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<随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c><随心_句子c>遠(yuan)大(da)宏(hong)圖(tu)與(yu)穩(wen)健(jian)發(fa)展(zhan)並(bing)行(xing)，這(zhe)家(jia)新(xin)能(neng)源(yuan)獨(du)角(jiao)獸(shou)拿(na)下(xia)非(fei)洲(zhou)市(shi)場(chang)10億(yi)美(mei)元(yuan)大訂(ding)單(dan)

2023年(nian)6月(yue)26日(ri)，非洲貝(bei)寧(ning)外(wai)交(jiao)部(bu)長(chang)奧(ao)盧(lu)舍(she)甘(gan)帶(dai)領(ling)的(de)外交使(shi)團(tuan)到(dao)訪(fang)常(chang)州(zhou)，常州市委(wei)書(shu)記(ji)陳(chen)金(jin)虎(hu)带领的接(jie)待(dai)团對(dui)贝宁外交使团的到访表(biao)示(shi)了(le)熱(re)烈(lie)的歡(huan)迎(ying)。

在(zai)雙(shuang)方(fang)领導(dao)的見(jian)證(zheng)下，非洲Spiro電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)与浩(hao)萬(wan)新能源科(ke)技(ji)公司（以(yi)下簡(jian)稱(cheng)“號(hao)外”）簽(qian)署(shu)未(wei)來(lai)五(wu)年的戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)協(xie)議(yi)，計(ji)劃(hua)銷(xiao)售(shou)50万臺(tai)电动摩(mo)托(tuo)车，總(zong)金額(e)達(da)10亿美元，業(ye)務(wu)板(ban)塊(kuai)將(jiang)迅(xun)速(su)擴(kuo)大到烏(wu)幹(gan)达、肯(ken)尼(ni)亞(ya)等(deng)非洲新興(xing)市场。

常州浩万新能源科技有(you)限(xian)公司总經(jing)理(li)周(zhou)維(wei)在浩万中(zhong)國(guo)总部接待了非洲贝宁外交使团，并带领參(can)觀(guan)了号外品(pin)牌(pai)展廳(ting)、5G智(zhi)能積(ji)木(mu)工(gong)廠(chang)（building block，简称BB工厂）、号外高(gao)性(xing)能电摩系(xi)列(lie)產(chan)品等。

Spiro提(ti)供(gong)电动汽车并致(zhi)力(li)於(yu)推(tui)动经濟(ji)實(shi)惠(hui)的清(qing)潔(jie)能源技術(shu)在移(yi)动行业的普(pu)及(ji)，集(ji)团擁(yong)有強(qiang)大的政(zheng)府(fu)渠(qu)道(dao)資(zi)源，并与非洲多(duo)個(ge)国家政府签署了新能源电动车的独家合作协议，其(qi)中包(bao)括(kuo)贝宁、多哥(ge)、卢旺(wang)达等国家。Spiro的投(tou)资总部ARISE位(wei)于迪(di)拜(bai)，市场範(fan)圍(wei)覆(fu)蓋(gai)整(zheng)个非洲、印(yin)度(du)以及中東(dong)市场。集团业务板块涵(han)盖地(di)产、太(tai)陽(yang)能、新能源、農(nong)业、礦(kuang)山(shan)等领域(yu)。

在常州，号外并非數(shu)壹(yi)数二(er)的新能源巨(ju)頭(tou)，在一眾(zhong)創(chuang)业公司中，号外也(ye)并不(bu)如(ru)當(dang)下炙(zhi)手(shou)可(ke)热的大模(mo)型(xing)团隊(dui)那(na)樣(yang)履(lv)歷(li)輝(hui)煌(huang)、高調(tiao)奪(duo)目(mu)，卻(que)是(shi)常州市政府重(zhong)點(dian)扶(fu)持(chi)的新能源独角兽企(qi)业，并在能博(bo)會(hui)後(hou)受(shou)到了来自(zi)非洲贝宁外交使团的特(te)別(bie)访問(wen)。

為(wei)什(shen)麽(me)号外能同(tong)時(shi)獲(huo)得(de)兩(liang)方政府的關(guan)註(zhu)？在中国外貿(mao)出(chu)口(kou)形(xing)勢(shi)復(fu)雜(za)嚴(yan)峻(jun)的当下，号外又(you)为何(he)能贏(ying)得如此(ci)大規(gui)模的订单？

