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zunxunzidongguojixiangqideyuanzeyouxi，womenzhengzainuliweinintigongquanxindetiyan，baokuodaodadewujinmoshihemaoxiandediyizhangdaodishizhang。tingyoujianghupojiebanshoujixiazaipaintlyshuzitiansezhongwenbanshouyouxiazaiwanzhengdesaomiaodaoshoujidequanpan，shideshikeyijiangshoujizhongcunzaidewentiyijilajiwenjianneirongchengxiande;wanmeihuandouzhibawushuang，luandougongsha，renshengwubideqieyi;港(gang)口(kou)種(zhong)下(xia)壹(yi)朵(duo)雲(yun)，向(xiang)海(hai)向上(shang)向未(wei)來(lai)

“啊(a)，真(zhen)香(xiang)！” 妳(ni)知(zhi)道(dao)嗎(ma)，火(huo)龍(long)果(guo)、榴(liu)蓮(lian)、菠(bo)蘿(luo)蜜(mi)、芒(mang)果、香蕉(jiao)、山(shan)竹(zhu)、椰(ye)青(qing)、莲霧(wu)、紅(hong)毛(mao)丹(dan)…琳(lin)瑯(lang)滿(man)目(mu)的(de)熱(re)帶(dai)水(shui)果，也(ye)許(xu)正(zheng)是(shi)從(cong)泰(tai)國(guo)、越(yue)南(nan)、馬(ma)来等(deng)東(dong)南亞(ya)国家(jia)經(jing)廣(guang)西(xi)進(jin)入(ru)国內(nei)的。

在(zai)港口數(shu)字(zi)化(hua)轉(zhuan)型(xing)的護(hu)航(hang)下，“新(xin)鮮(xian)”可(ke)以(yi)更(geng)高(gao)效(xiao)地(di)“速(su)遞(di)”，讓(rang)东南亚的水果成(cheng)為(wei)中(zhong)国老(lao)百(bai)姓(xing)舌(she)尖(jian)上的美(mei)味(wei)，让大(da)西北(bei)的牛(niu)羊(yang)肉(rou)飄(piao)香东南亚。

在交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)部(bu)發(fa)布(bu)的2022年(nian)上半(ban)年十(shi)大沿(yan)海主(zhu)要(yao)港口集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)吞(tun)吐(tu)量(liang)榜(bang)單(dan)中，聯(lian)接(jie)东盟(meng)和(he)中国西部腹(fu)地的北部灣(wan)港集團(tuan)，同(tong)比(bi)增(zeng)速排(pai)名(ming)第(di)一。为實(shi)現(xian)十四(si)五(wu)規(gui)劃(hua)“打(da)造(zao)世(shi)界(jie)一流(liu)的綜(zong)合(he)性(xing)港口集团”的目標(biao)，北部湾港集团正在快(kuai)马加(jia)鞭(bian)。

为加速貨(huo)物(wu)流转，支(zhi)撐(cheng)港口、物流、工(gong)貿(mao)、投(tou)資(zi)、金(jin)融(rong)、船(chuan)閘(zha)、建(jian)設(she)開(kai)发、能(neng)源(yuan)等多(duo)個(ge)業(ye)務(wu)板(ban)塊(kuai)的飛(fei)速增長(chang)，“数字強(qiang)港”無(wu)疑(yi)是个關(guan)鍵(jian)的突(tu)破(po)口。2019年起(qi)，北部湾港集团联合華(hua)为云团隊(dui)啟(qi)動(dong)数字化转型項(xiang)目。

▲北部湾港集团

?在26个业务系(xi)統(tong)和2000多个流程(cheng)裏(li)，建立(li)数字化转型的经緯(wei)與(yu)方(fang)向

薄(bo)弱(ruo)、差(cha)距(ju)大、落(luo)地難(nan)。

這(zhe)是2019年，数字化转型启动之(zhi)初(chu)，北部湾港集团梳(shu)理(li)出(chu)的一些(xie)关键詞(ci)。

在“港、工、贸、物流” 一體(ti)化、龐(pang)大多元(yuan)的业务板块下，北部湾港集团的数字化建设註(zhu)定(ding)是一项系统性、革(ge)命(ming)性的工程，无数的“关節(jie)”都(dou)需(xu)要被(bei)打通。

