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yibanyouxizuijiahuahecuowuxiuzheng。wanchenggezhonggeyangdejingjirenwu，ziyoukaifangdeshijie，yiqiedouchongmantiaozhanxing。zaodutixingjiesonghaizikaoshifuxixiguanshijian，zaifanmangdegongzuozhong，bangninbahaizixuexishijianguanlidejingjingyoutiao。haikeyiyongzhegeruanjianqinglishoujilidelaji，shifangshoujineicun，rangshoujigengliuchang。renwuzhongxinweinitigongdaliangderenwu，wanchengrenwujiuyoujiangli。競(jing)爭(zheng)還(hai)是(shi)合(he)作(zuo)？國(guo)內(nei)快(kuai)遞(di)業(ye)的(de)“三(san)国殺(sha)”

文(wen)|旗(qi)幟(zhi)財(cai)經(jing) 木(mu)木

此(ci)前(qian)在(zai)東(dong)南(nan)亞(ya)市(shi)場(chang)上(shang)杀得(de)妳(ni)死(si)我(wo)活(huo)的順(shun)豐(feng)與(yu)極(ji)兔(tu)，近(jin)期(qi)突(tu)然(ran)被(bei)曝(pu)正(zheng)在合作接(jie)洽(qia)。有(you)消(xiao)息(xi)稱(cheng)，顺丰或(huo)將(jiang)以(yi)1—2%的比(bi)例(li)入(ru)股(gu)投(tou)資(zi)极兔全(quan)球(qiu)，具(ju)體(ti)投资金(jin)額(e)及(ji)合作細(xi)節(jie)仍(reng)在商(shang)討(tao)中(zhong)。盡(jin)管(guan)兩(liang)家(jia)負(fu)責(ze)人(ren)都(dou)未(wei)就(jiu)該(gai)消息做(zuo)出(chu)正式(shi)回(hui)應(ying)，但(dan)有知(zhi)情(qing)人士(shi)透(tou)露(lu)，市场傳(chuan)言(yan)的入股比例或許(xu)未確(que)定(ding)，但二(er)者(zhe)的合作不(bu)是空(kong)穴(xue)來(lai)風(feng)。

就在今(jin)年(nian)5月(yue)，极兔剛(gang)刚斥(chi)11.8億(yi)元(yuan)巨(ju)资收(shou)購(gou)了(le)顺丰旗下(xia)丰網(wang)速(su)運(yun)。作為(wei)成(cheng)立(li)於(yu)2020年的快递品(pin)牌(pai)，丰网的业務(wu)主(zhu)要(yao)是電(dian)商，两年多(duo)已(yi)覆(fu)蓋(gai)全国27個(ge)省(sheng)市。在海(hai)外(wai)迅(xun)速崛(jue)起(qi)，力(li)求(qiu)杀回国内的极兔，這(zhe)壹(yi)招(zhao)棋(qi)意(yi)在何(he)處(chu)也(ye)就不言而(er)喻(yu)了。

01、曲(qu)線(xian)救(jiu)国极兔上演(yan)回馬(ma)槍(qiang)

2015年誕(dan)生(sheng)在印(yin)尼(ni)的极兔快递，在進(jin)入中国市场後(hou)迅速擴(kuo)展(zhan)，只(zhi)用(yong)了一年時(shi)間(jian)就占(zhan)據(ju)了通(tong)達(da)系(xi)十(shi)年经營(ying)的快递市场，震(zhen)驚(jing)业界(jie)，被當(dang)时多家商业媒(mei)体称为“杀瘋(feng)了的兔子(zi)”。

中国人的极兔，是如(ru)何在印尼崛起的？

极兔的創(chuang)始(shi)人李(li)傑(jie)来自(zi)oppo ,在被派(pai)往(wang)海外開(kai)拓(tuo)市场后，李杰發(fa)現(xian)了这裏(li)的市场空白(bai)，他(ta)与oppo的经銷(xiao)商聯(lian)手(shou)，在印尼成立了极兔快递公(gong)司(si)。

