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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>鋰(li)電(dian)池(chi)“賽(sai)道(dao)”迎(ying)68億(yi)加(jia)碼(ma)，產(chan)業(ye)鏈(lian)傳(chuan)導(dao)或(huo)引(yin)來(lai)电池回(hui)收(shou)熱(re)潮(chao)

近(jin)日(ri)，锂电池“赛道”又(you)迎上(shang)市(shi)公(gong)司(si)擴(kuo)产，駱(luo)駝(tuo)股(gu)份(fen)擬(ni)投(tou)資(zi)68亿元(yuan)，建(jian)設(she)锂电池生(sheng)产相(xiang)關(guan)項(xiang)目(mu)。同(tong)時(shi)，伴(ban)隨(sui)著(zhe)锂电池等(deng)电池行(xing)业的(de)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)，电池回收領(ling)域(yu)也(ye)迎来多(duo)家(jia)上市企(qi)业布(bu)局(ju)。

来源(yuan)：攝(she)圖(tu)網(wang)

骆驼股份豪(hao)擲(zhi)68亿，沖(chong)刺(ci)锂电池“赛道”

2023年(nian)3月(yue)1日，骆驼股份（601311.SH）发布《关於(yu)與(yu)襄(xiang)陽(yang)高(gao)新(xin)技(ji)術(shu)产业開(kai)发區(qu)管(guan)理(li)委(wei)員(yuan)會(hui)簽(qian)訂(ding)项目進(jin)区協(xie)議(yi)的公告(gao)》，拟投资68亿元，在(zai)襄阳高新区投资建设年产1200萬(wan)套(tao)低(di)壓(ya)锂电池生产基(ji)地(di)和(he)10GWh儲(chu)能(neng)锂电池生产基地项目。

該(gai)项目計(ji)劃(hua)分(fen)兩(liang)期(qi)建设。壹(yi)期滾(gun)動(dong)投资33亿元，征(zheng)地280畝(mu)，建设年产400万套低压锂电池生产基地和2GWh储能锂电池生产基地项目。二(er)期將(jiang)根(gen)據(ju)未(wei)来新能源电池市場(chang)需(xu)求(qiu)和产能计划決(jue)定(ding)投资金(jin)額(e)，计划投资35亿元，征地250亩，建设年产800万套低压锂电池和8GWh储能锂电池项目。

財(cai)報(bao)顯(xian)示(shi)，截(jie)至(zhi)2022年9月底(di)，公司貨(huo)幣(bi)资金為(wei)15.45亿元，流(liu)动资产合(he)计69.17亿元，资产負(fu)債(zhai)率(lv)为34.95%。骆驼股份稱(cheng)，本(ben)次(ci)投资初(chu)步(bu)預(yu)计项目投资资金来源于公司自(zi)有(you)资金或公司自籌(chou)资金，投资規(gui)模(mo)較(jiao)大(da)，一定程(cheng)度(du)上会增(zeng)加公司的资金压力(li)。

据悉(xi)，骆驼股份主(zhu)營(ying)业務(wu)为汽(qi)車(che)低压电池业务、回收业务和储能业务。其(qi)中(zhong)，汽车低压电池产品(pin)主要(yao)分为低压鉛(qian)酸(suan)电池产品和低压锂电池产品，共(gong)计400多個(ge)品種(zhong)与规格(ge)，廣(guang)泛(fan)應(ying)用(yong)于汽车、農(nong)用车、船(chuan)舶(bo)、叉(cha)车、高爾(er)夫(fu)球(qiu)车、新能源汽车及(ji)工(gong)业等特(te)殊(shu)用途(tu)。同时，公司汽车低压铅酸电池产能、銷(xiao)量(liang)、市场占(zhan)有率連(lian)續(xu)多年位(wei)居(ju)全(quan)國(guo)第(di)一。

锂电池业务方(fang)面(mian)，公司2021年锂电池产量为6912.82KWH，销量達(da)9312.81KWH，實(shi)現(xian)锂电收入(ru)1864.64万元，占营业收入的0.15%左(zuo)右(you)，占比(bi)较小(xiao)。

