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文(wen) | Autodealer綜(zong)合(he)

歡(huan)迎(ying)供(gong)稿(gao) | Autodealer@163.com

7月(yue)26日(ri)消(xiao)息(xi)，近(jin)日，“4S店之王”龐(pang)大(da)汽(qi)貿(mao)披(pi)露(lu)了(le)半年度(du)業(ye)績(ji)預(yu)減(jian)公告(gao)。预計(ji)2022年上半年實(shi)現(xian)歸(gui)屬(shu)於(yu)上市(shi)公司股(gu)東(dong)的(de)净利潤(run)為(wei)2000萬(wan)至(zhi)3000万元(yuan)，同(tong)比(bi)下(xia)降94.85%至96.57%。

對(dui)于业绩预减的原(yuan)因(yin)，庞大汽贸表(biao)示(shi)，營(ying)业收(shou)入(ru)較(jiao)上年同期(qi)有(you)所(suo)下降，銷(xiao)售毛(mao)利率(lv)呈(cheng)下降態(tai)勢(shi)，此(ci)外(wai)，處(chu)置(zhi)子公司股權(quan)所產(chan)生(sheng)的非(fei)經(jing)常(chang)性(xing)損(sun)益(yi)金(jin)額(e)较上年同期减少(shao)。

不(bu)僅(jin)是(shi)庞大遇(yu)到(dao)沖(chong)擊(ji)，今(jin)年大多數(shu)经销商(shang)日子都(dou)不好(hao)過(guo)。除(chu)了疫(yi)情(qing)冲击之外，與(yu)汽車(che)产品(pin)、销售渠(qu)道(dao)、售後(hou)服(fu)務(wu)等(deng)方(fang)面(mian)正(zheng)快(kuai)速(su)變(bian)化(hua)也(ye)有關(guan)。在(zai)史(shi)傑(jie)看(kan)來(lai)，傳(chuan)統(tong)经销商正面臨(lin)前(qian)所未(wei)有的考(kao)驗(yan)，4S店数量(liang)將(jiang)會(hui)進(jin)壹(yi)步(bu)收縮(suo)。

就(jiu)在上個(ge)月，庞大發(fa)布(bu)关于出售子公司股权抵(di)偿债务的公告，将向(xiang)天(tian)津(jin)中(zhong)原星(xing)投(tou)資(zi)有限(xian)公司（下稱(cheng)“中原星”）轉(zhuan)讓(rang)其(qi)持(chi)有的滄(cang)州(zhou)庞大实业有限公司（下称“沧州实业”）100%的股权，转让價(jia)款(kuan)为3.42億(yi)元。沧州实业無(wu)实際(ji)经营业务，但(dan)持有土(tu)地(di)使(shi)用(yong)权和(he)房(fang)产资源(yuan)。此次(ci)交(jiao)易(yi)预计給(gei)公司帶(dai)来收益約(yue)1.95亿元。

庞大表示，公司将目(mu)標(biao)股权进行(xing)转让处置将用于抵偿公司旗(qi)下子公司与受(shou)让方之关聯(lian)方北(bei)星（天津）汽车有限公司的借(jie)款，降低(di)了負(fu)债，减輕(qing)了负擔(dan)，符(fu)合公司整(zheng)合资源、盤(pan)活(huo)资产的整體(ti)規(gui)劃(hua)，有利于公司的長(chang)遠(yuan)发展(zhan)和股东利益。

近年来，庞大頻(pin)频出售资产救(jiu)急(ji)。2020年底(di)，庞大先(xian)以(yi)6400万元出售子公司內(nei)蒙(meng)古(gu)鵬(peng)順(shun)汽车名(ming)下土地及(ji)地上建(jian)築(zhu)物(wu)。数日后，該(gai)公司又(you)将濱(bin)州、淄(zi)博(bo)、秦(qin)皇(huang)島(dao)等地的5家(jia)汽车销售子公司的全(quan)部(bu)股权打(da)包(bao)，以5.71亿元的价格(ge)出售给中原星。

2021年，庞大资产处置節(jie)奏(zou)加(jia)快。據(ju)庞大发布的公告，3月，公司以6719万元处置洛(luo)陽(yang)子公司的一塊(kuai)土地；4月擬(ni)以6.55亿元出售中冀(ji)樂(le)业（北京(jing)）房地产開(kai)发有限公司；6月拟以2.7亿元的价格出售子公司自(zi)貢(gong)汽车销售有限公司的全部股权。

