小黄车丨创意十足的广告大集合!
小黄车丨创意十足的广告大集合!是一件令人兴奋的事情，该活动旨在帮助商家创造出有创意、有趣味的广告来吸引消费者，提升品牌知名度和销量。以下将从四个方面详细展开，为你带来更多的关于该活动的了解。
1. 小黄车丨创意十足的广告大集合! 是什么？
小黄车丨创意十足的广告大集合! 是一项创意广告活动，由小黄车与广告公司合作共同发起的。它的目标是帮助商家创造出创意、有趣味性、能够吸引人的广告，从而提高品牌知名度和销量。商家可以在活动官网提交自己的广告作品，经过评选后，获得大量曝光和推广机会。作品既可以是图片广告、视频广告、也可以是线下广告，需要具有创意性、趣味性、贴合品牌特色等优点。
该活动不仅是为了为商家提供曝光机会，同时也能让消费者更好的了解品牌特色，发现更有趣的购物体验。小黄车丨创意十足的广告大集合! 期待更多的创意作品的加入，为商家和消费者创造出更多的价值。
2. 小黄车丨创意十足的广告大集合! 对商家有什么好处？
小黄车丨创意十足的广告大集合! 对商家来说，带来了许多好处。
2.1 提升品牌的知名度
商家可以通过该活动的曝光，让更多的人了解到自己的品牌。如果作品足够优秀，还可以获得更多的推广机会，提高品牌的知名度。
2.2 增加销量
商家如果能够通过创意的广告吸引更多的人，那么对于销量的提升也是有很大的帮助的。小黄车丨创意十足的广告大集合! 提供了一个很好的平台，让消费者能够更好的了解到自己的产品和服务。
2.3 提高用户认知度
商家可以通过该活动的参与，让用户更好的认知到自己的品牌、产品和服务。在消费者眼中，一个具有创意和趣味性的广告更容易被记住，这也为商家提高用户的认知度提供了很好的机会。
2.4 获得更多的创意灵感
小黄车丨创意十足的广告大集合! 汇聚了许多优秀的广告创意，商家可以从中获得更多的创意灵感，为自己的品牌创作更多的广告作品。这也提高了商家在广告创意方面的实力。
3. 小黄车丨创意十足的广告大集合! 对消费者有什么好处？
小黄车丨创意十足的广告大集合! 对消费者来说，也带来了很多好处。
3.1 发现更有趣的购物体验
如果商家能够通过创意的广告吸引到你，那么你就有了更多的发现有趣的购物体验的机会。这些广告不仅仅是为了宣传品牌、产品和服务，还可以带给你更多有趣的体验。
3.2 认知更多的品牌
小黄车丨创意十足的广告大集合! 汇聚了众多商家的广告作品，你可以从中认知到更多的品牌。如果这些品牌的广告能够通过创意和趣味性吸引你，那么你对这些品牌的认知度也会更高。
3.3 享受更多的折扣和优惠
商家如果能够通过该活动的参与获得更多的曝光，那么也就会有更多的人了解到他们的产品和服务。商家为了吸引更多的消费者，也会提供更多的折扣和优惠，让你享受更多的购物福利。
3.4 获得更多的灵感和启发
小黄车丨创意十足的广告大集合! 汇聚了很多优秀的广告作品，这些作品不仅仅是为了宣传品牌和产品，同时也能够带给你更多的灵感和启发。这些广告作品中蕴含的创意和趣味性，可以为你的生活带来更多的乐趣。
4. 小黄车丨创意十足的广告大集合! 如何参与？
如果你想参加小黄车丨创意十足的广告大集合!，可以通过以下步骤进行：
4.1 前往官网
前往小黄车丨创意十足的广告大集合! 的官网，点击我要参加，进入提交广告作品的页面。
4.2 上传广告作品
在提交作品的页面，填写相关信息并上传广告作品。作品可以是图片广告、视频广告、线下广告等，需要具备创意和趣味性。
4.3 等待评选结果
提交作品后，等待小黄车丨创意十足的广告大集合! 的评选，如果作品足够优秀，就可以获得更多的曝光和推广机会。
4.4 获得曝光和推广机会
如果你的作品通过了评选，那么就可以获得更多的曝光和推广机会。通过广告作品的优秀，为自己的品牌带来更多的曝光和销量。
总结
小黄车丨创意十足的广告大集合! 是一项创意广告活动，旨在帮助商家创造出创意、有趣味性、能够吸引人的广告，从而提高品牌知名度和销量。同时，该活动也为消费者带来了更多的购物体验和认知度提升。
商家可以通过该活动的参与，获得更多的曝光和推广机会，提升品牌的知名度和销量。消费者也能发现更多有趣的购物体验和认知更多的品牌，同时也可以享受更多的折扣和优惠。该活动对于广告创作和市场营销也有着重要的作用。
常见问题
1. 该活动的参与门槛是什么？
小黄车丨创意十足的广告大集合! 的参与门槛并不高，商家只需要提交自己的广告作品，就可以参与活动。同时，活动也对于创意和趣味性有一定要求。
2. 该活动的提交作品有时间限制吗？
小黄车丨创意十足的广告大集合! 的提交作品的时间是有限制的，具体时间可以前往官网查看。商家需要在规定的时间内提交自己的广告作品。