这与号外稀(xi)缺(que)的商(shang)业組(zu)織(zhi)優(you)势、企业健康(kang)度、敏(min)捷(jie)高效(xiao)的研(yan)发設(she)计与供應(ying)鏈(lian)能力以及远大的品牌使命(ming)願(yuan)景(jing)高度相(xiang)关。

PART 1：创业六(liu)年未融(rong)资，腳(jiao)踏(ta)实地实現(xian)稳健发展

号外创始(shi)人(ren)周维從(cong)事(shi)外贸行业10年至(zhi)今(jin)有余(yu)，2016年，周维在一次(ci)拜访歐(ou)洲客(ke)戶(hu)的经历中发现当地两輪(lun)电动车市场機(ji)会，但(dan)周维真(zhen)正(zheng)想(xiang)要(yao)打(da)造(zao)的，是能夠(gou)顛(dian)覆两轮行业傳(chuan)統(tong)设计研发理念(nian)的高性能电动摩托车，这并非易(yi)事，需(xu)要从研发到采(cai)購(gou)、生(sheng)产、品牌運(yun)營(ying)全(quan)链路(lu)的改(gai)造。

对创业公司来說(shuo)，脚踏实地往(wang)往比(bi)仰(yang)望(wang)星(xing)空(kong)更(geng)加(jia)重要，有了稳健业务与持續(xu)现金流(liu)加持，才(cai)有机会撐(cheng)到撥(bo)雲(yun)见日的那一天(tian)。出于企业健康发展的考(kao)慮(lv)，号外2018年啟(qi)动全棧(zhan)自研技术之(zhi)路，2020年，号外在欧洲市场完(wan)成(cheng)最(zui)小(xiao)可行性（MVP）驗(yan)证，并迅速開(kai)发上(shang)市多款(kuan)车型，在欧洲主(zhu)要市场取(qu)得销量(liang)前(qian)三(san)的佳(jia)績(ji)，在德(de)国L3e注冊(ce)量更达到了第(di)一。2022年，号外全面(mian)進(jin)入(ru)电摩2.0时代(dai)，正式(shi)开启打造人類(lei)便(bian)捷移动领域的开源平(ping)台，为整个社(she)会带来融合新能源、AI、跨(kua)产品形態(tai)的人體(ti)动能与机能增(zeng)强科技。

2022年11月重慶(qing)摩博会期(qi)間(jian)，号外发布(bu)了全栈自研的「IM一体化(hua)智能底(di)盤(pan)」、「两轮动态自平衡(heng)」技术平台，这两項(xiang)技术，全部由(you)号外自主研发，拥有全部知(zhi)識(shi)产權(quan)。全世(shi)界(jie)能拥有这两项核(he)心(xin)技术的科技企业，也只(zhi)有号外品牌。

「IM一体化智能底盘」：以提效降(jiang)耗(hao)为核心研发理念，極(ji)致提升(sheng)能源利(li)用(yong)效率(lv)，真正实现了性能上的越(yue)級(ji)新生。三电系统集成的「IM一体化智能底盘」，组件(jian)采用积木式連(lian)接。这不但带来了高性能、高效率的产品表现，而(er)且(qie)便于维護(hu)、更可根(gen)據(ju)使用需要自由拓(tuo)展套(tao)件，適(shi)配(pei)不同的出行场景。

「两轮动态自平衡」技术平台：降低(di)了两轮摩托车的駕(jia)駛(shi)門(men)檻(kan)，提升了两轮摩托车的驾驶安(an)全性。

同时号外发布了以及搭(da)載(zai)「IM一体化智能底盘」的Senmenti系列整车产品：高性能电动城(cheng)市ADV(Urban-ADV) Senmenti 0，电动超(chao)级旅(lv)行车(Hyper GT) Senmenti X。

Senmenti 0实现了在70kW最大功(gong)率、400V高电壓(ya)平台，16.2kW·h的电池(chi)容(rong)量，僅(jin)以200kg左(zuo)右(you)干重條(tiao)件下，2.8s零(ling)百(bai)加速，极速200km/h，续航(hang)超300km，30分(fen)鐘(zhong)快(kuai)速充(chong)电的极致高性能。Senmenti X拥有舒(shu)适超跑(pao)坐(zuo)姿(zi)，采用电控(kong)轉(zhuan)向(xiang)，峰(feng)值(zhi)功率70kW，电池容量提升到26kW·h，续航达400+km，0-100km 加速小于4秒(miao)，是一輛(liang)真正的貼(tie)地飛(fei)行的头等艙(cang)。

