奔驰smart广告分析

奔驰smart—出色的城市骑士

奔驰smart是奔驰旗下的一个子品牌,该品牌主打城市化的小型车型,以其灵活的车身、优越的机能和时尚的外观,在年轻人中间广受欢迎。

奔驰smart

奔驰smart广告的主题是“出色的城市骑士”,强调该车型适合在城市中行驶,既能满足消费者的日常通勤需求,又能在酷炫的造型下表现出主人的个性特质。

小车大智慧

奔驰smart无论是在车身尺寸还是在机能方面都有着出色的表现。虽然车身较小,但其内部空间利用率极高,驾驶室内的配备也非常实用,例如全液晶仪表盘、多功能方向盘、中控触摸屏等,同时还拥有智能前/后雷达、倒车影像、自适应巡航等高科技配置,让驾驶更加安全、舒适。

奔驰smart车内

此外,奔驰smart还采用了全新的驱动系统,拥有更高效的燃油经济性和更低的排放,是城市道路上节能环保的不二选择。

时尚的城市代表

作为城市化的小型车型,奔驰smart的造型也非常时尚,是年轻人的不二选择。该车型采用了流线型设计,同时车身也拥有丰富的颜色选择,可以满足年轻人对于时尚、多样性的需求。

奔驰smart在城市街道

奔驰smart广告中,“出色的城市骑士”这个主题,也非常贴合消费者的需求。城市生活快节奏,奔驰smart的灵活性和机动性能很好地符合了人们的出行需求,同时整个广告也通过风格独特的视觉效果,展现了年轻人的独特个性特质。

结论

奔驰smart是一款集时尚、城市、高科技于一身的小型车型,是城市道路上的不二选择。该品牌的广告强调了该车型的优势,通过视觉效果和主题,成功地吸引了年轻消费者的关注。在未来,奔驰smart有望成为城市汽车市场的佼佼者,为人们带来更加便捷、时尚的出行体验。

奔驰smart广告分析特色

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今(jin)天(tian),海(hai)關(guan)總(zong)署(shu)公(gong)布(bu)1-2月(yue)中(zhong)國(guo)貿(mao)易(yi)數(shu)據(ju)。按(an)美(mei)元(yuan)計(ji)價(jia),今年(nian)前(qian)兩(liang)個(ge)月中国出口5063億(yi)美元,下降(jiang)6.8%;進(jin)口3894.2亿美元,下降10.2%。分(fen)區(qu)域(yu)看(kan),前两个月中国对東(dong)盟(meng)出口增(zeng)長(chang),对歐(ou)盟、美国等(deng)下降;分產(chan)品(pin)看,機(ji)電(dian)产品(如汽(qi)車(che)、手(shou)机等)出口微(wei)增,勞(lao)動(dong)密(mi)集(ji)型(xing)产品(如服(fu)裝(zhuang)、紡(fang)織(zhi)品等)下降。此(ci)外(wai),民(min)營(ying)企(qi)業(ye)进出口占(zhan)比(bi)大(da)幅(fu)上(shang)升(sheng),已(yi)經(jing)超(chao)過(guo)五(wu)成(cheng)。

总體(ti)來(lai)看,2023開(kai)年出口延(yan)續(xu)弱(ruo)勢(shi),符(fu)合(he)我(wo)們(men)之(zhi)前在(zai)FT中文(wen)網(wang)文章(zhang)《2023展望:如何应对出口下行?》中的(de)判(pan)斷(duan)。文章指(zhi)出,考(kao)慮(lv)到(dao)美欧经濟(ji)放(fang)緩(huan)、外部(bu)关系(xi)嚴(yan)峻(jun)、产业鏈(lian)外遷(qian)等因(yin)素(su),2023年中国出口前景(jing)面(mian)臨(lin)很(hen)多(duo)挑(tiao)戰(zhan)。展望未(wei)来,应对出口下行需(xu)要(yao)將(jiang)东盟作(zuo)為(wei)主(zhu)要發(fa)力(li)點(dian),发揮(hui)东盟对中国出口的支(zhi)撐(cheng)作用(yong),強(qiang)化(hua)與(yu)东盟产业链的協(xie)同(tong)互(hu)補(bu)。

文|沈建光、姜(jiang)傳(chuan)鉞(yue)(沈建光为京(jing)东集團(tuan)首(shou)席(xi)经济學(xue)家(jia)、中国首席经济学家論(lun)壇(tan)理(li)事(shi))