庞大此前曾(zeng)陷(xian)入嚴(yan)重(zhong)虧(kui)损，资金鏈(lian)一度斷(duan)裂(lie)，2018年~2019年的扣(kou)非净利润分(fen)別(bie)为-68.4亿元、-40.52亿元。庞大擁(yong)有絕(jue)对控(kong)制(zhi)权的冀东豐(feng)在2019年5月13日表示，因庞大1700万元债务到期且(qie)明(ming)顯(xian)喪(sang)失(shi)清(qing)偿能(neng)力(li)，该公司向法(fa)院(yuan)提(ti)請(qing)对庞大进行破(po)产重整。

隨(sui)后，庞大掌(zhang)門(men)人(ren)庞慶(qing)華(hua)出局(ju)。2019年12月，庞大完(wan)成重整，深(shen)商集(ji)團(tuan)總(zong)裁(cai)黃(huang)繼(ji)宏(hong)成为庞大集团实际控制人。深商集团、國(guo)民(min)運(yun)力及元維(wei)资产組(zu)成的重整人承(cheng)諾(nuo)，庞大2020年、2021年、2022年的净利润分别不低于7亿元、11亿元、17亿元，或(huo)2020年、2021年、2022年的净利润合计達(da)到35亿元。

不过，即(ji)便(bian)频频变賣(mai)资产，庞大的业绩仍远不如(ru)重整人當(dang)年的预期。数据显示，2020年~2021年，庞大净利润分别为5.80亿元和8.98亿元。

近幾(ji)年，由(you)于车市調(tiao)整疊(die)加疫情冲击，庞大不断收缩经营網(wang)點(dian)数量。

公开资料(liao)显示，成立(li)于2003年3月3日的庞大，在2010年時(shi)是中国最(zui)大的汽车经销商，鼎(ding)盛(sheng)时期的网点数量曾达到1439家，但随后不断减少，2018年降至806家。破产重整后的庞大，其经营网点数量依(yi)然(ran)在缩减。2019年~2021年，庞大经营网点数量分别为402家、329家和283家。

4S店利润有多少？

7月14日 ，中国汽车流(liu)通(tong)協(xie)会公布了“2022中国汽车经销商集团百(bai)強(qiang)排(pai)行榜(bang)”，该榜單(dan)以汽车经销商2021年度营业收入为依据进行排序(xu)。庞大以286.33亿元营业收入排在第(di)17位(wei)，与榜首(shou)的中升(sheng)集团（1751.03亿元）差(cha)距(ju)较大。

庞大主(zhu)营业务为汽车经销及维修(xiu)、養(yang)護(hu)。然而(er)，如果(guo)不是靠(kao)频频卖资产，庞大2021年依然未走(zou)出亏损的泥(ni)沼(zhao)。庞大去(qu)年净利润率为3.12%，但值(zhi)得(de)註(zhu)意(yi)的是，庞大因股权转让事(shi)宜(yi)产生的投资收益就达14.18亿元，其扣非净利润为-3.89亿元，同比减少308.48%，扣非净利润率为-1.36%。

庞大的现狀(zhuang)在一定(ding)程(cheng)度上折(zhe)射(she)出当前大多数中国传统汽车经销商的困(kun)境(jing)。

“從(cong)出廠(chang)价到厂商指(zhi)導(dao)价，燃(ran)油(you)车厂家往(wang)往给经销商预留(liu)6%左(zuo)右(you)的利润空(kong)間(jian)，新(xin)能源车厂家的是10%左右。早(zao)些(xie)年，车市競(jing)爭(zheng)沒(mei)那(na)麽(me)激(ji)烈(lie)，卖一輛(liang)燃油车能夠(gou)賺(zhuan)一兩(liang)万辆甚(shen)至更(geng)多，但近年随著(zhe)竞争加劇(ju)，仅有少数熱(re)销车型(xing)可(ke)以赚万元以上，許(xu)多经销商让利促(cu)销，有些不好卖的车型，经销商将利润空间全部让出去，甚至为了冲业绩而亏錢(qian)卖车。不同车企(qi)对经销商完成预期目标以及对超(chao)额售出新车的獎(jiang)勵(li)存(cun)在差異(yi)，這(zhe)块在经销商圈(quan)子裏(li)則(ze)属于商业秘(mi)密(mi)。” 史杰如是說(shuo)。