PART 2：打造敏捷成长型组织，助(zhu)推业务高速发展

与生物(wu)一样，企业也是一个有机体，组织不斷(duan)进化正如細(xi)胞(bao)不断分化，不断有活(huo)水(shui)注入而非死(si)水一灘(tan)，智慧(hui)方能自下而上不断湧(yong)现出来，为组织注入新的能量，幫(bang)助公司不断对抗(kang)熵(shang)增。

从公司创立(li)之初(chu)的10人核心成員(yuan)到现在100多人团队，再(zai)从以出口贸易到新能源智能科技自主研发业务转變(bian)，为了适应市场需求(qiu)的变化，号外「匯(hui)聚(ju)英(ying)才，应对变革(ge)」，集結(jie)了传统两轮、新能源四(si)轮、国際(ji)四轮汽车制(zhi)造、無(wu)人机、太空空间站(zhan)等各(ge)领域精(jing)英，打造了一支(zhi)能够面向业务自适应、主动创新求变的、能够自成长自我(wo)叠(die)代的敏捷型团队。

正是得益(yi)于组织的敏捷性，号外「預(yu)判(pan)未来，因(yin)势而动」，隨(sui)著(zhe)宏观经济趨(qu)势、新能源摩托产业格(ge)局(ju)变化，及时順(shun)应環(huan)境(jing)变动调整頂(ding)層(ceng)战略，在欧洲市场电动摩托高速成长之际，搶(qiang)先(xian)开拓非洲市场、革新中国以及北(bei)美市场，全面打造人类便捷移动领域的开源平台，带来融新能源、AI、新产品形态的人体动能与机能增强科技，真正敢(gan)于推动电动摩托车行业范式转型，完成「行业突(tu)破(po)，砥(di)礪(li)前行」。

在非洲，摩托车在交通(tong)领域起(qi)着重要作用。許(xu)多非洲国家廣(guang)泛(fan)使用摩托车作为公共(gong)交通工具(ju)，摩托车已(yi)成为非洲国家交通基(ji)礎(chu)设施(shi)的重要组成部分。随着摩托车網(wang)約(yue)服(fu)务的扩張(zhang)，非洲摩托车市场正迎来进一步(bu)发展的机遇(yu)。在非洲最大的“摩的市场”肯尼亚，有520万人使用摩托车，他(ta)們(men)不仅提供载客服务，還(hai)承(cheng)擔(dan)貨(huo)物运輸(shu)任(ren)务。在肯尼亚，每(mei)十(shi)个人中就(jiu)有一人依(yi)靠(kao)摩托车謀(mou)生。

由于燃(ran)料(liao)成本(ben)和(he)进口燃料稅(shui)的不断上漲(zhang)，电动摩托车正成为他们的重要選(xuan)擇(ze)。智庫(ku)“賦(fu)能新能源”（Powering Renewable Energy）最近(jin)发布報(bao)告(gao)称，非洲的摩托车市场潛(qian)力巨大，预计到2027年市场规模将增长到50.7亿美元，电动摩托车将成为撒(sa)哈(ha)拉(la)以南(nan)非洲地區(qu)可持续交通转型的主导力量。据预測(ce)，到2050年，非洲国家的摩托车数量将迅速增长50％，但其中一半(ban)将转向新能源车辆。而号外敏銳(rui)的抓(zhua)住(zhu)这个商业風(feng)口，随着战略合作签订，占(zhan)领了非洲电动摩托车市场高地。

号外品牌与Spiro合作中，憑(ping)借(jie)“全栈自研技术”实现了供应链团队的敏捷开发与柔(rou)性生产能力，实现了高效、高質(zhi)量的交付(fu)，对应非洲不同的市场需求，仅在一年之內(nei)快速迭代了五个版(ban)本。以往产品迭代依賴(lai)于传统供应链驅(qu)动的研发模式，而号外品牌基于底层技术全栈自研，实现了产品研发的新范式。

非洲新能源摩托车在商业價(jia)值和可持续发展方面具有巨大潜力，同时也存(cun)在多样性和复杂性，号外作为创业公司凭借敏锐的洞(dong)察(cha)力和快速決(jue)策(ce)的能力，在競(jing)爭(zheng)激(ji)烈的非洲市场中立于不敗(bai)之地，实现了商业成功，而此次更将号外与Spiro的战略合作推向了新的高度。而本次号外与Spiro的10亿美元的战略合作，不仅是对国家一带一路政策的踐(jian)行，更是对非洲最后一片(pian)綠(lv)色(se)凈(jing)土(tu)的守(shou)护。