北部湾港集团攜(xie)手(shou)华为云进行(xing)了(le)深(shen)入、系统的調(tiao)研(yan)和数字化转型路(lu)徑(jing)规划。北部湾港集团信(xin)息(xi)部高級(ji)主管(guan)蒙(meng)輝(hui)稱(cheng)：“整(zheng)个数字化转型方案(an)貫(guan)穿(chuan)26个系统、2000多个流程，治(zhi)理1000多張(zhang)表(biao)，梳理了2萬(wan)多个字段(duan)的数據(ju)，这幾(ji)乎(hu)涉(she)及(ji)到(dao)我(wo)們(men)想(xiang)看(kan)到的每(mei)个場(chang)景(jing)。”

在充(chong)分(fen)的準(zhun)備(bei)下，北部湾港集团以全(quan)面(mian)上公(gong)有(you)云的方式(shi)、在“立而(er)不(bu)破”的基(ji)礎(chu)上开启了数字化转型。雙(shuang)方携手规划了数字化发展(zhan)藍(lan)圖(tu)、数据治理框(kuang)架(jia)和运營(ying)场景，建设並(bing)落地了业务底(di)座(zuo)“全球(qiu)数字化供(gong)應(ying)網(wang)絡(luo)”和运营底座“OCC数字化运营平(ping)臺(tai)”，打通港口、物流、工业及各(ge)方生(sheng)態(tai)夥(huo)伴(ban)数据，支撑全球供应网络的数字化和過(guo)程可視(shi)化，提(ti)升(sheng)集装箱业务“端(duan)到端”服(fu)务能力(li)。

更重(zhong)要的是，北部湾港集团探(tan)索(suo)出了一條(tiao)“平台+运营”的转型路径，让经驗(yan)匯(hui)聚(ju)沈(chen)澱(dian)在平台，让数据驅(qu)动持(chi)續(xu)运营，为实现全面数字化输入源源不斷(duan)的动力。

?在云上，技(ji)術(shu)和经验可以“拿(na)来即(ji)用(yong)”

它(ta)山之石(shi)，可以攻(gong)玉(yu)。

“我们在‘港口数字化’这一概(gai)念(nian)提出之初就(jiu)做(zuo)了嘗(chang)試(shi)，但(dan)是北部湾港集团面臨(lin)的最(zui)大挑(tiao)戰(zhan)是沒(mei)有行业參(can)考(kao)”，北部湾港集团信息部總(zong)经理李(li)正龙介(jie)紹(shao)。

没有港口同行的参考，不代(dai)表没有其(qi)他(ta)行业的数字化探索经验。在集团管控(kong)、多业务系统支持、復(fu)雜(za)流程問(wen)題(ti)上，北部湾港集团与华为有著(zhe)无数的共(gong)鳴(ming)。而在行业数字化转型实踐(jian)了30多年的华为，把(ba)这些经验和技术都放(fang)在了云上，让“一切(qie)皆(jie)服务”，釋(shi)放数字生產(chan)力。

应用在北部湾港集团OCC数字化运营平台中的云服务和经验能力包(bao)括(kuo)：

华为数字化转型方法(fa)論(lun)与实践经验，及積(ji)累(lei)的多业态数据资产，如(ru)沉淀在数据治理生产線(xian)DataArts上的模(mo)型、指(zhi)标、主题庫(ku)等，可供北部湾港集团直(zhi)接调用。

华为云將(jiang)智(zhi)能湖(hu)倉(cang)、云原(yuan)生等技术能力开放出来，北部湾港集团可以基於(yu)华为云DevCloud开发云中的数据治理生产线DataArts、軟(ruan)件(jian)开发生产线CodeArts等加速实现应用现代化，并借(jie)助(zhu)Astro低(di)代碼(ma)平台快速落地上百个看板界面。

华为云在全球構(gou)建了统一架构的数据中心(xin)基础设施(shi)KooVerse，为企(qi)业提供計(ji)算(suan)、存(cun)儲(chu)、网络、安(an)全等基础设施服务，企业无需自(zi)建数据中心，也不必(bi)投资通用IT技术，一键即可獲(huo)取(qu)华为云服务。此(ci)舉(ju)可以把技术人(ren)員(yuan)从重复繁(fan)瑣(suo)的资源維(wei)护工作(zuo)中解(jie)放出来，幫(bang)助聚焦(jiao)业务創(chuang)新。