本(ben)文首发於(yu)FT中文网,轉(zhuan)載(zai)請(qing)註(zhu)明(ming)出處(chu)

從(cong)2020新(xin)冠(guan)疫(yi)情(qing)开始(shi)到去(qu)年年中,中国出口表(biao)現(xian)亮(liang)眼(yan),成为经济增长的主要支撑,尤(you)其(qi)是(shi)2021年,出口同比增长30%。2022年前三(san)季(ji)度(du)出口同比增速(su)也(ye)高(gao)達(da)12.5%,凈(jing)出口对GDP增速的貢(gong)獻(xian)率(lv)达到32%。但(dan)去年四(si)季度开始,中国出口快(kuai)速回(hui)落(luo),10月,出口同比增速降至(zhi)-0.3%、为年內(nei)首度转負(fu);11-12月进壹(yi)步(bu)降至-9.0%和(he)-9.9%,創(chuang)2020年3月以(yi)来新低(di)。分国別(bie)看,去年12月中国对美出口降幅达到19.5%,对欧盟出口降幅擴(kuo)大至17.5%。近(jin)期(qi),港(gang)口空(kong)箱(xiang)大幅堆(dui)積(ji)、出口運(yun)价持(chi)续下跌(die)等现象(xiang),进一步加(jia)劇(ju)了(le)全(quan)社(she)會(hui)对出口前景的擔(dan)憂(you)。

在筆(bi)者(zhe)看来,考虑到美欧经济放缓、外部关系严峻、产业链外迁等因素,2023年中国出口前景確(que)實(shi)面临很多挑战。展望未来,应对出口下行需要将东盟作为主要发力点,发挥东盟对中国出口的支撑作用,强化与东盟产业链的协同互补,並(bing)通(tong)过推(tui)进区域一体化合作和堅(jian)持对外开放,进一步深(shen)化中国—东盟经贸合作。

美欧经济放缓,海外需求(qiu)明顯(xian)走(zou)弱

美欧经济陷(xian)入(ru)“滯(zhi)脹(zhang)”,是出口下行的主要原(yuan)因。美国方(fang)面,2023年1月CPI和核(he)心(xin)CPI同比分别为6.4%和5.6%,超出市(shi)場(chang)預(yu)期,通胀放缓进程(cheng)仍(reng)有(you)反(fan)復(fu)。为抑(yi)制(zhi)高通胀,2月美聯(lian)儲(chu)加息(xi)25bp,自(zi)2022年3月以来已累(lei)计加息450bp。目(mu)前市场上利(li)率期貨(huo)隱(yin)含(han)的停(ting)止(zhi)加息時(shi)点延後(hou)至今年6月,終(zhong)端(duan)利率擡(tai)升至5.25%-5.5%。盡(jin)管(guan)本輪(lun)加息过程中美国经济韌(ren)性(xing)較(jiao)强,但持续加息对内需的沖(chong)擊(ji)逐(zhu)步显现,突(tu)出体现在住(zhu)宅(zhai)投(tou)資(zi)(房(fang)地(di)产)、設(she)備(bei)投资(企业资本开支)等方面,已经大幅负增长。

欧洲(zhou)方面,尽管能(neng)源(yuan)危(wei)机影(ying)響(xiang)逐漸(jian)消(xiao)退(tui),但2023年1月欧元区核心CPI仍位(wei)于歷(li)史(shi)最(zui)高水(shui)平(ping)(5.3%),高通胀制約(yue)欧洲工(gong)业生(sheng)产、削(xue)弱消費(fei)信(xin)心、惡(e)化贸易收(shou)支。面对高企的通胀壓(ya)力,2月欧央(yang)行連(lian)续第(di)二(er)次(ci)加息50bp,自2022年7月以来已累计加息300bp。尽管近期欧元区经济数据有所(suo)改(gai)善(shan),但利率大幅上升对实体经济的冲击将也在逐步显现,今年欧洲经济最好(hao)結(jie)局(ju)也就(jiu)是能避(bi)免(mian)衰(shuai)退。

根(gen)据1月IMF《世(shi)界(jie)经济展望》,预计2023年美国经济增速将从2022年的2.0%降至1.4%;欧元区更(geng)是将从2022年的3.5%大幅下降至0.7%,其中德(de)国(0.1%)、法(fa)国(0.7%)、意(yi)大利(0.6%)三大经济体增速均(jun)处于衰退邊(bian)緣(yuan)。

