广告灯片是led超薄灯箱吗

什么是LED超薄灯箱?

LED超薄灯箱是一种新型的广告灯箱,它采用了LED光源技术,具有超薄、高亮度、节能等优势。它通常由铝框架和厚度只有几毫米的亚克力板组成,可以用于室内和室外广告,例如商业广告、旅游景点、企业标识等。相比较传统的荧光灯箱,LED超薄灯箱使用寿命更长,更安全环保。

LED超薄灯箱

LED超薄灯箱的光源是采用LED芯片,LED芯片具有高光效、低能耗、长寿命、抗震动等优势。而且,LED的光谱波长可以发射出可见光和近红外线,这使得LED超薄灯箱具有更好的显示效果,能够吸引更多的目光。此外,LED超薄灯箱采用亚克力板作为面板,亚克力板具有高透明度、高强度、高耐磨性等特点,不仅能够保护内部的光源,还可以使广告画面更加清晰透彻。

LED超薄灯箱的优势

LED超薄灯箱相对于传统的灯箱,具有以下几个优势:

1. 节能环保

LED超薄灯箱采用的是LED光源,相比较传统的荧光灯管,在亮度相等的情况下,LED光源的能耗只有荧光灯管的1/4左右,因此使用LED超薄灯箱可以节省能源,减少能源浪费。而且,LED超薄灯箱不含有汞等有害物质,使用过程中不会造成污染。

节能环保

2. 高亮度

LED超薄灯箱采用高亮度的LED光源,可以使广告图片更加鲜明、生动。而且,LED光源的亮度均匀,不会出现强弱不一的情况,保证了广告图片的质量。

高亮度

3. 超薄设计

LED超薄灯箱具有超薄的设计,厚度仅有几毫米,减少了灯箱的空间占用,美观大方。而且,LED光源的体积较小,安装在灯箱内部时不会占用太多的空间。

超薄设计

结论

综上所述,LED超薄灯箱具有节能环保、高亮度和超薄设计等优势,可以用于室内和室外的广告宣传。如果您需要购买广告灯箱,不妨选择LED超薄灯箱,它将为您的广告宣传带来更好的效果。

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我(wo)家(jia)住(zhu)在(zai)昆明理(li)工(gong)大(da)學(xue),就(jiu)是(shi)原(yuan)來(lai)的昆明工学院(yuan)。在学校(xiao)大門(men)前(qian)有(you)壹(yi)條(tiao)铁路通(tong)過(guo)。據(ju)說(shuo)那(na)条铁路是一百(bai)多(duo)年(nian)前法(fa)國(guo)人(ren)修(xiu)的,而(er)且(qie)轨距(ju)比(bi)現(xian)在的铁路小(xiao),只(zhi)有1米,所(suo)以(yi)又(you)稱(cheng)米轨。小時(shi)候(hou),我經(jing)常(chang)和(he)小夥(huo)伴(ban)沿(yan)著(zhu)(zhe)這(zhe)条铁路玩(wan)耍(shua),不(bu)知(zhi)道(dao)它(ta)通向(xiang)何(he)方(fang)。後(hou)来我才(cai)直(zhi)到(dao)它是著名(ming)的滇(dian)越(yue)铁路的一段(duan)。

滇越铁路在法国殖(zhi)民(min)时期(qi)称雲(yun)南(nan)铁路(越南為(wei)清(qing)朝(chao)屬(shu)国),從(cong)越南海(hai)防(fang)至(zhi)云南昆明,全(quan)長(chang)854公(gong)裏(li)。铁路由(you)法国政(zheng)府(fu)在1903年10月(yue)始(shi)建(jian),1910年1月正(zheng)式(shi)通車(che),跨(kua)越金(jin)沙(sha)江(jiang)、珠(zhu)江、紅(hong)河(he)三(san)大水(shui)系(xi)。

现在,滇越铁路昆明市(shi)內(nei)的一段铁路還(hai)每(mei)天(tian)有火(huo)车通行(xing),而且就在昆明理工大学门口(kou)有一站(zhan)。2017年2月的一天,我第(di)一次(ci)登(deng)上(shang)了(le)米轨小火车,感(gan)受(shou)一下(xia)这百年滇越铁路的風(feng)采(cai)。

我乘(cheng)坐(zuo)的是8866次列(lie)车,始發(fa)站为昆明北(bei)站,終(zhong)點(dian)站为石(shi)咀(ju)站。該(gai)次列车到達(da)石咀站后,機(ji)车調(tiao)頭(tou)后又原路返(fan)回(hui)昆明北站。往(wang)返车票(piao)價(jia)为2元(yuan)。

8866次列车除(chu)了机车头外(wai)只有3節(jie)车廂(xiang),都(dou)是在我学生(sheng)年代(dai)常見(jian)的那種(zhong)綠(lv)皮(pi)车厢。沿途(tu)各(ge)個(ge)停(ting)靠(kao)站都沒(mei)有站臺(tai)。我步(bu)入(ru)车厢,发现车厢里乘客(ke)还不少(shao),大部(bu)分(fen)都是家长帶(dai)着孩(hai)子(zi)来體(ti)驗(yan)乘坐火车的。年长的人坐在车厢里看(kan)着铁路兩(liang)邊(bian)的市景(jing),回憶(yi)着往昔(xi)的昆明。而孩子們(men)睜(zheng)着好(hao)奇(qi)的眼(yan)睛(jing)看着车窗(chuang)外的景物(wu),對(dui)一切(qie)都有問(wen)不完(wan)的问題(ti)。

从昆明理工大学南门站到石咀站,列车行駛(shi)了大約(yue)50分鐘(zhong)。石咀站也(ye)没有站台,其(qi)實(shi)就是一个小型(xing)的车場(chang)。附(fu)近(jin)轨道上停着幾(ji)輛(liang)和諧(xie)號(hao)铁路工程(cheng)车。8866次列车在这里需(xu)要(yao)將(jiang)机车头调头,然(ran)后原路返回昆明北站。

返程一切都順(shun)利(li)。车厢里滿(man)是孩子们的歡(huan)笑(xiao)聲(sheng)。坐在我对面(mian)列车长席(xi)的列车員(yuan)在攀(pan)談(tan)着工作(zuo)和生活(huo)。是啊(a),如(ru)今(jin)昆明人的生活就象(xiang)8866次列车一樣(yang),運(yun)行得(de)平(ping)靜(jing)而安(an)寧(ning)。希(xi)望(wang)来昆明旅(lv)行的朋(peng)友(you)们有机會(hui)也来親(qin)身(shen)体验一下这百年滇越铁路带給(gei)我们的悠(you)悠歲(sui)月和嘟(du)嘟的车鳴(ming),还有那道不完的故(gu)事(shi)。

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