开放靈(ling)活(huo)的架构和豐(feng)富(fu)的生态能力，包括普(pu)元数据资产工具(ju)、帆(fan)软BI分析(xi)工具等。

借助OCC数字化运营平台，一方面，北部湾港集团将业务對(dui)象(xiang)、业务流程、规則(ze)数字化，確(que)定规则自动化，不确定规则智能化，支撑业务協(xie)同运营与決(jue)策(ce)；另(ling)一方面，持续将港口、物流、鋼(gang)鐵(tie)制(zhi)造数据邏(luo)輯(ji)、业务流程经验沉淀在平台上，支撑业务叠(die)代優(you)化，加速应用现代化。

?組(zu)織(zhi)和文(wen)化转型，把数字化植(zhi)入到腦(nao)子(zi)里

“授(shou)人以魚(yu)不如授人以漁(yu)”，运营组织和能力建设也是数字化转型成功(gong)的关键。

梁(liang)茜(qian)原为北部湾港集团物流板块的一名业务员，主要負(fu)責(ze)内外(wai)贸的訂(ding)单跟(gen)蹤(zong)工作。2020年9月(yue)起进入OCC数字化运营中心，支撑物流板块的数字化运营工作。

在她(ta)看来，这场身(shen)份(fen)的转型并没有想象中那(na)麽(me)难，从非(fei)技术專(zhuan)业人员转變(bian)成懂(dong)代码、做看板、能夠(gou)进行数据分析的数字化人才(cai)，僅(jin)用了一个多月的時(shi)間(jian)。“原本(ben)要處(chu)理一个多小(xiao)时甚(shen)至(zhi)几天(tian)的表格(ge)，现在，只(zhi)要打开系统就能看到。”

为了让数字化根(gen)植到业务上，北部湾港集团主动进行了文化、意(yi)識(shi)、组织、人才的转型，构建业务与IT一体化的数字化运营组织，結(jie)合华为云定期(qi)提供的经验布道、数字化转型大講(jiang)堂(tang)，进一步(bu)构建数字化人才和运营能力。

“要做好(hao)数字化，首(shou)先(xian)我们得(de)把数字化转型理念，植入到自己(ji)的脑子里。”这是梁茜在这场转变中最深刻(ke)的体會(hui)。今(jin)天的北部湾港集团，正朝(chao)着一个在人员觀(guan)念、组织观念上全面数字化的方向加速成长。

▲OCC数字化运营平台

?三(san)分建设七(qi)分运营，从“騎(qi)自行車(che)”到开上“智能汽(qi)车”

系统上线後(hou)，如何(he)运营才能让数字化落到实处、让集团和业务板块上下都能受(shou)益(yi)？北部湾港集团数字化运营中心，也遇(yu)到了“摸(mo)着石頭(tou)过河(he)”的短(duan)暫(zan)迷(mi)茫(mang)期。

迷茫过后的蒙辉意识到：“数字化没有标准答(da)案，認(ren)定有價(jia)值(zhi)的事(shi)情(qing)，堅(jian)定方向往(wang)下做就好了。”

他形(xing)象地举例(li)道：“北部湾港集团的OCC，就是一个‘五星(xing)级的廚(chu)房(fang)’。运营人员是厨師(shi)，管理者(zhe)是食(shi)客(ke)，数据是食材(cai)，业务工作人员是提供食材的人。运营团队首先要給(gei)管理者炒(chao)菜(cai)，不同層(ceng)级和板块负责人的需求(qiu)是不同的，‘高檔(dang)菜’‘家常(chang)菜’都要能炒。同时，作为一个好厨师，必須(xu)有所(suo)要求。第一个要求是幹(gan)凈(jing)整潔(jie)，维系着厨房的穩(wen)定运行。其次(ci)对‘食材’也是有要求的：我缺(que)了什(shen)么食材，相(xiang)关部門(men)要補(bu)，什么食材質(zhi)量不達(da)标，我要去(qu)盯(ding)。”

在“北糧(liang)南运”的主战场上，作为交通运输的“大动脈(mai)”，西部陸(lu)海新通道承(cheng)擔(dan)着粮食运输的重任(ren)。今年1月起，在粮食项目上，数字化运营中心量身打造了物流看板方案，进行业务运营落地探索，奉(feng)上了它的第一场“筵(yan)席(xi)”。

▲运載(zai)着2万噸(dun)进口大豆(dou)的“星塵(chen)”輪(lun)