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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>航(hang)運(yun)碳(tan)稅(shui)會(hui)來(lai)嗎(ma)？最(zui)關(guan)鍵(jian)的(de)壹(yi)周(zhou)開(kai)始(shi)了(le) 極(ji)端(duan)天(tian)氣(qi)頻(pin)發(fa)，能(neng)源(yuan)脫(tuo)碳轉(zhuan)型(xing)勢(shi)在(zai)必(bi)行(xing)，全(quan)球(qiu)航运業(ye)是(shi)关键的一環(huan)，关於(yu)航运脱碳的重(zhong)磅(bang)会議(yi)正(zheng)在本(ben)周舉(ju)行。 本周，國(guo)際(ji)海(hai)事(shi)組(zu)織(zhi)（IMO）海上(shang)环境(jing)保(bao)護(hu)委(wei)員(yuan)会第(di)80屆(jie)会议（MEPC 80）在2023.07.03 - 2023.07.07 举行，將(jiang)重新(xin)審(shen)议航运业脱碳目(mu)標(biao)和(he)監(jian)管(guan)框(kuang)架(jia)。 上周，IMO举行了船(chuan)舶(bo)溫(wen)室(shi)气體(ti)減(jian)排(pai)第15次(ci)会間(jian)工(gong)作(zuo)组会议，期(qi)间對(dui)减少(shao)船舶温室气体排放(fang)的初(chu)始戰(zhan)略(lve)（MEPC.304(72) 決(jue)议）的修(xiu)訂(ding)進(jin)行激(ji)烈(lie)討(tao)論(lun)。 目前(qian)，发達(da)国家(jia)動(dong)用(yong)全方(fang)位(wei)的輿(yu)论和公(gong)关力(li)量(liang)，在减碳話(hua)題(ti)上給(gei)IMO施(shi)壓(ya)，旨(zhi)在加(jia)速(su)国际海事组织的脱碳进程(cheng)。 隨(sui)著(zhe)“碳税”政(zheng)策(ce)的調(tiao)整(zheng)，氫(qing)能船舶将迎(ying)来发展(zhan)機(ji)会。国信(xin)證(zheng)券(quan)預(yu)計(ji)，2025年(nian)氢燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)系(xi)統(tong)船舶數(shu)量約(yue)500艘(sou)，全產(chan)业鏈(lian)市(shi)場(chang)規(gui)模(mo)将达百(bai)億(yi)元(yuan)。 发达国家大(da)力推(tui)进航运碳税 首(shou)先(xian)来看(kan)航运碳税的概(gai)念(nian)，航运碳税指(zhi)船舶燃油(you)燃燒(shao)排放二(er)氧(yang)化(hua)碳征(zheng)收(shou)的税，通(tong)過(guo)对船舶燃油碳含(han)量的比(bi)例(li)来征税，以(yi)求(qiu)减少燃料消(xiao)耗(hao)和二氧化碳排放。 2005年1月(yue)1號(hao)，歐(ou)盟(meng)正式(shi)啟(qi)动碳排放交(jiao)易(yi)体系(ETS)，通过每(mei)年给企(qi)业发放有(you)限(xian)的碳排放配(pei)額(e)，迫(po)使(shi)它(ta)們(men)節(jie)能减排。航运碳税實(shi)則(ze)是欧盟碳税征收和欧盟碳排放交易体系在行业和实施範(fan)圍(wei)上的外(wai)延(yan)。 最新进展方面(mian)，本周举行的MEPC 80是决定(ding)航运碳税会否(fou)通过的重要(yao)会议，MEPC 80将对2018年制(zhi)定的减少船舶温室气体排放的初始战略（MEPC.304(72) 决议）进行修订。 根(gen)據(ju)信德(de)海事報(bao)道(dao)： 從(cong)官(guan)方代(dai)表(biao)，到(dao)民(min)间利(li)益(yi)组织、團(tuan)体、協(xie)会、企业負(fu)責(ze)人(ren)，西(xi)方发达国家动用全方位的舆论和公关力量，在航运碳税话题上给IMO施压，其(qi)目的無(wu)非(fei)在于加速国际海事组织的脱碳进程。 具(ju)体来看2018年的初始战略目标為(wei)： 到2030年国际航运碳強(qiang)度(du)（單(dan)位运輸(shu)量的CO2排放）較(jiao)2008年水(shui)平(ping)降(jiang)低(di)40%，到2050年降低70%；到2050年国际航运的温室气体年度排放總(zong)量比2008年至(zhi)少减少50%。 不(bu)过，目前大多(duo)数成(cheng)员国在其实施方面仍(reng)然(ran)存(cun)在分(fen)歧(qi)，迄(qi)今(jin)为止(zhi)在就(jiu)經(jing)濟(ji)措(cuo)施达成协议方面取(qu)得(de)的进展较少。 