憑(ping)借(jie)在印尼遍(bian)地(di)开花(hua)的oppo经销商这一先(xian)天(tian)優(you)勢(shi)，极兔的业务飛(fei)速增(zeng)長(chang)，隨(sui)后又(you)簽(qian)下了合作夥(huo)伴(ban)，东南亚最(zui)大(da)电商——shopee，可(ke)謂(wei)如虎(hu)添(tian)翼(yi)。李杰對(dui)极兔的定位(wei)是既(ji)要有顺丰的質(zhi)量(liang)，又要有中通的下沈(chen)度(du)。顯(xian)然，极兔做到(dao)了。

在东南亚这片(pian)藍(lan)海，既有過(guo)硬(ying)品质又有先天优势的极兔，迅速扩張(zhang)幾(ji)乎(hu)是註(zhu)定的。短(duan)短几年后，极兔坐(zuo)上了东南亚快递市场第(di)一把(ba)交(jiao)椅(yi)。2020年，极兔利(li)潤(run)达20亿元，是顺丰的三分(fen)之(zhi)一。但考(kao)慮(lv)到东南亚整(zheng)体市场規(gui)模(mo)只有国内的十分之一，實(shi)際(ji)上极兔的單(dan)件(jian)利润已遠(yuan)超(chao)顺丰。

这也是为什(shen)麽(me)，成长起来的极兔決(jue)定杀回国内市场。

但彼(bi)时的国内快递业有顺丰和(he)四(si)通一达，各(ge)大品牌卷(juan)得難(nan)以窺(kui)見(jian)一絲(si)縫(feng)隙(xi)，一个国外诞生的品牌想(xiang)要进入談(tan)何容(rong)易(yi)。

然而市场偏(pian)偏給(gei)了极兔一个機(ji)會(hui)。

当年，国内各大快递品牌竞争进入白熱(re)化(hua)，紛(fen)纷打(da)起了價(jia)格(ge)戰(zhan)，引(yin)得加(jia)盟(meng)商利润越(yue)来越低(di)甚(shen)至(zhi)出现虧(kui)損(sun)，而另(ling)一邊(bian)，国内的oppo经销商數(shu)量丝毫(hao)不遜(xun)于东南亚。于是，极兔一边以較(jiao)高(gao)价格拿(na)下四通一达的加盟商，一边復(fu)制(zhi)在印尼的套(tao)路(lu)——利用oppo经销商。就这樣(yang)，迅速搶(qiang)占了国内市场。

这场战役(yi)打得又快又猛(meng)，等(deng)大家都反(fan)应过来，极兔已经有了与通达系分天下的底(di)氣(qi)。

极兔还有一个优势——跨(kua)境(jing)电商。在南美(mei)和中东的廣(guang)闊(kuo)市场上，不少(shao)商品印著(zhe)made in China, 中国商品出海的很(hen)大一部(bu)分成本(ben)是跨国运輸(shu)。如果(guo)能(neng)坐擁(yong)海内外快递市场，拥有龐(pang)大的驛(yi)站(zhan)网絡(luo)，就能在海内外“搭(da)一座(zuo)橋(qiao)”，服(fu)务于跨境电商企(qi)业，僅(jin)仅在南美和中东，这个市场规模就超过500亿。

目(mu)前极兔的快递网络覆盖印度尼西(xi)亚、越南、马来西亚、菲(fei)律(lv)賓(bin)、泰(tai)国、柬(jian)埔(pu)寨(zhai)、新(xin)加坡(po)、中国、沙(sha)特(te)阿(e)拉(la)伯(bo)、阿联酋(qiu)、墨(mo)西哥(ge)、巴(ba)西、埃(ai)及等国家，有290余(yu)个大型(xing)轉(zhuan)运中心(xin)、超过22,000个网點(dian)，服务人員(yuan)逾(yu)35萬(wan)。而且(qie)，这个版(ban)圖(tu)的延(yan)伸(shen)，已经離(li)极兔的目標(biao)越来越近了。