伴(ban)隨(sui)美欧滑(hua)向(xiang)衰退,全球(qiu)贸易前景暗(an)淡(dan)。2022年10月,WTO将2023年全球货物(wu)贸易增速预測(ce)大幅下調(tiao)至1.0%(2022年4月的预测为3.4%),其中北(bei)美(-1.0%)和欧盟(-0.7%)进口均落入负增长(2022年为5%-6%),這(zhe)意味(wei)著(zhu)(zhe)海外需求将明显走弱,中国出口面临很大挑战。

西(xi)方加快“供(gong)应链去中国化”

随着国際(ji)形(xing)势和外部環(huan)境(jing)日(ri)益(yi)复雜(za),全球产业链呈(cheng)现本土(tu)化、区域化、逆(ni)全球化特(te)征(zheng),以美国为代(dai)表的西方国家正(zheng)在加快供应链“去中国化”,制约中国出口增长。

美国对中国的贸易打(da)压和技(ji)術(shu)封(feng)鎖(suo)加碼(ma)。一方面,近年美国政(zheng)府(fu)出臺(tai)多項(xiang)法案(an),旨(zhi)在加快产业回流(liu)。2021年2月,美国总統(tong)拜(bai)登(deng)指示(shi)政府对美国关鍵(jian)供应链进行全面審(shen)查(zha);同年6月,拜登政府发布“供应链百(bai)日审查報(bao)告(gao)”,审查了半(ban)導(dao)体、稀(xi)土等四種(zhong)关键技术供应链,并要求对国防(fang)、通信技术等六(liu)个关键領(ling)域供应链进行为期一年的审查,以評(ping)估(gu)漏(lou)洞(dong)并制定(ding)解(jie)決(jue)方案。

2022年,美国政府簽(qian)署《芯(xin)片(pian)与科(ke)学法案》和《通胀削減(jian)法案》,試(shi)圖(tu)通过巨(ju)額(e)补貼(tie)吸(xi)引(yin)芯片、汽车等产业回迁。上述(shu)法案加大了对華(hua)技术封锁,阻(zu)礙(ai)了中国芯片相(xiang)关产业的生产和出口。据测算(suan),芯片及(ji)相关产品占中国出口的比例(li)达到15%。此外,蘋(ping)果(guo)公司(si)正在把(ba)部分iPhone生产線(xian)从中国转移(yi)到印(yin)度,以减輕(qing)对中国制造(zao)的依(yi)賴(lai)。

另(ling)一方面,由(you)于前期产业回流效(xiao)果有限(xian),美国先(xian)后推出“近岸(an)外包(bao)”、“友(you)岸外包”等产业区域化政策(ce)。2022年4月,美国眾(zhong)議(yi)院(yuan)推出《西半球近岸外包法案》,提(ti)出为鼓(gu)勵(li)产业回迁,将向从中国迁往(wang)拉(la)美的企业提供低息貸(dai)款(kuan)和免稅(shui)待(dai)遇(yu);2022年7月,美国財(cai)政部长耶(ye)倫(lun)在韓(han)国訪(fang)問(wen)时表示,要集中力量(liang)复蘇(su)经济并恢(hui)复供应链,在盟友和夥(huo)伴国之間(jian)实行“友岸外包”战略(lve),并将矛(mao)頭(tou)直(zhi)指中国。截(jie)至2021年,美国自墨(mo)西哥(ge)进口占比保(bao)持在13%-14%,自加拿(na)大、巴(ba)西、韩国等鄰(lin)国或(huo)盟友的进口占比也较2020年有不(bu)同程度的上升。

中国产业链外迁趨(qu)势形成

受(shou)逆全球化、中美贸易摩(mo)擦(ca)、国内成本上升空间等因素影响,中国劳动密集型产业形成向东盟国家转移的趋势,引发高度关注。

成本上升和中美贸易战加速中资企业布局东南(nan)亞(ya)。2017年以来,随着中美经贸摩擦不断,为避免美国高额关税和分散(san)产业链風(feng)險(xian),中国劳动密集型产业外迁加速。其中,越(yue)南、印尼(ni)、菲(fei)律(lv)賓(bin)、柬(jian)埔(pu)寨(zhai)等除(chu)擁(yong)有东盟成員(yuan)享(xiang)受的低关税外,還(hai)具(ju)有劳动力资源豐(feng)富(fu)、成本低廉(lian)等優(you)势,对中资企业吸引力很强。例如,在美国箱包的进口份(fen)额中,中国从2015年的65%降至2021年的30%以下,同期东盟份额則(ze)由14%升至近33%,六年翻(fan)了一倍(bei)以上。