一家4S店的建筑面積(ji)動(dong)輒(zhe)4000~5000平(ping)方米(mi)，員(yuan)工(gong)往往有一两百人。史杰談(tan)到，每(mei)家4S店运营成本(ben)以及利润有所不同，因为不同城(cheng)市土地租(zu)賃(lin)費(fei)、人工费等有所區(qu)别，即使是地租，不同时期拿(na)也是有区别的。例(li)如在廣(guang)州地租较貴(gui)的地方，一般(ban)标準(zhun)4S店每个月的所有运营成本差不多近100万元，如果是豪(hao)华车品牌(pai)，4S店面积可能会更大，有的超过1万平方米，运营成本则更高(gao)些。

一家新能源车企相(xiang)关负責(ze)人接(jie)受采(cai)訪(fang)时表示，新能源汽车的经销商的毛利率應(ying)该在10%以内，而在燃油车領(ling)域(yu)，广汽丰田(tian)的新车销售毛利率在5%左右，基(ji)本上算(suan)是最高的了，目前其他(ta)燃油车品牌许多经销商的新车销售毛利率基本上是零(ling)甚至是负的。

史杰称，整体来看，经销商集团百强目前的净利润率一般不超过2%，而毛利率由于成本是个比较復(fu)雜(za)的概(gai)念(nian)，各(ge)家差异比较大。

“早期，庞大抓(zhua)住(zhu)了中国车市高速增(zeng)长的黄金期，靠粗(cu)放(fang)型擴(kuo)張(zhang)迅(xun)速发展起(qi)来，但近年来车市发生結(jie)構(gou)性调整，由增量市場(chang)变为存量市场，尤(you)其是一線(xian)等市场，換(huan)購(gou)占(zhan)比越(yue)来越大，对产品和服务的要(yao)求(qiu)明显提高。整个市场都在驟(zhou)变中，不仅是庞大，绝大多数经销商集团都处于行业变革(ge)的陣(zhen)痛(tong)中，以及正在尋(xun)找(zhao)突(tu)圍(wei)的路(lu)徑(jing)。” 史杰如此認(ren)为。

2009年，我(wo)国首次提出了购置稅(shui)减征(zheng)政(zheng)策(ce)，叠加“汽车下鄉(xiang)”政策，我国乘(cheng)用车销量当年首次突破千(qian)万辆，同比增长53%，超越美(mei)国成为全球(qiu)最大的汽车市场，並(bing)迎来高速发展的黄金期。2017年，我国汽车销量达到最高的峰(feng)值2887.89万辆，随后跌(die)跌不休(xiu)。直(zhi)至2021年，我国汽车销量增长3.8%达到2627.5万辆，结束(shu)了自2018年以来連(lian)續(xu)三(san)年下降趨(qu)势。不过，今年上半年，我国汽车销量不盡(jin)如人意，同比下跌6.6%至1205.7万辆。

随着市场结构性调整、竞争加剧以及疫情冲击，汽车经销商的暴(bao)利时代(dai)已(yi)结束，正遭(zao)遇前所未有的挑(tiao)戰(zhan)，在汽车换道过程中“顛(dian)簸(bo)”。

据中国汽车流通协会的调查(zha)報(bao)告，在2020年上半年，汽车行业受到疫情重創(chuang)，实现销量增长的经销商比例仅为21.5%，其中有60%的经销商为豪华/进口(kou)品牌经销商；经销商亏损面也在扩大，38.3%经销商出现亏损；经销商在2019年新车毛利率首次为负之后，2020上半年新车毛利率进一步下降至负3.5%。由于壓(ya)力陡(dou)增，经销商维权与退(tui)网事件(jian)也不断上演(yan)，2020年上半年乘用车经销商总数为2.98万家，较2019年底数量减少0.7%，其中，新增授(shou)权4S店为824家，退网4S店的数量则达到1019家。

2021年，随着车市复蘇(su)，終(zhong)端(duan)優(you)惠(hui)幅(fu)度收窄(zhai)，超过半数经销商实现盈(ying)利，盈利面上升至53.8%，亏损面下降至17.5%。此外，有七(qi)成经销商完成了全年任(ren)务指标的80%以上，完成全年销量目标的经销商占比为29.4%。不过，这一势頭(tou)并未延(yan)续。2022年上半年，按(an)计划完成半年销量任务的经销商不足(zu)一成，销量任务完成率在70%的经销商也只(zhi)占四(si)成左右。今年上半年，经销商普(pu)遍(bian)面临单车利润减少、业绩下滑(hua)、资金周(zhou)转较慢(man)等問(wen)題(ti)。返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu)，查看更多

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