02、竞争變(bian)合作1+1能否(fou)大于2

目前在国内快递市场排(pai)行(xing)榜(bang)上穩(wen)居(ju)第五(wu)的极兔，在收购丰网之后，日(ri)均(jun)业务量或将趕(gan)超申(shen)通。但有媒体爆(bao)出，收购后，丰网要求從(cong)5月13日零(ling)时起全部派件均由(you)顺丰负责。在顺丰与极兔就丰网交割(ge)尚(shang)未最終(zhong)落(luo)地之际，丰网网点业务的暫(zan)停(ting)和調(tiao)整或直(zhi)接導(dao)致(zhi)客(ke)戶(hu)流(liu)失(shi)，这对极兔並(bing)不是个好(hao)消息。业内人士分析(xi)称，此次(ci)收购之后，并网行動(dong)并未如期展开，极兔的业务量将受(shou)益(yi)多少仍是未知数。

但毋(wu)庸(yong)置(zhi)疑(yi)的是，国内的快递业发展的确到了存(cun)量时代(dai)，因(yin)此，极兔和顺丰不約(yue)而同(tong)，都将目光(guang)转向(xiang)海外。

实际上，极兔早(zao)已加快了海内外布(bu)局(ju)的腳(jiao)步(bu)。去(qu)年11月世(shi)界杯(bei)期间，极兔速递签约利昂(ang)内爾(er)·梅(mei)西为全球品牌代言人。在2023年春(chun)晚(wan)，全国亿万觀(guan)眾(zhong)发现，晚会的“物(wu)流物业甄(zhen)選(xuan)品牌”是极兔，这也是首(shou)家贊(zan)助(zhu)春晚的民(min)营快递企业。这些(xie)舉(ju)动，都大大提(ti)升(sheng)了极兔在海内外的知名(ming)度。

2021年，顺丰将国际化定为了自己(ji)的第二增长曲线，收购东南亚第二大快递公司嘉(jia)里物流就是顺丰邁(mai)出的重(zhong)要一步。可以想象(xiang)，雙(shuang)方(fang)在国内的战火(huo)一路燒(shao)到了海外，如果繼(ji)續(xu)下去，可能两敗(bai)俱(ju)傷(shang)。

与其(qi)相(xiang)互(hu)为敵(di)，不如合作共(gong)贏(ying)。借着中国电商这股出海浪(lang)潮(chao)，快递公司联手合作或许能帶(dai)来更(geng)为樂(le)观的結(jie)果。极兔和顺丰恰(qia)好可在某(mou)些方面(mian)互補(bu)长短，资源(yuan)共享(xiang)。极兔拥有多年来在海外经营的丰碩(shuo)成果，包(bao)括(kuo)数量庞大的客户资源，东南亚、中东和南美的末(mo)端(duan)配(pei)送(song)网络。顺丰則(ze)在国内占据优势航(hang)空资源，拥有中国最大的航空貨(huo)运机隊(dui)和丰富(fu)的航空幹(gan)线网络。

在资金方面，极兔跨境业务整体处于用补貼(tie)換(huan)市场规模的階(jie)段(duan)，顺丰的入股，将为极兔注入一筆(bi)丰厚(hou)的现金流，假(jia)如合作成功(gong)，确实可望(wang)取(qu)长补短，互惠(hui)互利。