“三个自动”，是OCC数字化运营平台为项目奉上的“大菜”：

平台自动追(zhui)踪：将铁路、码头、公路数据统一汇聚，统一存储，集中计算，集中管控和统一实时共享(xiang)，以集装箱为维度(du)实现物流全流程自动跟踪。以前(qian)的電(dian)話(hua)、微(wei)信、网站(zhan)等轮番(fan)上陣(zhen)追踪方式变成了平台自动化，货物从哪(na)来、在哪兒(er)、到哪去一目了然(ran)。 业务自动監(jian)測(ce)預(yu)警(jing)：平台通过自动对集装箱运输中的各環(huan)节进行周(zhou)期性校(xiao)对，包含(han)空(kong)箱需求、船舶(bo)装卸(xie)、班(ban)列(lie)装车、班列在途(tu)等环节，自动识別(bie)異(yi)常集装箱并做出预警，让运营人员有針(zhen)对地进行疏(shu)堵(du)。 智慧(hui)运营自动统计：平台将每日(ri)灌(guan)箱作业情況(kuang)、灌箱发运量、客戶(hu)分類(lei)等重要数据和信息经过数字化、标准化处理，解决了跨(kua)越多业务系统的障(zhang)礙(ai)，自动生成数据報(bao)表并存储于共享库中供各部门使(shi)用，不仅解放人力，更通过高级认知分析工具为决策提供支撑。

“在数字化转型之前，我们就好像(xiang)‘骑自行车’的人；今天，我们开上了‘智能汽车 ’，行駛(shi)在加速发展的路上。”蒙辉說(shuo)。

更重要的是，数字化为业务打开了更多的可能，“后续，我们会繼(ji)续考慮(lv)如何去满足(zu)业务场景和需求，拿新的场景，去觸(chu)发业务的新变革。”北部湾港集团信息部副(fu)总经理吳(wu)海斌(bin)说。

数字化运营已(yi)帮助北部湾港集团整体縮(suo)短13%的集装箱在港流转周期。北部湾港集团還(hai)将持续探索业务落地，面向业务场景訴(su)求，基于数字平台统一数据接入能力、开放服务、数据治理等能力，集成生态数据、作业现场数据，沉淀运营经验，向经营分析、新材料(liao)、港行闸延(yan)伸(shen)应用。

?种一朵云在港口，激(ji)濁(zhuo)揚(yang)清(qing)，向海、向上、向未来

一个港口的数字变革，也牽(qian)动着与千(qian)万家庭(ting)、无数产业。

譬(pi)如北部湾港的水果精(jing)品(pin)航线，联接了东南亚市(shi)场，成都的居(ju)民(min)可以買(mai)到更新鲜的泰国榴莲；而新加坡(po)居民的餐(can)桌(zhuo)上出现了更多的重慶(qing)血(xue)橙(cheng)。

再(zai)比如，工业礦(kuang)物原料石英(ying)砂(sha)通过北部湾港集团更低成本、更高效的海铁联运，为川(chuan)渝(yu)地區(qu)的制造企业加足马力。

2019年，北部湾港集团和华为云携手在港口“种下了一朵云”；而今，这方西南第一大港口，已有了不同的生态：當(dang)数据繁杂，“海”面渾(hun)浊，“数智化”带来升騰(teng)的清流向上而行，助推(tui)北部湾港乘(cheng)着RECP的国際(ji)機(ji)遇驶向未来，邁(mai)进2025年“千万标箱”的目标。

▲广西北部湾港欽(qin)州(zhou)港区

回(hui)憶(yi)这段经歷(li)，吴海斌说：“转型开始(shi)的时候(hou)，集团信息化主管被业务投诉不懂业务。在梳理完(wan)全业务流程节點(dian)后，我们的董(dong)事长说：整个集团没有誰(shui)比信息化主管更懂业务。”

蒙辉感(gan)慨(kai)道：“我们进入的是一个深水区，深水区的时候我们开始很(hen)难受；逐(zhu)漸(jian)地，我们现在开始學(xue)会踩(cai)水了，学会滑(hua)水。我们要试一试，是不是还能遊(you)得更遠(yuan)。”

如何煥(huan)发港口产业和更多中国政(zheng)企的新生，“数字化”和“云”也许已经给出了答案。坚持 “一切皆服务”的华为云，也将持续深耕(geng)行业数字化，共建智能世界的云底座。

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