2022年8月30日，公司在《投资者(zhe)調(tiao)研(yan)溝(gou)通(tong)活(huo)动紀(ji)要》中表(biao)示，公司成(cheng)立(li)40多年来，持(chi)续深(shen)耕(geng)汽车低压电池领域，在行业內(nei)较早(zao)开始(shi)研发汽车低压锂电池，率先(xian)推(tui)出(chu)適(shi)用從(cong)传統(tong)燃(ran)油(you)车到(dao)新能源汽车的多种低压锂电产品。

2022年上半(ban)年，公司汽车低压锂电池业务通過(guo)積(ji)極(ji)进行项目對(dui)接(jie)与平(ping)臺(tai)建设，实现了(le)北(bei)汽福(fu)田(tian)、广州(zhou)匯(hui)天(tian)、東(dong)風(feng)、吉(ji)利(li)、華(hua)菱(ling)、三(san)一等9个项目定點(dian)，汽车低压锂电類(lei)产品累(lei)计销量同比增長(chang)428%。

回收业务方面，公司綠(lv)色(se)铅酸电池循(xun)環(huan)产业链布局已(yi)基本完(wan)成，新能源锂电池循环产业正(zheng)在布局中。其中，廢(fei)铅蓄(xu)电池回收處(chu)理能力已达86万噸(dun)/年，已基本形(xing)成一个铅酸电池工廠(chang)配(pei)套一个再(zai)生铅工厂的布局，生产基地遍(bian)布全国，实现了全产业链的资源閉(bi)环和循环利用。

截至2022年上半年，锂电回收中試(shi)線(xian)已搭(da)建完成，现有产能500吨，正在进行动力锂电池回收工厂的建设工作(zuo)与锂电“購(gou)销一體(ti)化(hua)”产业链布局。

此(ci)外(wai)，2022年12月19日，公司发布公告称，全资子(zi)公司骆驼集(ji)團(tuan)资源循环襄阳有限(xian)公司被(bei)列(lie)入工信(xin)部(bu)公布的符(fu)合《新能源汽车废舊(jiu)动力蓄电池綜(zong)合利用行业规範(fan)條(tiao)件(jian)》企业名(ming)單(dan)（第四(si)批(pi)）。

业績(ji)方面，2022年三季(ji)度报告显示，公司經(jing)营出现“增收不(bu)增利”的现象(xiang)。2022年前(qian)三季度，公司实现营业收入95.74亿元，同比增长4.73%，实现歸(gui)屬(shu)于上市公司股东的凈(jing)利潤(run)2.99亿元，同比下(xia)降(jiang)55.59%。

对此，公司表示主要受(shou)三方面因(yin)素(su)影(ying)響(xiang)，一是(shi)商(shang)用车企需求量持续下降，对配套出货量影响较大；二是部分原(yuan)輔(fu)材(cai)料(liao)和燃料动力價(jia)格上漲(zhang)；三是资本市场波(bo)动，公司部分投资项目公允(yun)价值(zhi)发生變(bian)动。

电池回收热潮或至，多家上市公司爭(zheng)相布局

2023年2月23日，工信部电子信息(xi)司发布《2022年全国锂離(li)子电池行业運(yun)行情(qing)況(kuang)》指(zhi)出，2022年全国锂离子电池产量达750GWh，同比增长超(chao)130%，行业總(zong)产值突(tu)破(po)1.2万亿元。在电池回收领域，除(chu)了骆驼股份有所(suo)布局之(zhi)外，近期，多家上市公司也争先展开布局。

其中，寧(ning)德(de)时代(dai)（300750.SZ）于2023年1月29日发布《关于控(kong)股子公司投资建设邦(bang)普(pu)一体化新材料产业项目的公告》，为了推动公司锂电池材料及回收业务发展，並(bing)保(bao)障(zhang)锂电池原材料的供(gong)应，拟投资不超过238亿元，由(you)控股子公司广东邦普在广东省(sheng)佛(fo)山(shan)市佛北戰(zhan)新产业園(yuan)大塘(tang)新材料产业园投资建设一体化新材料产业项目。