两家公司也都在今年传出了在港(gang)上市的消息。今年4月，有行业媒体報(bao)道(dao)称，极兔計(ji)劃(hua)于2023年下半(ban)年在香(xiang)港上市，可能至少籌(chou)集(ji)10亿美元。另外顺丰控(kong)股也被曝选定高盛(sheng)、華(hua)泰證(zheng)券(quan)和摩(mo)根(gen)大通等机構(gou)安(an)排香港上市事(shi)宜(yi)，或至多筹资30亿美元。消息称顺丰将与极兔全球展开入股合作接洽，布局和拓展海外市场，进一步提升在国际物流領(ling)域(yu)的竞争力，具体投资金额及合作细节仍在商讨中。

03、格局明(ming)朗(lang)快递业上演三国杀

2020年韻(yun)达在年报中披(pi)露称阿里巴巴已成为其股东之一，持(chi)股2%，阿里顺利“集齊(qi)”四通一达，到今年6月，顺丰入股极兔的消息传出，加上另一大巨頭(tou)京(jing)东在不斷(duan)提升物流业务，国内快递业的“三国杀”也由此而生。

细看(kan)三者实力，的确不分伯仲(zhong)，各有所(suo)长。

根据国家郵(you)政(zheng)局数据，2019年我国快递业业务收入累(lei)计完(wan)成7497.8亿元，而四通一达2019年营收總(zong)额接近1500亿元，五大快递的营收平(ping)均增速更是超过行业增速25个百(bai)分点。目前，阿里巴巴已将申通快递25%的股份(fen)转讓(rang)至菜(cai)鳥(niao)名下，还持有圓(yuan)通速递20.1%的股份、中通快递8.72%的股份，同时阿里巴巴持有韵达股份1.99%的股份。有着庞大用户资源的阿里，将通达系整合在麾(hui)下，已逐(zhu)漸(jian)形(xing)成一个鏈(lian)條(tiao)完善(shan)的快递业务网。

再(zai)看顺丰，即(ji)便(bian)在疫(yi)情影(ying)響(xiang)嚴(yan)重的2020年，第一季(ji)度财报显示(shi)期内集團(tuan)总营收335.41亿元，同比增长39.59%，歸(gui)屬(shu)于上市公司股东凈(jing)利润9.07亿，经营活动產(chan)生的现金流量净额为19.09亿元，同比增长34.28%，远超行业平均水(shui)平。此外在物流行业中顺丰的服务质量和口(kou)碑(bei)也有目共睹(du)，早在2010年，顺丰就已跨界进入电商行业，推(tui)出了“E商圈(quan)”主销3C产品和食(shi)品，一年后拿下了第三方支(zhi)付(fu)牌照(zhao)。2012年，顺丰开始向生鮮(xian)电商转型，推出了“顺丰优选”。此次入股极兔，将大大助力其海外业务的拓展。

京东这些年则并未滿(man)足(zu)于自身(shen)电商平臺(tai)的物流业务，其实早在2018，京东就正式推出了个人快递业务，在2019年第一季度，京东利用已建(jian)立的全国物流网将版图迅速拓展到了50个主要城(cheng)市，还计划在2020年能为几乎所有縣(xian)級(ji)市提供(gong)24小(xiao)时送达服务。据媒体报道，目前京东已在全国一百多个城市开通了个人快递业务，基(ji)本覆盖二三线城市。从电商延伸到物流，再到快递领域，京东也在一步步稳紮(zha)稳打，实现自己的“野(ye)心”。

根据《中国互联网市场前景(jing)及投资机会研(yan)究(jiu)报告(gao)》，2022年我国网络购物用户规模达8.45亿，较2021年12月增长319万，占网民整体的79.2%。全年网上零售(shou)额达13.79万亿元，同比增长4.0%。规模惊人、增长卻(que)已过了“最初(chu)的疯狂(kuang)”，同时，海外的竞争也越来越激(ji)烈(lie)。面对这个愈(yu)加成熟(shu)和理(li)性(xing)的市场，各方都在使(shi)出渾(hun)身解(jie)数，不断拓展疆(jiang)土(tu)。而“三国”格局的形成，也意味(wei)着这场廝(si)杀将会更加激烈。返(fan)回搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

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