中国对东盟的直接(jie)投资显著上升。商(shang)務(wu)部数据显示,2021年中国对东盟的直接投资高达197亿美元,同比增速超过20%。其中,对新加坡(po)的直接投资达到84.1亿美元,同比增长42%;对印尼直接投资升至43.7亿美元,同比大幅增长99%;对越南直接投资为22.1亿美元,同比增长18%,连续四年高速增长。分行业看,2021年对东盟的直接投资中,制造业占比达到44%。

份额替(ti)代将对中国出口帶(dai)来一定压力。以美国进口份额为例,2017年中国占美国进口市场份额見(jian)頂(ding)、达到21.9%,到2021年这一份额已经下滑至18.4%,降幅超过3个百分点。在此期间,东盟国家占美国进口份额则从2017年的7.3%提升至2021年的10.2%,漲(zhang)幅近3个百分点。

分品類(lei)看,份额替代主要发生在劳动密集型和消费电子(zi)类商品,与新興(xing)制造国产业结構(gou)高度相关。越南等东盟国家对中国劳动密集型商品的份额替代十(shi)分明显,集中体现在塑(su)料(liao)制品、皮(pi)革(ge)制品、針(zhen)织服装、鞋(xie)靴(xue)、家具、玩(wan)具等品类;同时,对电腦(nao)、手机等消费电子产品份额也有一定擠(ji)占。

东盟是今后最有增长空间的市场

总体来看,受美欧经济放缓、外部关系严峻、产业链外迁等因素影响,2023年中国出口前景面临很大挑战。在笔者看来,中国应对出口下行需将东盟市场作为重(zhong)要抓(zhua)手,发挥东盟市场对中国出口的支撑作用,强化与东盟产业链的协同互补。

一方面,东盟对中国出口的支撑作用凸(tu)显。2010年以来,东盟占中国出口份额快速提升,从2010年的8.8%到2015年的12.2%再(zai)到2022年的15.8%,目前已超越欧盟成为中国出口第二大目的地,僅(jin)次于美国。2022年,中国对东盟出口增速为17.7%,遠(yuan)高于整(zheng)体增速(7.0%),东盟也成为中国出口的主要拉动力。截至12月,中国对东盟出口增速仍保持在7.5%,明显超过美、欧、日等贸易伙伴。

究(jiu)其原因,东南亚经济复苏和雙(shuang)方产业互补是重要背(bei)景。随着近年来中国与东盟共(gong)同加入RCEP、本幣(bi)结算与货币互換(huan)加大、基(ji)礎(chu)设施(shi)互联互通拓(tuo)寬(kuan),中国对东南亚出口增长仍然(ran)潛(qian)力很大。

另一方面,东盟承(cheng)接国内产业链转移,有助(zhu)于驅(qu)动中国贸易结构升級(ji),对东盟出口中高附(fu)加值(zhi)商品。中国与东盟逐渐形成了“东盟向中国出口初(chu)级品、从中国进口机械(xie)设备(资本密集型)和中间品(技术密集型)、再将消费品(劳动密集型)出口給(gei)中国和第三国”的互利共贏(ying)的贸易模(mo)式(shi)。因此,应辯(bian)證(zheng)看待国内产业链向东盟转移,背后是双方产业互补关系加强,处理得(de)當(dang),有助于中国向全球价值链中上遊(you)迁移,带动贸易结构和制造业转型升级。

展望未来,深化中国—东盟经贸合作可(ke)以聚(ju)焦(jiao)以下两点:第一,繼(ji)续加大区域一体化合作。中国应进一步加快推进亚太(tai)地区的区域一体化,发挥区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)和一带一路(lu)的作用,促(cu)进产业融(rong)合和集聚发展;第二,持续加大开放,改善营商环境,减少(shao)对外资企业的準(zhun)入限制,吸引外资流入和加强产业链协同发展。返(fan)回搜(sou)狐(hu),查看更多

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发布于:安徽阜阳颍上县