去年以来，交通运输部不断强化项目儲(chu)备、资金(jin)筹措和要素(su)保障，全力扩大交通有效投资，適(shi)度超(chao)前开展交通基础设施建设，做好促投资稳增长各(ge)项工(gong)作。

数据显示，2022年全年，我国完成交通固定资产投资3.85万亿元，增速达6.4%、比上年加快2.3个百分点，高出同期(qi)全社会固定资产投资增速1.5个百分点，为稳住(zhu)宏观经济大盘、保持经济运行在合理区间作出了积极貢(gong)獻(xian)。

“在3.85万亿元交通固定资产投资带动下，我国交通基础设施快速网、干线网、基础网加快编织，为人民群众从‘走得了’向‘走得好’转變(bian)提供了堅(jian)实的基础设施保障。”周健说。

重大项目建设深入推进。川(chuan)藏(zang)铁路、深中通道、西部陆海新通道平陆运河、广州(zhou)港南(nan)沙(sha)港区四(si)期碼(ma)头等重大项目建设进展順(shun)利(li)，计劃(hua)總(zong)投资100亿元及以上公路水路项目完成投资比上年增加849亿元，对整个交通投资增量贡献率达36.5%。

“四好农村路”迈向高质量发展。啟(qi)动新一輪(lun)农村公路建设和改(gai)造(zao)，全年新改建农村公路完工里程达19万公里，农村公路完成投资4733亿元，增速达15.6%，明显高于其他(ta)领域。832个脱贫縣(xian)完成公路固定资产投资8273亿元。

今年以来，交通运输行业继续努(nu)力发挥交通投资的“稳定器(qi)”和“壓(ya)艙(cang)石(shi)”作用，通过强化资金和政(zheng)策(ce)保障，加大项目前期工作和项目储备力度，推动交通固定资产投资实现良(liang)好开局。

据介绍，下一步交通运输部將(jiang)对标《交通强国建设綱(gang)要》和《国家综合立体交通网规划纲要》要求(qiu)，积极扩大交通有效投资，以联网補(bu)网强链为重点，紧紧扭(niu)住重大项目這(zhe)个支撐(cheng)交通固定资产投资高位运行的“牛(niu)鼻(bi)子(zi)”，持续推进“十(shi)四五(wu)”规划102项重大工程中涉(she)及交通的项目，加快“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建设。返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查(zha)看(kan)更多

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