欧盟的部(bu)分觀(guan)點(dian)認(ren)为，在MEPC第80届会议的談(tan)判(pan)中(zhong)，最終(zhong)可(ke)能会找(zhao)到一個(ge)关于時(shi)间的妥(tuo)协文(wen)本，例如(ru)，将“最遲(chi)2050年”改(gai)为“2050年左(zuo)右(you)”。 巴(ba)西、阿(e)根廷(ting)和南(nan)非等(deng)发展中国家反(fan)对对航运征税公司(si)的排放，他(ta)们擔(dan)心(xin)航运碳税将增(zeng)加他们的出(chu)口(kou)成本。 总的来看，国际航运业对MEPC 80的期望(wang)很(hen)高(gao)，尤(you)其发达国家陣(zhen)營(ying)迫切(qie)希(xi)望IMO向(xiang)市场发出一个明(ming)確(que)的信号，逐(zhu)步(bu)淘(tao)汰(tai)化石(shi)燃料。然而(er)，在雄(xiong)心水平、所(suo)涵(han)蓋(gai)的排放范围以及(ji)达成一籃(lan)子(zi)中長(chang)期措施方面，仍有許(xu)多分歧和問(wen)题需(xu)要解(jie)决。 氢能船舶发展揚(yang)帆(fan)在即(ji) 值(zhi)得一提(ti)的是，今年4月，欧洲(zhou)议会批(pi)準(zhun)了“Fit for 55”2030 计劃(hua)包(bao)的数項(xiang)关键立(li)法(fa)，包括(kuo)改革(ge)碳排放交易体系（ETS）、修正碳邊(bian)境调整机制（CBAM）相(xiang)关规则等，主(zhu)要內(nei)容(rong)包括将海运納(na)入(ru)碳排放交易体系、逐步削(xue)减免(mian)費(fei)碳排放额度、碳关税调整机制以及建(jian)立社(she)会环境基(ji)金(jin)。 对此(ci)，国信证券指出： 欧洲议会首次投(tou)票(piao)决定将海运行业的温室气体排放纳入管理(li)，将加速船舶电动化，促(cu)进氢能、液(ye)態(tai)氨(an)等零(ling)碳燃料在海运領(ling)域(yu)的應(ying)用，並(bing)帶(dai)动大功(gong)率(lv)氢燃料电池、固(gu)态、液冷(leng)、有机液态儲(chu)氢技(ji)術(shu)的发展和商(shang)业化应用。 国信证券表示(shi)，全球航运业采(cai)取碳减排行动，从船舶建設(she)、船舶运营管理等多个环节对船舶能效(xiao)提升(sheng)和温室气体减排能力提出要求。適(shi)用的船舶包括散(san)貨(huo)船、集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船、液货船、雜(za)货船、滾(gun)装船、气体运输船、客(ke)船等 12 種(zhong)類(lei)型，也(ye)即絕(jue)大多数国际航行船舶均(jun)受(shou)其规制。 這(zhe)将将加速船舶电动化，国信证券表示： 相较鋰(li)电池而言(yan)，氢燃料电池船舶具有加註(zhu)时间短(duan)、續(xu)航裏(li)程长、功率密(mi)度高等特(te)点，因(yin)此在大功率、长航程等场景(jing)下(xia)氢能船舶優(you)势会更(geng)加明顯(xian)。 此外，液态氨的能量密度幾(ji)乎(hu)是液态氢的兩(liang)倍(bei)，是锂电池的九(jiu)倍，也可以成为零碳排放船舶的很好(hao)選(xuan)擇(ze)。 其中，船舶领域的储氢标准要求较高，储氢技术必須(xu)具有高安(an)全性(xing)和高密度等优点，兼(jian)具成本经济性优势。因此国信证券认为： 鎂(mei)基固态储氢技术憑(ping)借(jie)常(chang)温常压的高安全性和高于有液氢的質(zhi)量密度，以及有競(jing)爭(zheng)力的材(cai)料成本，獲(huo)得更好的发展空(kong)间。 最後(hou)，国信证券总結(jie)指出，當(dang)前我(wo)国船舶领域的电动化以锂电池为主，少量氢燃料电池船舶示范项目应用于河(he)运领域。近(jin)海甚(shen)至遠(yuan)洋(yang)领域亟(ji)需技术示范和发展政策，未(wei)来純(chun)电船舶和氢能船舶将长期共(gong)存。根据《氢能在船舶领域的商业应用》预计 2025 年氢燃料电池系统船舶数量约 500 艘，全产业链市场规模将达百亿元，有利于大功率燃料电池制造(zao)企业、质子交換(huan)膜(mo)材料企业、镁基固态储氢制造企业等相关产业链。返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多 责任(ren)編(bian)輯(ji)：