芳(fang)源股份（688148.SH）于2月22日发布《关于拟投资磷(lin)酸鐵(tie)锂电池回收及正极材料生产项目的公告》，拟投资不超过20亿元，建设年报废30万吨磷酸铁锂电池回收、年产8万吨磷酸铁锂正极材料项目。

天奇(qi)股份（002009.SZ）于2月9日发布公告，拟与蜂(feng)巢(chao)能源科(ke)技股份有限公司签署(shu)《动力电池回收利用濕(shi)法(fa)冶(ye)金项目合资协议書(shu)》，雙(shuang)方拟直(zhi)接或通过下属企业共同投资设立合资公司，并以(yi)合资公司为主体在江(jiang)西(xi)省上饒(rao)市新建废旧磷酸铁锂电池回收利用湿法冶金项目。合资公司的註(zhu)冊(ce)资本为1.37亿元，其中公司拟出资6693.32万元，持有合资公司49%的股權(quan)。

在多家上市公司布局电池回收的同时，电池产业链上，更(geng)有一些(xie)公司強(qiang)强聯(lian)手(shou)，共同展开“废棄(qi)-回收-再生产-再利用”的循环经濟(ji)合作模式(shi)。

2月27日，格林(lin)美(mei)（002340.SZ）发布公告，公司与梅(mei)赛德斯(si)-奔(ben)馳(chi)（中国）汽车销售(shou)有限公司（以下簡(jian)称：奔驰中国）、北京(jing)奔驰汽车有限公司（以下简称：北京奔驰）、宁德时代（300750.SZ）、湖(hu)南(nan)邦普循环科技有限公司（以下简称：湖南邦普）共同签署了《关于構(gou)建电池闭环回收项目合作的諒(liang)解(jie)備(bei)忘(wang)錄(lu)》，奔驰中国、北京奔驰退(tui)役(yi)废旧动力电池将交(jiao)由格林美与湖南邦普处理，格林美与湖南邦普运用回收技术再生鎳(nie)、鈷(gu)、錳(meng)、锂等关鍵(jian)原材料，此後(hou)，该材料将被重(zhong)新供应至宁德时代用于生产奔驰中国、北京奔驰的新电池。

政(zheng)策(ce)層(ceng)面，2022年9月16日，在工信部舉(ju)行的“推动工业绿色低碳(tan)循环发展”主題(ti)新聞(wen)发布会上，工信部表示，将加快研究(jiu)制(zhi)定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理辦(ban)法，强化电池流向(xiang)管理。

12月12日，工业和信息化部、国家发展改(gai)革(ge)委、住(zhu)房(fang)城(cheng)鄉(xiang)建设部、水(shui)利部联合发布《关于深入推进黃(huang)河(he)流域工业绿色发展的指导意(yi)見(jian)》指出，推动山西、四川(chuan)、陜(shan)西等省、区积极落(luo)实生产者責(ze)任(ren)延(yan)伸(shen)制度，强化新能源汽车动力蓄电池溯(su)源管理，积极推进废旧动力电池循环利用项目建设。

民(min)生證(zheng)券(quan)指出，新能源车动力电池使(shi)用壽(shou)命(ming)为4年至8年，预计2017年前后国内大规模裝(zhuang)機(ji)的新能源车动力电池将在2023年迎来回收放(fang)量期。

国盛(sheng)证券也指出，经測(ce)算(suan)，2019年至2025年，我(wo)国退役动力电池装机总量预计将由0.2GWh上升(sheng)至52.0GWh，6年CAGR为154.4%，动力电池报废潮即(ji)将来臨(lin)。同时，我国动力电池回收实際(ji)市场规模2022年预计約(yue)为146亿元，至2030年理論(lun)可(ke)达1406亿元，锂电回收整(zheng)体市场规模2022年预计约为314亿元，至2030年理论可达2351亿元。返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查(zha)看(kan)更多

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