号外的生产制造能力同样正朝(chao)着敏捷组织的方向快速迭代。今年5月，号外一期5G智能积木工厂(Building-Block，简称BB工厂)正式落(luo)成并投入运营，从数字(zi)化、智能化、自动化和网絡(luo)化四个方面进行规划建(jian)设，探(tan)索(suo)两轮行业生产模式新范式，实现了智能制造的可制造性。

PART 3：堅(jian)持长期主義(yi)，远大宏图与稳健发展并行

号外坚持务实稳健的发展战略，这并不意(yi)味(wei)着保(bao)守与短(duan)視(shi)。相反(fan)，号外脚踏实地，更心有宏图，有着坚持做(zuo)「難(nan)而正確(que)的事」、坚持长期主义的愿力与定(ding)力。

号外创立之初，恰(qia)逢(feng)融资环境最好(hao)、创新创业浪(lang)潮(chao)最为火(huo)热的年代，但当时的号外并沒(mei)有盲(mang)目融资，而是在坚持用自由资金验证产品、市场以及商业模式的可行性，如周维所(suo)说，“我们需要对未来的投资人和员工負(fu)責(ze)”。

随着电动化、智能化技术的成熟(shu)，号外又一次选择去(qu)做“难而正确”的事，通過(guo)高性能电摩去拓寬(kuan)行业的邊(bian)界，建立起更高的品牌及技术壁(bi)壘(lei)，成为新范式品牌。

两轮行业全球(qiu)每年新增2.3亿台，其中摩托车新增5000万台，2030年，全球电动摩托市场电动化率预计将从9% 提升至48%，市场规模达千(qian)亿美金，高性能电摩賽(sai)道的快速增长也将带来令(ling)人振(zhen)奮(fen)的市场机会。在电动化、智能化和碳(tan)中和的趋势下，未来具備(bei)巨大的市场增量，定能孕(yun)育(yu)出全球性的电动两轮品牌，再造百亿美金，甚(shen)至千亿美金的全新智能科技赛道。

号外看(kan)到并精準(zhun)把(ba)握(wo)两轮电动化的历史(shi)性机遇，决定借助外部资本力量，因此即(ji)使在融资环境并不友(you)好的2022年，号外依然(ran)获得了亿元级天使轮融资，并获得了来自投资人的坚定支持。

号外投资人、XVC合夥(huo)人姚(yao)睿(rui)正是被(bei)公司远大清晰(xi)的目標(biao)所打动，他評(ping)价号外“做产品的时候(hou)不是一上来就做一个宇(yu)宙(zhou)酷(ku)炫(xuan)产品，而是做一个他们能力范围内市场最需要的产品，然后靠他賺(zhuan)錢(qian)，然后再憋(bie)一些(xie)技术儲(chu)备，等到实际成熟，再发预研的技术栈釋(shi)放(fang)出来，他们知道自己(ji)該(gai)对抗什么，不该对抗什么。”

看见未来和把握未来是两種(zhong)能力。电动化与智能化趋势下，摩托大品类将迎来颠覆性的产品机遇，号外此前在组织力、人才、技术上的长期储备也顺势爆(bao)发。

就像(xiang)2010年蘋(ping)果(guo)发布的iPhone 4 和2016年特斯(si)拉推出的Model 3 一样，号外用「超级电摩+超级移动能源」的概(gai)念，颠覆式创新推出了电氣(qi)化和智能化时代的革命性产品，降低了两轮摩托车产品的驾驶门槛、提升了两轮摩托车的驾驶安全性，給(gei)出了两轮摩托车行业的电动化和智能化路徑(jing)的创新解(jie)法(fa)。这样，讓(rang)更多人通过驾驶新能源摩托车緩(huan)解城市交通拥堵(du)、減(jian)少(shao)碳排(pai)放，帮助人们在电气化时代更自由更舒适地探索生命狀(zhuang)态。

从一家外贸公司，到完成商业模式最小可行性验证，再到沿(yan)着成为融新能源、AI、跨产品形态的人体动能与机能增强科技公司的道路不断向前，以智慧化、创新的技术与产品，释放每个个体的创造力，構(gou)建一个更美好、更安全、更可靠、更可持续发展的世界，号外的每一步，都(dou)稳健且坚定。返(fan)回(hui)搜(sou)狐(hu)，查(zha)看更多

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